[にゃ]

>>5829
アメリカのバイヤーへの販売でフリーリターンではなく、バイヤー都合の返品。
この場合、販売事に設定していた送料の返金義務はありません。
送料に関税が含まれていた場合、実質的に関税をバイヤーに返金する義務はない事になります。
EUについては別のルールもあるのでなんとも言えません。

EMSでの発送では国によって問題に対処出来ない場合があります。
例えば関税の未払いや追加書類の提出が必要な時に、それがトラッキング情報で把握出来ない国があります。
この場合、強制的に返送となったとしても、セラー有利にならない可能性があります。

また、特定の国ではEORIナンバーが必要ですが、個人の輸入でクーリエを代理人にする事でEORIナンバーなしでも通関出来る国があります。
そういった国ではEMSでは輸入者がEORIナンバーを持っていないと通関出来ません。
そして関税未払いの場合はほぼ確実に返送になりますが、未着でPayment Disputeになると、商品が戻ってくるのでセラー保護の対象外となります。

ただ、総合的にはEMSの方が損失を抑えられるとは考えています。

[にゃ]

>>5782
重量が500ｇ、商品代金が＄100でZonosの手数料が5％とします。
この場合、SpeedPAKエコノミーで関税が10％の場合、SpeedPAKエコノミーのほうが安くなります。
５月１日からSpeedPAKエコノミーでサーチャージが導入されますが、それでもSpeedPAKエコノミーのほうが微妙に安いです。
これが＄200になるとSpeedPAKエコノミーが明らかに安くなります。
同一の条件でOCのFedexとEMSを比較した場合はOCのFedexが圧倒的に安いです。

OCで関税15％、Zonosで10％の場、SpeedPAKエコノミーとZonosでeパケットライトならeパケットライトのほうが安いです。
同一の条件でOCのFedexとEMSを比較した場合はOCのFedexが圧倒的に安いです。

ここで注意しなければならないことは補償と保護に違いがあることです。
OC系はebayの保護を受けやすいという特徴があります。
Zonos系では配達が確認されれば保護が受けられますが、確認できないときは保護も補償もありません。

例えば輸送中の紛失（未着）の場合、OC系は割とスムーズに補償されます。
OC系はeパケットライトの場合、あて先がアメリカだと調査もしません。
紛失が確定しても補償を受けることが出来ません。
トラッキング情報でバイヤーの住所への配達に向かった事実や、最寄りの郵便局への保管が確認されない限り、未着リクエストは損失に繋がります。
EMSの場合は調査も補償はありますが、確定するまでの時間を考えると損失を受ける可能性が高いです。
また、仮に紛失として補償を受けた後でも、その後に配達が確認された場合、最近では補償した額の返金を求められます。
ただし、過去の実績では国際郵便での紛失は1％以下であり、どちらかと言えばFedexやDHLのほうが荷物をなくす確率が高いように感じています。

こういった違いを理解してどちらを選択するかになるわけですが、正直なところでクーリエ系が好きではないというセラーも多いと思います。

[イチえもん]

>>5649

URL先のAI翻訳+解説↓

---

■ 要約
eBayは中東向け国際配送を一時停止
理由は中東の紛争により物流が不安定になっているため
対象国（主に米国→中東発送）イスラエル、UAE、サウジ湾岸周辺など複数国
背景：USPS：18か国向け引受停止
UPS：遅延・影響あり
FedEx：一部再開だが制限あり（国によって停止継続）
既に発送済みの取引についてはセラー保護あり
海運・航空ともに影響（ホルムズ海峡、空域閉鎖など）

■ 何が起きているか（本質）
これは単なる「eBayの判断」ではなく、

👉 物流インフラ自体が崩れている状態

航空便：空域閉鎖 → 飛ばない
海運：ホルムズ海峡停滞 → 通らない
陸送：安全確保不可
つまり
「送っても届く保証がない」状態

■ セラー目線の重要ポイント
① 一番大事
👉 「届かない可能性」をeBayが公式に認めた

これは非常に重要です

INR（未着）リスクが現実化
物流責任の所在が曖昧になる

② セラー保護の意味
記事のここが核心：

「最近発送した商品についてはセラー保護する」
つまり

通常なら
→ 配達完了が必要
今回は
→ 未着でも保護される可能性あり
👉 例外的な状態

③ 実務的な影響
■ 新規販売
👉 該当地域は「そもそも販売停止」

出品しても制限される可能性
または配送不可扱い

■ 既存発送分
👉 ケース対応が変わる

通常：配達証明必要
今回：状況考慮される

■ キャリア別の現実
USPS → 完全停止
UPS → 遅延・制限
FedEx → 一部復旧（でも国限定）
👉 完全に安定している手段は存在しない

■ あなたの運用視点での解釈
あなたのビジネス（越境EC）視点で重要なのはここです：

✔ リスク判断
「送れるか」ではなく
👉 「確実に届くか」

✔ eBayのスタンス
今回の動きはかなり明確：

👉 物流が崩れたら即止める

これはつまり

将来も同様の地域リスクあり
地政学リスクは常に存在

✔ 実務的対応（おすすめ）
1. 該当地域は除外
shipping exclusionに追加
2. 高額商品は特に注意
ダブLPとかは特に危険
3. キャリア依存を減らす
「使えるから使う」は危険
「安定してるか」で判断

■ まとめ（シンプルに）
中東は現在「配送不能に近い状態」
eBayはリスク回避で販売停止
セラーは一時的に保護されるが例外措置
本質は「物流崩壊」

[りー]

話変わってすみません。

ebay2年ちょっとやってきましたが、初めてのreturn requestが来てしまいました。未着はありましたが、リターンは初めてです。

理由は「気が変わった」

speedpakエコノミーで送っています。
リターンポリシーは「リターン受け付ける、返送料セラー負担」

この場合、返送料は私が負担しないといけないけど、商品代のみ返金で行きの送料は返さなくていいでしょうか？
関税分送料乗せなので、そうであれば助かります。

返品してもらい、全額返金をする
返品なしで、全額返金をする
返品なしで、一部返金する

というオプションがあるようですが、50ドル以下の物だと返品してもらうと逆に損ですよね？返送料は送料の2倍ほどかかり、再輸入税も払わないといけないのですよね？
バイヤーの温度感を見て決めたいのですが、返事がありません。バイヤーが無視を決め込むなら、返品を受け付けて、向こうが対応しなかったらお流れになるようなのでかけてみるのもありなのかなあ。

数百ドルの物が今のアメリカの状況でリターンになったら資金的に厳しいので、ひとまず返送料はバイヤー負担に変更しました。
Japanに今回の件について問い合わせしましたが、バイヤー負担に変えたあとだったので、混乱したようで、あなたがそう設定しているからバイヤーの返送料負担になる、と返信が来たので、バイヤーが買った時点ではセラー負担の設定だったことを正直に書きましたがまだ返信待ちです。

今からの設定をどうしようか考えています。

リターンを受け付けない
リターンは受け付けるが、返送料はバイヤー負担、
リターン受け付ける、返送料セラー負担（今まではこれ）

SEO弱くなる、返送料負担にしないとセラー保護が受けられない、などあって悩みます。

今まで注意して見ていなかったのですが、今見てみるとSeller does not accept returnsにしているセラーもそこそこいるみたいです。
そこまでしてもどうしても返品したいバイヤーは何等か理由を見つけ出しそうで、それがより一層不利な条件になることもあるのかなあとも思います。

今の状況で、どのリターンポリシーがベストなんですかね？

[にゃ]

>>5486
話がわかるバイヤーであれば返金をして、到着したら再支払いの約束の方が安全ですね。
それで再支払いがあれば今後も付き合えるバイヤーと判断も出来ます。

ebayに相談することで未着リクエストがオープンすることはないと思います。
ただ、ここから連絡をするようにと未着リクエストに誘導され、必要なところを選択するとリクエストオープンになっていくと考えられます。

基本的にはリクエストの申請から3営業日の経過でエスカレート可能。
トラッキング情報の更新無しが1週間なしてバイヤー有利。
ここは変わりませんが税関の処理待ちの場合はエスカレートで即返金ではなく、ホールド期間が設定されることが多くなりました。
場合によってはホールド期間が再延長されることもあります。

リスクを避けるのであれば返金する。
待たせるのであればFedExに書類は提出されていること。
税関の事情による遅れであること。
この辺りの説明をメールでもらっておいた方が良いですよ。

[イチえもん]

>>5485

Clearance delayで通関書類、通関代理人の委任状、身分証明書などの追加提出が必要と表示されている場合はバイヤー責任と判断されることが多いです。
説明が何も表示されずにClearance delayの場合は考慮されません。

私の場合は「荷送人は提出する必要があります」って出てるんで、たぶんセラー責任って判断になりそうですね。。

 

未着の場合、ケースエスカレートされるとセラーの操作では返金できなくなります。

そうなんですね、思い違いしてました。ありがとうございます。

エスカレートされたら操作しようと思ってましたが、、厄介ですね。。

話のわからないバイヤーではないのですが、万が一のことを考えればこちらから返金しておいた方が無難かもしれません。

 

あと思ったのはバイヤーは未着リクエストを上げる気がなかったような雰囲気なんですよねえ。ebayの未着リクエストってバイヤーがどうすればいいのか、って調べてるうちに流されて自覚なくただ質問したいことによってオープンしてるケースがある気がします。

 

[にゃ]

>>5477
アメリカにFedexで発送した商品に見る限りでは、かなりの確率でClearance delayが表示されます。
特に書類に不備がない場合はClearance delayが表示されても同日中に処理されることが多いです。

Wednesday, 2/4/26

4:38 AM
通関手続きによる遅延 – 輸入
通関手続き中です。

MEMPHIS, TN
3:10 PM
国際輸送許可 – 輸入

MEMPHIS, TN
4:20 PM
輸送中
MEMPHIS, TN

このような感じですね。
そのため単純にFedexの規定か何かで定められた時間内に通関処理が出来ない場合はClearance delayとなるのかもしれません。

Clearance delayで通関書類、通関代理人の委任状、身分証明書などの追加提出が必要と表示されている場合はバイヤー責任と判断されることが多いです。
説明が何も表示されずにClearance delayの場合は考慮されません。
Fedexがアラートを出して全面的に遅れが発生していると発表していれば考慮されますが、Fedexの仕事が遅いだけだと難しいです。

全く確証はない個人的な感覚の話となりますが、なんとなく出荷元、商品を特定して調査をしているように感じます。
昨年の10月ごろから特定の商材の特定のメーカーで特定の素材のもののみに大きな遅延が発生していました。
違うメーカーで同一商材の同一素材、同一メーカーの同一商材で別素材では全く遅延が発生しません。
そして、この遅延が発生するのはFedexのみで、DHLでは遅延は発生しません。
現在はFedexでも全く遅延が発生しなくなりました。
このようなことから何らかの事情で厳しく見られていたと感じています。

未着の場合、ケースエスカレートされるとセラーの操作では返金できなくなります。
ebayに依頼をしてもebayの操作での返金となるのでディフェクトがカウントされます。
その後に配達されアピールが認められれば補償を受けてディフェクトは削除されます。
ただ、そこまでのリスクを取りたくないのであれば、期間を決めてそれを超過した時点で返金を考えたほうが良いですよ。

[イチえもん]

>>5472

同じ状況で未着リクエストのケースオープンされました。
Fedexに出した書類はアメリカ税関の審査待ち状況で審査さえされてないとのこと。
一応、セラーポータルにどう対応すべきか質問投げてますが、たいした回答もないでしょうねえ。。
バイヤーにはケースエスカレートしないで30日間は待ってって言ってるけど、返答なし。どうなるかなあ。
エスカレートされたらもう返金するかなあ、面倒なんで。

[にゃ]

>>5457
バイヤーから現地のFedexに連絡をしてもらうという方法があるのですが、割と高い確率で未着リクエストが発生してしまいますね。
私もたびたび税関で荷物は止まり、何もすることはないと言われます。
ただ、現時点ではそういった荷物であっても２０２５年分はすべて配達完了となっています。
また３割ぐらいは実際には何らかの対応が必要なものでした。
ここらへんはFedexから情報がないとどうすることもできませんね。

[イチえもん]

直FedEx、11月末発送の荷物が1個税関で止まったままのがいまだに動かない。。
もう2ヶ月近い。
そしてまた1月中旬のが1個税関で止まって検査待ちになってる。。。

まあアメリカ税関の通関処理待ちなのでFedEx側でどうしようもないのはわかるけど、未着ケースあげられたら困るなあ。。

[みみか]

>>5448
改訂後、未着リクエスト2件でアカウント制限がかかったという投稿を見たことがあります。
なんともブラックボックスですよね。。

[カナザワ]

>>5444

私も同様のことがありebayセラーポータルに質問しましたら返答では下記のようでした。

大変恐縮ではございますが、Service metricsに関しましては、セラーパフォーマンスの項目とは異なり、ご依頼ベースでの修正は出来かねますことご了承ください。
Service metricsの主な機能はセラー様の販売履歴を記録することとなっておりますため、未着リクエストの場合、開かれた時点でカウントされる仕様となっております。
セラー様のご期待に沿えず恐縮ではございますが、ご理解頂けますようお願いいたします。

