[イチえもん]

eBayの出品画面に新しく「Item Origin（原産国）」の入力箇所が追加されましたねえ。

以前予想していた通りです。

 

今後どうなっていくか、私の予想です。

アジア圏→OCのSpeedPak Economy
EU圏→GSP（Global Shipping Program）

という形で、ebay上でebayが関税をバイヤーから徴収する流れになると思いますねえ。

 

GSPとOCのSPの関税徴収のことは下記の投稿でも触れましたが、

https://yushutsu.info/bbs/topic/%e2%98%86%e9%9b%91%e8%ab%87%e3%83%88%e3%83%94%e3%83%83%e3%82%af%e2%98%86/page/47/#post-34864

 

SpeedPak Economyの利用でebay上で関税を徴収した荷物を各国に設置されたOCやGSPの倉庫に荷物を集め、そこでまとめインボイスを作成して一括通関させるもの。そのため、ebay上購入時に正しい見積もり関税を計測し徴収しておくことが重要になってくるってことですね。

上記の方法で、ebay上でebayがバイヤーから見積もり関税を徴収するためには「原産国」と「HTSコード」が必須になります。

HTSコードはある程度はeBayのカテゴリーを当てこむことで対応できます。

しかし原産国はセラー側で入力することが必要になります。

なので、

セラーとしては「eBay上で関税をバイヤーから徴収できる発送方法（SpeedPakやGSP）を使いたい → そのために原産国を入力する」という流れが自然に生まれるってことですね。

ebayはこれをなぜするのか？ですが。

ebayの資金の流れに関税が入ります。

例えば「関税徴収100万ドル→関税支払い100万ドル」と常に流れることになるとebay上に手元資金が100万ドル増えたのと同義になります。

これがebayの旨味、やる意義ですね。

 

セラーとしてもebay上で徴収してもらった方がいいという人がほとんどでしょう。なのでSpeedPak Economyに流れる感じ。

 

私の予想ではebay上では原産国が必須になることはないと思います。

SpeedPak Economyでebayに関税徴収してもらいたい人だけ、って感じかなと思ってます。

SpeedPak FedEx/DHLや直クーリエなどを使う場合は今のDDPと同じで関税をセラーが支払うって流れになると思いますねえ。この流れが出来上がったらebayもDDUも可能にしたりするのではないかなあ。

ebay JapanがSpeedPakを激推しするのもセラーをこの流れに持っていきたいからかな。

ebayはebay上で徴収した関税をOCに渡す、OCはSpeedPak EconomyではOCがIORで通関させてるのでその徴収した関税をCBPに支払いする、って流れですかね。

これ、案外結構やろうと思えばすぐできそうな気もしますね。

[にゃ]

>>4698
多くはオフモールからデータを引っ張っていると思われます。
説明と価格を見る限りではアメリカ以外もDDPで発送するようですね。
DHLでの発送となっているので、関税、送料、手数料、商品価格をしっかりと分けるのでしょう。

• All listed items are also available at our retail store and multiple online platforms in Japan. In the event that an item is out of stock or sold, we will issue a cancellation along with a full refund.

• 掲載商品は、日本国内の実店舗および複数のオンラインストアでも販売しております。在庫切れまたは販売済みの商品につきましては、キャンセルとさせていただき、全額返金させていただきます。

この文言はebay的にNGのはずですが、ebayと何らかの約束があるのか気になるところです。
また、在庫切れキャンセルがどのように行われるかもですね。

[イチえもん]

最近、UPSに大幅な超過料金を請求されたという投稿を何十件、いや何百件となく見かけます。どうやらこれが常套句のようです。UPSは本来15%の関税を246%も請求しています。」

246%のような異常な関税はDDUならバイヤーも支払わないでしょうね。

そもそもクーリエ系のDDUってバイヤー側に関税請求を一度もしないまま配達済みにし、セラーに関税を請求してくるって話もありますね。

DHLやUPSにとって関税の請求書を送ったり連絡したりするのは手間がかかるので、そのまま配達してしまってセラーに請求すれば簡単ですから。規約上はバイヤーに一度でも請求したかどうかとかはあやふやな感じになってそう。。

[ツルタコ]

>>4693
850円+税なのですね。それをヒントに該当する金額を探してみました。

下記資料のP8文末に概要が、P24最下行にその料金が載っていました。
SpeedPAK利用者は、この一覧と推定関税額などを照らし合わせながら理解していくしかないようです。

[資料]
eBay SpeedPAK JAPAN – Ship via DHL サービス ＆ 料金表 2025　発効日：2025年10月1日
＊8/26発効日にも同じ記載があります。
PDFファイル名：　RATE GUIDE of eBay SpeedPAK Japan Ship via DHL-JP

[P8]
現地税金元払い請求手数料
DHLは関税、諸税を仕向地の荷受人ではなく、荷送人または仕向国以外の指名された第三者による支払いにすることが可能です。関税、諸税、その他規制に基づく料金が現地で発生した場合に、一律料金または関税等発生した費用の一定割合に基づいた追加料金が請求されます。

[P24]
現地税金元払い請求手数料 運送状1枚あたり 関税及び諸税金の 2％，最低金額：850 円

先日も投稿で愚痴ったのですが、この料金表や発送マニュアルが改定されても私のところにはメール連絡が一切ありません。
CPaSSのダッシュボードにも改定案内の表示がされないので、定期的にダウンロードにいかないと情弱になってしまいます・・・というか、知らないうちに送料アップしているから困ります。
大きな改定があった場合は、メール連絡やCPaSSにポップアップ表示されますが、マイナーな改定でも連絡は欲しい、のですけどね。

[イチえもん]

私も同額の９３５円の請求が昨日ありました。
eBaySpeedPAK DHL、推定配送料4800円弱 ９月中旬発送

DHL現地税金元払い請求手数料は一般的には関税立替手数料を指すものだと思いますね。
850円+消費税85円で935円ではないでしょうか。
SpeedPak DHLでも同様にかかるのですねえ。SpeedPak DHLならかからないんだと思ってました。

