[イチえもん]

>>11

FedEx、バイヤーが輸入税などを支払わなくても荷物を渡すというような話を聞きますので、私としては使いたくないのです。

そういう意見の人が多くて離れていってるのはありそうですね。EU宛や800ドル超えるアメリカ宛は関税の請求が怖いですね。

ノルマを言うなら、ノルマを達成するとどうなるのか、しないとどうなるのか、そのへん明確なんですかね？

明確ではないですね。
契約時に言っていた基準金額を簡単に覆してFedEx側の都合で上げてくるようですし、最悪な場合では基準金額をクリアしていてもいきなりその金額では低すぎるので突如契約を切りますって言ってきたケースもあるようです。
基本的には営業が言ってる基準値は適当でその場その場で言ってるだけなんだと思います。

FedExは置き配での紛失/盗難については基本的に補償しないようですし、署名オプションを付けていても無視して配達され、その上で紛失があっても補償はしない、というような感じですので高額商品を送るのも怖いみたいなとこはありますかねえ。あとは誤請求が多いのも問題ですね。

良いところは、トラブル時のサポートのレスポンスが早い(国際郵便の場合は調査請求を出して1ヶ月返信待ちとか。。)
そして基本的に5日以内にはお届け済みになるってとこですね。あとはebay販売ならクーリエ発送なら未着ケースや遅延でのディフェクトを削除してくれるってのもあります。

クーリエと国際郵便はうまく使い分けできれば使い勝手はまだあると思います。

[イチえもん]

補償等が必要な場合、バイヤーからしてねというのでも良いとは思うのですが、
セラー側からDHLに補償手続きを進めた方がよいのでしょうか？

まずDHLの補償限度は通常だと22SDR/kg (1kg辺り約3000円程度)ですね。その金額で商品代金を補償できるのかどうかがまず第一に問題としてあるかと。

 

DHLの補償範囲については、にゃさんからは以前に下記のような情報があります。

DHLも基本的には配達後の盗難は補償しないとなっていたのですが、約款では手渡しでの配達が基本となっていたと思います。
そのため、配達員の判断での置き配された場合の紛失・盗難は補償される場合があります。
ただ、受取人が置き配を指定した場合は、その後に紛失・盗難があっても補償しないことの方が多いです。
誤配については発生ごとに相談といった形ですね。
https://yushutsu.info/bbs/topic/fedex%e3%81%af%e7%bd%ae%e3%81%8d%e9%85%8d%e7%b4%9b%e5%a4%b1%e3%81%ab%e8%a3%9c%e5%84%9f%e3%81%aa%e3%81%97/#post-24518

バイヤー側から置き配指示をしていれば補償はまず無理だと思いますが、DHLの判断で置き配したなら補償はされる可能性があるとは思います。

私も置き配時の紛失/盗難は過去に何回かありましたが、22SDR/kg (1kg辺り約3000円程度)までは補償されたと記憶してます。置き配画像がどうとかは忘れました。。

補償の場合は、差出人と荷受人の両方からDHLに連絡をとり事情を確認、そして判断が行われて差出人側に補償金が支払われる流れなのでバイヤー単独では補償を進めることはできません。

 

メルカリのようにバイヤーが受け取り連絡しないと取引終了にならないのでしたでしょうか？

バイヤーの受取連絡というのが何を指してるのかわかりませんが、ebayでは荷物がDeliveredになっていれば取引は完了扱いですね。ケースオープンされても基本的にセラー有利になる可能性が高いと思います。

バイヤーがebay上でケースオープンできるのは追跡情報上の荷物到着から３０日間だったと思います。

 

ちなみにebay Japanはクーリエ発送に対して下記のようなセラー保護もあるようです。(今現在も継続しているかは要確認)

■eBay Japan セラー保護対応について

以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用しております。

セラーに安心して越境 EC に取りくんでいただけ るよう、臨機応変なサービスのご提供に努めております。

1.商品の所在地が日本国内である
2.Business Policies の Shipping Policy 内 U.S. shipping / International shipping の Services の項 目にてが選択されている
3.FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4.ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metrics のページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除 ※商品未着ケースのディフェクトについては保護対象となりますが、バイヤーが eBay の介入を要請しないよう、セラーは 適切に対応する義務がございます。 ※セラー保護の内容については今後、配送事業者や保護条件の見直しがされる可能性があります。

https://www.ebay.co.jp/image/preview/20230426200101803.pdf

[イチえもん]

一応、Service Marixのebay japanの説明ページのリンクを貼っておきますね。

Expedited Shippingのセラー保護対応について

 

10人以上からのケースオープンかつケースの数の超過でベリハイになるんだろうという認識ですが
あってますでしょうか？

Very Highが何%なのかどこに書いてあるのか確認できなかったのですが、2019年の私の投稿では下記のように書いてます。(何らかの確認して書いてるとは思います。。)

直近が3ヶ月の取引が400回以上であれば、直近3ヶ月で10回。
400回以内なら直近12ヶ月の10回。
10回になった時に、そのカテゴリーの商品が売れた際に落札手数料が追加4％かかる。
というものです。

https://yushutsu.info/bbs/topic/%e6%9c%aa%e7%9d%80%e3%81%ae%e5%a0%b4%e5%90%88%e3%81%ae%e8%bf%94%e9%87%91%e6%96%b9%e6%b3%95/#post-8418

今は手数料の追加が5%になっているようなので変更はあるようです。

 

 

発送時に「問題があれば必ずまずメッセージをください」と送っとおくのはありかもしれませんね。

ただ詐欺バイヤーはリターンリクエストや未着ケースオープンを前提で仕掛けてくるのでこちらに非がなくても影響するので困ったもんですね。

 

未着ケースオープン Service Matrixマイナスについてはクーリエを使うことで無効化できるとのことでした。

■eBay Japan セラー保護対応について

以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用しております。

セラーに安心して越境 EC に取りくんでいただけ るよう、臨機応変なサービスのご提供に努めております。

1.商品の所在地が日本国内である
2.Business Policies の Shipping Policy 内 U.S. shipping / International shipping の Services の項 目にてが選択されている
3.FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4.ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metrics のページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除 ※商品未着ケースのディフェクトについては保護対象となりますが、バイヤーが eBay の介入を要請しないよう、セラーは 適切に対応する義務がございます。 ※セラー保護の内容については今後、配送事業者や保護条件の見直しがされる可能性があります。

https://www.ebay.co.jp/image/preview/20230426200101803.pdf

こちら以前から気になるのはebay Japanの解説ページにはどこにも記載してないことです。

上記のリンクは外部向けのアナウンスという扱いです。つまりそのアナウンスした時には有効だったけど今は終わってます、終わりのアナウンスはしてません、とか言い出しかねないなあって思ってます。

 

商品が説明と違う、商品未着でオープンされればカウントが1
ebayUSAフォーラムでもセラーが皆怒っています。皆さまの考えはどうなんでしょうか？
過去3ヶ月の取引数が400件超の場合：過去3ヶ月　過去3ヶ月の取引数が400件未満の場合：過去12ヶ月
当方の場合は過去12ヶ月で計算されています。いずれはvery highになる日が来るのでと思っています。
直近2件ではバイヤーが気に入らないと連絡があり何とかディスカウントで交渉しましたが、オープンされました。オープン理由は商品が説明と違うとのこと。これには呆れ果てebayジャパンへ即クレームを言いましたが、ダメでした..　オープンされた時点でカウントが1,バイヤーが返品しなくても1、一部返金でも1
厳しすぎるのでは… それとも当方が甘いのでしょうか？今後の対策で良い案はありますか？疲れてしまいます…

[ほっぷ]

>>2875
メッセージに気づかず御返事が遅れ失礼しました。

>ほっぷさんはこの手のケースでPayment disputeに至ったことはないのでしょうか？

「関税拒否による返品で、当方が送料を差し引いて返金する」というケースが初めてのためなんとも言えないのですが、今回はまだPayment disputeに至っていません。（バイヤーが手続き中かもしれませんが）

その後も含めて流れをまとめます。

1. ebay italy経由でEU €462の商品が売れる
2. バイヤーが「USD120程度の関税がかかるので受け取らない」と拒否&未着ケースをオープン
3. 私が「USD70を補填するので、残りの関税を支払ってもらえないか」と提案
4. バイヤーが引き続き拒否
5. 私が「関税支払い拒否はebayポリシーに反するので、送料・返送料を差し引いた額を返金する」と連絡
6. バイヤーがネガティブフィードバックを残す
7. ebay italyに事の経緯を伝えた上で以下2点の相談
　– ネガティブフィードバックを消してもらいたい
　– 送料・返送料を差し引いて返金しても良いか？
8. ebay italyから返答があり、以下のように回答
　– ネガティブフィードバックはケースクローズした際、セラー有利で終われば自動で消える
　– バイヤーがebayポリシーに反しているので、バイヤー保護対象にならない。このため商品返却後に返金義務はない。
　– いくら返金するかはセラーに任せる
9. いつの間にか（？）ネガティブフィードバックが消されている
10. 商品が返ってきた段階で、ebay italyにケースクローズを依頼
11. セラー有利で未着ケースのケースクローズ
12. バイヤーが返品リクエストを行う
13. 私がebay italyにこれまでの流れを伝えた上でケースクローズを依頼
14. セラー有利で返品リクエストのケースクローズ

その後1週間ほど経過しましたが、バイヤーからはPayment disputeがありませんでした。

[Pan]

ほっぷさん、こんばんは。

私も似たような状況です。
開かれたのは未着ケースではなくリーンリクエストでしたが強制クローズとなりました。

この後の対応についてebayに色々質問し、返金の義務はないがバイヤーと話し合って合意した金額を返金してもよい、パッケージを返送せずに廃棄しても構わない、という返答を得ました。

ですが、個人的には安心している場合ではないと思っています。
そもそも、関税の支払いを拒むケチなバイヤーが、支払い済みの商品を受け取らずにそのまま引き下がるとは思えません。
ほぼ確実に決済会社からの紛争の通知を受け取ることになると思うので、とにかくバイヤーに注文を受け取るように説得中です。
注文が配達済みになっていなければ、この状況が覆される可能性はかなり高いと思います。
ebayからは好意的な返答をもらいましたが、Payment disputeでセラープロテクションを適用するという言質までは取れませんでした。
そこまで言っていただけたらリラックスできるんですがねぇ。

>>>肌感覚、EU・南米あたりは関税支払い拒否が多く感じます。同じように関税支払い拒否に遭った方の参考になれば幸いです。

ほっぷさんはこの手のケースでPayment disputeに至ったことはないのでしょうか？

[ほっぷ]

関税支払い拒否トラブルが遭ったのですが、一段落したため共有です。

以下が経緯です。

1. ebay italy経由でEU €462の商品が売れる
2. バイヤーが「USD120程度の関税がかかるので受け取らない」と拒否&未着ケースをオープン
3. 私が「USD70を補填するので、残りの関税を支払ってもらえないか」と提案
4. バイヤーが引き続き拒否
5. 私が「関税支払い拒否はebayポリシーに反するので、送料・返送料を差し引いた額を返金する」と連絡
6. バイヤーがネガティブフィードバックを残す
7. ebay italyに事の経緯を伝えた上で以下2点の相談
– ネガティブフィードバックを消してもらいたい
– 送料・返送料を差し引いて返金しても良いか？
8. ebay italyから返答があり、以下のように回答
– ネガティブフィードバックはケースクローズした際、セラー有利で終われば自動で消える
– バイヤーがebayポリシーに反しているので、バイヤー保護対象にならない。このため商品返却後に返金義務はない。
– いくら返金するかはセラーに任せる

肌感覚、EU・南米あたりは関税支払い拒否が多く感じます。同じように関税支払い拒否に遭った方の参考になれば幸いです。

[pan]

>>96

こんにちは。

関税の支払い拒否で、にゃさんに荷物が返却された後にバイヤーがPayment Disputeした流れでしょうか？
最近、関税の支払い拒否で、リターンケースを開かれたケースが２件ありまして、一件はバイヤーが自分でクローズしたのですが、一件は現在進行形です。
ebayがリターンケースを強制クローズしてくれても、支払い拒否からの返送となれば未着ケースがオープンされると思っていましたが、開けないのでしょうか？
バイヤーとしてはPayment Dispute一択なのでしょうか？

「関税の支払い拒否を示す英文の報告書」これを発行してもらうのはハードルが高そうですが、差し支えなければ配送業者をお尋ねしてもよろしいでようか？

[ニンニン]

あるある話ですが、皆さん、どうやって対応していますか？

バイヤーからebayの到着期日ピッタリに未着で返金リクエストが届きました。

USPSに商品が見つかったら私に返送するように連絡し、バイヤーにはお決まりのセリフ「返金するので、もし到着したら受け取り拒否をしてください。万が一受け取った場合には商品代金をペイパルから支払ってください。」とメッセージを送信し返金。
その3日後に急に商品が動きバイヤーに配達されました。
そして、バイヤーにメッセージを数回送っても無視されます。

だろうね～。と、わかっていても腹立ちます。
私は、あまりしつこくしたり、攻撃的なメッセージをいれるとネガティブをつけられるので、2回くらいで引き下がります。

期日内に到着しないこともあると思いますが、そういった場合、皆さんはどういった対応をしていますか？

[イチえもん]

>>2648
USPSとかですかね。
今のとこFedExとDHLでのUS宛の私の荷物は置き配されていますね。

そもそもコロナの特別対応で置き配が始まったような。。。
個人的には置き配でほぼ未着クレームが来てないので置き配継続の方が嬉しいですね。

[にゃ]

まず、調査請求の信ぴょう性がどうであれ、日本郵便に責任を追及することは相当に困難です。

商品を書状発送しているところでアウトなわけですが、そこはとりあえず置いておいて、書状の書留が現地でどのように処理されているかですね。

サインをもらっているとして、そのサインを取り寄せることが出来るかと、サインを外部に出せるかも確認する必要があります。

 

 

書状発送では税率なども変わる可能性があり、国によっては免税されてしまうこともあるのかもしれません。

ただ、今回のケースでは配達の20日後というところで、リターン等を考えて未着に変更した可能性はあります。

旅行に出ていてトラッキング情報を確認したところ追跡できないのでというパターンもあります。

 

調査請求の有効性という面では未着系についてはそこそこ有効、破損や内容品の喪失については無効に近いです。

破損や内容品の喪失があったとしても、受取人が現地で申し出ない場合は問題なく配達されたと結果が出ます。

この場合での問題なく配達されたは破損や内容品の喪失がなかったことの証明ではありません。

単純に発送された荷物が住所地に配達されたというだけです。

仮にこの時点で問題が報告されていた場合、荷物に付随する補償での解決が確定するだけとなります。

 

ebay上で争いがあり、ケースオープンからの強制返金がおこなわれている。

この返金から規定期間内であればアピールは可能で、未着の場合の配達証明は認められることが多いです。

セラーの意思で返金を行った場合、ebayは一切の介入を行いません。

問題のあるバイヤーとして報告することは可能ですが、資金を取り戻すのは非常に困難です。

また、すでにアピールを行い負けている場合の再アピールは認められません。

 

カナダへのポケカ書状発送が未着で返金後、調査請求の結果で配達完了したという報告。どっちが嘘ついてる？

初心者で、カナダへの書状発送は、日本から出たら追跡できないということを知らずに書状書留で送りました。

二か月後、「届いていない。」というカナダ人バイヤーから未着の連絡を受け、返金処理しました。

ただ、まとめ買いの同封だったため、金額が＄250くらいだったので悪あがきで調査請求をしました。

請求を忘れていた3か月後の今日、やっとで調査結果が届きました。

結果は「既に配達を完了しています。」とのことです。

完了したという日付はバイヤーから未着の連絡があった20日前でした。

当時、そのバイヤーは、「あなたが悪くないのに誠実に対応してくれて、私の知っている日本人の中で一番誠実な人だ。」みたいな流れで、今でも頻繁にメッセージのやりとりや、たまにカードを買ってくれたり、（友達価格で割引。）インスタで家族写真を見せてくれたりして、トラブルをきっかけに良好な関係が続けていました。