今後こちらの項目にカウントされないよう、積極的にバイヤー様とコンタクトを取り、未着リクエストを開かれないよう対応することをお勧めいたします。

Very Highになるパーセンテージはアカウントによって違うようですね。2件くらいだと大丈夫だと思いますけどわかりません。

[にに]

INR未着ケースのカウントについてアドバイスください。3か月で400件以下の取引です。
現在1年間で期間で1件未着ケースがカウントされています。
この段階でAvarageです。
未着ケースは、バイヤーの勘違いで到着済みの物をケースにされてすぐバイヤー自身が取り下げたものなのですが
どうもカウントされています。

そもそも、カウントは内容にかかわらずバイヤーの勘違いで取り下げられても、ケースをあげたことがカウントされるのでしょうか。
また、もしもう1件つくと1%を超えると思うのですが、Very High？になるのかもしれませんが
何%だとどうなるのでしょうか？
Very highになる％がどこにも書いておらず、マニュアルをよんでも基準がよくわからないのです。
出品制限になってしまうのはどれくらいからなのでしょうか。

[にゃ]

>>5424
返金をするのであれば日本郵便に取り戻し請求をすれば良いかと思われます。
無料ではないこと、必ず取り戻せるとは限らないことなどありますが、損失を抑えるためにはやっておいたほうがいいです。

もう一つは遅れて届いた場合は受け取り拒否または再支払いを行うようにバイヤーに連絡をすることですね。
未着での返金はその時の問題を解決するための方法としてセラーが選択したことです。
セラーの意志で返金した場合、バイヤーには再支払いの義務がありません。
したがって、その後に何度も再支払いを求めるメッセージを送った場合、スパムとしてペナルティーを受ける可能性があります。

遅れて届いた場合の対応についてバイヤーに連絡する。
返金を行う。
これで遅れて届いた場合にバイヤーが商品を受け取って黙っているようならそこまでのバイヤーだったということです。
そういったバイヤーに時間を使うだけ無駄です。
逆にきちんと対応するバイヤーなら、その縁を大切にすることです。

[初めての酎]

>>5420
イスラエルは、イキって中東でドンぱちやる前から日本郵便の安価な配送方法で問題が多く、2回中2回、バイヤーから届かないとクレームが来たので早々に発送国から除外していました。金はあるくせにアンダーバリューを要求してくる割合もかなり高く、どこが先進国なんだと思える国です。

調査請求書の控えの画像をシェアしてもバイヤーが未着ケースを閉じず、また期限までに調査結果が出ない場合は、残念ながら返金せざるを得ないです。
配達が完了したら、再度支払いしてくれないか頼んでみるのも一つかもしれません。
（いちさんの文章を読む限り相手は面倒な人っぽいので私ならサクッと全額返金してブロックします）

とここまで書きましたが、イスラエル向けはイスラエルポスト側の追跡ページか、Global Track & Traceでイスラエル側の追跡ができた気がします。
https://globaltracktrace.ptc.post/gtt.web/

[初めての酎]

>>5418
私も11月末に出したカナダ向け小型包装物書留付きが12月頭に日本を出たまま届かず、本日日本郵便に調査依頼を出してバイヤーに控えの画像をシェアしました。
週明け日本郵便に調査依頼を出して、その控えの画像を送るのと引き換えに未着ケース閉じてもらえないか聞いてみるのはどうでしょうか？紛失ならすぐに全額返金するからと。

[いち]

イスラエル宛に送ったeパケットが1ヶ月経っても届かず、日本を出国した後追跡ができなくなっていて、バイヤーからしつこく催促されていたのですが、今日未着ケースが開かれました。

この場合の対応方法ですが、3日以内に返金しかないでしょうか？
どのように対応すれば良いかアドバイスをお願いします。

[にゃ]

>>78
すべての国で統一されたルールというものはないです。
国によっては免税でも通関手数料が発生する場合があります。
EMSだと通関手数料が発生しない国もあります。

また、イスラエルだから未着リクエストが開かれないのではなく、そもそもとしてebay上でEDDが長めに表示されます。
そのEDD内で到着することが多いので問題にならないだけです。

現在はイスラヘルへの荷物の到着が遅れています。
2026年からはエアメール書留が廃止、eパケットライトに変更となります。
そのため、さらに遅れが発生する可能性があります。

[りー]

>>77
ありがとうございます。
「クーリエは免税であれば通関手数料が発生せず、EMSは免税でも通関手数料が発生します」
これはどの国でも同じなのでしょうか？それともイスラエル独特のシステムなのでしょうか？

お二人のお話聞いてると、あまり問題は起きていないという印象もあるので1、2ヶ月過ぎてもイスラエルでは未着ケースが開かれにくいということなのでしょうか？

[イチえもん]

この辺りで疑問なのはDDPとDDUをどのようにして判別するか？
そもそもとして判別をするのか？
バイヤーが商品未着を訴えなければ判別することもないのではないか？

ebay側で能動的にDDPとDDUを判別する方法はないと思いますので、バイヤーが苦情を訴えて始めて対応する気がします。

 

発送件数ベースであれば判別はされていることとなり、SpeedPAKで発送していないものはDDUとしてカウントされる可能性があるということです。

それはたぶんないと思いますねえ。

メールや解説ページ文面にはSpeedPakとの記載はなく「DDP（Delivered Duty Paid）での発送が必須」と書いているだけなので。。

[イチえもん]

>>4979

直FedEx/DHL DDPなら下記のセラー保護がまだ生きてますよ。

https://www.ebay.co.jp/release/20230427

■eBay Japanセラー保護対応について
以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用しております。セラーに安心して越境ECに取りくんでいただけるよう、臨機応変なサービスのご提供に努めております。

1. 商品の所在地が日本国内である
2. Business PoliciesのShipping Policy内U.S. shipping / International shipping のServicesの項目にてが選択されている
3. FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4. ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metricsのページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除

[にゃ]

ebayの説明を見ると混乱しやすいのですが、DDUで発送するとすべてのセラー保護が無効になるわけではありません。

・関税の支払い拒否
・関税の未払い

これらを理由とした商品未着の場合にのみセラー保護の適用外となります。
バイヤーが関税の支払い拒否、関税を理由とした受け取り拒否などを行い、その結果として商品を受け取らなかった。
そして、商品未着リクエストを申請、その後にケースにエスカレートした場合は強制返金およびディフェクトの付与が行われます。
また、関税に関連するフィードバックの削除も出来ません。

一方で関税に関わらない部分はこれまで通りにセラー保護が適用されると書かれています。
例えばトラッキング情報上で配達完了が確認できている。
この場合は発送方法にかかわらず商品未着については、トラッキング情報での表示を基に判断されると考えられます。

この辺りで疑問なのはDDPとDDUをどのようにして判別するか？
そもそもとして判別をするのか？
バイヤーが商品未着を訴えなければ判別することもないのではないか？
こういったところです。
説明の中ではeBay SpeedPAK（以下SpeedPAK）をご利用の際は、必ずShipping Policy(配送設定)でSpeedPAKを設定してくださいとあります。
しかし、DDP必須であってもSpeedPAK必須とは書かれていません。

気になる部分

適用開始日以降もDDUを継続的に利用し、Item not received（商品未着）のケースによるDefectやNegative/Neutral Feedbackが増加した場合、販売制限（Selling Restriction）が適用される可能性があります。

「販売制限」の基準は、何件くらいのDDU利用で適用されますか？
具体的な基準や件数は公開していません。ただし、安全に販売を続けるためにも、適用開始日までにDDP発送に備える準備（価格修正、eBay SpeedPAK利用のご検討）をお願いいたします。

前者はディフェクトやフィードバックベース、後者はDDUでの発送件数ベースのように感じます。
発送件数ベースであれば判別はされていることとなり、SpeedPAKで発送していないものはDDUとしてカウントされる可能性があるということです。
ただ、そのような仕様になっていてペナルティーまで与えるとなると不公正取引になってくる気がします。

Payment Dispute

2025年10月17日以降もDDUで発送した場合、Item not received（商品未着）ケースやNegative/Neutral Feedback以外のセラー保護も対象外になりますか？

米国向けにDDUで発送した取引については、関税に関連するセラー保護が対象外 となります。その他の通常のセラー保護（例：詐欺返品に対する補填など）は従来どおりの規定が適用されます。

10月17日以降に購入された注文 → DDUの場合は関税に関するセラー保護が対象外となります。
10月16日までに購入された注文で17日以降にケースが開かれた場合 → 発送条件に関らず、従来のポリシーに従って対応が必要となります。

関税を理由としたもの以外はこれまで通りの判断になってくると考えられます。
関税の支払いを逃れるためにバイヤーがPayment Disputeを使って負けたのなら保護はされないのでしょう。
ただ、発送方法が何であれDDPで発送されて関税も支払われている。
この場合は関税理由とはならないので従来通りの判断になってくると思います。

[にゃ]

一般的な中国製の商品は税率40%でした。
関税部分はebayのレートではなく、クーリエの設定レートで請求となります。
FedExは151〜152円程度、DHLは148円程度でした。
これをebayの送料に設定した場合、商品価格に対して60%は見ないと赤字が発生すると考えられます。
受け取りからドルで支払うわけではないので、ここはかなり厄介です。

OCのエコノミーについては、アメリカ宛以外にも注意が必要です。

まず、エコノミーで発送したものについてはOCでリターンラベルは作れません、
これは確認済みです。

次に住所違い、留守などで配送できずに持ち戻り、保管となったものは期日が来るとOCの現地の処理センターに送られます。
ここに送られた時点で、ほぼ廃棄が決定します。
トラッキング情報では出荷人に返送となりますが、日本には戻って来ません。
バイヤーが再送を求めても再送出来ません。
どのように表示されてもebayが補償するならいいのですが、その時にならないとわかりません。

DDUでの未着等

10月17日以降の仕様になっている可能性があります。
かなりいい加減に判断するような感じで、関税未払いによる保留、関税未払いよる配達の遅れなどケースになれば返金される確率が極めて高いです。
今であればアピールで勝てますが、10月17以降は問答無用で返金されます。
現在でも返金確率は高まっているので注意が必要です。

関税を含んだ高額送料

購入の前にバイヤーからクレームが来ることがあります。
商品が$200で送料が$240、おまえは何を言ってるの？みたいな連絡が来ます。
先の例のように中国製は関税率が高いです。
ここに鉄鋼が入り、クーリエのレート、ebayの手数料などを含めると商品価格に対して130％ほどで見るしかありません。
そういった事情はバイヤーにはわかりませんので、安い価格で購入させて、気が付かないように送料で利益を出すセラーと見られます。
要は詐欺的なセラーですね。

信用やリスクを考えると、送料に関税を入れて鉄鋼系を売ることはやめた方がいいです。
悪質なセラーと見られるだけです。
しかし、商品価格に含めると、それこそ全く売れません。
別の方法を考えるしかありません。

DDUでのトラブルはここから本格化すると思います。
到着までの時間を考えたバイヤーがクリスマス用の購入を始めるからです。
そういったバイヤーは説明などは見ないので、非常に危険です。

[にゃ]

>>4624
想像でしかありませんが、考えられる理由はいくつかありますね。

1.自国にebayサイトがない

このことから中国と同じルールを適用した可能性がある。

2.他の国では法的に問題がある

特にEUでDDPを義務付けることが出来るかというところです。
義務付けるのであれば法的な裏付けが必要なのかもしれません。

今のところのebayジャパンの説明としてはDDPは必須、義務とされています。
ただ、ポリシー違反とは言っていません。
USサポートでも現時点ではDDUで発送してもポリシー違反にはならないと回答しています。
ただし、関税が原因の受け取り拒否や未着ではセラー保護の範囲外となります。

気になるところ

10月17日以降、日本から米国へ発送する2,500米ドル未満の商品には自動的にDDPでの発送を前提とした以下のメッセージが表示されます。このメッセージはDDU、DDPに関わらず表示されます。

“This item includes applicable import fees—you won’t pay anything extra after checkout.”