 

DHLは直でもそこそこ取るので、CPassで取らないのは違和感がありました。
DDPにした時点で分かっている手数料なので、それを見積もりに載せないことには問題はあると思いますけどね。

 

やっぱり見積もりに載ってませんでしたよね。私が見積もり出した時には立替手数料らしきものはなかったので、これは問題ですねえ。ふざけてますね。

DHL現地税金元払い請求手数料、私の契約では料金表通りの3000円でした…わたしのところはEtsyのみなので米国受注除外中なのですが、今後どうしたもんか悩みます

契約によると思いますよ。
DHLでもゲスト利用だとそれくらいかかる気がします。DHL DDUだとバイヤー支払い(ゲスト扱い)なので高額になると認識してます。

[に]

DDPにしてくれっていうけど正確な関税額と手数料がわからないのにどうしたらいいんでしょうか？

9月頭に送ったDDP(elogiのfedex)まだ関税請求来てないんですが。。

[串カツ]

ところで皆さんどのような方法で関税を調べ決定しているの？

[にゃ]

これからどうなっていくかはわかりませんが、9月は昨年と比較すると1％増、前月と比較すると17％減の結果となりました。
まだ見えてないコストがあると思うので、そこでどうなるかといったところです。
ただ、価格や送料の設定も落ち着いたので、何とか通常の仕事には戻れそうです。

関税等のリスクを考えるとアメリカには売りたくないと思うのに、アメリカに売るための設定を延々と考える。
ここの矛盾から解放されそうです。

[りー]

redditを見るとUPS経由の関税でひどい目にあったって投稿がどっさり出てくるんですけどね…もしかしたらUPSがよくわかってないせいでバカ高い関税がかかる時とあっさりスルーの時があるのでしょうか。

「関税だけでなく、特にUPSは関税や通関手数料についてどう対応すればいいのか全く分かっていません。イギリスから届いた壁紙が、ケンタッキー州のUPS拠点に2週間以上も放置されています。

記事には、レストランの男性が 640 ドルのオーブン部品を購入し、関税が 1,190 ドル、仲介手数料が 180 ドルになったと書かれていました

米国の送料を9,999ポンドに設定しました。
前回Etsyに送った商品は、35%の関税と手数料が課せられ、差し押さえられました。つまり、購入者が支払わなければならなかった金額は約250ドルでした。購入者は激怒し、星1つのレビューを残して支払いを拒否しました。Etsyは購入者に返金しましたが、私は大きな損失を被りました。

関税の影響かもしれません。日本郵便は米国への一部の貨物の発送を停止しました。出品者は、出品を削除せずに米国居住者に「今は買わないで」と伝えているのかもしれません。

Jousset Parfumsでディスカバリーセット2個とトラベルサイズの香水1個を注文しました。合計金額は142ドルでした。
荷物は問題なく通関しましたが、UPSから430ドルの通関手数料がかかると言われました。UPSに電話したところ、UPSの仲介手数料が85ドルで、残りは税関手数料だと説明されました。アルコールベースの香水に関税がかかることは覚悟していましたが、購入価格の3倍もの手数料を請求されたのは初めてです。

フランスで515ドルの買い物をしたのですが、UPSからの請求額は104ドルでした。実際はメールが2通届いていて、もう1通には116ドルと書いてありました。104ドルを支払ってそれで終わりでした。

最近、UPSに大幅な超過料金を請求されたという投稿を何十件、いや何百件となく見かけます。どうやらこれが常套句のようです。UPSは本来15%の関税を246%も請求しています。」

どこに地雷が落ちてるか分からない状態では気が休まらないですよね…

まあ関税のシステムやガイドラインが整えられていけば、適応直後の混乱は落ち着き、戦略も立てられるようになるんじゃないでしょうか。

[イチえもん]

FedExは151〜152円程度、DHLは148円程度でした。

高過ぎですね。特にFedEx。。。
これ手数料を安くして為替レートで儲けようって感じがしますねえ。。

 

次に住所違い、留守などで配送できずに持ち戻り、保管となったものは期日が来るとOCの現地の処理センターに送られます。
ここに送られた時点で、ほぼ廃棄が決定します。

例えばOC側のラストマイル配送のUni UniやUSPSなどの業者が手違いで一度も配送せずに保管〜返送ってのもあり得るので厄介ですね。

もちろん未配達から廃棄でも関税の請求は来るでしょうし。

 

信用やリスクを考えると、送料に関税を入れて鉄鋼系を売ることはやめた方がいいです。
悪質なセラーと見られるだけです。
しかし、商品価格に含めると、それこそ全く売れません。
別の方法を考えるしかありません。

さすがにebay上でセラー側で関税を別枠で併記できる仕様にすべきですね。

商品100ドル 見積関税130ドル 送料30ドル　とか

逆に不明瞭になるので問題なのではないでしょうかねえ。

ebayがしっかりしてないのにセラーの自由度が低いんですよね。DDUやDDPはセラー側で勝手に選択できて注意書きも自分で選択、もしくは記載できるようにすればいいだけではないかなあ。

[にゃ]

一般的な中国製の商品は税率40%でした。
関税部分はebayのレートではなく、クーリエの設定レートで請求となります。
FedExは151〜152円程度、DHLは148円程度でした。
これをebayの送料に設定した場合、商品価格に対して60%は見ないと赤字が発生すると考えられます。
受け取りからドルで支払うわけではないので、ここはかなり厄介です。

OCのエコノミーについては、アメリカ宛以外にも注意が必要です。

まず、エコノミーで発送したものについてはOCでリターンラベルは作れません、
これは確認済みです。

次に住所違い、留守などで配送できずに持ち戻り、保管となったものは期日が来るとOCの現地の処理センターに送られます。
ここに送られた時点で、ほぼ廃棄が決定します。
トラッキング情報では出荷人に返送となりますが、日本には戻って来ません。
バイヤーが再送を求めても再送出来ません。
どのように表示されてもebayが補償するならいいのですが、その時にならないとわかりません。