でも、今回の結果が本当なら、ちょろい日本人だ。と良いように使われていた？と、疑ってしまう自分もいます。ちょっと、悲しい。

しかし、カナダポストはいい加減という情報もあります。

調査結果を適当に記載して報告してくることもあるんでしょうか？

もし、カナダバイヤーに詰めるなら「調査結果の証拠がある。敷地のどこかに落ちているか、家族が受け取って、勝手に開けていると思うから確認して。届いていたならお金を払って。」と、強気でいきたいのですが、調査結果の正確性が知りたいです。

ご経験のある先輩方、お時間があれば教えてください。

[イチえもん]

参考リンク：チリ宛の未着ケースオープンの例

https://yushutsu.info/bbs/topic/%e2%98%86%e9%9b%91%e8%ab%87%e3%83%88%e3%83%94%e3%83%83%e3%82%af%e2%98%86/page/27/#post-28970

[イチえもん]

>2636

まず前提としてチリ宛のEMSは取り戻し請求ができません。

ソース↓  EMSだけが取戻請求がバツ
https://www.post.japanpost.jp/cgi-kokusai/country.php?cid=40

 

あと南米の税関はとんでもなく遅いので1ヶ月でも通常運転と言えなくもないのではないでしょうか。。(私が発送してた5年前はそんな感じでした。最近発送してないのでわかりません)

参考トピック
◆南米宛 eパケット/EMS/他各種 発送状況

 

それとも、「商品が受け取れてないのは、受け取り人が税関で手続きをしていないからだ」と闘って、、、返金をまぬがれるような判決にもっていけたりしますでしょうか、、？

追跡情報を見る限りでは関税の支払い拒否の可能性は今の時点では低いと思いますね。

それに証明書がなければ勝てないと思いますよ。

 

調査請求はいつ結果が返ってくるか不明なので、、ケース期間内には解答はもらえないと思います。

南米への調査請求の回答は1ヶ月か2ヶ月ならラッキーくらいだと思います。半年とか1年後ってのもありましたね。。

 

一番早いのは「受け取り人に税関に問い合わせをしてもらう」

日本郵便が気休めで適当に話を逸らして答えてるだけですね。
基本的にバイヤーはそんな面倒くさそうなことはしてくれないと思いますし、仮にバイヤーが税関に連絡したところで大した回答も進展もないと思います。税関とは国家のことなのでサービスでやってることでなく個人の希望などは聞いてくれません。

 

もし私ならまずはバイヤーとコミュニケーションをとって状況を確認してみますね。

バイヤー側がどのように考えて未着ケースオープンしてるか不明だからです。

Estimated Delivery Dateの日から1ヶ月間しかバイヤーにはケースオープンの権利がないのでとりあえずケースオープンしておいた可能性もあります。

バイヤー側に待つ意思はあるのか、いつまでなら待ってもらえるか、を確認します。

ケースオープン自体は確か30日くらいはそのままにしておけると思いますので

「その間はバイヤー側に不利なことは一切起こらないので荷物が通関するまでそのまま待ってください。9/25までに届かなければ必ず返金します。もしあなたがいますぐの返金を望むなら残念ですが私はすぐに郵便局に取り戻し請求をしなければいけません(ブラフ)」という感じで頼み込みます。

それで納得してくれない、もしくは無回答なら即返金して降参しますね。

[まっつー]

お世話になっております。
相談させてください。

未着ケースをオープンされてしまいました。
どのように対応するべきか悩んでいまして、、皆様のアドバイスをいただけたら幸いです。

チリにEMSで商品を発送したのですが、税関で一か月ほど止まってしまいました。
///
2023/07/08 04:15 国際交換局に到着 大阪国際郵便局 大阪府
2023/07/08 16:30 国際交換局から発送 大阪国際郵便局 大阪府
2023/07/18 00:36 国際交換局に到着 SANTIAGO EMS CHILE
2023/07/18 11:22 税関検査のため税関へ提示 SANTIAGO EMS CHILE
2023/07/18 11:23 通関手続中 SANTIAGO EMS CHILE
///

先週末に未着ケースをオープンされました。
昨日大阪国際郵便局へ電話をして状況を確認してみましたが、関税の支払い拒否の可能性もあるけど、日本国内からは何も調査できないし、対応もできない。
対応するとしたら、以下になるのではと言われました。
・調査請求を提出する。
・発送人からチリの税関に直接連絡する
・受け取り人が税関に問い合わせをする。※どこに問い合わせをするかは不明？ジェトロに聞いたら税関のHPを教えてもらえたけど、よくわかりませんでした。。。。

一番早いのは「受け取り人に税関に問い合わせをしてもらう」だそうです。

受け取り人にケース経由で、税関に問い合わせをしてもらえないか？を依頼しましたが、無視されてしまってます。

とりあえず、郵便局へは調査請求と、日本に商品を戻す依頼をしようと思ってます。調査請求はいつ結果が返ってくるか不明なので、、ケース期間内には解答はもらえないと思います。

ケースの対応状況は、追跡番号をアップして、バイヤーに税関に問い合わせをしてください。と伝えているのみです。

ebay Japanのサポートにも相談したのですが、追跡情報だけでは関税支払い拒否とまでいえないので、判定はわからない。税関で止まっている理由の証明書などあれば話はかわってくるけどね。。。という感じの回答でした。

私としては強制返金になってデフェクトが付くのは一番避けたいので、色々納得できないのですが、ケース期限内に全額返金してクローズすべきでしょうか？
それとも、「商品が受け取れてないのは、受け取り人が税関で手続きをしていないからだ」と闘って、、、返金をまぬがれるような判決にもっていけたりしますでしょうか、、？

長々と書いてしまったのですが、もしよいアドバイスがありましたら、何卒、、よろしくお願いします。

[DHL初心者]

>>2626
にゃさん、かつおさん、トンボさんアドバイスありがとうございます。

その後、UKバイヤーは未着ケースがopenした後、輸入費用をDHLに支払って受取りました。
他方でドイツバイヤーはがんとして輸入費用をDHLに支払わず、2回受取拒否をしました。
あくまでキャンセル要求です。ebayサポートに相談した上でこうしていると言い張っています。
昨日eBay Customer Serviceからアイテムを受け取ったらrefundしてくれ、というメールが来ました。
ebayはドイツ人バイヤーには弱腰なんでしょうか？

昨年別のドイツ人バイヤーが同様のことを行った際は「バイヤーは輸入費用を半分を支払ってくれたら受取ると言っています。この提案で合意しませんか」とebayから連絡してきました。（結局バイヤーが全額輸入費用を支払って受取りました）

[にゃ]

発送前の現物の商品の画像を送ることは抑止力にもなりますし、バイヤー的には良いサービスと捉えられることが多いです。

 

付属品の抜き取りや、商品の抜き取りは税関や配送業者レベルであることです。

クーリエの場合は税関での開封記録がある場合で補償を受けられる可能性はあります。

基本的には開封せずにX線検査のみが行われます。

X線検査で規制されている商品が入っていれば開封検査となります。

空箱の場合は通関することが多く、そもそも税関レベルでの盗難の場合、当事者が操作するので通関します。

その為、開封記録から調べます。

また、開封されていれば、荷物に再梱包をしますテープが貼られるのでわかります。

 

国際郵便も同様ですが、よほどのことがなければ開封しません。

調査の場合、配達の有無が中心となり、内容品の問題については受取人の申告がなければ問題なしとされます。

したがって、内容品に対する問題の場合、必ず先にバイヤーが現地の郵便局に連絡する必要があります。

バイヤーの連絡前に調査を依頼すると、問題なく配達されたとの報告書が出てしまいます。

この報告書は未着であれば有効ですが、内容品に問題はなかったというものではない為、ebayは証拠として採用しません。

 

内容品の不足、空箱の到着、内容品破損であれば受取人は受け取り拒否が可能な場合があります。

現地の郵便局が認めれば無料で返送されます。

また、補償が適用される確率が高いです。

 

バイヤーにはリスクのない提案ですが、協力を得ることは難しいです。

まず、多くの場合、郵便局側への連絡が容易ではありません。

連絡が取れても理解させることも困難です。

そして、物理的に郵便局が非常に遠い場合もあります。

 

ebayのセラー保護はかなり受けている方ですが、受けられないこともあります。

今は総額、＄3000でいろいろと対応中です。

[にゃ]

途中で話が混同してしまい、EDDで少し的を外したような回答をしてしまいました。

そんなわけで補足的に今のebayの対応と、FedExで注意をするべきことについて書かせていただきます。

 

 

Expedited Shippingでのセラー保護

 

発送方法としてExpedited Shippingが選択されている。

設定したハンドリングタイム内に発送をする。

DHLやFedExなどのクーリエで発送する。

 

このような条件が守られている場合、発送後の遅延等についてはセラー保護が適用される。

ただし、返金からも保護されるかは不明です。

また、保護を適用させるためにはebayから出荷ラベルなどの証拠の提出を求められる可能性があります。

 

現状で異常に短いEDDが表示されている場合も多く、予定よりも到着が遅いといったクレームは増えそうです。

これはハンドリングタイムの期限とEDDの期限が同じ日が表示される国があり、ハンドリングタイムの期限に発送した場合は物理的にEDDを守ることが不可能となってしまいます。

未着では保護されたとしても、返品からは保護されるわけではありません。

到着遅延を理由としたリターンリクエストであれば、セラーがリターンコストを支払いリターンを受けることとなります。

リターンのディフェクトは消せると思いますが、損失は受けてしまいます。

複数の国を対象にEDDの確認をすることを強くお勧めします。

 

FedExでの注意点

 

商品によっては通関のために必要な書類があります。

この書類をラベル作成時にアップロード、電子的に送信をすることが出来ます。

しかし、電子的に送信した書類を先方の税関やFedExが正しく確認するかは別の話となります。

個人的な経験としては高確率で確認がされず、荷物が通関せずに止まります。

このように必要な書類がある場合、物理的に書類を発行、出荷ラベルに同封します。

出荷ラベルに書類を同封した場合、外部からもわかるように通関書類同封などのメモを貼り付けます。

同封した書類はFAXで先方の国に送る必要があるのですが、メモがないと気が付かないのでFAXされません。

そのため、税関で荷物が止まります。

 

FedExでは出荷ラベル作成時にエラーが発生して出荷ラベルが発行できない場合があります。

この場合の原因の多くがインボイスの電子送信部分で発生するため、電子送信のチェックを外すことで出荷ラベルの発行が可能となります。

最終段階のラベル発行、その下段にあるインボイスの印刷を共に行い（これが出荷人独自のインボイスとなる）、出荷ラベルとともに発行したインボイスを同封します。

そして、通関書類と同様に外部からわかるように、インボイスありとメモを残し、インボイスをFAX送信してもらいます。

 

以上、参考にしてみてください。

 

 

 

[イチえもん]

>>2611
追記です。

Expeditedで発送してるとのことで、ebay Japanが発表している下記のセラー保護の対象になるのかもしれません。

https://www.ebay.co.jp/release/20230427

この中に下記の文章があります。

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metricsのページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除

今回のケースで上記のセラー保護が適応されるとエスカレートされて負けてもCases closed without seller resolutionがつかないとも読み取れます。そうするとリスクがなくなります。

ただ上記URLはプレスリリースで、探しましたがebay Japanのポリシーなどにはどこにも明記されていません。つまり覆してくる可能性もあるかと。

こちらの情報もebay Japanに聞いて確定しておいた方がいいですね。

[にゃ]

FedExのルール的なものとしては荷物配達後の税の請求が基本とはなっています。

しかし、実際には税の支払い後の配達が主流となっていました。（EUとUKの場合）

ただ、ここのところの傾向としてUKとオランダのバイヤーの問い合わせが増えているので、この両国で何らかの変更が行われたと考えています。

そしてこの変更がEUの他の国でも採用されていくと予想しています。

何が正しいかというよりも、方針が変更されたのであれば対応するので黙って変更をするのはやめてもらいたいものです。

 

今のところUKでは150ポンド、400ポンドで請求が来たとの問い合わせを受けています。

138ポンドで配達前に請求が来て商品を受け取らずに返品したいとの連絡も受けています。

こちらはバイヤーがリターンリクエストを申請しましたが、ebayの判断で返金なしでクローズしました。（2営業日程度）

税の請求タイミングについては一定の基準はあるはずなのですが、こちらについても現地での判断が優先されている可能性はありますね。

 

日本の場合、税の未払いについては法的な手続きを取るそうです。

輸入で大きな金額を支払わない場合があり、訴訟に発展することもあると聞いています。

輸出の場合ではやはりコストは重視されると考えられます。

確かに約款には書いてあるのですが、請求を伴う重要事項ではあるので説明をしないことには違和感があります。

 

結果として発送後の金銭的なリスクが最も低いのは国際郵便での発送となります。

ただし、未着等への対応など発送後の荷物のコントロールが出来なくはなります。

送料も今では高めです。

DHLはFedExと国際郵便の中間程度です。

返送時のコストは高くなりますね。

FedExは税だけではなくアメリカ企業ということでの制約もあったりします。

特定の国ではFedExのみに特別な状況が発生する場合があります。

実は台湾もその一つなのですが、トラブル時にものすごく重要なことが簡単には出来なかったりします。

こういった状況を理解してどの業者を使うかというところが、出荷人の裁量となってくるのでしょう。

ただ、それを決定するための情報は十分に提供してもらいたいですね。

 

 

[にゃ]

>>2337
Expedited Shippingの利用率を上げてAmazonなどに対抗したいんでしょうね。
ただ、その前にEDDの表示があいかわらずなので、そこは修正してもらいたいものです。

今回の内容からすると配達日がある程度は担保されているクーリエでハンドリングタイム以内に発送すれば、その後の遅延や未着はセラーの責任ではないということでしょう。
EMSも予定は出ていますが、遅延が起こりやすいので保護はしないのでしょうね。

[イチえもん]

ebayジャパンからShipping Serviceの設定確認についてメールが来てましたね。

今回の内容で特筆すべきは

---

Expedited Shippingのセラー保護対応について
以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用致します。

1.商品の所在地が日本国内である
2.Business PoliciesのShipping Policy内U.S. shipping / International shipping のServicesの項目にてが選択されている
3.FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4.ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

セラー保護の内容
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metricsのページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除

https://www.ebay.co.jp/knowledge/tax-shipping/article11

---

これ私の読み間違いでなければFedExやDHLのクーリエで発送した場合はItem not recievedとLate shipmentのディフェクトが付いても無条件で削除というように見えます。

 

それは素晴らしいことだと思います。

今回ディフェクトは消すと書いてますが、バイヤーからのNegative Feedbackの削除については特に書かれてないのが気になります。

今までは私はStandardだったのですが、今回はExpediatedに乗ってみようかなと思います。懸念事項はありますが、まあ今はテストタイミングとしてもいい感じなんで。

[にゃ]

>>97
Payment Disputeを何度も利用しているとアカウントだサスペンドすると考えられます。
また、通常の未着などでも勝てなくはなりますね。

セラーは正当な主張をしている限りは補償を受けても問題はありません。
しかし、フリーリターンでバイヤーが問題のない商品を返送、セラーが正しくない理由で返金を減額、バイヤーが減額分に対して異議を申請といったことが続くとフリーリターンでの返金の減額が認められなくなったり、サスペンドを受けたりなどはします。
この場合のサスペンドは永久サスペンドになる可能性が高いです。

総合的にはMPでebayが得ている利益、FVFなどの利益などでプラスになっているのでebayとしては問題はありません。
補償を拒否してセラーが去るほうが問題が大きいですね。
ただし、これが本当に無制限かと言えば疑問は残ります。

例えばPaypalにもセラー保護には限度額があります。
これはPaypalが受け取っている手数料と関連があるのですが、限度額をオーバーするとセラー保護で守られなくなります。
ebayも同様の考え方をしている可能性は高いです。
ただ、ebayはFVFもあるので、この限度額はPaypalよりも高いと予想されます。