これが日本のセラーのみの表示なのか？
それとも日本以外のセラーにも表示されるのか？
ここはその日になってみないとわからないところです。

ebayの経営的には最終的な売り上げは減ると思われるため、デミニミス廃止、DDP導入はマイナスになると思います。
ただ、ebayはGMVを重視している傾向があります。
送料が高い等の理由でキャンセルされたとしても、GMVのカウントは消えないと言われています。
そういった部分ではプラスなのかもしれませんね。

[ありこ]

eBayから今後はアメリカ宛ての発送はDDPのみに限定するとメールが来ましたね。
10月17日以降、DDUで発送した場合は、商品未着はセラー不利、関税に関するネガティブ・ニュートラル評価は削除対象外になる、などなどありました。
よほど配送が滞ってるのでしょうか。
SNSで日本人セラーのeBay販売額が半減してるという投稿も見かけました。

DDU,DDP迷わなくて良くなりますし、すべてのセラーが価格を上げるしかないので結果売上が戻っていくならそれもありな気もしています。

[にゃ]

アメリカ宛にDDU発送した場合のリスクとしてはやはり関税の未払いですね。

ebayのポリシーとしては関税の支払い拒否の場合、返金義務はないとなってはいます。

セラーの好意として返金することは出来る。

送料、返送料、その他の経費を差し引いても良いといった感じです。

ebay上では未着リクエストが開かれても、セラーが保護されることを基本とします。

 

 

Payment disputeの場合は商品が返送されていればほぼ全額が返金されます。

関税の支払い拒否と破棄が確認された場合、Payment disputeでも決済会社が返金しない場合があります。

また、返金されたとしてもセラーが商品を取り戻していないのでセラー保護で補償される可能性が高まります。

しかし、返送されていた場合はセラー保護が無効とされる場合もあります。

 

 

ここで考えるのは輸送業者側の対応です

Fedexについては商品は配達、関税は出荷人へ請求のパターンが多くみられます。

また、DDP発送の方向性を取っているようで、DDUではバイヤーのFedexアカウントが必要と表示されたりします。

 

 

DHLの場合は現地破棄の場合、関税は出荷人に請求とのことです。

Payment dispute対策やebayの保護対策で破棄を行うと、結局のところは損失を受けてしまうといった感じになっています。

破棄の場合は返送料と関税、商品価格とのバランスとなってきます。

ここではドルで表現しますが、仮に返送料が＄45とした場合、日本製で＄300以下なら破棄という判断になっていくのでしょう。

もちろん利益や再販の手間などもあるのでもう少し金額は上がるかもしれません。

負担してすべてを穏便に済ますという考えもあります。

 

 

DDPについては原産地と正確な関税率の把握が必要となります。

これはある程度は調べられるのですが、本当にその税率が適用されるかは通関するまでわかりません。

低価格の商品で試すというのが最も確実な方法です。

ただし、そこまでして把握したとしても、今のアメリカでは税率が突如として変更される場合があります。

しかも、数パーセントではなく、数十パーセントで変動することもあります。

これを予測することは非常に困難というか不可能に近いです。

 

 

防衛するためにはHTSUSコードで最初の4桁が鉄鋼関連にリストされている商材を警戒することです。

6桁が一致しているとかなり危険です。

日本のセラーが多く販売するものとしては生活雑貨、工具、キッチン用品、釣り具の一部が該当しています。

個人的には次の追加あたりでフィギュアなども含まれてくる可能性を考えています。

指定されると追加で50％なので、かなり厳しいですね。

 

 

[ポポ]

にゃさん

未着の場合は「Send Refund」でいつも正直に「未着」を選んで全額返金してましたが、指標が何も変化しないのはなぜなのだろうといつも疑問でした。

ありがとうございます。

[にゃ]

>>4244
未着
返品
キャンセル

これらは悪化しないと思われます。

その他の項目で全額返金だとディフクトがカウントされる可能性が高いです。

[ポポ]

にゃさん

返信ありがとうございます。

ちなみに、『お客さんとのキャンセルの合意』　＋　『Send refundで全額返金』した場合は、ディフェクトやらサービスマトリクスって悪化するんですかね？

お客さんから未着の連絡が来た場合、『Send refund』で『商品の未着』を理由として選び、今まで何回も全額返金してきましたが、何の指標も悪化してないっぽいんですよね。

オープンケースされたら、サービスマトリクスは悪化しますが。

何年もebayやってますが、いまいちこの辺があやふやです。

[にゃ]

>>4222
そうですね。
値引きなしの請求でこの金額についてはFedexのほうが安いと思います。
ただ、Fedexは配達優先で関税請求は1～3か月後に行われる傾向があります。
そのため支払わないバイヤーが多くなります。

日本製
＄200
容積重量　500ｇ

SpeedPAK Economy

6799円（関税+処理費用 4514円）

SpeedPAK Expedited

7025円（関税+処理費用 4514円）

関税+処理費用 4514円を送料に含める場合は＄38程度を追加することになると思います。（SpeedPAK Economyの通関手数料は固定なので送料とみなしています）
Promoted listingを使っている場合はもう少しで＄39～＄40と考えられます。
価格に対しては19～20％といったところです。

バイヤーが現地で支払う場合、関税＄30+通関手数料＄18.30となり＄200の商品の場合は割高です。
＄500あたりから現地払いのほうが安くなっていきます。

今はこういった送料の設定がクローズアップされる段階だと思います。
おそらく9月中旬あたりから未着、紛失、返品などでの損失が注目されていくと予想しています。

例えば今回の例にあげた商品ですが、セラーが原因の返品を受けた時点で関税を含めて6800円ほどの損失が確定します。
ここに返送料を加えると1回の返品での損失が1万円以上となります。
こういった損失は押さえたいので部分返金を提案するセラーが増えていくと考えられます。
そこを悪用したバイヤーの増加もあり得るのでセラーとしては厳しくはなっていきます。

このようなリスクを含めていった場合に、日本製だとしても実費としての19～20％の加算でやり切れるかは十分に考える必要があります。

[ヨウスケ]

2年程ぶりにコメント失礼します。

 

都内から田舎の実家近くでゆるくeBayしていました、先月末からFedexの出荷ラベル作成時に関税請求先が「荷受人」選択出来なくなってから、Fedexカスタマーに相談しデミニミス廃止に気が付きました。

 

こちらの皆様のコメントを参考に、今後の方針を模索していました。

コメントもせず読むだけで申し訳ありませんでした＞＜

 

20日から、関税分+20％+8.5USD+4.5USDを上乗せした価格で様子見していました。（直Fedex利用をメインで利用しようと思っています。）

 

OCの方が安く見えるのですが、DDP表記なのにDDU扱い？など不明瞭な情報がリスキーだと思っていたのでメイン利用だと怖いなと・・・・。

 

それと、10月にFedexの契約更新があるので、選択肢を残したいのでFedexの実績をキープ出来るようにしたいと思っています。OC利用だと実績扱いにならないと担当営業さんに言われたので。

 

関税15％以上の上乗せの情報を見たときは、eBay販売がかなり厳しく感じたのですが（今でも以前の販売量に戻るには先が見えないですが・・・。）

 

幸運なのは、都内から田舎に拠点を移動したので固定費が非常に低くなったのと、2年間で事業の借入金を2か月ほど前に全て返済出来ていたので、8月より数か月間売り上げが3分の一位までなら何とかなりそうなので生き残るのを目標に販売価格や今後の方針を模索してみました。

販売価格が高くなっても、扱っているライバルセラーが居ないアイテムはそれでも売れてくれていたのが心強かったです^^;（以前はいたのですが、気が付いたら皆さん在庫がなくなってたみたいでした。）

 

コロナの頃に、国際郵便が利用できなくなって目先の売り上げが欲しくて「船便」を少しの期間だけ利用しましたが、利用すべきではなかったと後悔した記憶を思い出します。

到着まで３～4か月・・・・、発送前に何度も強く伝えても、未着で返金処理。

 

最近になり、DDP価格に合わせて他のセラー様が値上げされてきて（計算すると+15％のみ？それだと赤字じゃないのか？と思う方が多い気がしますが）少しずつUSAからの購入が増えてきました。

 

DDU価格のライバルセラー様もまだまだ見かけますが、トラブルになる可能性が高い販売方法は個人的にはビジネスとしては疑問符が残るので見なかったことにしようと思います^^;

 

関税が違法だというニュースも見かけますが、撤廃されるにしても数か月以上かかるでしょうから今出来る最善を模索して行こうと思います。

（コロナの頃も大変でしたけど、courier利用が一般的になったり、一時的に参加者が極端に減って数か月の間、販売しているだけで出荷が終わらない位大変なほど売れまくったりなんて時もありましたし。）

 

29日以降にcourierで発送したアイテムが到着したのがいくつか出てきたので、関税が請求されるのは来週あたりからあるのでは無いかと思っています。

 

そうなってくれば、先月と同じ価格で販売すると赤字だと気が付くセラー様も増えると思うので、利益がある価格で販売出来る件数が増えて来ると思うので、しばらくはディフェンシブな姿勢で行こうと思います。

 

後から関税や手数料の請求が来て、販売するだけ赤字になるなら売れないほうが良いです^^;;

 

本日、小さいアイテムがUSAから購入が有ったのでOCで初めてエコノミー発送（DDP）で出荷してみました。

（エコノミー発送指定で売れたアイテムが他にも何件かあったのですが販売価格が高かったのと、利益がきちんと残るので直FedexとDHLで出荷しました。）

 

OCは直courierの送料に+15％位の価格が上乗せされたように見える金額が見積りで出るのですが、どうも信用出来なくて・・・・。

 

到着後に、追加で請求など来ましたらコメントしたいと思います！

 

皆さんのコメントを日々拝見させていただき、あきらめずに事業を続けていこうとしている人が他にも沢山いるんだと思い、非常に心強かったです！ありがとうございます^^

[イチえもん]

>>4182

荷物はアメリカ時間の9月3日に到着予定（現在まだ未着）で、OCのステータスではまだ”支払い保留”(13000円程です)でほぼ見積もり金額の数字で更新されていません。

SpeedPak DHLが普通のDHLと同じなら通関した時点で立替関税は確定してるはずですが、まだ見積もり時点の金額が動いていないなら未確定ではないかと思いますね。OCの見積もりからは多少なりとも変動する気がしますので。。。
それとも見積もり通りで通せてるという可能性も。。

私は直契約のFedExやDHLで発送したものの確定した関税額や手数料はまだ見えないですね。

[たまん]

先日Speed pack DHLで荷物を発送したので可能な限り素材や関税額等の情報を共有したいのですが、別途追加の関税の支払いの連絡が乗るタイミングをご存じの方はいらっしゃいますか？荷物はアメリカ時間の9月3日に到着予定（現在まだ未着）で、OCのステータスではまだ”支払い保留”(13000円程です)でほぼ見積もり金額の数字で更新されていません。ひとまずバイヤーに到着時点で追加の支払い報告が無ければ、最終的にかかった関税費用という認識としてこちらに情報共有して良いのでしょうか？既に発送されて追加支払い等があった方のご意見があれば是非参考にしたいです。

[にゃ]

送料大幅アップでアメリカのバイヤーには全く売れないですね。

関税を追加するとアメリカのセラーや店頭で購入したほうが安いものも出てくるので、この形式への慣れやアメリカ国内の店頭価格上昇などが進まないと改善していかないと思います。

また、送料に関税を含める方法が正しいのかもわかりません。

実際に請求される税率も謎です。

 

DDUについても難しいところがあります。

今のところDHLでは関税を支払った後の配達になっています。

ただ、バイヤーが最終的に関税を支払わなかった場合、破棄や返送で関税がどのように扱われるかが不透明です。

関税支払い後の配送が継続する保証もありません。

個人的にはパッケージがDHLの施設を出ずに返送されるわけですから、DHL側で輸入と関税の取り消し手続きが出来るのではないかと考えています。

そのための手数料が常識的であれば、そこは納得できるんですけどね。

 

破棄や返送の場合、セラーとして厄介なのはPayment disputeへの対応です。

今のセラー保護のルールであれば破棄は保護、返送は対象外となります。

しかし、ebay上での未着リクエストからのケースエスカレートでセラー勝利、その後にPayment disputeであれば保護とはなっています。

こちらもどこまで続くかはわかりません。

 

 

 

[りー]

私の方は郵便局から出した物は21日以降は「引き受け」が付いたきり、日本国内でも追跡ついていません。翌日から送った物も10個以上引き受けで終わっています。

ebayに問い合わせたところ、

買い手は、推定配達日（EDD）が過ぎるまでは「未着通知（INR）」のリクエストを開くことはできません。
しかし、追跡情報が長期間更新されない場合、買い手は私たちに連絡することができ、その場合カスタマーサポートを通じてケースを立てることが可能です。これは、追跡情報が10日以上更新されていない場合のみ発生します。

という返答でした。私の場合、更新は13日前なのでバイヤーが騒ぎ始めたらアウトみたいです。ほとんどの方は私より後でも無事配達されてるんでしょうか？

[にゃ]

26日までに書留でアメリカに発送した荷物は1件を除いてすべてアメリカには到着しました。

1件は日本を出た形跡がないのでトラッキングエラーか紛失ですね。

25日と26日のものが29日に税関に差し出しなので、これがどのように扱われるかです。

 

2025-08-29 16:19UNITED STATES OF AMERICA, Arrival at inward office of exchange

 

しかし、DDPで関税分を送料に設定すると、未着やセラー責任の返品時にこれがそのまま損失となるわけです。

そういったときの損失を設定しているようで嫌な感じですね。

近年のebayが推し進めてきたフリーシッピング、フリーリターンもほぼ終了です。

 

[たまん]

8月13日に送ったeパケットライト(筒状、サイズギリギリの長尺物)ですが、16日に東京の交換局から発送→24日にアメリカの国際交換局に到着したようです。EMSだともう少し早いかもですが通常の発送方法で送られた方は29日までに間に合うか本当に微妙なラインですね。私の商品もどうなるか分かりません。関税発生前までに滑り込んだと思っているバイヤーの期待を裏切るのが一番怖いんですよね。7月26日に送った航空便の商品もつい先日届いたとメールが来ました。今回は良かったですが気長なバイヤーじゃなければ未着のクレームを出されてもしょうがない気がします・・・。