DDUでの未着等

10月17日以降の仕様になっている可能性があります。
かなりいい加減に判断するような感じで、関税未払いによる保留、関税未払いよる配達の遅れなどケースになれば返金される確率が極めて高いです。
今であればアピールで勝てますが、10月17以降は問答無用で返金されます。
現在でも返金確率は高まっているので注意が必要です。

関税を含んだ高額送料

購入の前にバイヤーからクレームが来ることがあります。
商品が$200で送料が$240、おまえは何を言ってるの？みたいな連絡が来ます。
先の例のように中国製は関税率が高いです。
ここに鉄鋼が入り、クーリエのレート、ebayの手数料などを含めると商品価格に対して130％ほどで見るしかありません。
そういった事情はバイヤーにはわかりませんので、安い価格で購入させて、気が付かないように送料で利益を出すセラーと見られます。
要は詐欺的なセラーですね。

信用やリスクを考えると、送料に関税を入れて鉄鋼系を売ることはやめた方がいいです。
悪質なセラーと見られるだけです。
しかし、商品価格に含めると、それこそ全く売れません。
別の方法を考えるしかありません。

DDUでのトラブルはここから本格化すると思います。
到着までの時間を考えたバイヤーがクリスマス用の購入を始めるからです。
そういったバイヤーは説明などは見ないので、非常に危険です。

[サラアイ]

>>4676
なんとか無事に受け取ってもらったのでよかったです。ただ関税の計算はどのようになっているのかヤマトｰ UPSの送料も含めて計算しているのか謎です。
いろいろとありがとうございました。

[ノム]

アメリカ宛ての発送でOC使ってるんですが、2kg弱くらいの荷物でエコノミーよりDHLの方が500円くらい安いんですよね。どちらで送った方がよいのか迷ってしまってますが、推定送料から後ほど実際の関税額などによりプラスマイナスがされるわけですよね？DHLの方が諸々の手数料など高かったりするのでしょうか。関税額の算出もどうなるのか。。とりあえずSPEEDPAKのDHLで送ってみようかと思っているのですが、OC使っている方々はこういう場合どちらを使います？

[サラアイ]

>>4663
無事に予定より前、9月30日にお届けができたようです。手渡しではなくporchに置き配のようですが。どのように関税を支払ったのかよくわかりません。あまり突っ込んで聞くのもどうかと思っていましたら、商品代金、US$150.00、州税 US$14.48 に対して$ 60.00 の関税を支払ったといってきました。高いけれど仕方がないとのこと。理解してくれるバイヤーさんでよかったですが、これに送料、またUPSの手数料がかかっているとすると本当に高額になりますので、アメリカのカスタマーは関税支払いの件で受け取り拒否、またその他のトラブルが出てきそうな気がします。どういう計算で$ 60.00 USDになっているのか？15％はなんなのでしょうね。

[サラアイ]

>>4663
10月２日に到着予定ということだったのですが、バイヤーから受け取りましたと連絡がありました。９月３０日に到着、というかポーチに置いたということなのですが。
バイヤーは受け取ったときに関税を支払うということだったので、どのようになっているのかわかりませんが。YAMATO-UPSはメンバーだとDDPもできるのですが、なにしろ実際、関税、手数料がいくらなのかわからないのでどうしようもありません。
とにかく理由はよくわかりませんが時間だけはかかりました。これからクリスマスシーズンに向けてどうなっていくのか本当に困惑しています。

[イチえもん]

>>4669

メルカリのグローバル展開の影響。

まず世界の関税対応がDDP化する流れで各国の郵便局がPDDP化していくと思います。
各国が税関に決済代行業者を絡ませてPDDP化していくという流れですね。
UKとオーストラリアはPDDP実装済みですね。とりあえずはアメリカのCBPが実験場になっているということでしょう。

そうなってくると今TemuやOCのSP Economyのような手法=倉庫で大量の荷物を集めて一括インボイスで相手国で通関させる、ってのが主流になってくるんでしょうね。
これってつまり国際発送が単純化することになります。ユーザーは日本倉庫までの発送で済むので国内取引と手間は同じです。
つまり国際取引の参入者が激増するってことになりますね。

ebayのプラットフォームとしての使いにくさ、不安定さ、不条理さを考えると日本ebayセラーがメルカリ国際取引に移行する流れが起こる可能性があると思いますね。

ただメルカリが台頭してきたとしても、もちろんアメリカ人はebayを使い続ける人が多数なので、ebayで販売することは続けることができますが、価格は今までのようにはいかない気がしますね。。。

[イチえもん]

>>4667

GPTの国際発送にどう影響するかまとめてもらいました。

---

【米政府閉鎖による輸送への影響まとめ】

1. FedEx / DHL について
——————
– FedExやDHLなど民間のエクスプレス便は、政府閉鎖の直接対象ではありません。
– 集荷・輸送・配達は通常通り継続されます。
– 米国の通関（Customs and Border Protection, CBP）や国土安全保障（DHS）など、国境・安全保障に関わる業務は「Essential（不可欠業務）」として継続されます。
→ 荷物が米国に届かない／通関できないといった即時の大混乱は起きにくいと考えられます。

【想定されるリスク】
– 通関処理の遅れ：CBP職員は勤務を続けるが、人員制限により処理が遅くなる可能性。
– 経済統計の停止による市場混乱：為替の乱高下などで決済コストに影響。
– FedEx/DHL内部対応：問い合わせ増加により「通関待ち」や「関税関連質問」への回答が遅れる可能性。