[にゃ]

未着での強制返金、アピールで覆しました。

内容的にはバイヤー側の通関に必要な情報の提供拒否、荷物が税関に止まったままの状態でのエスカレートです。

トラッキング情報では配達に行った事実、配達完了、止まっている原因などは何も確認が出来ない状態で強制返金されました。

しかし、しっかりと対応することで判定を覆すことに成功しました。

 

[にゃ]

相手国次第なところはありますが、販売品については多くの情報を求められることになると思われます。
情報は不足している場合は通関で止まることとなります。
この場合にトラッキング情報では詳細が確認出来ない可能性が高いです。

クーリエであれば問い合わせをすることで詳細が確認出来ると思います。
しかし、国際郵便では調査請求を出してくださいとなってしまうのでしょう。
このような状態で未着が申請された場合、負ける可能性が高くなります。
EUのバイヤーとの取引はかなりのリスクを伴うようになってしまいますね。

[にゃ]

DHLのシステムの権限の問題で、カスタマーサポートの権限で見れる場合は一定期間が過ぎても配達証明が取れると考えられます。
そこから先については営業経由で上の権限を使わないと難しくなります。
ただ、システム側から配達証明をとっても住所が表示されない場合があります。
また、配達を委託していた場合、住所の入った配達証明が出ない場合があります。

DHLの場合、トラッキングナンバーがリサイクルされるわけですが、その結果として全く別のトラッキング情報が表示される可能性があります。
もしくはと期限が過ぎてトラッキング情報が表示されません。
未着でのPayment Disputeでは決済会社が見ることができるのは、DHLのトラッキング情報です。
ebay上の表示は考慮されません。
そのため、配達証明が必要となります。
ebayが重要とするトラッキング情報ではバイヤー居住地の都市名、Zipコードが表示されていることとなります。

Payment Disputeで理由が未着であれば上記となりますが、返金が確認出来ないという理由だと別の問題である可能性が高いです。
他の取引と勘違いしていたり、購入代行を使っていてキャンセルをしたが代行から返金がないなどです。
実際にバイヤーが被害にあっている可能性も考慮する必要はあります。

[イチえもん]

>>2270

「バイヤーから返信がない」ということで私だったら下記のように対応するかもしれません。

①こちらから送料を差し引いた金額をSend refundで返金しておいて一度チャラにしておく。
②そして商品は再出品して、もし必要ならば新規リストから再度改めて購入してください、としておく。
③最悪バイヤーが未着ケースをしてきたら面倒なのですぐに全額返金する。(この場合の全額は①で返金した分を除いた残額しか支払い義務はないはずです)
④バイヤーが再度購入してきたら普通に発送する
④その前に商品が他のバイヤーに売れてしまっても仕方ない

私だったらやるべきことはやっていてメッセージにも1週間くらい返答がないなら、別にそのバイヤーのための商品を保留するのもおかしいなと思いますので上記の対応をすると思います。ネガティブをつけられる可能性はありますが、あまり気にしませんね。

最近ebay新規登録者からの購入が異常に増えてるんですが、アメリカ本土側で何かキャンペーンあってますっけ？

アメリカでは2月下旬からタックスリターンの時期が始まり3月上旬から中旬までがピークですので、その時期はebayは売上が上がりやすいですね。

[nody]

昨年の11～12月にメキシコにEMSで165個送りましたが、未着で戻ってきたのは6個。
不明は5件でした。
不良率：6.7％
まあOKなのではないでしょうか？？

[すずめ]

＞にゃ様
トラッキングでは相手の郵便番号の場所までいったようです。
Item not Recievedだと思ったのですが、ebayジャパンに部分返金したい旨を伝えると、
「Managed Payments導入後のReturn requestにおける部分返金につきましては原則できない仕様となっております。」
と返事が来たのでこのケースはReturn requestだと思っていました。

＞イチえもん様
＞eBayでのReturn Requestなら部分返金の提案はできるはずです。
＞今回の件は「Item not Recieved」でのケースではないでしょうか？
はい、今朝USにも相談しましたがItem not Recievedのようです。

さきほどUSから返事が来たのですが、「商品未着でまだケースが開いてます。追跡情報が不完全です。
バイヤーと連絡を取り合ってケースを閉じることをお勧めします。」との事です。

何年ながらどうやらエスカレートされたらバイヤー有利に決着しそうなので全額返金しようと思っております。

[イチえもん]

下記は以前に投稿いただいた内容です。

未着の場合はセラーの操作では部分返金はできませんが、ebayに依頼することで部分返金は可能となります。

おそらくですがebayは強制的に部分返金を行って申請をクローズすることができます。

戦う場合は問題のあるバイヤーとして正式にebayに報告をします。

参照元：トピック [受取拒否商品の送料実費や現地からの返送費について]

https://yushutsu.info/?topic=%E5%8F%97%E5%8F%96%E6%8B%92%E5%90%A6%E5%95%86%E5%93%81%E3%81%AE%E9%80%81%E6%96%99%E5%AE%9F%E8%B2%BB%E3%82%84%E7%8F%BE%E5%9C%B0%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AE%E8%BF%94%E9%80%81%E8%B2%BB%E3%81%AB%E3%81%A4#post-25850

おそらくと書かれているので、イレギュラー対応のような感じなのでしょう。

バイヤーが部分返金に合意している証拠がメッセージ上にあるのなら対応してくれる可能性が高いのではないでしょうか。

[にゃ]

荷受人が税関に連絡する必要があるという内容で可能性が高いのは、申告価格の調査があります。

この場合、荷受人が支払った価格の証明をする必要があります。

EU諸国はIOSSの導入をした結果として、IOSSナンバーの悪役に悩まされています。

今はそのあたりの調査が積極的に行われているので、税関で止まってしまう荷物も増えていると思われます。

 

各国の税関の判断について、郵便局は何の権利も有しません。

税関に荷物がある場合、その管轄は税関となります。

税関が荷受人に連絡するかは、その税関の判断となってしまいます。

 

基本的に未着リクエストでエスカレートされた場合、1週間以上、トラッキング情報がアップデートされなければ強制返金の確率が非常に高くなります。

その為、事前にebayに確認をして、最悪のケースを避けるようにする必要があります。

 

自らが返金をした場合、その後に配達されても補償されません。

強制返金の場合、その後に配達された場合は補償を受けられる可能性が高いです。

 

[にゃ]

>>17
未着リクエスト

・メッセージ

未着リクエスト上でバイヤーにメッセージを送っているか?
未着リクエスト上でバイヤーが関税を理由とした受け取り拒否を宣言しているか?
原則としてはこの場所で対応する必要があり、トラッキング情報のみを追加しただけでは十分とは言えない。
ヤマトで発送した〇〇〇がUPSの〇〇〇になった。
このUPSの〇〇〇のトラッキング情報がURL〇〇で、受け取り拒否が記録されている。
関税を理由として、この荷物の受け取りを拒否したのかを確認する。
ebayがトラッキング情報の詳細を見てくれればというのはセラー側の願望であって、ebayでの機械的な判定であればステータスのみで判断されていると考えられる。
ebayのポリシーなども説明する。

・トラッキング情報

トラッキング情報で荷物の位置が確認できるか?
つまりバイヤーが荷物の位置を確認することが可能で、容易に荷物を受け取ることが出来る状態にあるか?
UPSに連絡すればわかるはずといったものではない。
また、輸送業者がバイヤーの住所地に配達に行ったのかも重要となる。

・ebayへの連絡

未着リクエストが申請されたら2日以内にebayに連絡をする。
3日が経過するとebayに介入を依頼することが出来る状態になり、相談のレベルでもエスカレートされ強制返金される可能性がある。
ebayへの連絡で伝えるべきことをしっかりと伝える。

未着リクエスト外

・商品の説明

商品の説明上に関税等の取り扱いについて書かれているか?
これが書かれていないと不利になる。

損失の確認

発送時の送料は戻ってきません。
返送料は請求されると思います。
返金の詳細を見ないと何とも言えませんが、FVFなどの手数料も返金されない可能性があります。

フランスの場合、FR VATで20％ほどVATが追加されています。
＄600の商品であれば計算の基準が＄720で、仮に手数料15％ならFVFは＄108程度で計算されていると考えられます。
広告を使っていた場合も基準が＄720となるため、ミニマムの2％でも手数料は＄14.40です。
ここに日本の消費税10％が加わることになります。
これらがすべて返金されないと大きな損失なので、返金で差し引かれた金額の詳細を確認する必要があります。

戦うのか、受け入れるのかを明確にする

戦わないのであれば、現時点でそろえている情報をもとにebayにアピールすることです。
あとはebayの判断にゆだねるしかありません。
アピールは無料であり、負けたにしてもすでにカウントされているディフェクトが増えるわけではありません。
すでに心が折れてしまっているのであれば別ですが、ebay上ではこれ以上のマイナスはないので行うべきです。
アピールはしつつ、次を考えるべきですね。

戦うのであればPayment Disportまで見据えて考えることです。
〇〇しかないのではなく、しっかりとやり切ったと言えるように準備をすることです。
ebay、クーリエ、バイヤーなど自分の思うようにならないことだらけです。
その中で試せることをすべて試すから経験となります。
何もしなければ経験にはなりませんし、同じような案件で何度でも負けます。

すべてを取り返して勝つことはベストです。
しかし、負けてしまうような場合でも、被害を最小限に抑える負け方というものもあります。
こういった部分では経験と交渉力が重要となります。
腹のくくり方ですよ。　

[にゃ]

ebay上でどのように対応したかも重要なポイントですね。

例えば通常のメッセージではやり取りをしていて、未着（Item not received）では何も回答していない場合はセラー不利となります。

依頼をすればメッセージも確認しますが、基本的にはItem not receivedでのメッセージやトラッキング情報を確認しています。

Item not receivedでのメッセージで、相手から関税の支払い拒否の言質を取る。

UPSと提携しているヤマトで発送していて、UPSのトラッキングナンバーが発行されている。

UPSのトラッキング情報でThe receiver has canceled the product order and refused deliveryと表示されていて、バイヤーがバイヤーの意思でアイテムの受け取りを拒否した。

こういったことを明確にします。

 

一方でebayがどのトラッキング情報を参考にしたかも重要です。

ヤマトのトラッキング情報でDeliveredになっていても、バイヤーの住所が表示されていない。

UPSのトラッキング情報を参考にした場合でも、現在の荷物の場所が特定できない。

これらはセラーが不利となる要素の一つです。

 

私の個人的な感覚としては、ケースを覆すことは出来ると考えています。

仮にケースが覆らない場合でも、最低でもFVFの返金とディフェクトの削除は取れると思います。

ただ、事前のebayとのやり取りや、アピールの仕方にもよります。

私も直近でバイヤーの受け取り拒否がありました。

関税ではなく単純な受け取り拒否です。

Item not receivedで返金なしでクローズ、Payment Disputeとなりましたが、こちらもセラー保護で守られる流れにもっていきました。

アピールは行っていません。

交渉のみです。

 

[にゃ]

1.未着などの申請が行われる前

 

この段階ではセラー側の操作で送料などを差し引いた金額の返金は可能です。

返金した金額に応じたFVFが返還されます。

バイヤーが関税の支払い拒否や、商品の受け取り拒否を宣言している場合、この時点でebayに相談をします。

ebayは介入できませんが、セラーとして返金に応じる義務はないと説明を受けることとなります。

 

 

2.バイヤーが未着もしくはリターンの申請をしている

 

リターンの場合は部分的な返金を行える場合があります。

未着の場合はセラーの操作では部分返金はできませんが、ebayに依頼することで部分返金は可能となります。

おそらくですがebayは強制的に部分返金を行って申請をクローズすることができます。

戦う場合は問題のあるバイヤーとして正式にebayに報告をします。

 

 

3.ケースにエスカレート

 

ebayが最終的な判断を行います。

バイヤーがebayのメッセージ上で関税の支払い拒否を宣言していたり、トラッキング情報で関税が支払われていないなどの記録がある場合はセラー有利でクローズする可能性が高いです。

ケースでバイヤー有利とされた場合は関税の支払い拒否を証明する書類を提出してアピールします。

後々を考えるとケースで負けて、アピールで補償されたほうが楽です。

関税の支払い拒否を証明する書類、出荷ラベルのコピー、バイヤーの住所が表示されているトラッキング情報などがあったほうがいいです。

出荷ラベルのコピーはWeb上のデータよりも、物理的な現物の写真のほうが有利になります。

FedExの場合は現物のスキャンデータがあるので取り寄せておきます。

ケースに負けてアピールでも負けた場合、全額がセラーの資金から返金されます。

FVFも返金されないと思われます。

ディフェクトもカウントされます。

 

 

4.Payment Dispute

 

これは勘違いされやすいです。

単純に決済会社がバイヤーに返金をするかどうか、決済会社が返金をした場合にebayがセラープロテクトで補償をするかということだけです。

決済会社のポリシー的にみるのならクレジットカード会社や銀行は返金すると思います。

Paypalは返金を認めない可能性があります。

ebayは明確な基準を公表せず、その時々で対応が違います。

しかし、最近は商品がセラーに戻っている状態でも補償をする場合があります。

これにはおそらくですが、証拠として提出する書類の質が重要となっています。

Payment Disputeでセラープロテクションが無効となった場合、全額がセラーの資金から返金されます。

さらに処理費用＄20が請求されFVFなどの返金も行われません。

ただし、ディフェクトはカウントされません。

 

 

 

[トンボ]

既にケースがeBayの判断待ちの状態なので、おそらく追跡情報から判断されて全額返金になると思われるのですが、

バイヤーが関税の支払拒否してるならebayの未着ケースでエスカレートされてもセラー有利の判決の可能性は高いと思います。
disputeになれば分かりません。

こんにちは

先週フランスのバイヤーへ600ドル相当の商品を発送したのですが、バイヤーはeBayが徴収する税金以外に支払が発生することを知らなかったと言って受取を拒否し、アイテム未着でケースをオープンしました。
私としては商品が戻ってくるのならば返金すること自体は一向に構わないのですが、
今回は100％バイヤー都合での返品なので送料実費（送料無料で出品してました）
と相手国からの返送料をバイヤーに負担して欲しいと考えています。

既にケースがeBayの判断待ちの状態なので、おそらく追跡情報から判断されて全額返金になると思われるのですが、
異議申し立てをして送料実費と返送費、あるいはどちらかでも差し引いた一部返金に変更してもらう訴えは無理筋でしょうか？

似たようなケースや体験談がありましたら是非お話やアドバイスをお聞かせください。

[にゃ]

>>41
eパケットは運ですね。
情報はほとんど参考になりません。

10月11日発送→11月30日配達
11月7日発送→未着（2件）
11月8日発送→11月22日配達
11月11日発送→11月30日配達

早いものは2週間、遅いものは2か月、数件の情報を見て判断すると痛い目を見ます。

EMSとフェデックスは通関のところが高額でもめるので、最近はDHLで発送をしています。

[べろきお]

オーストラリアへEパットで出荷

2022/11/17 15:20 引受
2022/11/18 00:57 国際交換局に到着
2022/11/18 16:30 国際交換局から発送

Eパットでオーストラリアは追跡できなかったんですね。
知りませんでした。

今週中に何も動きが無ければ調査請求をしてみようと思います。
今のところバイヤーからも未着のクレームは着てません。

[にゃ]

>>2008
そのケースのほとんどは実際にはバイヤーのエスカレートではないと思いますよ。

Your funds are on hold until this case is resolvedのメッセージがあり、メッセージ上ではバイヤーがebayに最終決定を依頼したと表示されます。
そして、それから10～15分程度でケースがクローズします。
このパターンはバイヤーがリターンリクエストを放置したなどで、それが規定の日数を超えたときにebay側の操作でクーローズする場合に発生します。
要はリターンリクエストや未着などで21日間、何もやり取りもなく放置された場合に自動的に判断をebayに依頼したことになるということです。
ebayとしては形式上は決定を依頼されたことになるのでケースをエスカレート、バイヤーが何も行動をしていないのでクローズとなります。