[イチえもん]

>>3967

 

私の場合は追跡は最終が24日までは動いています。逆に8月始めに日本出たきり10日間程動きがなくなっていました。

一応、動いてるんですね。アメリカ側に着いてるということですよね？

動いたと言ってるのが「国際交換局から発送」まで動いた、を指してるならその追跡情報はアメリカに飛び立ったということを指すわけではないのでアテにはなりません。

 

 

コロナ禍の際のebayの対応が気になります。セラーの味方してくれたんでしょうか。

特になかったと思います。ただfeedbackなどは削除してくれたんじゃないかなあ。

未着ケースは通常のルール通りだったと思います。

もし当時の感じを見たければ当掲示板の2020年の春くらいの「雑談」や「アメリカ/USA宛 eパケット/EMS/他各種 発送状況」のトピックに記録がありますね。

[りー]

お話聞いてると、今後どうなるかはともかくとして、今は日本郵便とＤＨＬの併用が一番良くないですか？

そこに輸送が集中し、関税トラブルの処理がパンク状態になり引き受け停止になるかもしれませんが。

speedpakエコノミーは超過分はしっかり徴収しそうだけど、関税かからなくても返してくれるか怪しいような。混乱の中で誤請求も発生するかもしれませんね。何ヶ月か前にfedexの誤請求があり、発送履歴をPDTにしたり、電話したり、何度もアピールしましたが、結局返金してもらえませんでした。

関税込みのspeedpakエコノミーを使うとヨーロッパのVATもセラーが払わないといけなくなるんですかね。

チャットGPTの意見ですが、

「米国側での郵便処理（USPS）では、関税未払い（DDU）の荷物が大量に滞留する懸念があります。

米国郵便局は関税徴収に慣れていないため、長期保管 → 自動返送の可能性が高いです。」

未着ケースが大量に開くかもしれませんね。その場合はセラー保護が適用されるspeedpakを使った方が安全ってことかな。

でもそんなにたくさんアメリカ向けを止めてる国があるなら以外とスムーズで、じっくり日本からの荷物を調べる余裕があるかもしれませんね。

[イチえもん]

日本郵便で発送して関税拒否で返送された場合、SpeedPAK Economyでの発送でない事を理由に返金やフィードバック削除の方針が変わらないか気になりますね。
最近のSpeedPAK推しの強引さを考えると怖くはあります。

それも懸念事項の一つですよね。

eBay=OC推し、は明らかなんで。。

一つ言えるのは遅延や未着でのフィードバック削除やセラーレベルの保護は国際郵便では期待できないとは思いますね。

[イチえもん]

メルカリUSの対応について

https://www.mercari.com/us/help_center/article/615/?utm

GPT要約

Mercari US 国際発送（日本→米国）の関税対応 FAQ 要約（2025/8/20更新）
1. De Minimis 廃止への対応
・2025年8月29日以降、米国に輸入される日本製品は金額に関わらず関税対象。
・8月22日以降の注文から、商品価格に 推定関税＋通関手数料 を含めて表示。
・到着時に別途関税を支払う必要はない。
・8月22日以前の注文は免税扱いのまま。

2. 出品・発送フロー
・日本からの国際発送品はすべて BEENOS名義で出品。
・日本の出品者→BEENOS倉庫（日本で検品・通関対応）→米国の購入者へ発送。
・倉庫での検品・通関手数料・関税は 商品価格に含まれる。
・国際送料はチェックアウト時に別途表示（国内送料より高め）。

3. 検品・返品
・BEENOSは商品説明や写真と一致するかを検品。
・記載と大きく異なる場合や禁制品は発送されず返金。
・返品は「記載と実物が大きく異なる場合」にのみ対応。

4. 配送と追跡
・利用キャリア：DHL／FedEx／ECMS（最終区間はUSPSの場合あり）。
・配送期間：おおよそ 10〜14日。
・追跡はDHLまたはFedExから通知あり。
・倉庫に12日以内に届かない場合は購入者がキャンセル可能。
・発送後30日経過しても未着＋7日以上スキャンなしの場合もキャンセル可能。

5. 購入・取引ルール
・商品ページに「日本から発送」と明記。
・タイトルや説明はAI翻訳。
・価格交渉やオファー機能は利用不可。
・為替変動により価格が変動することがある。
・BEENOSは平日のみ発送（土日祝は不可）。

6. 関税FAQ
関税とは？
米国政府が輸入品に課す税。2025/8/29から全商品に適用。

なぜ8/22から価格に関税込み？
→ 国際発送の輸送期間を考慮し、到着が8/29を跨ぐ可能性があるため。

計算方法
→ 商品価格・カテゴリに基づき、関税＋通関手数料を見込みで算出し価格に含める。

[イチえもん]

関税についてはアメリカ側でミスを認めていますが現状では修正されておらず、その修正の時期がいつになるかで問題になっていると思われます。
そのため、現時点では追加関税となってしまう可能性があります。

そうなんですね。。。終わってますね。

てっきりすぐに修正してすでに15%キャップ運用がなされてるのかと思い込んでました。。。

 

DDPの場合、返品や未着がらみで損失が大きくなりそうな気もします。

IOSSシステムであれば返金時に税も返金されます。

税の面ではセラーが損失は受けません。

これらは一方的にセラーのリスクになりますね。。DDPで支払った関税は絶対に返ってこないでしょうから。今までの受取人払いの場合、その関税返金無理リスクをバイヤー側にあったのですが、セラー側になってしまう感じですね。

それを見越した商品代金を設定するしかなさそうですね。どんどんインフレしていきます。。。

 

[にゃ]

DDPの場合、返品や未着がらみで損失が大きくなりそうな気もします。

IOSSシステムであれば返金時に税も返金されます。

税の面ではセラーが損失は受けません。

 

DDPでセラーが税を支払っていたとしても、その税をebayは返金してはくれません。

セラーが支払った税がどこに行くのかですが、そのままアメリカの収入で終わるかもしれませんね。

 

[出品人]

アメリカ宛てに日本郵便で送った場合、確か現地ではUSPSの配達になると思いますが、

以前、よくアメリカ宛てに日本郵便で送ったら商品未着が多かったイメージです。

商品未着でdefectが付く懸念もあるし、特にアメリカ宛てにはセラー保護対応もあるeBay SpeedPAKでの発送しかないのはないでしょうか？

関税分を値上げして対応するしかなさそうですね。

[ヤマト]

自分は低額商品を中心にやってきたので、あまり関税に関するトラブルというのは今までなかったのですが、e-bayではバイヤーが関税を理由に受け取り拒否をした場合、セラーはバイヤーに対して全額返金しないといけないのでしょうか？

バイヤーが関税を理由に受け取り拒否をし、商品未着等でケースを開いてきた場合、セラーはバイヤーと争っても勝てないのでしょうか？

基本的に自分はe-bayの介入で負けた時のデメリットがでかすぎるので、今まではケースが開かれた場合よほどのことが無い限り全額返金で対応してきましたが、今後アメリカで関税拒否が多発した場合、送料の負担が半端ないので、できれば送料だけでも回収したいと思っているのですが…。

[にゃ]

>>3702
オリジナルの文章に書いてあることが正しければ、国際郵便では関税徴収の体制が整い通知がされるまではデミニミスが継続する。
どのようになると体制が整うと呼べるかはわかりませんが、IOSSのようになるのであれば混乱が少ないかもしれません。

おそらく国際郵便の利用者は増えると思います。
ただ、現状で遅れや処理ミスが増えてきていますので、さらに荷物が増えるとキャパオーバーになると思います。
損害を押さえるためにEMSが中心になっていった場合、数量割引で差が出てくると予想されます。

クーリエについてはFedexはおそらく出荷人への関税等の請求が増えていくと考えられます。
そういったことを知らないセラーが多額の請求を受けて継続が困難になるかもしれません。
DHLはどのようになっていくかが気になりますが、仮に関税支払い後に配達になったとしても、配達が出来なければ返送費用の請求が増えていくことになります。

SpeedPAKエコノミーについてはサービスが継続するのか？ですね。
関税などの現地での支払いが無いことが前提となっているので、関税の支払いが必須になれば継続が厳しいかもしれません。

国際郵便での発送については事前に自身のアカウントのINRの数値を確認することをお勧めします。
SpeedPAKを利用していればカウントされませんが、国際郵便では未着リクエストはカウントされてしまいます。
極端に数値が悪化した場合、永久サスペンドもあるので移行の前に数値は見ておいたほうが良いです。

[FedExが好き]

私の場合、発送した後にいきなりPayment Disputeがきました。未着を狙ったものと思われます。直後にeBayジャパン、Orange Connex、FedExに連絡した際はどこも「うちの管轄外」との返事でしたが、Challengeの期限までに商品が到着したので、配達証明等を提出するとセラー保護が適用されました。

[とくさん]

>未着の原因ですが、ゆうプリの印刷は粘着テープの成分と反応して薄くなるそうで、あの時期集中してやった今までと違う事といえばラベルの上に補強としてしっかりテープを貼りました。

まだ見ていられるかわかりませんが

印刷状態が薄いものを再現してセラーサポートに問い合わせてみてはどうでしょうか？

運営も未着率は把握してるでしょうし、そこから大きく外れていて追跡がついているなら

説得力はあると思いますが。

 

[Azuki]

にゃさん、

昨日午前中にアメリカの方のebayに連絡してまだ返信待ちです。

Service Metricsについてあの後いくつかの記事で調べました。

自分のアカウントを見ると前回2件のケースオープンがitem not receivedにカウントされており、後1件で Very Highになります。

“Very High”になってしまうと、ペナルティとして商品到着予定日がより遅く表示され、購入されにくくなるのですよね？

別件で実はセラーレベルの所にdefectが先日つきました。
今まで同じバイヤーの複数購入は一つ一つのオーダーとして来ていたので、オーダーの一つ一つに追跡をつけていたのですが、つい先日から複数購入は一つのオーダーとして来ていて、注文の一つに追跡をつけたらいいと思っていたら、商品一つ一つクリックして追跡つけていかないといけなかったようで、追跡付け遅れのdefectが一気に7つ付き、次はtop ratedから落ちます。このdefectに加えて次回ケースオープンでvery highのdefectが付きます。

ebaymagでイギリスにも出しているのですが、あなたのusアカウントはリスクのある状態、と表示されています。

この事があってから、安いものすらがっくり売れなくなりました。すでにSEOを低くされているのかもしれません。

これから販売して次の判定日までに追跡の問題を95パーセント以上に戻せば、セラーレベル落とされるのは免れるとebayに言われましたが、売らないといけない、SEOは低い、では不可能な戦いかもしれません。

ebayは返信待ちですが、後1件で未着がvery highになるのを分かっていてケース起こされるまで待つのでいいのか悩んでいます。

below standardまで行ったら私のような弱小セラーは這い上がるのに相当かかりそうです。

ケース起こされるまでに返金する場合、取り引き手数料、広告料、バイヤーが払ったアメリカの税金も全て払わないといけないのでしょうか？

[Azuki]

3件目のケースがもうすぐ開かれそうです。
サービスメトリックを見ると、緊急性を帯びてきたようです。

未着が後1件のケースオープンでvery highになり、

SEO下げられる
手数料上げられる
最悪サスペンド

などの可能性があるようです。

未着の原因ですが、ゆうプリの印刷は粘着テープの成分と反応して薄くなるそうで、あの時期集中してやった今までと違う事といえばラベルの上に補強としてしっかりテープを貼りました。

バイヤーのガン無視の非友好的な態度から、悪いバイヤーの可能性を疑っていましたが、どうも実際未着のままだった可能性が高いと今は思っています。

今回の件ですが、

到着予定日 ◯日～△日まで
の場合最初にケース開ける日は△日で間違いなかったでしょうか？だとしたらもう2日しかありません。

他の人たちがケースオープンまで待てるのは販売実績がありパーセントに響かないからかと思いますが、私は販売件数が少ないので1件はすごく大きく響くようです。

派手な事を避け、一つ一つの出品に時間をかけて丁寧にやってきたことが逆に仇になってしまいました。

普段ならケース開く前からバイヤーに連絡しないほうがいいようですが、私の今の状況だと次のケースオープンにアカウントがかかっているようで、何としてでもケースオープンを防がないといけないかと思います。

イギリスの1件は調査請求の返事は配達済みなのですが、追跡は反映されず止まったままなので、こちらもケースは開けると思います。こうなると済の2件に加え、後2件開く可能性があります。

けっこう絶望的状態なのかもしれませんが、今からできる事を考えています。

バイヤーに連絡して、ケース開く前に返金すればケース開かれる事はないでしょうか？もう今はこれしか思いつきません。

ebayに問題が起きる前に相談するのも、私のようにアカウント状態悪いと逆にリスクがある気がします。

知恵をお貸し頂けると幸いです。

 

[Azuki]