【実務上の注意点】
– 発送自体は可能（通常通り稼働）。
– 通関書類は正確に（IOSS番号やHSコードの不備は停滞リスク増）。
– バイヤーへは「政府閉鎖の影響で通関や配達が一時的に遅れる可能性がある」と事前案内すると安心。
– 代替案（他キャリアへの切替）の検討は不要。

2. USPS について
——————
– USPS（米国郵便公社）は政府機関ではなく、政府所有の独立機関（独立採算制）のため、政府閉鎖の直接対象ではありません。
– 郵便サービス（First-Class、Priority、Media Mailなど）は通常通り継続されます。

【想定されるリスク】
– 通関処理の遅れ：USPSの国際郵便はCBPによる検査に依存 → 閉鎖が長引くと処理遅延が出やすい。
– 追跡情報の更新遅れ：「Inbound into Customs」などのステータスが長く止まるケースあり。
– 問い合わせ対応の遅れ：窓口は開いていても国際部門や通関関連の回答が遅れる可能性。

【DHL/FedExとの違い】
– DHL/FedExは通関士が自社に常駐しており閉鎖影響は限定的。
– USPSはCBP依存のため、政府閉鎖が長期化すると低価格帯の国際郵便で遅延リスクが特に上がる。

3. まとめ
——————
– FedEx / DHL：通常通り利用可能だが、長期化で通関遅延のリスクあり。
– USPS：サービスは継続するが、通関や追跡更新の遅延が出やすい。
– バイヤーには「発送自体は通常通り行われるが、米国政府閉鎖の影響で通関や配達が遅れる可能性がある」と案内すると安心。

[chusan]

>>4659
私も最近はヤマト(UPS)さんを主に使って米国へDDUで送っております。
到着後も特にクレームもなく、その黄色い帯もUPSのトラッキングページで見たことがありません。
「非課税」で処理されているからなのでしょうかね？　今は翌月のヤマトさんの請求などを注目しています。

ヤマトさんの個人的に信頼ある窓口担当者に確認したところでは関税のバイヤーへの請求は荷物を渡す前に行っている
、ということでした。それは「絶対」ではなく「認識」であって、実際のところは蓋を沢山開けてみなければわからない、
と感じました。

[サラアイ]

>>4660
ご連絡ありがとうございます。やはりなにもないですね。どうなっているのか、とりあえず現地、本日の配達となっているので。私としては関税がどのぐらいかかっているのか知りたいですが、直接聞くと、やはり個人情報にもなりますし、聞けないですね。

[イチえもん]

>>4654

以前DHLサポートにDDUではIOR/関税支払いもバイヤーになるのでDHLでは差出人側に関税情報を開示することはできないと門前払いされました。
DDPの場合はIOR/関税支払いが差出人になるので情報は開示請求できますね。

OCのSP Economyの場合はDDPといってもOCがIORのDDP発送になっていると思われるので個別の開示はしないはずですね。

OCのSP FedEx/DHLのDDPについてはどうなのか気になるところですね。私の想定ではIORがセラーのDDPだと思うのですが、裏側では違うという可能性も無きにしも非ずかもしれませんね。

[むに]

自社サイトで売れた商品を直DHLのDDUで発送しました。配達後バイヤーに関税がどれくらいかかったか確認したら私の想定していた税率とは違っていました。
バイヤーは納得しているのでそれはいいのですが、

1.なぜそうなったのか？
2.今後正しく処理される方法はあるか？

をDHLに問い合わせると、「通関に関する内容は日本側ではわからない、現地DHLに問い合わせて」と言われ、USのDHLにメールを送りました。

すると今度はDuty collection teamに問い合わせてと言われ、またそちらにメールを送ったのですが、問い合わせを受け付けましたという自動返信の最後に「米国外から発信された電子メール リクエストには応答しません。」と書かれていました。

アメリカ在住じゃないと関税に関する問い合わせすらできないようです。
DHLでこれじゃ何かあった時orange connexのCSなんかじゃ何もわからないんじゃないですかね。

[サラアイ]

>>4638
情報をありがとうございます。バイヤーからやっと連絡がきて、I’m handling, fine. ということでした。関税を支払ったのですかと聞いたところ、受け取るときに払う
ことになったといっていました。それでもかなり長くかかっているのでUPS USAの電話番号を知らせて、聞いたほうがいいとお伝えしました。のんきなのかなんなのか
あまり心配していないみたいです。それでもUPSでとまっている時間が長いと日本に戻ってきてしまうかもとちょっと伝えておきましたが。
今朝、再度UPSの追跡を見ると、輸入通関完了となっていますので、今週に配達ができるのかどうなのか？
ヤマトに昨日も電話してみたのですが、関税の関係であちこちの通関がとまっていてかなり時間がかかっているというだけで、UPSに聞いてみてくださいとのこと。
UPSに聞くと、USAのUPSに聞いてみてくださいとのこと。関税の件についてはわからないというだけです。もううんざりなんでしょうね。
それにしてもアメリカあてで１週間以上かかっているのははじめてです。バイヤーによってはせっかちな方もいますので、やはりアメリカに発送するのはむずかしいかも
しれません。ヤマトにも関税の料金など聞いてみたのですが、現地で金額が決まるのでまったくわからないとのこと。送料に入れるにしてもいくらにすればいいのか、本当に
困ったことになりました。

[イチえもん]

以前、この掲示板で話題になってた駿河屋というおもちゃ屋とラクマのebayアカウント

https://www.ebay.com/str/surugaya

駿河屋のアカウントは苦戦してる？感じかなあ。
feedback 94.4%、売上が29件でFeedback文面は良い評価なのにNegative付けられてるか間違って評価されてるのではないかな。。かわいそう。。
商品をチラッと見るととんでもなく高い気がするのですが、どうなんでしょうか？こんなもんなのか？？
2024年の10月からebayを開始して29件の売上。。。
あまり売る気が感じられないけど、駿河屋とかいう店はなんのためにebayやってるんだろうか？？

https://www.ebay.com/str/rakutenrakumajapan

ラクマのebayアカウントは消滅してます。。
やはり無理でしたかあ。楽天のような大きな企業でも撤退すると、、ebayでの立ち回り方がいかに難しいかってことですねえ。
バカ真面目にやってれば詐欺に遭うし、適当にやってればサスペンドされる。。。前門の虎、後門の狼。サポートもサポートしてくれない。
どうすればいいの？って、臨機応変に、としか言えないという。
今後は関税問題も増えてさらに難易度が上がっていくでしょうねえ。
今の状況で仮に私が知識ゼロならebay輸出に新規参入はしないって自信を持って言えますね。