[にゃ]

>>1995
税関の開封検査の結果として破損等の場合は補償はされると思います。
ただし、化粧箱が破れている程度だと補償されない場合があります。
クーリエについては状況次第です。
開封記録が残されている場合での中身の紛失、破損は補償される可能性が高いです。
対応はころころと変わるので、問題が発生した場合は相談をした方がいいです。

EMSでの荷物の破損については多くのケースで補償されます。
しかし、辺地の郵便局が、適切な梱包がされていなかったと答えた場合は補償されません。

数年前の話としてイタリアは書留なしで送った場合の未着率が高かったですね。
ブラジル・ロシア・イタリアは詐欺、未着、遅延、関税拒否、アンダーバリューの要求など、ほぼすべてのトラブルが発生する国でした。
ロシアのバイヤーは徐々に慣れてきたのか、通常のトラブルは減りましたが税関や配達員が商品を盗みます。
ブラジルは事前に説明することで理解も得られるし、トラブルも減りました。
イタリアはいろいろ拒否しましたね。

ちなみに国際郵便もクーリエも通関は簡易通関のくくりの中に入っています。
国際郵便はそれがさらに優遇されていたり、検査が緩いだけです。
クーリエについては簡易通関枠が少ない国があったりするのですが、基本的に簡易通関でなければ短い期間での配達は出来なくなります。
内容品を雑に書いたりすると開封検査される確率は跳ね上がります。

[にゃ]

>>5
アカウントが紐づいていなければ重複で取られる可能性は非常に低いと思われます。
ただし、そもそもの画像やタイトル、商品に問題がある場合は、それを出品している複数のセラーがサスペンドとなる可能性はあります。
違うカテゴリーに大量に出品した場合もカテゴリースパムでサスペンドとなる可能性はあります。

ebayのポリシーとしては、無在庫販売は禁止されていないとのことです。
メーカーから直送形式でのドロップシッピングはOKで、小売店から直送のドロップシッピングはNGです。
小売店から自分の家などに配送したのちに発送を行う形式であれば違反とはなりません。
似たようなものとしては予約販売も許されています。
Paypalは無在庫販売は禁止されていたような気がします。

かなり以前にAli expressの商品をebayに出品、売れたらAli expressで注文をして発送もAli expressの店舗が行う。
支払いはPaypalで受け取り、Ali expressでもPaypalで支払う。
未着や問題が起きればebayやPaypalで申請をして資金を取り戻す。
このような形式の無在庫販売が海外ではやりました。
これはAli expressがPaypalを使えなくなったりなどで少なくなっていきました。

その後はAmzon.comのCDをebay.AUで販売することもはやりました。
こちらはオーストラリアにAmazonが進出したり、Amazonの配送を使うことが禁止されたりしましたね。
こういったことの教材も海外で販売されていました。

個人的にはメルカリやヤフオクで個人が販売している商品のデータを使って売るというのは、無在庫の中でもかなり違うと感じています。
ただ、画像が同じという理由だけで通報しまくると、通報した側のアカウントが止められてしまいます。
実際には元となる商品の出品時に少し手を加えるだけでebayではリストを削除したり、サスペンドを誘発するようなカウントをつけることは可能です。
この少し手を加えるというところが意識せずとも個人売買では普通に行われていたり、無意識にそうなっているものや、海外では危険なタイトルや説明となってしまうものも多いです。
おそらくそれらを理解していないので、サスペンドになっても理由はわからないと思います。

[にゃ]

ちょっと問題となるエラーを確認しました。

これはebayの商品未着にかかわるものです。

 

1.バイヤーによる未着の申請

2.数日後にebayに確認したところ、ケースがエスカレートされセラー勝利でケースクローズ。

*この時点でバイヤーがebayにアピールをしたものと思われる。

3.ebayからは通知がないのに資金が減る。

*MPの中を見るとebayによって返金されている。

4.ebay上のメッセージは確認できないが、メールを確認すると判定を覆したとのメールがあった。

*バイヤーの反応を見ると、バイヤーも気が付いていない。

 

セラーとバイヤーの双方でebayからのメッセージはebay上で確認が出来ない。

登録メールアドレスにはメールが届いている。

ebayでケースは確認できる。

 

こんな感じですね。

おそらくebayからのメッセージで、ebay上では確認できないような問題が発生していると考えられます。

これがケースオープンの通知だったりすると、セラーが全く認識していない間にクローズしてしまう可能性があります。

 

今回のケースはちょっと面倒な感じだったのでebayジャパンを通してアピールをしました。

結果として勝ちましたが、ちょっと嫌な感じですね。

 

[イチえもん]

あとeBayの追跡データ詳細を見れたことで発覚したのは、残念ながら今回の私のケースは「DHL委託」だと思われます。。。With delivery courierとなってました

未着ケースオープンでDHLからUSPS委託だった場合の配達証明に関する投稿は以前にいただいておりますのでそれを参考に対応をすることにします。

参考の投稿のリンク先
https://yushutsu.info/?topic=%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%AE%9B%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E9%83%B5%E4%BE%BF%E3%81%AE%E5%BE%A9%E6%B4%BB&paged=9#post-22617

[にゃ]

おそらくオーストラリアはトラッキングのシステムが違うので、オーストラリアの郵便局の窓口では日本を出たところまでしか見れません。
その荷物が郵便局内にあっても窓口ではわからない状態なので、差出人や受取人の情報を伝えて調べてもらいます。
ただ、それで調べるかは窓口の人間次第ですし、基本的には郵便局内の残留物を見る程度です。

一方で基幹システムにはトラッキング情報があるようで、日本郵便に依頼した調査は、このデータからの解答になっているかと思われます。
こういったデータをトラッキング情報を反映させればいいだけのように感じますが、そこには経費が発生するのでやらないのでしょう。
受取人がオーストラリアポストでアカウントを作り、Webから調査を依頼した場合は詳しいデータが提供される可能性はあります。

日本郵便からの調査依頼については、強制力はありません。
一応は調査はしてくれることになっていますが、各国の郵便局は拒否も出来るし、無視も出来ます。
何も回答がない場合は差し出し郵便局に確認、それでも回答がない場合は補償に進んでいきます。

オーストラリアは未着の連絡を受けて、調査した結果、連絡を受けた日には配達が完了しているとの結果が多いですね。
そして、その後に何も言わなくなるバイヤーも多いです。
悪意のあるバイヤーは一定数いるので、調査請求は定期的に申請しておいた方がいいです。

フランスについては経験上はトラブルは少ないです。
アパートなどでは建物の構造上、不在時に受取人の部屋の前まで行くことができないことが多いです。
入口にゲートがあり、そこを住人が開けないと入れません。
その為、ゲートの隙間から不在通知を投げ入れて、運が良ければ受取人に伝わります。

[にゃ]

>>349
ちなみに現在、8月に出したうちで2件が未着で連絡来ています。
来週には調査請求を出したほうがいいですよ。

[ポポ]

>>342

本日、7月末にオーストラリアに送った荷物について、未着でオープンケースされました。

つい先日はニュージーランドでも未着の連絡が（こちらは未着の連絡があった翌日に配達されました）。

なんだか、オセアニアあたりに不穏な空気が漂っている気がします。。。

たまたまだったらいいのですが。。。

[にゃ]

>>865
ebayジャパンの見解としては今回のようなケースですが、DHLの最終的な住所地が表示された配達証明であれば有効とされる可能性があるとのことでした。
ただし、約束は出来ないといういつもの回答ですね。
また、同様のケースではセラー側の対応が複雑になります。

1.未着の連絡を受けた

この時点でトラッキング情報を確認します。
バイヤーの住所地が表示され地ない場合、DHLに連絡をします。

2.USPSに委託されていた

USPSのトラッキングナンバーを確認します。
ebayでUSPSのトラッキングナンバーを入力します。
同時にDHLに最終的な配達地の表示された配達証明の発行を依頼します。
メッセージでバイヤーにDHLがUSPSに配達を委託したこと、USPSのトラッキングナンバーを伝えます。
メッセージ上に配達証明をアップロードしておきます。

3.DHLが置き配をしていた

DHLに最終的な配達地の表示された配達証明の発行を依頼します。
メッセージ上に配達証明をアップロードしておきます。

4.クレームにエスカレートで負けた

ebay上からはアピールしません。
配達証明を提出する機会が与えられない場合があります。
アピールをしても配達証明が提出できない場合は負けてしまいます。
証拠を持っていても再アピールが出来ないとのことなので損失が確定してしまいます。
確実性を上げるためには、すべての書類を集めたのちにebayジャパン経由でアピールをします。
アピールはケースクローズから30日以内で可能です。

以上が簡単な流れです。

[にゃ]

>>863
USPSに委託することによる様々な問題がわかってきました。
配達完了となっても荷物がないと言っているものの中には委託に関連するものが何件かありそうです。

今日の事例ですと、DHLがUSPSに委託をした。
委託をしたので配達完了が表示される。
バイヤーは荷物を受け取っていない。

バイヤーはDHLがUSPSに委託していることを知っている。
バイヤーは何らかの問題があり、USPSが荷物が持ち帰ったと考えた。
そのため、USPSの営業所に出向いたが荷物がない。
営業所では荷物についての情報もない。

DHLに確認をしたところ、何らかの問題がありUSPSは配達が出来なかった。
そして、USPSはDHLの営業所に荷物を戻した。
荷物はDHLで保管されている。
USPSのトラッキング情報をDelivered, To Original Senderが表示されていた。
ここでのOriginal Senderは出荷人ではなく、委託をしたDHLとなる。
このような状況でもDHLから出荷人には連絡がない。

こういった経緯を知らないと、どこにどのように問い合わせをするかもわからないと思います。
DHLのトラッキング情報に「荷物は配達業者への引き渡しが完了しました」が表示された場合はUSPSに委託をしています。
そのため、USPSのトラッキングナンバーは聞いておいた方が無難です。

また、未着ケースとなった場合、とりあえずは出来る限りの情報を集めてください。
USPSのトラッキング情報を追加しても、今回のようにDelivered, To Original Senderが表示されるとebayはセラーに荷物が返送されたと判断する可能性が高いです。
その場合は強制返金されてしまいます。
状況を確認してから適切な対応をすることをお勧めします。

[にゃ]

>>861
問題は解決していないのですが、別の問題が発覚しました。
これは未着の対応をする上で非常に重要な情報となります。

DHLで発送した荷物ですが、USPSなどに依頼をしなくともトラッキング情報でバイヤーの住所が表示されないケースが確認できました。
以前はこのようなケースは記憶にないので、DHLが出している情報、トラッキングのシステムが変更された可能性があります。
また、今のところ置き配の場合に、そのような表示になるのではないかと考えています。

具体的にはebayではDelivered-Signed for byに最終的な配達地域が表示されます。
With delivery courierには配達を担当するDHLの営業所の住所が表示されます。
DHLのトラッキング情報では配達を担当するDHLの営業所の住所が表示されます。
DHLの配達証明にも配達を担当するDHLの営業所の住所が表示されます。
配達証明のSignedは空欄の場合もあります。

まず、未着ケースで配達証明やトラッキング情報を求められた場合、セラーはDHLの一般的なものを提出すると思います。
つまり、DHLのトラッキングサイトからとれる情報です。
しかし、この場合、配達地域が違うことや、正確な住所が表示されていないため無効とされる可能性があります。
ただ、ebayでは最終的な配達地域がDelivered-Signed for byに最終的な配達地域が表示されています。
そのため、ebayはDHLからAPI経由で別の情報を受け取っている可能性があります。

そして、ここが重要なところなのですが、DHL側のシステムでは最終的な配達地が表示されています。
依頼をすれば最終的な配達地が表示された配達証明を所得することが可能です。
ebayではDelivered-Signed for byに最終的な配達地域が表示されるので、DHLのシステムでとれる情報が提供されている可能性は高いです。
この情報がどの程度のものかは不明ですが、正しい情報が表示されていて、それをebayが見て判断するのであれば問題はないのでしょう。
しかし、その保証は全くありません。
したがって、未着の連絡を受けた時点で詳細情報の記された配達証明を依頼した方が安全度は高いと考えられます。

[イチえもん]

>>860
ぜひ共有お願いします。
これはDHLの抜け穴になりますね。
バイヤーにとっては自分の住所がDHL発送はUSPS経由で届くことを知っていればこれを利用して未着ケースで勝てますからね。。
ebayはきちんとした審査をして不条理な結果にならないようにしてほしいものです。

[けん]

ebayのエラー情報についての共有です。

twitterでも話題になっているのでご存じの方も多いかと思いますが、EDDがバグっています。ecconomyでもexpeditedでも、最短配達予定日にほぼ差がなくなっています。ハンドリングタイムを３日にしても１０日にしても同じ日が表示されたりしているそうです。
さらには、ひとによってはecconomyが一番早く配達される表記になっているようです。

それによって、ecconomyで発送している人は商品未着でクレームを上げられて返金に追われているそうです。
アメリカ向け印刷物や書状、オーストラリア向けeパケなどは追跡できないので、返金するほかないようです。
また、追跡番号があってもアカウントヘルスがどんどん悪くなるという。。。

eBay側もエラーを認識しているそうですがいまだに回復していないので、今はエコノミーで発送するのを控えたほうが良いと思われます。

[にゃ]

>>16
えいたさん
DHLの誤配は非常に多いですね。
配達後の紛失も多いです。
今回のケースですと誤配の疑いが強く、DHLが商品を回収して再配達を行った可能性があります。

置配については国によってルールが違います。
指示が無ければ置配が出来ない国もあれば、指示が無ければ置配が基本となる国もあります。
置配を防ぐためには出荷人が有料のオプションを選択することですが、それでも確実とは言い切れません。
配達員の判断で置配となってしまう場合もあります。

今回のようなケースでは、バイヤーがエスカレートしても負けないと思います。
ネガティブフィードバックをつけられても削除されるでしょう。
これはトラッキング情報で配達完了が示されているからです。
より確実にするのであれば配達証明をアップロードします。
さしあたり、ケースにトラッキング情報をアップロード、メッセージに回答していれば問題はありません。

バイヤー保護については対象となるかは見えない部分もあります。
例えば返金なしでケースがクローズされても、ebayの判断でバイヤーが返金を受け取っている可能性があるからです。
また、決済会社へのチャージバックが申請された場合、返金が行われてしまう可能性があります。
ただし、その場合はセラー保護で守られると思います。

それでは紛失の場合、DHLの補償はどうなるのか？

正しい住所に置配された場合

・置配指示が無ければ約款補償
・置配指示があれば補償なし

誤配の場合

・補償については要相談

このような判断になるかと思われます。

バイヤーからアンダーバリューの要求を受けた場合ですが、以前はしっかりと説明を行って拒否をしていました。
しかし、結構な割合で食い下がってくるバイヤーがいます。
そこで伝え方を変えました。

日本の法律に違反するのでできない。

このように伝えることで、ほぼすべてのバイヤーが何も言わなくなりました。

このバイヤーからのアンダーバリューの要求というものはケースに対処する場合に有利に働くことがあります。
バイヤーからアンダーバリューを要求されたが拒否をした。
このバイヤーはこのような行為をたびたび行っているのではないか？
そのため、通関検査で時間がかかっているのではないか？（遅延の場合）
また、アンダーバリューを断ったことによる報復として、未着ケースを使っているのではないか？
こんな感じで伝えると正式に報告するようにebayから提案されます。
リポートを提出、調査の結果、過去に同様の行為が見つかればバイヤー不利となります。
ケースが閉じる前に、バイヤーアカウントがサスペンドされることもあります。
サスペンドされたアカウントはケースに勝てないので、セラー有利となります。

バイヤーには普通に対応しながら、ebayにはバイヤーのポリシー違反はしっかりとアピールしたほうが有利にはなります。

[えいた]