にゃさん、

実例を挙げていただき、参考になりました。ありがとうございました。

eBayのオープンケースの事例はなかなかセラーが勝つことはないみたいですよね。そこを見極められる経験ができるまでは傷が浅いうちに損を取って得を取るつもりで早く終わらせた方が良さそうですね。初めての事でなかなか納得がいかなかったんですが、痛い勉強になりました。

今回この2件のケースオープンの解決についてより、むしろ自分のショップについての見直しにしっかり取り組まないといけないことに気付かされました。

未着やケースオープン、一握りではあっても悪質なバイヤーありきで作戦立てて戦っていくしかないんですよね。

バイヤー勝利で私の返金で終わったアメリカの2件は、まだ郵便局から調査依頼の結果が来ないのですが、イギリスの分（ケースはあげられていません）は結果が来て、配達済み、と言う返答が来ました。だけどroyal mailのページではやはり一ヶ月前から追跡が動いていません。ebayでも未配達のままです。郵便局に追跡を変えてもらえませんか、と言ったのですが、もう配達済になっています、という返答でした。（見てみたのですが、日本郵便の追跡も配達済になっていません）

これは何かしたほうがいいのでしょうか？バイヤーに確認したらいいのかもしれませんが、日本郵便の報告通り受け取っていて、追跡が配達済になっていないことにきずかせてしまうとまた変な気を起こされそうで怖いです。

 

[たまん]

Azukiさん

他の方の意見も参考にして頂きたいですが、質問の不在票の件に関してはセラーサイドは誠実に対応すれば良いと私は思います。不在票を確認して頂くように伝えて受け取りに行って頂くしかないかと。不在票が実際にポストに届いていないバイヤーさんもいますので、セラーサイドで持ち戻りの情報に気付けるのなら連絡する事を私はおススメします。ブルガリアの件はこちらは必要な事項やVAT等の記入を間違えずに記入する以外はそこまで神経質に連絡する必要も無いかと思います。出品の概要欄に関税負担のテンプレートの様なものがしっかり記載してあれば問題無いかと私は思います。あとは禁制品の確認でしょうかね。

コロナの後から各国の対応が正確には分かりかねますが、私個人の意見ではありますが利益の低い商品は書留を付けずに送ってしまうのはどうでしょう？書留が無ければ受け取りサインが必要という理由で不在持ち戻る事のケースも減ると思うのです。以前に仰られていたように数百円～もう少しの利益で販売をしているのなら、にゃさんが上記のレスで仰られているように損失を受け入れ方を変えてみるのも良いと思います。私は利益が大きくない物は書留をつけずに発送して、相手から連絡が来たらケースバイケースで早めに返金します。１００件で１～２件くらいは未着もありますが、それでも他で利益が出ているのでバランスはとれます。書留が不要な分安く販売する事もできるでしょう。たまに不幸がたて続くとはいえ今の販売スタイルだと利益率の厳しさや不利な対応の連続で嫌になってしまうのではないでしょうか？私はそれをすごくそれを心配しています。

[にゃ]

>>10
通用しますよ。

セラーとーバイヤー間における最低限のやりとりの手順

未着の場合の最低限の手順は未着リクエストですね。
そこではセラーは適切に対応する必要がありますが、バイヤーがセラーからのメッセージに対応しなければならないということはポリシーで定められていません。

例えば通関のための書類等が必要で輸送業者が連絡をしているが連絡が取れない。
このような場合はバイヤー側に問題があると判断されることが多いです。
しかし、待ってください等の連絡にバイヤーが答える義務がありません。

また、今回のケースで言えば待ってくださいという要請に対してバイヤーは実際に待ってます。
約1週間ほど待っても進展がない。
そこで未着リクエストを申請した。
それでもセラーは待つようにしか言わない。
問題の具体的な解決案も示されない。
これだとケースへのエスカレートはされてしまいます。

実際にバイヤーが商品を受け取っていないのであれば、バイヤーは最低限の譲歩はしていると思いますよ。

[にゃ]

>>8
ebayからの最初のメッセージをきちんと読んだ方がいいと思いますよ。
最初に指定されるのは未着リクエストに対応する期限で、その期限までに必要な手順で対応しろということです。
何もしなければアカウントパフォーマンスに影響があると書かれていると思います。
バイヤーは未着リクエストを申請して3日が経過すればリクエストをケースにエスカレートすることが可能です。

ケースにエスカレートされた場合、考慮する材料がなければすぐに返金で終了します。
よほどの勝算がない限りエスカレートされれば終わりなので、ギリギリまで待つということはしません。
難しいと感じれば返金して終わりにします。

現在のホールド期間が過ぎてebayが返金を行った場合、その後に配達が確認されれば補償が行われます。
この場合はディフェクトも削除されます。
配達が行われなければそのまま終了です。

一方でebayに依頼をして返金を行った場合、配達が行われたとしても補償されません。
ディフェクトがカウントされた場合、そこに行くまでの経緯によっては交渉で削除できる場合があります。
どちらがベストかは状況やアカウントコンディションとの関係もあるので判断できません。
イギリスについてはバイヤー次第です。

自分自身のルールを決めたほうがいいと思いますよ。
エアメール書留やeパケットライトではこういったことがそれなりに発生するとします。
しかし、送料はクーリエやEMSより安いです。
利益のためにリスクを取るのであれば、問題が発生した場合に損失を受け入れることを決めておいた方が良いです。
もちろん確認はしますが、その確認でAなら返金、Bなら別対応なども決めておけばぶれないと思います。

[Azuki]

にゃさん、

コメントありがとうございます。

ebayから昨日メールが来てバイヤーがebayに介入を依頼した、という内容だったので、バイヤーがケースを取り下げることはないと思います。
最初の自動メッセージみたいなものには8日と書いていたのですが、時差のことを考えebayに聞くと9日の16時と確認してくれたので、それまでは待ってみてもいいと安心していました。

smir期間はバイヤーはエスカレートできないと聞いていたと思うのですが、そうではないのでしょうか？それともebayのメールを受けたスタッフが日を間違えたのでしょうか？

現在１年間一度もなかった未着がなぜか3件立て続けに起こっていて、先のアメリカのケースはエスカレート前に返金しました。
今回のアメリカも同じくギリギリまで待って返金するつもりでした。
イギリスはまだケースオープンされていません。

今からだとどうするのがベストでしょうか？

ebayは配達が遅れてる可能性があるから、10日の猶予を与えると言っているのですが、今からでもすぐに返金した方がいいのでしょうか？せっかく特別な取り計らいをしてくれたのに、逆に逆撫でするようなことにもなりたくありません。

10日待ってebayに返金させられても、自主的に今時点返金依頼してもdefectの度い？は変わらないのでしょうか？

 

[にゃ]

>>6
まず、最初に開かれるのが未着リクエストですね。
そして、バイヤーもしくはセラーがebayに連絡するとケースにエスカレートされます。
未着リクエストの時点で未着がカウントされ、結果によってカウントが削除されるかどうかです。

ケースにエスカレートされるとセラーからは返金が出来ません。
状況を見てebayが判断をします。
バイヤー有利なら返金されてディフェクト1です。
セラー有利なら返金は行われず、未着のカウントも削除されると考えられます。

ケースにエスカレートされている状態ですので、バイヤーの操作で閉じることもできない可能性があります。
また、バイヤーがebayに連絡をしてケースを閉じた場合、再び未着リクエストを開くことが出来ないので取り下げることはないと思います。

この状態でセラーがebayに連絡、ebayが返金を行いケースが閉じたとします。
しかし、それでもディフェクトがカウントされる可能性が高いです。
多くのセラーが勘違いしていますが強制返金でディフェクトがカウントされるのではなく、ケースにエスカレートされてebayが返金を行った場合にディフェクトがカウントされます。
セラーが返金に同意してebayに依頼しても高い確率でカウントされます。
ただし、交渉によっては削除される場合もあります。
ディフェクトを避けるためにはケースにエスカレートする前の返金が必要となります。

手元にあるデータで見る限りでは国際郵便のエアメールでUKの3週間は長すぎですね。
データが反映されていなかったり、何らかの問題が発生している可能性があるのでロイヤルメールのトラッキング情報を見る必要があります。

アメリカあて国際郵便の場合もUSPSで詳細を見る必要があります。
発送後1週間程度であれば出荷人からある程度の依頼は可能ですが、それが経過すると何もできません。

アカウントがどうなるのかはアカウントコンディション次第です。
取引件数が少なく、利益が100円程度、これだけ未着が出る。
このやり方だとリスクが高すぎると感じます。

[たまん]

>Azukiさん

追跡が付与されている状態でケースが開かれているのなら、ebayまたはバイヤー本人に円滑な連絡が取れない事を伝えても良いのではないでしょうか。それか、前向きに捉えてさっさとケースを閉じてしまうのも手です。私は１商品の利益率が低いのでケースが開かれたら返金で閉じてしまう事が多いです。上記でポポさんも仰られていますが、１つの案件に引っ張られると参ってしまいますよね。

発送方法は恐らく郵便局ですよね？アメリカにせよイギリスにせよ到着までに３週間程度かかる事自体は珍しく無いと思います。個人的には３０日～４０日を超えたらちょっとおかしいなと思う感じですね（DHL等のクーリエの場合は１週間くらいで怪しみますが）それでも基本的にはこちらからバイヤーに連絡することは無いです。相手から届かない連絡が来たらもう１週間～１０日間程待って下さいと伝え、それで届かないようならこちらから返金する要望を出してます。郵便局の予定は全くあてにならないので、その予定日をそのままバイヤーに伝えるのは辞めた方が良いかもですね。

まずは深く気にせず開かれている目先のアメリカのケースの事だけ考えましょう。どちらにせ開かれたケースは閉じないといけません。イギリスの件はバイヤーから未着のメッセージが来るまであまり深く考えなくても良いと思います。強いて言うなら追跡の内容が保管等の状態に変わったら連絡するくらいでしょうか。

[Azuki]

ポポさん、

体験談からのご意見、心強いです！私は発送数少ないのでつい追跡を心配してチェックしてしまいます。余分な事に時間と労力使ってるなあ、と思います。だから発送数（販売数）少ないままなのかもしれません(^^;)

もっとやるべき事に集中して、未着2件の事は調査結果を待ってみます。ありがとうございました。

[ポポ]

1つ目の件→アカウントに傷はつかないと思いますよ。

わたしは年間に5桁個を余裕で超えるくらいの商品数を販売しているので、未着によるオープンケースだとか、オープンケースされてないけど未着による返金とかを結構していますが、致命的な傷がついたことはないです。

あとは追跡が途中で止まっていることもありますが、アカウントが傷ついている形跡はないですけどね。

先ほどかなり久しぶりにセラーレベルとかサービスマトリクスとか見てみましたが、全部数値はゼロでTRSは普通に維持されてました。

とにかく強制的に返金だけされないようにしていたらいいと思いますよ。

1件目はお客さんが何も言ってきてないなら、何もする必要はないのでは？

わたしはそもそもお客さんから問い合わせがない限り、自分から追跡状況を見ることもないです。

 

2件目のイギリスの件→調査が完了するまで待てるか聞く（わたしなら）。

もし調査が完了するまで待てないようなら、お客さんと相談して期日を決めて、その期日を過ぎたら返金します。

これも強制的に返金されてアカウントが傷つかないようにすることを第一に考えたらいいと思います。

 

ebayやってたら未着なんて日常茶飯事ですし、いざとなったら謝罪＆返金でなんとかなります。

現に今もアメリカのお客さんで未着の商品がありますが、「あと1ヶ月くらい待てるよ！」と言ってくれているので、待ってもらっています。

もちろん、その1ヶ月が経過しても届いていないようなら、即全額返金します。

こんな感じの運用で数年間やっていますが、フィードバックは一番悪い時で99.9％ですし、セラーレベルとかサービスマトリクスも良好な数字を保てています。

傷が一切ない状態というのは私でも不可能なので、とにかく何か問題が発生したら、傷を広げないことを第一に考えてます。

あとは、自分でコントロールできない事柄に時間と労力を割かないことでしょうか。

セラーにできることはせいぜい調査請求を出すことくらいですし、それ以上のことをコントロールするのは不可能なので、悩んでも仕方ないことは悩まないようにしています。

未着が続いており、疲弊しています…

前回質問させていただいた件は、調査依頼を出した上でバイヤーがエスカレートできる30分まで待って返金して終わらせました。バイヤーはブロック、リポートしました。

今回は、2日到着予定が過ぎた商品があり、バイヤーの住所付近までは追跡が進んでいってた（前の件は一ヶ月間完全に追跡が止まっていた）ので、慌ててケースを開かれないようにと思い、もう近くまで来てるから、もう少し待ってくださいね、とメッセージしてしまいました。その日からぱたり、と追跡が動かなくなってしまいました。（バイヤーに連絡したらいけないと言われてたのにバカですね…今回は条件が違うと思っていました（泣）

恐らく受け取りに行ってしまったんじゃないかと思うんです。uspsって配達した時は割とちゃんと追跡に配達済みと表示してくれるんですが、不在でバイヤーが取りに行くとかなりな確率で追跡になにも反映されず、心配してバイヤーに連絡すると受け取りにいったよ、と教えてくれる事がよくありました。