[イチえもん]

>>4640

最終的にはEU圏はGSP(Global Shipping Program)に、そしてアジア圏は中国のOC基軸でebay上で関税を徴収するシステムを導入する気がします。
実際に現行でOCがGSPと同様に関税をebay上で徴収してるケースもあるようです。(ただOCを追い出してebay自身がGSP1本でやるって可能性もありそうですが)

ebay独自サービス！Global Shipping Programを理解しよう
https://sawada-favorite-life.com/ebay-import/global-shipping-program/

このGSPのようなシステムでebay上で関税を徴収するようになると、実際の関税額が不明瞭なまま関税代行サービス料名義で多めに関税徴収してebay運営が売上を上げることができそうですね。
上記のブログサイトでも関税がかからないはずなのに割高な設定のGSP送料を設定されているとの見解もありますし。つまりGSPの場合、関税名義でぼったくられるのはバイヤー側のようですが。。。

今後の流れとしては日本郵便はPDDP、クーリエはDDU可でも支払拒否の最終請求は差出人、ebayではGSPのようなebay上で関税徴収も選択肢あり、みたいな感じになるのかなと思っています。

[イチえもん]

>>4624

>10月17日以降、DDPでの発送必須は日本と韓国のセラーのみとの話があります。

これが確定のものであれば、何故そうなのか知りたいところであります。日本と韓国が売り上げに占める割合が大きいからなのでしょうか。

DDPでの発送必須は日本と韓国のみなのは日本と韓国は無在庫販売が多いからとのポストがあります。

要するに資金も知識もない初心者でも金額の大きなものを販売できる無在庫販売で、インボイスの書き方やHTSコードなど関税の知識も調べることなく適当にDDU発送してバイヤー側にとんでもない金額の関税請求が来るってのが激増してるのではないかな。

最近また、やけにBBEのことをまた言い出してるのもその影響かもしれません。日本の無在庫セラーに対する苦情がとんでもなく多いと。。アメリカ本社からebay Japanにどうにかしろって圧がきてるのではないかなあ。

[サラアイ]

>>4629
ご連絡ありがとうございます。バイヤーには受け取りの際、関税と手数料などがかかると繰り返し伝えたのですが、どうしても商品が欲しいのでクーリエで送ってほしいといわれ、その後、遅れていると伝えたのですが返事がまったくありません。ヤマトは現地で混乱してとまっているといっているので、UPSに聞いてみようかと思っています。
ヤマト国際DDUですが一応法人契約をしてはいるものの、ヤマトの話ですとＤＤＵはかなりレアなケースだということでした。私としてもＤＤＵにはしたいのですが、関税がいくらかかるのか、手数料がいくらなのかよくわからないまま、アメリカあては発送を除外としています。UPS手数料は＄14なのでしょうか？

[イチえもん]

>>4630

僕は転売品ではなく、点数少ないので、Item descriptionに予想関税額、手数料を払えと記載とConditionに金額は書けませんがトランプ税と手数料は支払え！で乗り切ろうかな

やめた方がいいと思いますけどねえ。

バイヤーとトラブルになってebayに通報されたらサスペンドされると思うので。。。

[ジョー]

>>4630
投稿をみて、はっとさせられました。
完全に確定申告のことを失念してました。DDPには関税の会計処理という問題がありましたね。
何百もDDPの取引がある場合、確定した関税金額が記載されている証憑はどこにあるのか、それはデータ化されてるか、自分でデータ化しなきゃいけないのか、どうやってプログラム処理して仕訳にするのか、DDPは経験がないので全くの未知の領域です。今から情報を集めとかないとやばそう。
考えただけでもめんどくさい。

[ハンドメイドおじさん]

>>4628
イチえもんさん　そのeBay上の表示がネックですが僕は転売品ではなく、点数少ないので、Item descriptionに予想関税額、手数料を払えと記載とConditionに金額は書けませんがトランプ税と手数料は支払え！で乗り切ろうかなと　郵便局が再開したらDDPも考えますが　DDPにしたら確定申告面倒ですけど！

[ハンドメイドおじさん]

夕方メッセージに返信したかったのですが、表示されず、サラアイさんの荷物、９月１３日にケンタッキーに到着してから既に２週間経過しており、買い手に連絡して税金とUPS手数料＄14を支払わなないと　買い手が関税支払い拒否したり、返送期日になりますと、アメリカからの返送料と税金と手数料の請求がサラアイさんに来ると思いますので、連絡つかない場合はサラアイさんが代わりにオンラインで払うのもアリですよ！ UPSも荷物を長く保管しないので…僕は９月は今のところ５０個ほどですが、ヤマト国際DDUで送ってます

[にゃ]

>>4624
想像でしかありませんが、考えられる理由はいくつかありますね。

1.自国にebayサイトがない

このことから中国と同じルールを適用した可能性がある。

2.他の国では法的に問題がある

特にEUでDDPを義務付けることが出来るかというところです。
義務付けるのであれば法的な裏付けが必要なのかもしれません。

今のところのebayジャパンの説明としてはDDPは必須、義務とされています。
ただ、ポリシー違反とは言っていません。
USサポートでも現時点ではDDUで発送してもポリシー違反にはならないと回答しています。
ただし、関税が原因の受け取り拒否や未着ではセラー保護の範囲外となります。

気になるところ

10月17日以降、日本から米国へ発送する2,500米ドル未満の商品には自動的にDDPでの発送を前提とした以下のメッセージが表示されます。このメッセージはDDU、DDPに関わらず表示されます。

“This item includes applicable import fees—you won’t pay anything extra after checkout.”