私も今回DHL置き配によるケースオープンの被害を受けたので共有したいと思います。
今回の商品は14000円程度の重量の軽いものだったのでDHLフライヤーで発送しました。
バイヤーはイギリス人です。

発送してから6日後にトラッキング情報が「Delivered」になりました。
すると日本時間未明（現地昼間）にいきなりケースオープンされ全額返金リクエストが届きました。
そしてメッセージで、
「DHLのトラッキングで配達済みとなっているが私は受け取っていない。署名済みとなっているが私は署名していない。発送するときに私の住所を間違えたのではないか？全額返金を請求する。」
と来ました。
あわててDHLサイトのトラッキング情報で配達証明の詳細を確認すると、
「Signed.　Delivered」
となっています。んーこれはまずいなぁと、久々に来たかなと感じました。

とりあえず日本のDHLサポートへ電話して事情を説明し、トラッキング情報から再度調査してもらいましたが、その回答は、
「荷受人様はDHLからのお知らせメールに置き配（ドア前）を指示されています。それで配達員はドア前への置き配で配達完了としています。詳しくは荷受人様に現地のDHL配達員に確認してもらうのがいいと思います。」
でした。
置き配なのに配達証明が「Signed」になるのはどうなの？と思いましたが、それはさておき、まずはバイヤーへ連絡です。

バイヤーへ、
「日本のDHLで確認したところ、あなたは置き配（ドア前）指示をされているので、配達員がドア前に置き配をしているようです。あなたの家族が受け取っていないか、もしくは玄関回りや家の周りをもう一度確認してもらえませんか。そして、そちらのDHLへも連絡してどこに置き配したのか確認してもらえませんか。ご協力をよろしくお願いします。」
と丁重にメッセージを入れました。
その際に発送ラベルの控えを添付し、バイヤー住所に間違いがないことを証明しました。（システムでラベル印刷しているので間違える訳ないのですが）

すると、すぐに返信が来て、
「家族は受け取っていない！もう一度家の周り（玄関、ポーチ、庭）も探したがない！DHLから置き配の写真が届いているがそこに写っているのは私の家ではない！あなたは私に全額返金する義務がある！」
と結構なテンションでした。

まあご立腹の気持ちはわかるのですが、原因はバイヤーが置き配指示をしたこととDHL現地配達員の誤配では？と思い、その矛先をセラーへ向けて来るのには逆に腹が立ちました。

そして、少し冷静になり、いろいろ調べて、セラー有利になるにはどうすればいいか考えました。
eBayサポートの中をくまなく調べて、未着ケースオープンのときに何をしなければいけないかを確認しました。
いろいろ勉強になったのですが、一番大切だと感じたことは、
「大切なのはケースページ内に、セラーがバイヤーに対して真摯に向き合っている証拠を残すことです。セラーに実際は非がない状況であっても、ケース上にセラーの対応の痕跡が残されていなければ、バイヤーの訴えをセラーが無視しているとeBayに受け取られます。」
との一文でした。
これで腹をくくりました。
セラーに非がないのに悪評価を付けられるのを恐れて安易に全額返金して折れるのもどうかとも感じました。
腹は立ちますが、錯乱状態になっているバイヤーに真摯に向き合って、こちらができることは全てケース上に残して行こうと考えました。

今回の件で、セラー有利になる要件を整理しました。
・ハンドリングタイム内にトラッキング付きで発送していること
・発送住所を間違えていないこと
・配達完了となっていること（これは誤配の可能性があるので微妙）
・ケース内でトラッキング情報をアップできること
・750ドル以上のものは署名配達が必須となっていること（これは今回該当しません）
などが言えると思います。

メッセージでひとつ一つバイヤーに伝えて、理路整然とセラーに非が無いということを説明し、それをケース内に残そうと考えました。
すると不思議なことにあれだけテンション高く騒いでいたバイヤーから全く返信が来なくなりました。
それどころか、一日経って、突然ケースクローズとなり、
「DHLの配達員が誤配を回収して私の元に商品が届いた。ケースはクローズした。」
とバイヤーからメッセージが来ました。
喜ばしい気持ちもあったのですが、完全に拍子抜けで、なにか釈然としないモヤモヤ感だけが残りました。

eBayの方針で「バイヤー保護」はよくわかります。そうしないとeBayの売り上げも上がりませんから。
しかし、セラーに非が無くともいつも全額返金や悪評価のリスクにさらされている、そんな取引市場でだれが真面目に物を売ろうなどと考えるでしょうか。これが世界標準なんですかね？
eBayにはこのあたりよく考えて欲しいと思います。

ちなみにですが、このバイヤーは購入してから「税関申告価格は低く書いてくれないか。」とか、「発送方法はなにか。FedexかDHLか。」などといっぱい要望や質問をして来ました。税関申告価格を低く書く要望はいつもきっぱりと断っています。今回も丁寧に説明してお断りしています。

今から考えると悪意を持ったバイヤーなら、
・750ドル未満の商品を購入（発送方法を確認）
↓
・クーリエ通知メールで置き配指示で受け取り
↓
・未着ケースオープン、返金リクエスト
↓
・やいやいと騒ぎ立てて慌てさせる
初心者セラーは悪評価を恐れるあまりやられる可能性大ですね。

私は今後、商品説明に、
「置き配を希望されると誤配、盗難のリスクがあります。置き配を希望される場合はこのリスクを理解したうえで利用してください。」
という一文を入れようかと思います。
また、購入後のサンキュウメールにも入れるか、メッセージで「置き配はリスクあるので必ず署名受取してね」と同意を取ってから発送しようかなどと考えています。
セラーがここまでやらんといかんのか。eBayのシステム上で「置き配」を選べないようにして欲しいです（笑）
長文失礼しました。

[にゃ]

最新のケース

画像を見ていただければわかると思いますが、現時点で配達が行われていません。

現状、USPSでは再び遅延が発生しています。

この取引に対しては未着でケースオープン、その後、本日になってエスカレートからの強制返金となりました。

このケースに対してebayにめせーじを送りました。

現在は荷物が税関にあること。

税関の仕事が遅れていること。

税関の仕事の遅れについて、セラーがコントロールできないことを伝えました。

その上で返金には同意をしているけれど、税関の仕事の遅れでディフェクトが付くのは問題があると思う。

そのため、ディフェクトは削除をして欲しいと主張をしたところ、ケースの判定が覆り全額が補償されました。

セラーとしてはコントロールできない部分を明確に主張することは、交渉の上で非常に重要な要素となります。

[にゃ]

最新のケース

画像を見ていただければわかると思いますが、現時点で配達が行われていません。

現状、USPSでは再び遅延が発生しています。

この取引に対しては未着でケースオープン、その後、本日になってエスカレートからの強制返金となりました。

 

このケースに対してebayにめせーじを送りました。

現在は荷物が税関にあること。

税関の仕事が遅れていること。

税関の仕事の遅れについて、セラーがコントロールできないことを伝えました。

その上で返金には同意をしているけれど、税関の仕事の遅れでディフェクトが付くのは問題があると思う。

そのため、ディフェクトは削除をして欲しいと主張をしたところ、ケースの判定が覆り全額が補償されました。

セラーとしてはコントロールできない部分を明確に主張することは、交渉の上で非常に重要な要素となります。

 

 

[イチえもん]

>>17

とくさん

バイヤー有利になるとは思ってませんでした。

これで負けるならバイヤーがケース後に荷物を取りに行くという詐欺をeBayは認めることになりますね。。

ところで、にゃさんが言っていたDHLの証言のレターはケース時に提示はしましたか？

勝率を上げるための対策としてはDHLにバイヤーの住所地に配達に行ったが留守で配達が出来なかった。
バイヤーに指定された日に配達に行ったが留守であった。
何度も配達には行っている。
このような内容の書類を英語で作成してもらいます。
この書類と出荷ラベルのコピーまたはデータのスクリーンショットをメッセージと未着ケース上にアップロードして伝えます。
これでebay側としてはセラーにミスがないことの確認が可能となります。

 

[にゃ]

>>8
経緯を見るとセラー有利とみられる可能性は高いです。
個人的には7：3でセラー有利と考えています。
バイヤーの住所に行ったが留守であったというところは、有利なポイントにはなりますが確実ではありません。
トラッキング情報上で具体的に住所が表示されている。
バイヤーの居住地と同じ郵便番号が表示されている。
このような場合は有力な証拠となります。

勝率を上げるための対策としてはDHLにバイヤーの住所地に配達に行ったが留守で配達が出来なかった。
バイヤーに指定された日に配達に行ったが留守であった。
何度も配達には行っている。
このような内容の書類を英語で作成してもらいます。
この書類と出荷ラベルのコピーまたはデータのスクリーンショットをメッセージと未着ケース上にアップロードして伝えます。
これでebay側としてはセラーにミスがないことの確認が可能となります。

現状ではバイヤーへメッセージでの対応を続けていきます。
ebayへの仲介を依頼すると、Payment Disputeの引き金を引く可能性があります。（逆恨みです）
ケースがエスカレートされセラー有利となった場合、アカウントが影響を受けることはありません。
バイヤー有利となった場合はdefectはカウントされますが、今回のようなケースではdefectを削除できる可能性が非常に高いと思います。

[にゃ]

このまま配達不能と判断された場合、DHLから出荷人に対して確認がおこなわれます。

返送または破棄の確認となるのですが、関税が発生している場合は破棄ができない可能性が高いです。

返送や破棄の場合、その理由が非常に重要となります。

配達不能や受け取り拒否であればセラー有利とされる確率が高いです。

しかし、出荷人の指示での返送や破棄の場合、最終的な決定者がセラーのため、バイヤー有利と判断される場合もあります。

また、バイヤーが荷物を受け取れる状態をebayが判断する基準としては、その荷物がバイヤーの居住しているエリアにあるかが重要視されます。

バイヤーの住所に何度も行っているというものも重要ですが、こちらも具体的にエリアが確認できる必要があります。

 

荷物が返送となった場合、支払った関税は返金されます。

もしくは、税関に申請することで返金されます。

通関手数料については不明ですが、こちらについてもDHLから返金される可能性はあります。

これはほとんどの国で同様で、この返金されるということから通常の返送時にセラーがバイヤーの支払った税金を負担する義務はないわけです。

実際にebayのポリシーにも返送した場合、支払った税については税関に返金を申請するように書かれています。

 

返送がバイヤー側の都合と判断された場合はセラー有利となる可能性は高いです。

ただし、Payment Disputeについては何とも言えません。

返金がおこなわれ、セラープロテクトでも補償されない場合が多かったです。

しかし、最近は関税の支払い拒否や商品の受け取り拒否で補償される場合もあります。

個人的には商品が手元に戻った状態だと難しく、バイヤーの国にある状態であれば補償されるように感じています。

 

チャージバック＝Payment Disputeになるかといえば、こちらについても不明な点はあります。

先日、関税の支払い拒否から、未着のケースを起こしたバイヤーがいました。

このバイヤーは後に決済会社に連絡をして返金を受け取ったとメッセージで言っていました。

しかし、Payment Disputeは開かれず、期限切れで未着ケースもとじました。

ebayは介入していません。

このような場合もあります。

 

違うパターンとしては商品を受け取らずに未着ケースを閉じ、リターンリクエストを使う場合があります。

セラー都合で受取が確認できていない状態であれば、ebayに連絡することでセラー有利となる可能性が高いです。

バイヤー都合のリターンでトラッキングナンバーを入力された場合は、キャリアによって扱いが変わってきます。

トラッキングナンバーが変わらずに、その荷物が日本に戻ったことまで確認できると返金となります。

トラッキングナンバーが変更され、返送が確認できない場合は勝てる可能性があります。

偽のトラッキングナンバーが入力され、差出も追跡もできない場合はebayに連絡することで返金なしでケースが閉じる可能性が高いです。

[イチえもん]

なんとなく関税が不満で受け取り拒否、返金を望んでるのだと
推測しますが現時点で、こちらから譲歩するつもりはありません。

そもそも受取拒否するつもりならバイヤーは関税を支払わない気がするのですが。。
バイヤーは返品になれば関税も返金されると思ってるってことですかねえ・・・

 

荷物はローカルポイントにあり
関税もバイヤー負担のルールですので
負ける気はしないですが、何か最良の解決策が
あればと質問しました。

やっているとは思いますが、メッセージで繰り返し荷物は配達局にあるのでピックアップしてくださいと伝えること、そしてeBayカスタマーサポートに連絡をとって「何度も荷物を取りにいくようお願いしているがバイヤーが取りにいかないのでどうすればいいか？」と相談しておいた方がいいですね。

eBayサポートがエスカレートしても負けないと言質がとれたら、早めに終わらすのがいいかもしれませんね。
もしかすると変なバイヤーなら未着でセラーが折れなければ、荷物をピックアップして配達済みにして「商品に破損あり」でケースオープンしてくる可能性もありますし。。

[にゃ]

>>1557
この流れだとイチえもんがおっしゃっているように勝ち目はないですね。

実際に置き配されたのが5月13日で、バイヤーは置き配の指示をしていないとします。
そして、外出中であったり、家にいくつかの入り口があって置き配に気が付かない。
このような状況でトラッキング情報を見ると配達完了となっている。
サインもしていないのに配達完了はおかしいという流れで未着ケースを起こされることはたびたびあります。

その後、DHLから置き配を示す写真が送られてきた。
それを確認したので、家族に頼んで回収をした。
家に戻って確認したところ、商品がぬれていたのでその旨を連絡してリターンリクエストを申請した。
このような感じなのかもしれません。

バイヤーとしては正しい主張をしていて、それを連絡しているのにセラーに疑いをもたれたと感じている可能性があります。
その場合、バイヤーの考えも硬化してしまったかもしれませんね。

今の段階で出来ることとしてはDHLにこのようなケースでの対応について早急に確認することです。
置き配の指示をしていないものが置き配され、結果として破損（水濡れ）となってしまった。
このような場合では約款補償となるのか、それとも別の対応が考えられるのかを確認することです。
その結果を見て返品を伴う返金か、返品を必要としない即時返金かを判断します。

ただし、時間的に厳しいようであればリターンには合意をすることを優先するべきでしょう。
この時にリターンラベルを発行するかは別の判断です。
いったんはリターンに合意（ebayの上でAccept）、バイヤーには対応をDHLに確認中と連絡をしておきます。
きちんと対応のデッドラインを決め、そこまでに有効な回答が得られなかった場合の対応も約束をしておきます。
期限を決めることでバイヤーも具体的に考えることができます。
期限を決めないといつまで待っていいかがわかりませんので、バイヤーとしても提案を受けることが難しくなります。

[イチえもん]

この場合一度closeしたbuyerの返金リクエスト(case)は有効なのでしょうか?　(未着⇒不具合による返品に性質が変わっています)

もちろん可能ですよ。
「未着」ケースと「商品に問題がある」などのケースは別物ですね。

[DHL初心者]

未着ケースがオープンされました。
その後荷物が届いたということでケースはcloseしました。
buyerは商品が水浸しの状態で届きダメージがあるので全額refundを要求しています。（完全防水の商品ですが気分が悪いと）
この場合一度closeしたbuyerの返金リクエスト(case)は有効なのでしょうか?　(未着⇒不具合による返品に性質が変わっています) buyerはebayのミスでケースがcloseしただけで、ebay USAと話したところ”有効”と言われているそうです。

<経緯>
5/13 or5/16　荷物届く
(DHLの記録は5/13 配達。buyerは5/16に受取ったと主張 5/13は誤配と推測との事)
5/14 ケース　オープン
5/17 ケース close
buyerは商品が水浸しなので返品&全額返金要求

事実関係はDHL USA　に調査依頼中です。　

[にゃ]

PACKAGE RETURN NOTICE GENERATEDはebayで言うところのケースオープン、PACKAGE RESEARCH CASE CLOSEDはケースクローズで何らかの結論は出たけど、その結論について教えてくれるかはわからない。