今回、一度も配達されてないので、このままほっとくとバイヤーがケースあげてもあげなくても未着でアカウントに傷がつくんでしょうか？バイヤーに聞くと足もとをみられて、前回と同じことになりそうで、聞くのが怖いです…
あまりにも立て続けすぎるので、ebayにもまたこいつか、と逆に私がちゃんと送ってるのか疑われそうで、まだ問題になってない今時点で連絡すべきか迷っています。

もう1件はイギリスで、やはりバイヤーの界隈で荷物が40日ほど止まっていて、この方は良い方で向こうでも問い合わせをしてくれて、今日本と現地両方から調査依頼が行っているはずです。

これらの件は待ってみてもいいでしょうか？それとも何かするべきでしょうか？

ちなみに最初の件は配達予定日を10日、イギリスの件は3日過ぎています。

（前回の投稿のコメント欄に今回の事も書こうかと思ったのですが、全くの別件なので新規投稿しました。もしこう言う場合一つの投稿にまとめた方が良ければご指摘ください）

 

[にゃ]

>>1036
未着リクエストだと配達完了が確認できないと強制的に返金されることは珍しくないですね。
ただ、関税の支払い拒否などが原因だと判明すればセラー保護で補償されることがほとんどです。
未着リクエストに限れば補償されなかったことはありません。

一方でPayment Disputeでは商品が手元に戻っていると補償しないというのが基本のようです。
ただし、その前の段階、Payment Disputeのオープン時に保護が決定していたり、チャレンジをしたときに保護が決定するパターンもあります。
また、交渉により補償はされませんが、処理費用が免除されることもあります。
これらについては事前の連絡などの準備が影響すると考えています。

関税の未払いで損失が少ない順番とすれば、国際郵便、DHL、Fedex、UPSのように感じます。
Fedexでも国によっては返送や廃棄するために関税の支払いが必要になります。

[イチえもん]

>>1035

FedExでは関税が未払いでも荷物が配達されてしまい荷送人に関税が請求されると聞きますが、UPSでは関税未払い時に荷物を渡さず返送する対応なので、まだマシですね。

最近はebayではバイヤーの関税拒否でも荷物が返送されていれば未着リクエストでバイヤー有利で強制返金になることがあるって聞いたんですが。。

もしそれが本当だとセラーは売上も上がらずに関税支払いってことでUPSの方が悲惨なことになりそうですね。

[イチえもん]

>>8

バイヤーをリポートすることではアカウントに傷はつかないのですよね？

今回の件では傷つかないですよ。
やたらめったらリポートバイヤーをしまくれば問題行為と捉えられる可能性はありますが、セラーとして問題と思うバイヤーにレポートすることに何も問題はありません、むしろしておいた方がいいです。他のセラーが同様のレポートをして積み重なっていて悪質なバイヤーと認定されれば未着リクエストが強制終了することもあるようですし。。

ブロックは返金直後にして大丈夫でしょうか？

ブロックするリスクもありますが、私ならすぐにブロックしますね。すぐにまた購入されて取引するのが嫌なので。。
ブロックするリスクは
バイヤーがブロックされたことに気づいて腹を立てて悪いフィードバックをしてくることや、
腹いせに新規アカウントを作って嫌がらせをしてくる可能性があること、
などです。

[ヤマト]

商品がDelivered（到着済み）になっていない以上勝ち目がないので、結論から言うと返金するしかないと思います。（ケースの期限ぎりぎりまで待つぐらいはしてもいいかもしれませんが・・・）

期限が切れてケースを発展させられた場合、今回のケースですとセラーに非があるとしてCases closed without seller resolutionに1カウントされてしまいます。確認すると分かるのですが、数字が厳しくBelow Standardになると今後の活動に制限がされてしまいますので、勝ち目がないケースでは争わない方が得策であると思います。

郵便局の保証についてですが、自分は今回のようなケースではほぼ紛失扱いになるので、基本的に6000円までの保証は受けれています。ただ郵便局（担当者）によって対応は分かれます。自分は10年近く付き合いがあり良好な関係が築けている自負があるので冷静に対応していますが、初めて対応されるのであれば、配送事故でお怒りは理解できるのですが冷静に対応した方がいいと思います。その際送った商品の詳細や金額等が分かる書類の提出を求められることがあるので、用意しておいた方がいいかもしれません。

国際郵便では配送事故は頻繁に起こります。自分も昨日未着でケースを起こされました。トラッキングを確認したところ、すぐにはどうにもならなそうなので、返金してブラックリストに入れて終了です。基本的にはポポさん同様、私もどうにもならないものは気にしないで次に進むことにしています。もちろん扱っている商品の金額によっても異なると思うので人それぞれだとは思うのですが、基本的にe-bayはバイヤー有利の場だと私は思っているので、e-bay活動はそういうものだと割り切った方が自分は楽だと思っています。

 

こんにちは。

ebay始めて1年ですが、今回初めてケースオープンされてしまいました…（ちょっと緊急の件なのであちこちで質問してます、すみません）

3月半ばに郵便局から送った商品なのですが、追跡を見ると割とスムーズにバイヤーの近くの郵便局（ 郵便局は90039-9998で前半部分はバイヤーと同じ郵便番号、地図で見ても徒歩距離に見えます）に到着し、preparing for delivery になったきり、止まってしまいました。

それでバイヤーに郵便局に連絡を取るようにメッセージでお願いしました。1度目のメッセージは無視、2回目も無視。3回目に短い返事がきました。「it won’t let me until April 16」（4月16日までそうさせてもらえない？？）

意味がわからず、どういう意味か聞いたのですが、返信はもらえず、その後の2回の
メッセージも無視され、発送予定日を過ぎた2日後ケースが開かれました。

今になって思えば、4月16日がケースを開ける最初の日だったということだったのではないかと思います。

ケースオープンにメッセージがついていて、I would still like the item, but if the item can’t be replaced, a refund would suffice.
「まだその商品が欲しいが、もし交換できないのであれば返金でも構わない。」

購入者には最初のメッセージから何度も商品は近所の郵便局にあるから受け取るようにしてくださいとメッセージしてあります。
近くの郵便局にあるのが分かっていて取りに行かず、ケースを開くの不自然ではないでしょうか…

詐欺ケースで耳にしたことがあるのですが、返金を受けた後郵便局に取りに行くバイヤーもいたそうです。ebayにはもう問い合わせ済みで3日でバイヤーと話し合って解決するように言われていますが、今も私からのメッセージは無視され続けています。返金しなければ恐らくエスカレートして強制返金させられると思います。
その場合、アカウントに傷も残るのですよね？
何も悪いことしてないのに辛いです…

私には返金か、返金＋アカウントに傷かどちらかしか選択余地がないのでしょうか？

アメリカの郵便局に電話することも考えたのですが、たぶん該当の郵便局のページには（下にリンク貼ります）USPS代表の代表番号なのではないかと思います。英語が流著なわけではないし、国際電話の料金が一体いくらになるかもわかりません。
もしこういう事例を電話で解決した方がいらっしゃったら教えて頂けるとありがたいです。

もう一つおかしいことが、郵便局は受け取りがない場合2週間ほどで返送してしてくるのに、一ヶ月同じ郵便局で止まってるという事です。バイヤーが旅行中とか言って配達を遅らせているのでは、と思ったりもして、疑心暗鬼ですかね…
USPSはバイヤーが受け取っていても配達完了にならなかったことが2度ほどあり、バイヤーにメッセージで確認したこともあるので、実際は受け取っていてケースオープンしている可能性も考えました。

ebayに問い合わせたのですが10日追跡が動かない場合bayとしては紛失として扱うので返金しなくてはいけないようです。追跡上一度もDeliverdになっていないことがネックで、セラー保護は受けられないそうです。

ここまで疑ってきましたが、もしかしたら本当に紛失している可能性もあります。

とにかくバイヤーが友好的ではなく私を無視し続けているので確認のしようがありません。

調査依頼はUSPSと日本郵便両方からすでに提出済みですが、3日以内に解決しないといけないのに、調査結果は何週間かかるかわかりません。

紛失の場合、小型包装物は郵便局が6000円の保証を受けられるそうです。一度返金になっても調査の結果紛失であることがわかり、無事保証で補うことができた方はいらっしゃっいますか？

また、調査の結果紛失ではなく、バイヤーが受け取っていたら、私は郵便局からの保証を受けられず、商品とお金を失い、バイヤーは返金と商品を受け取ってお咎めなしなのでしょうか…

かなりへこんでいます…アドバイスいただけるとありがたいです。長文になり、すみません。

https://tools.usps.com/locations/details/1365742

 

[政]

まささん

情報ありがとうございます！
名前を政に変更しました。

SpeedPAK Economy、かなり優秀なんですね。未着ゼロというのは本当に安心感がありますね。
置き配トラブルの対応がDHLより速いというのはちょっと驚きました。

とても参考になりました。ありがとうございます！

[まさ]

上の方とは別人です(笑)

 

私はUK宛はSpeedPAK Economyメインで発送しています。

去年の11月から使ってますが、US、UKも含めてまだ一度も未着になったことはありません。

一度だけUKで置き配トラブルがありましたが、

メールで連絡すると数十分後に置いた場所と荷物の鮮明な画像が送られてきて、すぐに解決しました。

この辺りのレスポンスはDHLより速いと感じます。

 

扱う商品のサイズ・重量にもよりますが、

今のことろSpeedPAK Economyもそんなに悪くはないと感じています。

[イチえもん]

>>3571

低評価を付くのを避けたいのですが、あと数日で届くとなると、このまま待ってもらうか一部返金の対応でも、問題はないものなのでしょうか？

まず前提として発送方法が何かをご提示いただいていないのでなんとも言えないのですが。
ネガティブ評価だけの話で言えば、SpeedPakで発送しているならば、配送の遅れに関してのnegative feedbackは削除されると聞いています。

✅ SpeedPAK限定のセラー保護が適用され、安心して取引可能
SpeedPAKを利用することで受けられる保護内容：

Item not received（商品未着）で付与されたDefectは自動削除
Item not reveived（商品未着）はService Metricsにカウントされません
Late shipment rate（配送遅延）はカウントされません
商品未着に関連するNeutral及び、Negative Feedbackは自動削除

https://ebay.co.jp/speedpak/information/s20250310

 

もしSpeedPakならば、今回の事案で遅延を元にしたネガティブフィードバックを削除されるのかebayセラーポータルで言質をとっておくことをお勧めします。

 

バイヤーにも現地の配送会社に問い合わせをお願いしたところ国内にはいるので、あと数日で届くという返答だったそうです。

 

この文章からするとバイヤーも遅延していることを了承してる感じですし、バイヤーも待つつもりなんではないかと。。私なら基本的には待ってもらいますね。一部返金も必要ないとは思います。

ただこのようなことは結局はケースバイケースで絶対の答えはないので個人の考え方次第であり、全ては発送方法、商品代金、バイヤーの質(厄介かどうか)によりますが、そこが記載されてないのでなんとも言えませんが。。

もし厄介なバイヤーで対応が面倒ならさっさと返金するのもありだと思いますよ。ストレス溜まるので。。そこは考え方次第かと。

[イチえもん]

本日4/10になっても未着の場合、全額返金が妥当でしょうか？

また、もし全額返金後に商品が到着した場合、購入者への再支払い依頼や、その際の適切な対応についてご意見をお聞かせください。

まず、全額返金すればそれで全てが終わってしまいますね。つまり資金も商品も戻ってこないでしょう。一度返金してしまった商品が後で届いた場合にバイヤーが支払うことは私の経験ではほぼ皆無ですね。

なので、未着リクエストされてないのであればなんとか言いくるめて待ってもらうのが良いと思いますよ。
商品価格が安く返金してもそこまで問題ではないのなら、さらっと返金して終わらした方がストレスは少ないと言うのもありますが、そこは金額次第でしょう。

[ニャビー]

予定日超過の商品未着と、返金後の到着について、みなさまの意見を聞かせていただきたいです。

お届け予定日3/27〜4/10のアメリカの購入者宛商品が未着で、昨日より問い合わせがあります。追跡では現在アメリカ国内、配送会社からは天候遅延の可能性が示唆されています。

本日4/10になっても未着の場合、全額返金が妥当でしょうか？

また、もし全額返金後に商品が到着した場合、購入者への再支払い依頼や、その際の適切な対応についてご意見をお聞かせください。

ebay初心者で初めてのことで、調べても様々なパターンがあるため、皆様のご意見を聞かせていただきたいです。

よろしくお願いいたします。

[にゃ]

デミニマスが完全に廃止された場合、関税・通関手数料の未払いが爆発的に増えそうですね

 

1.クーリエ

配送を行い未払いの場合は出荷人に請求

または、出荷人に返送

 

2.国際郵便

未払いの場合は配送せずに出荷人に返送

未着リクエストの場合、セラー保護では守られる

Payment Disputeの場合、返送されればセラー保護の対象外

 