これが日本のセラーのみの表示なのか？
それとも日本以外のセラーにも表示されるのか？
ここはその日になってみないとわからないところです。

ebayの経営的には最終的な売り上げは減ると思われるため、デミニミス廃止、DDP導入はマイナスになると思います。
ただ、ebayはGMVを重視している傾向があります。
送料が高い等の理由でキャンセルされたとしても、GMVのカウントは消えないと言われています。
そういった部分ではプラスなのかもしれませんね。

[ハンドメイドおじさん]

>>4604
サラアイさん、　今現在、アメリカ宛てヤマト国際宅急便DDUですが１週間以内にUPSの拠点のLouisvilleケンタッキーに到着して、数日で税額決定し、支払い済めばさらに数日で到着です、私の商品も１４日発のまではすべて受け取り済みです、月当初よりスムーズになってきたと思います

サラアイさんの荷物、９月１３日にケンタッキーに到着してから既に２週間経過しており、買い手に連絡して税金とUPS手数料を支払わなないと！
トランプ税とは別にUPS手数料１４ドルを支払う感じです
買い手が関税支払い拒否したり、返送期日になりますと、アメリカからの返送料と税金と手数料の請求がサラアイさんに来る恐れがありますので、連絡つかない場合はサラアイさんが代わりにオンラインで払うのもアリですよ！僕は１件だけ立て替えて僕のクレジットで関税等払い、後でお客さんから返金受けました

UPSでは「配達の３０分前までにオンラインで払わないとさらにドライバーに１２ドル請求される」となっているのでオンライン決済しないと配達できない様になったのかもしれませんが、UPSも荷物を長く保管しないので返送の場合、罰ゲーム級なので、かなり気になりました

[あーた]

>>4617
完全にeBayから離れていたわけではないですが、私もコロナの2020年からお小遣い程度にポツリポツリと商品を売るようになった勢です。
現状は、はじめたて初心者様の投稿の>>4621通りといった感じです。この5年間eBayを見てきて思ってたことが全て文章化してあって感動しました（笑）
加えてですが、急激な円安によって稼げると思ったのか初心者セラーが増えたと思います。
それによって私が扱ってる商材界隈だけかもしれませんが、昔と比べて価格崩壊が起こりましたね。
以前は送料も乗せて販売していたのですが、いつの間にか送料無料の文化が根付き、商品の価格設定も物によっては昔の半額とかになっててビックリしました。
それに加えてこの度の関税問題、まさしく冬の時代といった感じですね。

[chusan]

>>4622

>10月17日以降、DDPでの発送必須は日本と韓国のセラーのみとの話があります。

これが確定のものであれば、何故そうなのか知りたいところであります。日本と韓国が売り上げに占める割合が大きいからなのでしょうか。それとも日本と韓国は従順でトラブル時の特典をつけとけば細かいことは言ってこないだろう、と考えられているのでしょうか。このへん、素人考えで恐縮ですが。
アメリカ人の立場になれば。イーベイから「関税はらってね」と言われ、馴染んできたところに「払う必要ない」っと１０月１７日になり「といっても日本と韓国から買う場合だけどね」と、もしなれば、まるでドリフのコントのような状況かと思ったりします。
イーベイの立ち位置やスタンスが私にはわかりかねますが、バイヤー、セラーあってのイーベイなのですから、大切なもので共有できるものは共有させてほしいものです。

[はじめたて初心者]

>>4622
実体験に基づく補足、ありがとうございます。ebay再開直後でトランプ関税に対応できる自信がなかったため閉鎖休業中で机上の空論的な面が多々あったと思うので助かります

[にゃ]

感触としてはアメリカのバイヤーの半数以上は関税を支払うことを知っています。
関税を送料に含めた設定が増えていることは理解されていません。
表示は送料であって、送料及び関税、手数料となっていないからです。
また、送料に関税を含めることは、ebayの公式のルールではなく、バイヤーに対して告知もされていません。

他の国で資格を持って税を徴収する場合、送料と税は明確に分けられます。
送料に含まれる税を明確にしないことについては、それが法的に正しいかは不明です。

以前に紹介されていた例で見ると、高額な送料はアメリカのバイヤーに買わせないように設定されていると見られてる可能性が極めて高いです。
セラーとしては正当な金額を設定していても、バイヤーはそのように見ていないような状況と考えられます。

関税の支払いを理解しているバイヤーでも、それが原産地ベースで課税されることは理解していないケースが多いです。
日本から購入するので15％、原産地や鉄鋼関税などは全く考えていません。
もちろんebayの手数料、為替レートなども考慮していません。
その為、$100の商品であれば、それが関税と理解しても$15以上は過剰請求と考えられてしまう可能性が高いです。

10月17日以降、DDPでの発送必須は日本と韓国のセラーのみとの話があります。
しかし、セラーの国に関わらず、DDP発送を前提としたメッセージが送信される場合、どこの国のセラーでもDDUではトラブルになると思われます。

移行への期間が短いという部分が影響して、ebayの告知が不足しています。
半年ほど告知にかけられれば、もう少し違った形になっていたと思われます。

[はじめたて初心者]