受取人がUSPSに電話で連絡をした場合、これは日本郵便のカスタマーサポートと同様の対応が取られます。

カスタマーサポートがトラッキング情報を見てわかることだけを答えることになります。

そのため、荷物がUSPSの倉庫に止まっていて、処理が大きく遅れているとの答えが返ります。

電話での問い合わせでは調査は行われません。

ちなみに現在は到着空港というよりも、USPSのシカゴのセンターで遅れが発生している可能性が高いです。

 

調査請求というのは正式な依頼です。

荷物の経路に沿って調査・捜索が行われます。

調査結果についてもアメリカの場合は報告があることになっています。

 

引き受け郵便局

国際郵便

税関

航空会社

到着国空港

USPSセンター

 

このような感じで調査と捜索が行われます。

荷物が残っていそうな場所、取り残されている荷物などの確認が行われます。

また、配達を待っている荷物も確認が行われます。

ここで見つかった荷物はさすがに配達を行うので、調査請求を出すことで荷物が動き出すという可能性は高くなります。

 

ただし、調査請求を出しても宛先の国での調査・報告義務はありません。

完全にその国の郵便局の判断に任されます。

USPSの場合でも調査が出来る状態でない場合は、処理が遅れているとの報告が返ってくる場合があります。

他の国でも同様です。

この答えが返ってきた場合で、その後も進展がなければ3か月以内をめどに再調査を依頼します。

報告も進展も何もない場合は補償の話となってきます。

 

調査請求を出して荷物が返送されるかも、その国の郵便局の判断になります。

過去にいろいろと経験をしていて、それなりに結果も見ていますが混乱を与えそうなので控えさせていただきます。（その都度で対応が違うので、それを前例とされてしまうと問題となる）

差し当たり言えることとしては、未着については日本側での調査請求の提出を優先してください。

破損については該当国での報告の後に調査請求の提出です。

 

[ハチえもん]

返信ありがとうございます。

そうなんですよね。USで色々と憶測は飛び交ってはいるのですが、結論がみえなくて、、
郵便用語です。といってる人もいましたがよくわからなかったです。。。

＞＞「Item foundをご依頼主明記して調査請求」ってなんのことなのでしょうか？
すみません。言葉足らずでした。同トピック内のコメント欄の名無しのAさんという方が

Notice Leftの状態なのに亡失の可能性が高い長期間（２週間～1ヶ月ぐらい）動きがない場合の調査請求。
通常、２週間～１ヶ月程度で返送になると思うのですが、返送されない場合の調査請求は
「未着」で出すと思うのですが、ただ未着だけだとトラッキングデータ通りの回答になるので
調査請求のItem foundの項目のTo be sent toのthe sender ご依頼主様にチェックを入れて、
ポストイットなりに、保管中になっているのに動きがない、返送して下さいと日本郵便に伝えるとOKです。
アメリカ等一部の国は差し戻しの要求は「基本的に」出せないのですが、このような特殊な場合は
「じゃあ、返送して下さい」と伝えれば、USPSもやれやれ的に物を探し始めて、
ようやく「あれ？、この荷物、Notice Leftになってるのに見つからない…」という形になります。
平均して調査請求から14～45日ぐらいはかかりますが、少なくとも○○郵便局で保管中みたいな回答にはならないです。

という回答をされておりましたので参考にしようかと思ってました。

オープンケースをされてないのですが、こちらから調査請求書を出す。調査請求書の詳細にItem foundという項目があるのですが
こちらを「受取人」ではなく「依頼主」明記して出そうかと考えておりました。

特にバイヤーからどうこうしろという指示がまだなく、というより無視してくる状態である時、調査請求を日本から出す場合、郵便物が発見された場合の取り扱いはどちらにするのが適切なのでしょうか

宜しくお願い致します。

[イチえもん]

>>1479

バイヤー様へ、不在票を見て再配達の手配をしてくださいとは伝えましたが、不在票
がそもそも届いていないからどうすればいいか分からないと返信が来ました。

①バイヤーにUSPSのホームページを案内しそこから再配達依頼をしてもらう
②バイヤーにUSPSにカスタマーサポートに電話してもらい、そこから再配達依頼をしてもらう

基本的には２択ですね。

現在の状況ではバイヤー側が受け取るための行動する必要があります。

番外編としてこちらからUSPS上から再配達依頼を強引に行うってのがあります。
私が試してブログ記事にしたのですが、5年以上前の昔の情報なので未だ有効なのか不明ですが、ご参考までに。。

国際郵便アメリカ宛の保管荷物を日本からUSPSで再送依頼をしてみた。

 

ちなみに今の不在でNotice leftと追跡情報になっていればeBay上での未着ケースオープンをされてもセラー側が勝てると思います。取りに行かないバイヤーが悪いのです。

 

[にゃ]

>>1437
未着でのケースオープンであればセラーからの操作でebay上での部分返金は出来ないと思われます。
基本的にケースオープンしている場合、返金であればケース内での全額返金となります。
取引のSend Refoundはクリックできますが、返金を選択してもエラーが表示されると考えられます。
ケースオープンされていなければSend Refoundでの部分返金、全額返金は可能です。

ちなみに以前、Send Refoundでの全額返金は理由にかかわらずディフェクトが付くという話がありました。
しかし、USに確認したところリターンでの全額返金ではディフェクトは付かないそうです。
Send Refoundからのバイヤー都合でのキャンセルでもディフェクトは付きませんでした。

ebayに依頼をしての部分返金は、バイヤーが合意している場合は対応してもらえる可能性が高いです。
ただ、合意していない場合にebayに依頼をした場合、その時点で全額の強制返金が行われると思われます。
バイヤーの受け取り拒否、関税の支払い拒否、いつでも受け取れる状態が確認できるといった場合はセラー有利でケースが閉じる場合が多いです。
ただ、現時点で荷物が戻ってきている場合、それが関税の支払い拒否や受け取り拒否でなければセラー有利とするには弱いです。

バイヤーの合意が無いようであれば、エスカレートされる前に全額返金が無難ですね。

[トンボ]

>>834

Chusanさん
1年に2回の未着ケースオープンなら問題はないですね。
1年以内の新規セラーさんが３ヶ月で60件も船便で発送し10件ケースオープンされたのかと勘違いしていました。
船便をケースバイケースで利用してらっしゃるということならこちらの口を挟むことではないですね。失礼しました。

[トンボ]

Chusanさん
短期間で未着ケースオープンを10回もされてるとサスペンド目前と考えた方がいいですね。

eBayではShipping Policyの期限が最優先されるので商品説明やメッセージで同意をもらっても何の効力もないです。
eBay上での配達予定日を過ぎれば、通常通りケースオープン+エスカレートされて強制返金されます。

届いたことをeBayに説明し、返金の返金をさせました。

これはエスカレートで負けて強制返金から３０日間だけアピール期間が設けられていて、その間に運よく配達がされたから、アピールして返金されたというレアケースですね。
通常では商品未着状態でエスカレート負けが確定しているのに争うのはリスクが高過ぎます。

目先の売上よりアカウントの健全性を考えて船便での発送はやめた方がいいですよ。

[にゃ]

>>1414
その場合は商品がその町についていて、バイヤーがいつでも商品を受け取る事が出来ることを未着ケース内にメッセージで残しておきます。
トラッキングURLも送ります。
また、Zipコードも含めて表示されている文言もメッセージで残します。
次に取引上のメッセージでバイヤーにDHLのオンライン情報のスクリーンショットを送ります。
とにかく何度も何度もメッセージを送り続けます。

ebayには下記を伝えます。

・商品はバイヤーの住む町に到着している。
・バイヤーは郵便局でいつでも商品を受け取る事が出来る。
・DHLのトラッキング情報をバイヤーに送った。
・スクリーンショットもバイヤーに送った。

プラスで何度もバイヤーにメッセージを送っているがバイヤーが全く反応しない。
セラーとして出来る限りの対応をしている。
しかし、バイヤーがメッセージを完全に無視している。
これはセラーがコントロールできる状況ではないと思う。
このような場合、ebayはどのように判断するか？
他にできることがあれば教えて欲しい。

こんな感じでジャブを打っておきます。
問いかけることと、教えを乞うことは効果的です。

[DHL初心者]

ドイツ宛にeパケットで発送した荷物について未着のケースがオープンされてしまいました。
Japan Postのオンライン情報では3月30日に届け済になっていたので安心していたのですが、DHLでチェックしたら
3月30日に The shipment is available for pick-up from the retail outlet
となっていました。DHL情報が正しければ、3月30日から受取可能で放置したのはBuyerの不作為です。
Buyerに連絡しても全く回答無し、ebay Japanは必要ならebayドイツに電話連絡しろ、と言っています。

本件はBuyerがエスカレートしたらSellerは負けてしまうのでしょうか？Defect付き？
(Japanサポートのアドバイスでは、通常受取可能状態ならばバイヤーが商品を受け取る義務がある。但し本件の判断はドイツの担当者次第とのこと。　ですが、信じるか信じないかは…なので。)

[にゃ]

>>1381
メアリーさん
かなり厳しい結果ですね。
Send Refundでの全額返金は理由にかかわらずOut Of Stockとみなすという部分については疑問が残るのですが、そこに至る経緯も何となくですが理解できなくもないといったところです。

以下はひとりごとのようなもの・・・・

個人的な前提として有在庫も無在庫も同じebayのセラーと考えています。
どちらのセラーであってもバイヤーに対して不誠実な対応、例えば取引の一方的なキャンセルを行うことが問題だと思います。
このような考えを持っていますが、今回のようなebayの対応には在庫なしでのディフェクト逃れの手法が少なからず影響しているように感じます。
Send Refundでの返金をディフェクトを逃れるために使用するセラーが増加、ebayとしては内容を把握できないためOut Of Stock扱いとするような流れがあったのかもしれません。
通常は未着ケース、リターンリクエスト、キャンセルリクエストなどの流れから処理されるのが望ましいのでしょう。
BBEの関連で見れば、こういった通常の処理は自動的にカウントが行われるシステムが導入されたのかもしれませんね。

ただ、ここのところのebayの対応（主にUS）には少しですが変化が見られます。
最近はキャンセルに対してバイヤーの合意を特に強調しています。
これは住所の問題などでもそうなのですが、バイヤーへの連絡、結果としてキャンセルするしかない場合でも可能な限りの合意を求めるようになっています。
この合意からのキャンセルという流れが望ましいと考えているのが最近のebayで、逆に連絡も合意もない一方的なキャンセルに対して特に厳しくみているような傾向があります。

在庫の有無に関係なく、ほとんどのセラーは予期しないアクシデントでキャンセルせざるを得なかった経験はあると思います。
そのアクシデントに対応する過程に満足をしたバイヤーから新たな注文をいただいたり、そのバイヤーがリピーターになってくれたりする経験をしたこともあるのではないでしょうか？

BBEに対してebayジャパンから本当の意味での具体的な対応や対策は提示されていません。
個人的にはトラブルに対しての早い連絡、しっかりとした説明と対応、そしてバイヤーの合意を得るということがBBE対策になると考えています。

[にゃ]

>>1376
これはSend RefoundのOther Adjustmentでの全額返金が問題なのではないでしょうか？
Other AdjustmentやItem not as described、Shipping discountedでの部分返金、Buyer cancelledでの全額返金ではディフェクトは付いていなかったと思います。
通常であれば全額返金はキャンセル、未着、リターンで発生することになります。
商品が発送されていなければ未着、リターンは発生しません。
Other Adjustmentはあくまでも調整なので、部分返金での調整でなければつじつまが合いません。
そのため、Other Adjustmentでの全額返金はOut of stock扱いになっている可能性はありますね。

[ヨウスケ]

CHUSANさん、こんばんは^^

あまり参考にならないと思いますが、11月上旬に船便で出荷したアイテムが3月15日に到着したとバイヤー様から連絡が有りました。（現在は船便使っていません、届くとも思っていません^^;;）

1月に「届かない」とケースオープンされて返金。

3月15日に「今日受け取ったから支払いがしたい。」とメッセージが来て届いたことに驚きました^^;;

10数件程利用しましたが、「3~4か月届かないと思いますが、お待ちいただけますか？」と全て確認してから発送しましたが半分以上の方が、2か月位で未着でケースオープンされてますね^^;;

eBayの設定した期日に100％到着しないので、全ての注文を返金する覚悟がな無ければ利用したくない配送方法でした・・・・、なので今年になってからは利用していません><

トラッキング番号？UNから始まる番号でしょうか？

90日経過するとeBayの履歴から注文が見れなくなるので意味が無いと思いますよ。（URL保存していると現在でも見ることは出来ますが。）

ちなみに、日本から出荷された日から一切更新がされていません。
（入力しない方が良いとさえ思います、「更新されないから偽の番号を入力している！」みたいな事言われましたし・・・・＞＜）

待ってくれているお客様でしたら4か月程度は待って欲しいですね^^

船便出荷は、自社サイトならまだ分かりますが、eBayだと悪意のあるバイヤーに悪用されそうで怖いです^^;

[にゃ]

イチえもんさん

こちらも経験からくるものなのですが、バイヤーは5日から10日の到着の場合、5日の部分しか見ていない場合が多いです。

つまり、4月1日から4月6日がEDDで表示されていた場合、4月1日を過ぎた時点で遅いと感じているバイヤーが多いです。

ただし、これが重要なポイントなのですが、EconomyとStandardではEDDをそれほど気にしていません。

そもそも、通常の郵便物程度で考えているので、EDDを過ぎてもあせらないですね。

逆にExpeditedは速さに対してプレミアを支払ったと考えています。

これはハンドリングタイムも含めて、Expeditedなのだから早い発送と早い到着、特別な対応を明らかに期待しています。

そういった面で見るとExpeditedはEconomyやStandardよりも、ハンドリングタイムとEDDに対してシビアです。

特にハンドリングタイムですが、即日もしくは翌日に発送されるのが当然と考えているバイヤーが少なからずいて、金曜日の購入でも日曜日あたりに発送の確認やキャンセルの連絡があったりします。

未着でのケースオープンよりも、こちらの方を重要視して発送方法を考えることがおすすめです。

 

ebayジャパンの連絡については何とも言えないところですが、Expeditedの利用率は関係していると思われます。

ポジティブに考えるのであればebay内のSEO対策のためと考えることはできます。

国際郵便の現状との関連でクーリエを使う局面が増えているので、それであればExpeditedに設定した方が有利になる部分はあります。

 

ネガティブに考えるのであればebayの利益を上げるためでしょう。

単純にExpeditedの方が取引全体の単価は高くなります。

Promoted Listingの手数料の適用範囲を広げていることと合わせてみれば、Expeditedの利用率が上がることでebayの利益を押し上げる効果が期待できます。

今回のケースで見るとポジティブ1、ネガティブ9ぐらいの割合でebayジャパンが動いている感じはしますね。

 

[ヨウスケ]

トンボさん、こんばんは^^

「eBayでお茶を400件販売して一気に船便で発送して全部未着ケースになり永久サスペンドになったって人を見ました。」

かなりアグレッシブな販売手法ですね^^;;

船便はeBayだと危険極まりないですね・・・・、10件程利用したのが悔やまれます><

[イチえもん]

ロシアへの国際郵便の再開を望んでいたのに、半永久的に可能性がなくなったのかもしれない。

そうですね。
今の経済制裁を見る感じで、少なくとも年単位から10年単位で難しそうですね。
空路制限されて迂回空路のせいでヨーロッパの送料が爆上がりする可能性もありますし。。
なんか色々と考えることが多いですね。

 

eBayでお茶を400件販売して一気に船便で発送して全部未着ケースになり永久サスペンドになったって人を見ました。

400件の未着ケースなら永久サスペンド確定ですよね。。そういう人が増えるとeBayはさらにルールを厳しくしていきそう。。

まあ、そこまでひどければアカウント復活は無理っぽいですね。。

[トンボ]

eBayでお茶を400件販売して一気に船便で発送して全部未着ケースになり永久サスペンドになったって人を見ました。
無茶苦茶な手法に???でいっぱいです。
その人はコミュニティやコンサルしてるようなのでビックリです。最近自滅していく人多いですね。