3.Speed ​​Pack Economy

未払いの場合などで配達夫のの場合は破棄

未着リクエストの場合、セラー保護では守られる

Payment Disputeの場合、破棄が証明できればセラー保護の対象となる

 

こんな感じだと思うのですが、これが大量に発生するとセラー保護もどうなるのかわかりません。

 

 

[にゃ]

UN番号はトラッキングナンバーではありません。

税関告知書のナンバーでアメリカ以外でも使います。

通関時などに読み込み、その情報をアメリカのUSPSのAPIから所得、ebay上で反映されているだけです。

 

他にも同様の国があれば情報が反映されると考えられます。

また、必ずUNで始まりJPで終わり、かつ桁数が変わらないなら番号を使い切ってしまいます。

その場合は過去の番号を再利用することは考えられます。

ステッカー形式で発行されているものや、独自に印刷したものなどで使われていないものもあるので、同時に同じ番号が存在することもあります。

 

過去のものしかebay上で追えない場合、未着リクエストでは負けると思います。

フェイク扱いされると良くないですね。

[にゃ]

先ほどの文章、一部リターンになってますが未着リクエストです。

なので合意するかは関係がなく、放置すると返金なしでクローズするみたいです。

また、過去の例ではリクエストからの返金は出来ました。

取引からの返金は出来ませんでした。

 

ebayのポリシーはなかなか見つからないですね。

サポートに連絡するとリンクは送られてきます。

それで確認していく感じです。

 

ちなみに期間が過ぎている場合、ebayに連絡すると直ぐに返金なしでクローズするとも言われたことがあります。

なので期間が過ぎてもリクエストは出来るが、保護期間経過後なので対応する必要なし。

ただし、直ぐに閉じたい場合は連絡必要。

このような仕様なのかもしれませんね。

[イチえもん]

一週間くらい前からebayサイトが重いのですが、皆さんどうでしょうか？

最近、ebayは瞬間的にバグったりおかしな挙動がありますね(いつもな気がしますが。。。)

 

バイヤーが未着リクエストを申請できる期間ですが配達予定日を30日以上経過しても申請は可能です。ただ、バイヤー保護の適用外となります。

変わってたんですねえ。

軽く調べたところ、30日以上経過しても未着ケースは開けるがセラー側がAcceptしないと進まないとか、本当かどうか不明な情報もあります。どうなんでしょうか？

うちの掲示板の情報も古くて変更されてるものが多いですが、それを拾ってAIが広めてる感じもします。

そもそもebayのPolicyがどこにあるか探しにくいのが問題な気がしますが。問題を検索してもほとんどがebay communityの情報ばかり出てきます。

 

[にゃ]

バイヤーが未着リクエストを申請できる期間ですが配達予定日を30日以上経過しても申請は可能です。ただ、バイヤー保護の適用外となります。

 

画像は商品名などを消すしかないのでどうかなと思いますが、スペイン宛てで配達予定期間は2024年5月5日です。

リターンリクエストが申請されたのは8月21日です。

その時点でebayに確認したところバイヤー保護は無効との回答があり、9月20日に自動的にクローズされました。

 

[イチえもん]

>>5

18日に未着ケースオープンを実施し、20日にセラーから返答、同日に私も返答、21日に再度セラーから返答があり、追跡の詳細を追加しましたと表示されました。

「追跡の詳細を追加しました」ってのはケースオープンされたらセラーはケース上で追跡番号を入力するんで、それの通知が来ただけだと思います。

やりとりの履歴の下部に「リクエストを終了する」というリンクが表示されましたが、これはクリックするとこのケースが終了してしまうことなのかもしれないとクリックはしていません。

リクエストを終了するともうケースを再度開くことができなくなるので押してはダメですね。

 

一応、セラー側はコミュニケーションをしているので悪質な詐欺とかではなさそうな気がしますね(私の推測なだけですねが。。。)

 

 

上記のテキストがあるので、サポートに依頼しようと思いましたが依頼項目がありませんでした。
これは22日以降じゃないと行えないのでしょうか。

そうです。
確かケースオープン(今はリクエスト？)を開始してから3日経過するとebayに介入を依頼できるボタンが現れると思います。

ebayが介入するとebayによる裁判のようなものが始まり、数日でebayが判決を下してバイヤー有利、セラー有利のどちらかのジャッジになります。

[ネズミ]

ご教示いただきありがとうございます。
18日に未着ケースオープンを実施し、20日にセラーから返答、同日に私も返答、21日に再度セラーから返答があり、追跡の詳細を追加しましたと表示されました。
しかし特に追跡に新しい情報はありませんでした。
やりとりの履歴の下部に「リクエストを終了する」というリンクが表示されましたが、これはクリックするとこのケースが終了してしまうことなのかもしれないとクリックはしていません。

「更新された追跡の詳細があります。この問題が2月22日までに解決しない場合は、eBayにサポートを依頼できます。」
上記のテキストがあるので、サポートに依頼しようと思いましたが依頼項目がありませんでした。
これは22日以降じゃないと行えないのでしょうか。

[コンタ]

>>391
僕の説明が良くなかったですね。
RNから始まる追跡番号（書留料金あり）が日本郵便のHP上では追跡できないけど、ebayのオーダーページの追跡番号をクリックすると見れる状態みたいです。未着トラブルになってもebay上では配達済みなんでセラーが勝てるやつです。「オーストラリア 追跡」でXで検索すると何人かツイートしています。2月10日から突然追跡されるようになったそうなんでAustralia POSTのほうで何かシステム変更があったんでしょうね。

[イチえもん]

>>3

まだアメリカにあるようで日本に発送もされていない状態ということでしょうか。

少なくともアメリカにあるようですね。
船便だと1ヶ月以上、遅いと半年近くかかると思いますよ。

これは、ケースオープンして送料含む代金が全額返金されているけれど商品が届くといことでしょうか？（支払いはペイパルです）。

はい、そうですね。
セラー側が本当に発送しているのならかなり高い可能性で商品が届くと思われます。
そしてケースオープンで全額返金された後に商品が届いてもバイヤー側に支払い強制はないです。
支払いがPayPalならPayPalでも未着ケースできて、それは支払いから180日経過まで可能だった記憶があります。(曖昧です)

 

[ネズミ]

お二人共コメントいただきありがとうございます。
本日荷物の場所が更新されました。
2月15日に進展があったようですが確認できたのは本日でした。
まだアメリカにあるようで日本に発送もされていない状態ということでしょうか。

Arrived Shipping Partner Facility, USPS Awaiting Item
SOUTH HACKENSACK, NJ 07606
February 17, 2025, 12:04 pm
Shipping Partner: GLOBALPOST

Arrived Shipping Partner Facility, USPS Awaiting Item
SOUTH HACKENSACK, NJ 07606
February 16, 2025, 3:15 am
Shipping Partner: GLOBALPOST

Departed Shipping Partner Facility, USPS Awaiting Item
TETERBORO, NJ 07699
February 16, 2025, 12:38 am
Shipping Partner: GLOBALPOST

Arrived Shipping Partner Facility, USPS Awaiting Item
TETERBORO, NJ 07699
February 15, 2025, 7:39 pm
Shipping Partner: GLOBALPOST

Arrived Shipping Partner Facility, USPS Awaiting Item
CAPITOL HEIGHTS, MD 20799
January 29, 2025, 9:13 pm
Shipping Partner: GLOBALPOST

Arrived Shipping Partner Facility, USPS Awaiting Item
LA PLATA, MD 20646
January 29, 2025, 7:58 pm
Shipping Partner: GLOBALPOST

評価の高いユーザーだったので空発送などは考えたくないところですが、さすがに時間がかかりすぎているかなと感じます。
キャンセルリクエストは拒否される可能性もあるとのことでしたので、未着ケースオープンを検討しようと思います。

イチえもん様
>実際に商品が届いていないので未着ケースオープンすれば勝てるはずで送料含む商品代金が全額返金されるはずです。
>それでセラーには「到着して商品に問題なければ支払います」ってしとけばいいんじゃないですかねえ。そうするとこっちが全ての主導権を握る>ことができます。
これは、ケースオープンして送料含む代金が全額返金されているけれど商品が届くといことでしょうか？（支払いはペイパルです）。

[にゃ]

基本的にバイヤーから強制的に取引をキャンセルすることは出来ません。

キャンセルの場合、キャンセルリクエストを申請しますが、セラーはこのリクエストを拒否できます。

今回のケースだとキャンセルではなく未着リクエストですね。

その後も状況が変わらなければケースにエスカレート、強制的に返金の流れになると考えられます。

 

 

それがどこに説明されているかは調べたことはありませんが、ebayジャパンによると船便はポリシー違反とのことです。

セラーはebayで表示された期間内に到着する方法で商品を発送する必要があります。

船便ではこの期間を守ることは難しいでしょう。

 

未着のリクエストは購入後90日以内だったと思います。

それを超えても未着リクエスト自体は申請することが可能です。

ただし、ebayのバイヤー保護の対象外となります。

 

 

 

 

 

[イチえもん]

まず不審な点はEstimated delivery date=到着予定日が早すぎる点です。
1/24に購入、1/27に発送されて、Estimated delivery date=EDDの表記がMon, Jan 27 – Wed, Jan 29と出ているならFedExやDHLなどの超高速の航空発送の設定です。
それを船便で発送してるので待ってって言うのはおかしな話ですね。

問題なのはEDDの遅い方の日付(つまりWed, Jan 29)から30日経過するとバイヤー側から未着ケースオープンができなくなるってことです。
このセラーはケースオープンの期限切れを狙って早いEDD設定にしてる可能性がありますね。
下手すると発送さえせずに適当な追跡番号を送っての空発送の可能性もあるかもしれません。
なので未着(Item Not Received)のケースオープンを近日中に開いた方がいいですね。
キャンセルではなくケースオープンと言われるものになります。

未着ケースオープンやり方
Go to your My Ebay page >> Purchase history
・Select “More actions” beside your item and then “I didn’t receive it.”
・Click the box beside I want a refund.
・Select Send request.

3 日経っても妥当な解決がされない場合は、第２段階としてeBay に介入を依頼できます。これをエスカレートと言います。
・Find the item in your Purchase History
・Select See request details
・Select “Ask eBay to step in.

実際に商品が届いていないので未着ケースオープンすれば勝てるはずで送料含む商品代金が全額返金されるはずです。
それでセラーには「到着して商品に問題なければ支払います」ってしとけばいいんじゃないですかねえ。そうするとこっちが全ての主導権を握ることができます。

[にゃ]

このURLで削除の対象とされているのはディフェクトのカウントであって、ケースやリターンリクエストのクローズではないですね。
未着のケースやリターンリクエストそのものについては、発送ポリシーで判断されます。
発送ポリシーでは＄750以上はサインが必要な方法で発送が必須。
ただ、サインがなくともトラッキング情報で配達が確認されていることと、配達証明の提出でセラー有利とされることがほとんどでした。

[イチえもん]

>>3418

過去にこのような通知を頂いた方いらっしゃいますでしょうか？

私はそのようなメールが来てないですね。過去にも一度ももらってないです。
ちなみに私は未着は1年以内にINRは0件です。
ebay Japanがどの程度でINRが多いと判断してるのか不明ですが、1年以内に3件とか5件でもメール送信してるとかではないでしょうかねえ。。
ご自身のセラーレートに問題がなければスルーでいいと思います。

ebay本社が日本セラーの未着比率が上がってきてるのを問題視してるのかもしれませんね。
それでebay Japanが「対策してますよ、何件メール送りましたよ」って本社にアピールする材料を作ってるだけの気がします。ebay Japanはユーザーよりもebay本社の方を向いて仕事してる気がしますから。。。

[ぴるぎー]

皆様、はじめまして、いつも貴重なご意見ありがたく拝見しております

長らく、この掲示板をROM専で眺めていたのですが、はじめて質問というか、相談をしたく、書込みを行ないます

当方、健全な取り引きを続けていると自負しているのですが、この度、イーベイジャパンから「商品未着に関して改善が必要な方を対象に配信～」という未着が多いセラー向けの注意喚起のような名目のメールを頂いたのですが、とくに未着が多いわけでもなくネガティブも1000件に1件程度の割合なので、そこまで多いわけでもないのかな、と思っており、何が問題なのかわからずにおります。。。

このメールの末尾に「INRの数値を早急に改善するため、上記1～3のご対応をお願いいたします。 」というのイーベイジャパンが提示してきた改善策があるのですが、発送元の住所のロケーションの是正と追跡番号のアップロード、ドロップシッピングの禁止といずれも該当しておらず、とくに改善出来る点もなく困っております

過去にこのような通知を頂いた方いらっしゃいますでしょうか？

[にゃ]

>>3404
自動クローズはリクエスト上で何もアクションがなければカウントされます。
どちらかがリクエスト上でメッセージを送るなどした場合、その日が起点となって再カウントとなります。
また、未着のリクエストがクローズしてもリターンリクエストは可能です。
リターンリクエストが可能なのが受け取りから30日、自動でクローズするのが何もアクションがない状態から21日経過だと思われます。

[ありこ]