>>4617

僕も再開したばかりのもので初心者ながらの変化点をば

・数年前のイージーモードとは全く別物、売れ始めるまで出品を継続するという数か月から一年単位の忍耐が必要、それに耐えられる資金も必須
・ネットにあふれてるebay解説の動画やブログ、商材やコンサルはまず疑ったほうが良い、八割以上が嘘やebay単体で稼げないから稼ぎたい欲望を利用して貧民から金を搾り取る商材屋と思ったほうが良い、参考にしても課金はしなくてよいだけの情報はネットを丹念に調べればある
・変わらずebayは八割以上の取引が米国宛
・トランプ関税発動で800ドル以下なら無関税だったのが変更され一律関税がかかるようになる。それを知らないバイヤーがクレームでごねてトラブル多発中、関税発生でebay全体の取引も減少中
・最低でもDDP、DDUは調べて
・安価だった日本郵便は上記を受けギフト以外を一か月前から受け付け中止、再開のめどは無し
・よって海外配送会社と契約が必須に、ただelogiやCpassというebay連携の配送サービスをebayアカウント＋αがあれば利用可能になったので、配送という点では敷居が下がった
・ただそれ以外(米国関税、詐欺、SEO対策、他もろもろ)のマイナスがデカすぎ、初心者どころか年単位でやってたベテランでも厳しい面があるとのこと
・上記をうけてebaymagという米国以外のebay出品サービスを公式が推しているが利用者が増加中で反映に数日単位がかかる、バグも多数、この掲示板報告ではアクセスがほとんど増えなかったという話も
・この掲示板やSNSの投稿では上記トラブル続きで引退や再就職した人が多数、私も損切でほぼ休業中、関税手続きに関するファーストペンギン様の報告待ち
・かといって他の国にアプローチしようにもパイが少ないし、EU諸国は梱包法に対応するため現地リサイクル会社との年間サブスク契約が必要な国が多数で固定客がいないなら論外、オセアニアや東南アジア諸国はそもそもebayバイヤーが少ない

一つ確実に言えるのはebayは今は冬の時代かと、一昔前のぼろもうけというのは過去の者、今のネットでごり押しされてるebayは稼げるという広告やコンサルに触発されたのなら全くお勧めできない、彼らは稼げるから広めているのではなくebayで稼げなくなったからほぼ叶わない夢を貧民に見せて金を搾り取る、法でさばけない詐欺師と思ったほうが良い

もしかしたら数か月から数年先に関税を購入者が到着時に払うor決済時にまとめて払うという文化が定着したら、また稼げる時代がくるかもしれないが、直近では難しいというのが私の感想です

[イチえもん]

OCからのメールです。

来てない方もいるようなので転載しておきます。原産国アメリカの商品だけの話なのでお間違いなく。

---

お客様への大切なお知らせ：

近日、アメリカ合衆国への荷物に影響を及ぼす可能性のある関税政策変更を踏まえ、オレンジコネクス（Orange Connex）が提供する
eBay SpeedPAK Economy サービスは以下の通り調整いたします。

eBay SpeedPAK Economy
2025 年 9 月 28 日 19:00（日本時間）より、原産国（COO）が「アメリカ合衆国」であり、かつアメリカ合衆国を配送先とする品目
の発注を、一時的に停止いたします。
※本通知の発効時刻前に発注されたオーダーについては、引き続き運送させていただきます。
※再開の目途が立ち次第、別途通知致します。

注意事項
原産国（COO）が「アメリカ合衆国」の商品をアメリカ合衆国向け発送したお荷物について、最終金額は請求書に明記された金額に準じ
て請求されます。米国税関により課された実際の関税に基づき、「過剰分は返金し、不足分は追徴する」の原則が適用されます。
引き続きのご利用とご協力に感謝申し上げます。お問合せやサポートが必要な場合は、お気軽にカスタマーサービスチームまでお問い合
わせください。

[サラアイ]

>>4607
アメリカから、またＥＵも除外しています。ＥＵもトラブルが多かったので。アメリカはご希望の方が多く問い合わせもあるのですが、関税のこと、また時間がかかることなど説明するとだいたい返事がないので除外にしました。

[サラアイ]

アメリカあてに皆様クーリエで送られていると思いますが、私のところ、YAMATO-UPSで9月８日に送ったのですが、１３日に Louisville, US に到着してからストップしています。最初２５日には届くようなデーターが出たのですがまたストップ。YAMATOに聞いたら、アメリカでも混乱が続いているそうで、現地でも発送ができないそうです。
この商品、郵便で送って戻ってきてしまい、再度クーリエで発送希望だったのですが、いったいいつ届くのか、他の地域でも同じなのかどうなのか？あとヤマトではメールアドレスは記入していなかったのですが、UPSに聞いてみたところメールアドレスの記載があるので、本人に電話で連絡してメールアドレスを聞き、関税の支払いを請求したのではという話でした。UPSではバイヤーのメールアドレスに関税の支払いを請求して支払いができたら配達しているそうです。この状況ではクーリエで発送するのも大変なので、一応、アメリカからの注文は私のところではストップしました。今後、クリスマス用の商品などのときにも、年内に到着できないこともあるかもしれませんので、トラブル防止です。本当に困ったことになりました。皆様もお気をつけて。

[トレカん]

>>4488
御二方、ご返信ありがとうございます。
日本のセラーなので、ポリシー違反ですかね。。

おっしゃる通り、価格的には書状で間違えないかと思います。

新商品も直ぐに同じ配送方法で出品されたので、
現地倉庫に運んでいるわけでは決して無さそうです。

ただ気になるのが、商品価格ごとに関税分くらいを送料に反映させてるので、何かしらのDDP？と思ってましたが、単なる書状かもしれません。

[にゃ]

UKに発送した商品の関税請求がFedexから来ました。
これまではきちんと支払われていたのですが、UKでは初、全体では2回目です。

以前のFedexはこういった感じではなかったのですが、ここ数年の質の低下はひどいですね。
最終的にバイヤーが関税を支払わないのであれば仕方がありませんが、そういった連絡もなく、請求でわかるといった感じになっています。
Fedexのメリットはパックの利用が出来る程度です。
個人的には直の契約は失っても良いと考えています。

まあ、DDPであればアメリカは問題はないとして、UKはDDUのままなのでDHLのほうが安心ではあります。

[にゃ]