[レイ]

＞はぐれセラーさん

＞頑張れDHL。
Fedexは値上げが激しいのと紛失をたまにするので、最低限の仕事を頑張れ。
日本郵便は自社飛行機を買ってから頑張れ

ああすごくこれ分かります。
そこにFedExはFedEx Ship Managerのエラー全部早く直して心配なく使える状態に最低限どうにかするのを頑張って欲しいも追加させてください(笑)

ヤマトはリースとはいえ自社所有の貨物便ゲットしたので今後頑張って欲しいところです。
参考記事 : 2024年に運航開始 ヤマト「クロネコ貨物機」に見る外資パワーゲームの脅威

ついでに郵便局の不祥事には全国の特定局と呼ばれる局の局長が捨てるはずの切手を着服して○億円を懐にいれてる等の手口を行う犯罪者が1人や2人では無いということも追加しておきたいです☆

 

＞クレアさん

＞イチえもんさん、レイさんがこういう場所を作って維持して下さっているご苦労とか本当に感謝しています。

いえいえ基本的にはここに来て下さる方々が節度を持ってコメントして下さるのでとても助かっていますし有難いです、こちらこそありがとうございますm(_ _)m

日本郵便の現場の方は真面目な方が多く毎回きちんと運んでくださりこのレベルは私は世界一だと本当に思います。
ただ国際郵便の場合日本を出てしまえば相手国の配送レベルになるのでどうしてもレベルがガクンと落ちるんですよね…こちらはただただ普通に運んで欲しいだけなんですけどね…普通ってなんだろう…( ;´꒳`;)

 

＞ヨウスケさん

＞日本郵便を応援したくないわけではなく、DHL・フェデックス・UPSのサービスと比べると比較にならない。

本当に、これ、DHLとFedEx使うようになって感じました。
未着や動かなくなった等の問題があった時の対応が比較するのが失礼なほどにDHLやFedExはすぐに対応して下さいますものね。
送料高いだけあるわーと思ってましたが、今のEMSの値段を見ると嘘だろ…としか(笑)

＞「Japan Post以外で発送してくれるなら買う」

そういう方もいらっしゃるのですね！
そう言って下さる方はこちらとしても本当にありがたいです✨
たまに送料高いって言われるので( ; ›ω‹ )

[ヨウスケ]

こんばんは^^

BBEの影響って何日位続くんですかね？

受けたことないですが、eBayの制限期間って、3日、一週間、30日みたいな感じの通知が来ると聞いたことが有るのですが。（BBEは通知自体ない気がしますが。）

未着で返金してから一週間くらいはSEO下げられた状態とかになるのかな～と思って過ごしてました^^;;
（売り上げが24USDとかの日もあって、気が気じゃなかったです。還付金が戻るので少し気が楽でしたが。）

昨晩、以前購入してくれたお客さんに関連商品（商品買うと付いてくるノベルティ、こっちの方が高く売れる。）をまとめたリストを作ってメッセージ送ったら数件即購入して頂けました。

あれ？リストはやっぱり見れる状態？eBayURLからダイレクトにアクセスしたから？？

その後、注文が以前に戻った感じで1000USDほどの売り上げでした。

返金からちょうど一週間過ぎました、今日のフィードバックは4件付きました。

BBEの影響だとすると、船便は絶対にNGですね。二度と使わねぇ( ﾟДﾟ)

印刷物は、今のところ問題になったことが無いのですが、追跡番号の関係から価格が安い物はサブストアで販売するように移行しようと思います。

違う話ですが

USAへの航空便（smallpacket）が利用できなくなって2月位までは、激安販売ストアが結構減った気がしてたのですが、最近、うちのリストを真似して激安販売するストアを見かけます。（元はポケモンカードばかり売ってるストアみたいです。）

eBayって特定のストアは手数料0％になるキャンペーンとかやっているのでしょうか？^^;

もろもろで15％位手数料引かれると思うのですが・・・・。

真似されるのは画像コピーとかじゃないので仕方ないのですが、販売価格が利益が出ると思えない設定です。

ゲームソフトとか、CD、DVD、フィギアって航空便で発送できませんよね？（印刷物扱いにしてばれなきゃOK？）

7年ほどずっと販売しているゲームがあるのですが今だとAmazonで4000円位（メルカリは少し安い価格で取引されています）ゲオとブックオフは更にもう少し安いですが、オンラインで入荷したら在庫が無くなるまでいつも注文しています。7年間ずっと。

駿河屋は買い続けてたら値上がりしちゃいました。

5年前位までは2000円以下だったのに、市場在庫無くなれば価格は高くなりますからね・・・・倉庫に100本くらいはまだありますが。

4000円仕入れで販売価格60USDだと、船便じゃなければ利益出ないはずなんですが・・・・。（到着が遅いとかのフィードバックが複数ありましたが。）

評価集めで売れればいいやと販売してるにしてはコストが高い気もします。

BBEの影響が顕著になって、攻めた発送方法のストアが淘汰されてくれると良いのですが・・・・

[ヨウスケ]

なぜ日本人が日本の～～～が気になったので。

私は日本人であることに誇りと劣等感の両方を持って生きています。

サービスは国籍関係なくマストなものを利用するのが当たり前じゃないのでしょうか？

スマホはiPhoneしか買ったことないです、ショップで「日本人ならエクスペリアを使うべきだ」とか言われたら怒ると思います。

ブラウザはたまにオペラを使いますが、ほぼGoogleです。

パソコンのOSも基本Windowsです。

PCの冷却ファンはオーストリアのNoctua以外絶対に買いません！！！

ご質問された方が日本郵便の国際サービス利用された事があるなら、民間の国際宅急便会社と比べて抜きんでた不安定感を感じないのでしょうか？

紛失や未着の確率はもはや王者の風格を覚えます。

海外の方からも、「Japan Post以外で発送してくれるなら買う」とか言われますし・・・・。

日本郵便を応援したくないわけではなく、DHL・フェデックス・UPSのサービスと比べると比較にならない。
（日本郵便って物凄くたくさんの不祥事やってますよね？保険関連は郵便と関係ないと言えないと思いますし、そんな会社を応援しろと？）

誰でも書き込めるからって何でも書いていいわけじゃない。

遺憾です(‘ω’)ノ

[にゃ]

Bad Buyer Experienceの考え方というもの自体は以前からあって、基本的にはTransaction defect rateとService Metricsが中心になっていたと思われます。

この中のTransaction defect rateが悪化する要因の主なものとしては、在庫切れによる取引のキャンセルと考えられています。

Transaction defect rateとService Metricsの数値の悪化はバイヤーの悪い体験ととらえることができるので、Bad Buyer Experienceということにつながっていくのでしょう。

ただし、在庫切れによるキャンセルというものは日本だけに限ったものではなく、世界中で発生しています。

無在庫による在庫切れという考え方よりも、在庫管理ができていないだらしのないセラーが引き起こす問題と考えられています。

今回のアップデートではTransaction defect rateの悪化によりBelow standardに落ちた場合、罰則としてFVFが20％加算となっていたと思います。

検索順位でも落とされますし、プロモーテッドリスティングも使えなくなるのでSEOとしてはかなり不利となります。

 

ebay側から見れるものとしては発送の遅れ、到着の遅れ、商品の未着、セラー都合でのリターン、セラー都合でのキャンセル、キャンセル率の増加、フィードバックレートの悪化あたりがバイヤーの悪い体験となります。

指標としてはTransaction defect rateとService Metricsで確認できるものが中心です。

無在庫での販売という行為についてはバイヤーはそれほど気にしてはおらず、在庫切れや損失を理由とした一方的なキャンセルをバイヤーは問題視しています。

最終的に注文した商品が手元に届くのであれば、その経緯についてはどうでもいいというのがバイヤーの考えでしょう。

ここ最近では遠隔地を理由としたキャンセル、国際郵便の停止を理由としたキャンセルは確実に増加はしていると思います。

これもバイヤーにとっては悪い体験には入ります。

 

ebayジャパンの問題としては、こういった部分に対して広く公表をしないことです。

セミナーに申し込んだら教えるというのではなく、事例等を含めてまずは公表をする。

そのうえで詳しく確認をしたいセラーに対してセミナーなどで話をするということが正しい方法でしょう。

動画を作るなどすれば済むことを部分的に隠して情報を出すため、セラーに不安と混乱を与えていることをebayジャパンは理解できないのだと思います。

 

また、SEOとしてであるのならebayには大きな問題があります。

そもそもとして、グーグルの検索・広告表示ではかなり落とされているのがebayです。

その対策に費用をかけるのではなく、セラーに対してSNSからの誘導を促すのは決して賢い方法ではありません。

必死になって利益をつかもうとしていると批判されるのは当然のことでしょう。

[ヨウスケ]

こんばんは、イチえもんさん^^

ご返信ありがとうございます！

イチえもんさんの環境でもエラー画像出たんですね^^;

ブラウザの設定とかで解決出来なさそうなのが核心的になって気持ち的に助かります^^
（売り上げ的には大変ですが^^;;）

興味が有ってクリックしても「この商品は現在利用できません。」なんて表示されたら、買う気も失せちゃいますよね＞＜

とりあえず、8月から貯まったクレカのポイントが20万円位あったので在庫保管用に借りている倉庫の固定費に充てることにして3月末まで様子見しかないですかね・・・・、改善しなかったらどうしよ・・・・、在庫を国内Amazonで売っても同じくらい利益出るのですが還付金を考えるとeBayで売りたい^^;

eパケットが利用できていた時だと、未着が月に3件位は有った感じで多いとはそれほど感じませんよね、１％いかないくらいの割合ですし・・・。

courierを利用してからは、未着は2~3か月に1件あるか無いかくらいなので、3件でも多いのかな・・・？

フィードバックは言われるまで気が付きませんでした、たしかに一日に10件とか入ると売り上げも多い感じがします^^

フィードバック依頼なんてしようとも思っていませんでしたが、影響が大きいなら依頼に時間を割くのも有効的になっていくかもしれませんね^^;

[イチえもん]

ヨウスケさん
私もこれらのBad Buyer Experienceとか言うの、感触はありますね。
ポジティブが複数入ったら売れ行きが急に上がったような、、気のせいかと思っていたのですが。。。
これがeBay内のSEO露出評価変更だとすると、ちょっとその感度が高すぎる気がします。

プラスの影響が大きいならばマイナスの影響も大きい、となるならちょっと良い悪いの振り幅が大きすぎ？と思います。
ヨウスケさんのケースで未着3件とかなら普通にあり得ることなのに…

eBay的にはセラーにSNSで外部から客連れてこいって意味合いも含ませてる気がします。

[にゃ]

kaaazuさん

Paypalでの請求はおそらくは問題ありません。

ただ、その過程でメールアドレスがebayのフィルターにかかりメッセージが送れない場合があります。

また、Paypalを持っていないというバイヤーもいます。

理由は様々ですがPaypalでの決済が困難な場合はebay上に該当の金額でリストを作って決済をしてもらいます。

Packing & Shippingあたりが良いでしょう。

一般的な商品のカテゴリー、例えばkaaazuさんが販売した商品と同一のカテゴリー内に決済用のリストを置くことはお勧めできません。

なぜなら、一般的な商品カテゴリーで決済を行った場合、バイヤーは未着やリターンの申請が出来るからです。

しかし、ebayで言うところのサービスのカテゴリーは、そもそもが無形なのでリターンなどの申請が出来ません。

これはちょっとしたテクニックでもあり、多くのセラーが知らないことでもあります。

そのため、遠隔地料金を別のリストで決済してもらうということにも、それなりに意味があったりします。

 

仮にPaypalで決済が出来る場合でも品名をきちんと入れて請求書を作成して決済をしてもらいます。

このようにすることでPaypalはそれが商取引の一環であると認識します。

過去、理由もわからずにPaypalが凍結されるということが話題になった時期がありました。

Paypalはサービスに対する決済は認めていますが、そのような場合にはランディングページを作るというポリシーがあります。

これを無視してメアドのみで極めて短期間に複数回の決済が行われた場合、マネーロンダリングやクレジットカードの現金化、詐欺的な行為のリスクが高いとしてアカウントを止める場合があります。

過度に気にする必要はないとは思いますが、一応は形式は守ったほうがいいですよ。

[クレア]

私も金額的には申請できる売上ですが、やはり大変そうで申請はしないつもりです。
11月12月にかなり売り上げが落ちこんでいましたが、1月2月で復活してきました。
イチえもんさんがおっしゃるように送れない国はかなり影響しています。
アメリカやオーストラリア、カナダなどの送料が上がった国も未着が多くなり、自腹で書留をつけたりしちゃいましたし・・
イタリアとかロシア、ルーマニアとか長いお付き合いのお客様がいて、船便しかないので全部断ることになりました。
申請できたらかなり助けになるのですが、事前確認が私たちのような個人事業主は大変すぎる気がします。

[クレア]

＞teruさん

まだ返事がないのですね。本当に早く届くか荷物が見つかることを祈っています。
大きい荷物は送ったことがないのですが、大きいのは後回しのような感じのことも起こるのですね。

その他みなさまの情報になれば・・
私が12月21日にNYに送った印刷物（書留なし）郵便が、返ってきました。
返送理由は「あて名不完全」との理由で返送されました。とシールが貼られていました。
長年お付き合いのあるお客様で、過去に何回も送っており当然住所も間違っていません。
この荷物は書留ではないのですが、グリーンラベルのナンバーで追跡が出来ていました。
今もUSPSのサイトでトラッキングするとNYで止まっていることになっています。
同じようなことが過去に数回ありました。（住所不完全、または受取拒否（もちろん相手はしてません。配達にも来なかったそうです）追跡番号もついていない荷物もこうやってなんだかわからない理由で戻ってくることが時々あります(^-^;
ちゃんと戻ってくるだけマシなのか、返送される労力や金額を考えればちゃんと配達してほしいですね。
この他に書留で送った荷物も10月にNYで止まっている状況のまま調査請求しても見つからず、郵便局から補償してもらいました。
1月から2月にかけて送っている荷物は今のところ未着の連絡はなく、全て書留郵便ですが、11日から14日で届いているような
感じです。

[クレア]

>teruさん

はじめまして。解答ではなくて申し訳ないんですが、私の場合の経験を書かせて頂きます。
中部地方に住んでおります。
1月中にNY宛に送った書留郵便はほとんど5日から7日という速さで相手に到着しました。
アメリカの他の地方へはもっと時間がかかっているので、NY宛だけ随分早いなあと思っていました。
中部地方からAirmailを送った場合、東京国際を通って成田から外に出ますが、EMSだけはセントレアから飛びます。
ただ、コロナになってからは、EMSがセントレアからでなく東京国際を通って成田から飛ぶこともあるようでした。
今まで未着のほとんどなかったアメリカですが、昨年12月以降に送った郵便物（追跡できないただのAirmail）が
２つ届かずバイヤーさんに返金しました。書留で送ったものも、追跡ではアメリカの郵便局で止まっているように見えるのですが、調査請求を出しても結局紛失という返事になリました。バイヤーさんもアメリカで郵便局に何度も問い合わせてくれたのですが
そんなものはない、の一点張りだったそうです。トラッキングナンバーもあるのに(^-^;
teruさんの荷物が見つかるといいですね。

[にゃ]

ebayで表示されているメアドは、どちらかと言えばAmazonのメッセージのようなものですね。

このメアドに対して送信をした場合、バイヤーがebayに登録しているメアドには連絡は行っているとは思います。

ただ、そこをバイヤーが確認していなければ、まったく意味はありません。

捨てアドを使っているバイヤーも多いので、Paypalが使われていたころよりも確認している確率は極端に低いです。

 

また、一定期間の経過後には使えなくなっている可能性も高いです。

多くのバイヤーが購入後は未着などが無ければebayを離れています。

その間にebayが発行したメアドが無効になっている可能性があります。

そのため、クーリエの通知を受け取っていなかったり、見ていないバイヤーもかなり多いです。

クーリエから連絡をしてきた場合は、ほぼ確実に通知は見ていません。

 