大事なことを書いていませんでしたね汗

すみません。

未着なんですが、2つを同梱して発送したうちの一つがない、というケースオープンでした。

相変わらずバイヤーからの返事はないです。

自動クローズが待ち遠しいです。

[イチえもん]

あと、未着のケースオープン時のメッセージが「近所を探しましたが見つかりませんでした」で。

到着済みなのに商品未着を言われた場合質問するテンプレだったので、初めてじゃないのかなと思っていて。

ケースオープン理由は「未着」だったんですね。

てっきり「Missing parts or accessories」だと思ってました。

追跡情報がDeliveredになっていれば未着のケースオープンだったら勝てるんじゃないでしょうか。

[ありこ]

イチえもんさんありがとうございます。

実は私もこのバイヤー、、と思うこともありまして。

何しろこちらの質問にまったく答えないんです。

あと、未着のケースオープン時のメッセージが「近所を探しましたが見つかりませんでした」で。

到着済みなのに商品未着を言われた場合質問するテンプレだったので、初めてじゃないのかなと思っていて。

以前、Delivered で商品未着のケースオープンになったとき、セラー有利で終わりましたがeBay refundとなっていて、バイヤーはeBayに補償されたようでした。

私は動画を撮っているので絶対に入れ忘れていないと確信がありますが、なかったら返金してると思いますし、セラーから返金がなくても最終的にeBayが補償してくれると知ってるのかなと。

ちなみに、動画はケースでの証拠にはならないと言われました。

確かに、悪意があれば動画を撮ったあとに商品を抜く、ということもあるのでしょうか。

完全に自衛するのは難しいですね。

 

[イチえもん]

サポートによると、商品が一部不足という商品未着の場合、バイヤーからのエスカレートの条件はバイヤーが警察に被害届を出していることだと言われました。

サポートがそのように回答しているのは初めて聞きました。

すり替え詐欺に対してebayも今までセラー不利なことばかりしてきて、セラー離れが起こってきたのでまともに対応するようにしてきてるのかもしれませんねえ。

もしかすると、同様のことを繰り返してる悪質バイヤーでebay運営で要注意マークされてるのかもしれませんね。なのでそのような条件をつけられてるのかもしれません。

 

イチえもんさんのご指摘どおり、無視は心証悪いと思いましたので、ひとまず連絡しました。

バイヤーが悪質でも、繰り返しになっても「セラーとして誠意を持って対応している形」を作っておくのは重要だと思いますね。

[ありこ]

イチえもんさんありがとうございます。

わかりづらくてすみません。A、Bは同梱して送っており、その追跡番号は11月1日に到着済みとなっています。

梱包時を動画に残しているので確認しましたが、梱包漏れはありません。

そのため輸送中の事故というか盗難を疑い、A、B二つ合わせて二重三重に梱包しているので、Bだけ抜き取ったならそれなりの痕跡があるのではと、梱包の乱れを質問をしても回答がありませんでした。

サポートによると、商品が一部不足という商品未着の場合、バイヤーからのエスカレートの条件はバイヤーが警察に被害届を出していることだと言われました。

そのため、被害届が出なければセラー有利で終わる、出ればわからない、という回答でした。

イチえもんさんのご指摘どおり、無視は心証悪いと思いましたので、ひとまず連絡しました。

サポートセンターには、やはりCases closed without seller resolutionがカウントされるのが怖いので相談しないでおきます。。

 

[ありこ]

いつも参考にさせていただいております。

ケースオープンされ、対応期限を過ぎて2週間以上経ってからバイヤーから連絡がきたのですが、これは放置するとまずいですか？

また、それをサポートに相談したらセラーからのエスカレートということになってしまいますか？

＜状況説明＞

11月14日にオープン、対応期限が18日だったケースがなんの音沙汰もないままクローズされていない状況です。

ケースオープンの理由は商品が一部届いていないという商品未着（追跡上は到着済み）で、梱包時の動画を確認すると間違いなく梱包しています。

サポートセンターに相談したところ、以下の理由から必要な対応後は放置していたらそのうちクローズされると言われていました。

・このケースをバイヤーがエスカレートするにはバイヤーが警察に被害届を出した証明が必要

・バイヤーが他で購入した荷物と勘違いしている可能性がある

勘違い、というのは、バイヤーにはA、B2つの商品を同梱し送っていたのですが、このような流れがありました。
商品到着から10日後、ケースオープンではなくメールでAの一部がないと連絡があった
↓
その4日後、Bが届いていないとケースオープン
↓
メールでAが全部あった、同時期に購入した別の人から買ったものと勘違いしていた、ごめんねと連絡

 

こちらの掲示板で検索したら自動クローズは30日かかるということだったのでその日を待っていたのですが、今日になりバイヤーから、届いてません、再送してくれますか、補償してくれますかとケースに連絡がありました。

ちなみにバイヤーは私がケースの対応期間中に質問したこと（梱包は乱れていたか？等々）には一切返事をよこしていません。

もう放置でいいのでしょうか。

または、もう一度、梱包に乱れは？封筒の写真は？等々質問し直すべきなのでしょうか。

また、この件をイーベイに相談するとセラーからのエスカレートとなって、Cases closed without seller resolutionがカウントされるのではないかと心配です。

Ask eBay to step in and helpではなくセラーポータルから問い合わせればエスカレートにならない、なんてことはありますか？

経験談などありましたらぜひ教えてください。

よろしくお願いします。

 

 

[コンタ]

カナダ宛に小形包装物で発送したら未着詐欺にあいました。
リピーターさんから小形包装物での発送を希望されて、60ドル程度の商品だったので承諾。発送して2ヶ月後ぐらいに事前メッセージなしの突然の未着のケースオープンされて返金。日本郵便に調査依頼を出したら発送から2週間ぐらいで配達済みの回答。リピーターさんにメッセージを送って4日経ちましたが返信なし。
追跡が出来ない国の小形包装物はリピーターさんから要望があれば個別に対応してましたが今後はやめようと思います。
皆さんもリピーターさんだからと信用せずに気をつけてください。

[にゃ]

>>3352
今は少なめですがカザフスタンにはかなりの数の商品を発送しています。
これはあくまでも私の経験となりますが、日本郵便のこれらの条件を満たしていなくとも問題になったことはありません。

日本郵便ではヨーロッパと同じ地域の扱いとなります。
日本からのEMSはありませんが、カザフスタンにはEMSのサービスが存在します。
そのため、EMSで発送できないことを理解してもらうことに苦労する場合があります。

クーリエではFedexはヨーロッパ、DHLはどちらかと言えば中東の扱いです。
DHLでは国土の半分がサービスエリアのイメージで配達できない地域があります。
この地域はZipコードを入れても都市が表示されません。
Fedexも配達できない地域があるかもしれませんが、今のところは問題は発生していません。

発送先の大半はアルマトイ、首都はアスタナですがアルマトイからの注文が圧倒的です。
この二つの都市以外の場合は少し警戒しますが、国際郵便での未着率は全域で極めて低いです。

[にゃ]

SpeedPAKについてはIPであることは確認済みで、一応はSpeedPAKは個人宅配料を取らないことが売りのひとつですね。

国は限定されますが地域外配達追加手数料も無料となっています。

ただ、相手が相手なのでこれが続くかはわかりません。

 

economyの出荷判定は郵便局でスキャンするのは二次元コードなので、出荷ラベルのコードはトラッキングナンバーはスキャンされません。

トラッキングナンバーをスキャンするのはOrange Connexの倉庫なので、そこでトラッキングナンバーが有効となります。

遅延扱いになるとSpeedPAKのセラー保護も対象外になる可能性があるということです。

 

国際郵便の書留は基本的にサインが必要となります。

本人のサインは指定ではないので、家族であっても受け取れるはずですが受け取らなかったのであれば受け取り拒否の可能性が高いです。

クーリエは本来は配達時のサイン必須でしたが、様々な事情により現場の判断となっています。

国によってはサインなしでは配達しないというところもあります。

サインオプションは必ずサインをもらってから配達という指示ですが、サインをもらうことが難しいと現場が判断すると置き配される場合があります。

その場合に何も言わなければ費用は取られたまま、クレームを入れて返金をされる場合がある程度です。

サインオプションをつけたのに置き配されて紛失をしたとしても、基本的には約款補償のみです。

 

書留で発送した荷物が本人不在で配達されなかった。

サインが必要と記載されていなかった。

荷物を受け取ることが出来なくて返送された。

これで未着の申請が行われた場合、トラッキング情報でバイヤーの住所地へ配達に行った事実が確認されればセラー有利と判断される確率が高いです。

常に不在でサインできないというのはバイヤーの事情であってセラーの責任ではありません。

不在で配達できなかった荷物が郵便局にあるのなら、バイヤーはその荷物を受け取る義務があります。

 

まれに、クーリエで発送した荷物がポストに入っていなかったとクレームが来ることもあります。

こちらは国によっては不可能なのでどうすることもできません。

ポストの投函できる権利があるのは郵便局のみという法律が存在する国があるからです。

[イチえもん]

FICPは配達を他社に依頼するサービスだっだと思います。
引き渡した時点で配達完了や、未着時に調査出来ないなどの事態が発生する可能性があります。

それはちょっとヤバそうですね。。

ただ遅いだけかと思ってたら、追跡が最終までできないならebay上の未着ケースオープンでの争いも怪しいですね。

FedExを全く利用しないと契約維持できなくなると思いますが、最悪のケースで改善の期待がなければそれ覚悟でいくしかないですね。

 

本日のF社・D社の値上げにより大型商品はUPSが最安値になりました。

契約されていない方は、UPSの選択肢もありかと考えます。

UPSについて全く知識ないですけど、ちょっと調べてみようかと思います。

 

[にゃ]

>>3294
FICPは配達を他社に依頼するサービスだっだと思います。
引き渡した時点で配達完了や、未着時に調査出来ないなどの事態が発生する可能性があります。

このままFedexを使うと仮定した場合、1.5kgと2㎏はDHLのほうが安くなるので品質面でもDHLを使うと思います。
大型の商品については別の発送方法ですね。

2㎏で個人宅、レベルAの条件でIPだと以前に比べて60％ほど高くなります。
さすがにこれでは使えません。
FICPでもそこそこ高いです。

SpeedPAKがどうかというところですが、こちらについても混雑時割増金が適用されるようです。
こちらの期間は2024年10月1日から2025年1月31日までとなっています。

結論としては時期にずれはありますがFICPで表示される金額が標準的なFedexの送料になると考えています。
扱っている商品の平均的な重量で見た場合の送料の値上げは大きくありませんが、サービスの品質が低下するのであれば問題ですね。

[クッキー]

ご回答ありがとうございます！

2回ケースが開けるのですね。未着がだめなら返品しますとは、びっくりしました。

また、具体的な数字や例を伺って大変勉強になりました。貴重な情報をありがとうございます。改めて身が引き締まる思いです。

今回のケースですが、再度ebay usへ直接メッセージを送ってケースの再検討をお願いしたところ、そのメッセージの内容が認められ、セラー有利でクローズされました。

お二人がおっしゃる通り、前科のあるバイヤーだったからすぐにクローズされたのかもしれません。

こうなるとリポートバイヤーの重要性が身にしみます。勉強不足で今まで提出した事がありませんでした。

アプローチのリスクや、画像の提出方法など、とても勉強になりました。

ありがとうございました。

次はクレジットカード会社から来るかもしれないのでそれに備えておきたいと思います。

[イチえもん]

>>32

最初のケースでバイヤー保護も受けていないようですので常習犯の可能性が高いです。
したがってケースに勝てる可能性も高くなります。

なるほど。
未着ケースで速攻でバイヤーの主張を却下しているのはバイヤー保護を受けてないということなのですね。
常習犯で過去にセラーから同様の報告があったならReport buyerして報告すればebayが詐欺と判断しセラー有利の判決、そしてバイヤーアカウントをBANする可能性はあるかもしれませんね。
ただ、エスカレート前にebayによってケースクローズされればいいのですが、されなければリスクを負ってエスカレートを戦うか、、ですね。

[イチえもん]

>>30

ebayでは未着ケースオープン1回とリターンリクエスト1回の計2回ケースをオープンできます。(Disputeもできるのですがそれはebay上ではないとして)

今回のケースを見る限りでは、私が文面を見るかぎりそのバイヤーは悪意のある詐欺だと思うのですが、、
届いていないので未着ケースをオープンしたが、その後に荷物が見つかった、見つかった荷物を確認したが商品に問題があった、という可能性もありえないわけではありません。

また、今後4日間何もせず強制返金になるようにして、再度不服申し立てをした方がいいでしょうか?自ら返金するとその後お金が戻ることは無いと拝見したので。

前述した理屈もあり得るので、エスカレート後にebayのジャッジでバイヤー有利として負けて強制返金後にアピールしても覆らない可能性が高いと思います。

覆らないとお金は返って来ず、かなり手痛いディフェクトがついてしまいます。

Cases closed without seller resolutionというやつで0.3%超えるとBelow Standardに落ちます。

つまり1000取引に3件までしか許されません。取引数が299件以下なら一発アウトだと思います。