バイヤーにメアドを聞く場合は、日常的に使っているものを確認するようにしています。

基本的にクーリエは電話番号へのショートメッセージを重視しているのですが、ebayではなぜが家の電話番号が多いのでショートメッセージも届きません。

ebayではポリシーがあるので対応が難しいのですが、独自サイトであれば日常的に使うメアドと携帯電話の番号を必須にすると良いかと思われます。

 

[にゃ]

FedExはギリシャでは自社通関してないので異常な手数料が発生する場合があります。

VAT支払い済みの場合は不明ですが、個人的にはFedExでの発送は行いません。

過去の例

申告価格　EUR256.56

BREAKDOWN OF CHARGES IS:

DUTIES & TAXES ARE APPROX : EURO: 90.00 （ approx 32% which is calculated from the value + shipping costs)

WAREHOUSE FEES 23.00
CLEARANCE FEE 99.20

TTL: 212.2EUR（合計請求額）

(WAREHOUSE FEE及びCLEARANCE FEEに関してはアテネ空港税関にて基本的に決められている基準にて金額が決まっている)

この請求書も持っていますがCLEARANCE FEE は4項目に分かれています。

ただ、請求書の言語内容はよくわかりません。

 

以前のFedExの説明だと、アテネの空港に降りた瞬間に手数料が発生するとのことでした。

DHLは他のヨーロッパと似たようなもので、それほど問題は起きていないですね。

ただ、基本的にギリシャのバイヤーは関税の支払い拒否率が高く、無茶苦茶なアンダーバリューの要求も非常に多いです。（＄1000を＄10とか）

税を支払うという感覚が無く、関税に対しては強い拒否反応を示します。

国際郵便の時では遅延、未着、紛失、詐欺など何でもありました。

個人的には取引を避けたい国の筆頭グループの国ですね。

 

 

 

[ぴっぴ]

＞まーさん
　私の場合、１１月中旬くらいまでに印刷物でアメリカ宛に発送したものはebay上で追跡されていましたが、１１月下旬から１月上旬発送までは９０％以上追跡されていませんでした。（トラッキングナンバｰアップロード率がかなり低下してしまいました。。。）

　通りすがりさんと同じく、バイヤーさんからの評価で到着したことを知った感じなので、昨年発送した分で未着のものもあるかもしれませんが、連絡がない限り知るすべがない状態です。

　１月中旬以降に発送した印刷物は６０～７０％くらいの確率で追跡されているようですが、１０日以上経って突如追跡されることがあるので、中旬以降発送分に関してはまだ確定はしていない状態です。

　TRS維持をしたい場合、印刷物で発送はしばらく控えたほうがいいかもしれないですね。

[イチえもん]

きくながさん
サスペンド回避おめでとうございます。
そして、お疲れ様です( ´Д`)y 大変でしたね。

ちなみにeBay上の未着ケースオープンの総件数は何件くらいだったのでしょうか？

 

UNから始まる番号は追跡番号として認められていないですね

私はUNは一切使用していなかったのですが、「UNコードのdeliveredでもケースで勝てた」って人もいたので大丈夫なのだと思っていたのですがそうでもなかったのですね。。どちらにせよ追跡番号ではなく国際郵便の管理番号なので危ういとは思っていましたが。

それは罵詈雑言を繰り返したバイヤーが負けていたことです

初耳ですね。メッセージでのやりとりが酷くて結論が覆ることもあるのですねえ。

有用な情報共有ありがとうございます。

 

[イチえもん]

めいめいさん
荷物が最寄りの配達局にある状態でめんどくさいという理由で再配達依頼もせずに返金を要求しているバイヤーなら、詐欺の可能性が高いと考えた方がいいですね。

返金が完了した後に荷物をピックアップする気かもしれないです。

EtsyのことはわかりませんがeBayの場合では商品が配達局に保管されていてピックアップできる状態なら、連絡して再配達依頼するかピックアップするのはバイヤー側の責任ですね。つまりeBay上で未着ケースオープンされても勝てる状態です。

最近日本郵便を使ってないので忘れたのですが、Item for physical deliveryは一度配達を試みたってことで不在票が入ってるのではないでしょうか。
Etsyのカスタマーサポートに「バイヤーが荷物をピックアップや再配達依頼できる状態なのに放置している、この場合はケースオープンされるとどうなるのか？ この問題でネガティブ評価を付けられたら削除できるか」を聞いておいた方がいいですね。それが一番重要なポイントですね。

あとは参考になるかわかりませんが、日本からUSPSサイトで強引に再配達依頼をした私の過去のブログ記事があります。
5年前のことなので今も有効かどうかは不明ですが、参考までに。

国際郵便アメリカ宛の保管荷物を日本からUSPSで再送依頼をしてみた。

P.S.
このような厄介な相手は弱腰になるとつけ込んでくるやつが多いです。
バイヤーが取りに行くのがめんどくさいので返金しろと言ってきても
「早く荷物の再配達依頼をして下さい。もし商品が不要なら荷物の受け取り拒否の連絡を配達局にしてください。荷物が私の手元に返送されるまで私は返金することはありません。」と堂々と言い返すことが重要です。
サポートの返答で今の状況でケースオープンされてもこちらが勝てることが確定したのなら、バイヤーにケースオープンさせてこちらが勝つことで問題を強引に終わらすのもありかもしれません。負けるとバイヤーは焦ってすぐに荷物を取りに行くでしょう。

[イチえもん]

セラー側からのキャンセルや返金はebay側の[人間]がチェックしていると考えた方がいいと思います。
最近の私の経験談では、
バイヤーが購入後にすぐにメッセージで「登録住所ではなくこちらの住所に発送して」と来たので、
私もすぐにバイヤーに「それはできないので、一度キャンセルするので正しい住所に変更後に再度購入してください」とメッセージを送り、
バイヤー都合でキャンセル処理しました。
キャンセル処理後もPending状態がずっと続き、キャンセルの完了/返金まで3時間くらいかかりました。

シチュエーション的に問題があると判別されたのかもしれませんが、私のケースではeBay側の[人間]がキャンセルの経緯をチェックしていた可能性が高いと思います。

未着ケースオープンと同じで郵便事故のキャンセル返金でも短期間で何度も続きeBayに怪しいと思われたらサスペンド案件になる可能性は高いと思います。
人が見て怪しいと思われるようなことはしない、ってだけで必要以上に神経質になる必要はないと思いますが。。

[イチえもん]

GGさん

こちらがEMSの紛失や破損での損害賠償の手続きです。

---

郵便物の損害賠償の請求は、郵便物の差出人が行うことができます。
ただし内容品の一部が盗取され又は一部が亡失して受取人に配達された場合、又は損傷した郵便物が受取人に配達された場合は、受取人において、郵便物を現状のまま保存し、現地の郵便局へ内容品の不足、破損等の申し出をしていただく必要があります。
郵便物の未着、盗取、一部亡失、損傷のいずれの場合も調査請求もしくは追跡請求を先にご提出いただき、調査の結果を受けて、損害賠償が適当であることが決定されれば損害賠償の手続をいたします。指定の郵便局が準備する「損害賠償兼料金等返還請求書」に必要事項をお書きいただき同郵便局にご提出ください。

https://www.post.japanpost.jp/int/question/17.html

---

GGさんが「損害賠償請求」と言ってるのは調査請求書のことではないでしょうか？

上記にあるように損害賠償請求書の提出は「賠償が100%確定した時点」でしか郵便局は許しません。そもそもこちら側で損害賠償兼料金等返還請求書を勝手に作成することもできません。

まずはセラー側としては調査請求書を出すこと、バイヤー側はダメージレポートを提出してもらうことが必要だと思います。

ただバイヤーがダメージレポートを提出しないのに、調査請求書を単独で出しても「配達済み」としか回答が来ないかと思います。。

 

参考書類
(賠償請求が確定した時に損害賠償兼郵便料金等返還請求書が郵便局側で作成され、もしかすると申立書と共に渡されます)

 

[家光]

イチえもんさん。
お返事ありがとうございます。

オープンは未着が理由で開かれました。

（相手先の住所が記載されているDHLの発送伝票の控えはお持ちでしょうか？）
↑これはあります。
バイヤーさんにもメールで添付しました。

そして
DHL（日本）に電話をして調べてもらいました。
DHLの回答は、
『配達員の誤配が発覚。月曜日に取りに行き、再配達をします』
との事でした。

バイヤーさんはかなり心配していて、
本当に手元に届くか心配してました。

これがバイヤーさんの返事です。
↓
【私はこの会社（DHL）に注意します。彼らは犯罪歴のチェックのために申請者を徹底的に選別しないので、USPSやFedExを介して出荷するより良い方法がありますが、それがあなたのせいではないことを心配する必要はありません。再配達を待ちます】

問題は、置き配の為、その荷物があるか、どうか。

もしなかったらDHLの責任になるとは思うのですが。
eBayがどう判断するか。

今後、どうなるか報告させて頂きたいと思います。

**********************************************************
追記
そしてバイヤーさんからこんなメールを貰いました。

今後はUSPSやFedExでの発送を希望、
FedExは不着もあり、USPSが信頼おける。

イチえもんさんは、EMS、FedEx、DHLと使い分けているのでしょうか？
自分はDHLだけにしてますが、（今回のDHLの置き引きで）
今後はどうするか検討中です。

[イチえもん]

家光さん
まず前提条件の確認として
・ebay上の未着ケースオープンということで間違い無いでしょうか？ 最近はPayment Disputeというものがありますがそれでは無いという前提でのお話をします。
・DHLの追跡情報ページとeBayのSold listページの追跡情報上でもDeliveredになっている、ということで間違い無いでしょうか？
・相手先の住所が記載されているDHLの発送伝票の控えはお持ちでしょうか？

上記のことでしたらebay上の未着ケースをエスカレートされても負ける可能性はかなり低いと思われます。
一応、eBayサポートにも相談して「負けることはない」と言質を取っておくことをお勧めします。
eBayでサインが必須になるのは商品代金+送料などの合計750ドル以上の注文荷物で、それ以下については不要です。

■参考情報
コロナ以降ではDHLは置き配が多いです。私もたまにDHLでの配達住所間違いの置き配や、置き配での紛失などの経験があります。
受取署名についてはコロナ対応ということで省かれることが多いです。

一応、DHLのカスタマーサポートにも「受取人が受け取っていないと言ってる、荷物がきちんと配達されたのか」と調査依頼するのがいいと思います。
DHLの保険をかけていない場合でもDHL側の不備を認めたケースで最低限の補償があります。
DHL補償は22SDR/kg (1kg辺り約3000円程度)だったと思います(だいぶ前の記憶なので変わってるかもしれません)

私の置き配での紛失のケースでは、
・何回かは荷物が他の住所に配達されていてそれをDHLが回収して再配達ってケースもありました。
・またDHLの補償が確定してその金額で賄える場合は、こちらがバイヤーに返金してあげていました。
今まで私の全ての置き配紛失のケースでは上記の２種のどちらかでした。

[イチえもん]

きくながさん
バイヤー側としてはクリスマスまでに、年末までに、欲しいと思って購入してる人も多そうなので、厳しいクレーム多そうですね。。
取り戻し請求もできないと思いますのでケースオープンされて返金となった場合は、お金と商品の両方を失ってしまうのでかなりきついと思います。
アカウント救済優先で動くならeBayサポートには「自らキャンセル返金するのと未着ケースオープンされてからの返金ではアカウントに与えるダメージに違いはあるのか」を聞いて、自らキャンセル返金することで少しでも繋がるなら生き残り策として自らで損切りするのがいいのかもしれません。。

[イチえもん]

疑問に思ったのですが、サスペンドに何故なるのでしょうか？

返金リクエストは返金すればお咎め無しですよね^^

まず、Item not recieved でケースオープンをされただけでディフェクトが付いてしまいます。

厳密にはSeller hubのPerformanceのService metricsのItem not receivedにマイナスがされます。

これはケースオープン後にすぐ返金しても、真摯な対応しても何も関係なくケースオープンされた時点でカウントされます。

その値がVery highまでいくとFinal Value Feeの増額+SEO低くなるようです。

eBayの説明ページ Service Metrics
https://www.ebay.com/help/policies/selling-policies/service-metrics-policy?id=4769

Saatsさんのブログ記事 これで理解できる！Service Metricsについて解説！
https://saatsmedia.com/mail20180812/

また未着ケースが頻発すると問答無用でいきなりサスペンドされると言う話もあります。
eBayからすれば届かない=発送してない、と機械的にカウントしてる可能性が高いのでその率が高すぎると詐欺と見なされてサスペンドされるようですね。空の追跡番号を使う中国セラーと同じにされるのだと思います。

エコノミーで注文来た時に
「4月位まで届かないと思います、待ってくれるタフネスな精神をお持ちであれば発送しますが、いつ届くか分かりません！ もしくは追加○○USDで、courierにアップグレード出来ます、問題でしたらキャンセルも可能です、返信お待ちしています。」

みたいなmessage送って返信が無い場合は、１００％キャンセルします

バイヤーが追加送料を支払わないことを理由としてのキャンセルはセラーのポリシー違反になるようです。バイヤーからのeBay通報が繰り返し起こるとサスペンドされますので注意が必要です。

eBayのポリシー上では購入した時の「商品代金、送料」そして「配送予定日」が全てで、セラーが例外規定をDescriptionに書いていてもメッセージに承諾の履歴があったとしても全て無視されてポリシーが優先されるようです。

もちろん追加送料や配送遅延もバイヤーが了承すればeBayも問題視しませんが、いざバイヤーが強制力を行使すると了承など意味をなさずセラーにリスクが降りかかってきます。

バイヤー側とコミュニケーションが取れていれば通報されないとは思いますが、バイヤー側からすればいきなり追加送料を請求された上でキャンセルされたと考える人もいると思いますし、そのような人は何も言ってこずに通報だけする可能性があると考えた方がいいですね。

理由がわからずサスペンドされたって言ってる人が多く見かけますが、この手のことでバイヤーから水面下での通報回数が膨らんだ結果でいきなりサスペンドってのがあると思います。

 

元投稿URL
https://yushutsu.info/?topic=%E2%98%86%E9%9B%91%E8%AB%87%E3%83%88%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF%E2%98%86&paged=10#post-19771

[タッキー]

なるほど。そうすると身に覚えのないサスペンドが腑に落ちます。
バイヤー都合キャンセルは連続すればアラートが鳴るけど、通報があれば即時で調査員案件とかもありそう。
サスペンドはアカウントごとの減点方式になっていて持ち点が100点、新規アカウントは持ち点30点とか。
バイヤー都合キャンセルが３連続でアラートが鳴って調査員がきて50点マイナスして、そこに未着ケースオープン１０回でまた調査員50点マイナスでサスペンドとか？
採点とかアラートはもっと複雑な法則だと思うのですが。

元投稿URL
https://yushutsu.info/?topic=%E2%98%86%E9%9B%91%E8%AB%87%E3%83%88%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF%E2%98%86&paged=10#post-19776

[イチえもん]

・ネガティブ評価の連続
・未着ケースオープンの連続
・バイヤー都合キャンセルの連続

・一定数を超えるとeBay内部でアラートが出る
・アラートのアカウントを調査員が目で見てサスペンドを確定

問題行動からサスペンドまで半月〜1ヶ月ってのもありそう。
「身に覚えのないサスペンド」「売上が上がったら急にサスペンドされた」って人はこのタイムラグのせいで理由がわからなくなってる可能性が高そうですね。

特にバイヤー都合キャンセルはステルス通報されたら、サスペンドされた理由がわからない。
多くのコンサルやブログ解説では在庫切れをバイヤー都合キャンセルに持っていくように教えている。
それは水面下で通報されるので間違った方法だとバレないし、バレないから訂正もしない、それで自覚のないサスペンドが増え続けるということなのかもしれません。。

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