今月は今のところ前年比で5％、前月比で20％のダウンといったところです。
鉄鋼関連の多いストアは影響が大きいですね。
リストを見ながら送料設定をしているのですが、OCの推定税率と乖離があるので難しいところです。
ここのところはそういったこともあって送料設定ばかりしているようなイメージです。

関税分を送料に組み込んで、そこで一定の防御にはなるという安心感は出ます。
ただ、ebay側が大きくなった送料に対して何らかのペナルティーを与える可能性は消えません。
また、送料を全く見ないで購入するバイヤーもいるので、購入後に気が付いてのキャンセルリクエストが増えました。
リサーチで関税分を送料に組み込んだ商品が売れているものを見つけても、最終的に取引が成立しているかはわかりません。

ebayのバイヤーの場合、以前は国際郵便での取引が主流でした。
そのため、荷物の受け取り拒否をすれば荷物は無料で返送され、ebayで支払った全額が返金されると考えているバイヤーが非常に多いです。
商品が発送された後に高い送料に気が付いた場合、受け取り拒否を行う可能性は低くはないと考えられます。

見てわかる商品については他のセラーの設定した送料を見て考えます。
関税の構成的にはBasic duty（基本関税）、additional duty（追加関税）、Reciprocal duty（相互関税）となっています。
鉄鋼系については日本についてはReciprocal dutyが0％となっています。
そのため50％のみのケースが多いのですが、リスト上1465品目で357品目はBasic dutyが0％ではありません
こういった品目では50％以上が請求されると考えられます。

これが中国製になってくるとBasic duty+additional duty+Reciprocal dutyで請求されると思われます。
鉄鋼以外もそのようになるのか、それともBasic duty+Reciprocal dutyになるのかはもう少し確認が必要です。
ちなみに19944中、additional dutyが0％は1610品目のみです。

こういったところから設定を見たときに中国製の商品に関税としての送料が明らかに不足しているものが多く見受けられます。
Basic duty+additional duty+Reciprocal dutyで45.5％、Basic duty+Reciprocal dutyで38％程度。
＄300で＄70は明らかに不足しているわけですが、仮に不足していたとしても原産地偽装などは行わないことを願います。

[りー]

トランプがこんな事をいっているそうです。

https://www.facebook.com/reel/778280325304242/?referral_source=vod_deeplink_unit&surface_type=vod

「誰もこんなの見たことないだろ。日本がな、関税を下げてもらうために、アメリカに5500億ドルも払うって言ってるんだ。ただ下げてもらうだけで！」

自分の政策のおかげで、日本が偉大なアメリカに屈服して懇願してきたって絵ですかね。

チャットGPT回答

「つまり、聴衆に向かって

「日本がアメリカに大金を払っている」

「それほどアメリカが有利な取引をした」

トランプ元大統領がよく演説やインタビューで言う 「日本が○○億ドル払った」 という話は、実際の国際貿易の仕組みや公式記録とは一致していません。

事実関係

米国政府（USTR, 財務省など）の公式記録に 日本が米国に「5500億ドル」払った という事実はありません。

トランプ氏は在任中から、貿易交渉や関税の文脈でしばしば「相手国が大金を払った」と表現していましたが、実際には 関税の引き下げ交渉や米国側の農産物輸出拡大の見返り を誇張して説明しているケースが多いです。」

このレベルの国民洗脳ってロシアや中国と変わらなくないですか？今ebayでアメリカに売るってことはそれを強固に信じ込むアメリカ人を相手にしないといけないわけです。

正直、やってられっか、と思いますが、関税分を詐欺呼ばわりするバイヤーに遭ったら冷静になって、このレベルからの説明が必要という事です。

アメリカ人にはもともと自分たちは世界のリーダーでナンバーワンという意識（奢り…）がありますよね。

もちろん謙虚な人もいい人もいますし（私もバイヤーで良い人にもたくさん遭いました）だんだん関税の意識は浸透してきているようですが…

だけど、少なくとも「関税は外国が払う物だ」というアメリカ国民との約束を、各国のアメリカへの輸出をDDP化させた、という形で少なくとも絵的には守ったわけです。やはりトランプはビジネスマンとしてある程度見えてたのかもしれません。

最初「関税は外国が払う物だ！」といい始めた時はこのTACOおやじ（一転二転するのでTrump Always Chickens Outと呼ばれているらしいです）はまた何を成らないハッタリをかましてるんだ、と思いましたが、その後、各国がDDPになっていくのをボーゼンと見てました。私たちebayセラーも強要されるようになりましたしね。

eBayセラーも多かれ少なかれビジネスをやってると言えると思いますが、桁違いのビジネスマンを相手にしているのかもしれません。手強いです 笑

[コンタ]

お客様
いつもお世話になっております。お問い合わせいただき、ありがとうございます。
eBay SpeedPAK Economyで米国向けの場合、HTSコードは輸出者の記入は不要で、お荷物が当社の倉庫に届いたら、当社がHTS コードを分類いたします。
これは、アメリカ関税政策などにより総合的に判断のうえ、設定したものです。ご理解いただければ幸いです。
今では輸出者側でHTSコードを入力可能な仕様に戻す予定はございません。
また、何かご不明な点やご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

今後ともよろしくお願いいたします。

Orange ConnexカスタマーサービスにSpeedPAK Economy（米国向け）でなぜHTSコードがこちらで入力できないのか、今後は入力できるようにする予定はあるのかを聞いた回答です。総合的に判断って実質的に何も答えてないし、HTSコードを決められないのに高額関税が来たらこっちがかぶることになるしでなんだかって感じです。

[にゃ]

>>4596
OCの推定関税は法の拘束力とは無関係に一時的にでもOCに不足が出ないように設定されていると思われます。
例えCBPでその商品が20％と決定していても、OCは独自のレートで請求をする。
これは実際の関税を請求しているのではなく、一種の保証金として請求をしている。
そして、正式な関税が決定した後に、受け取っている金額で精算を行う。
不足の場合は追加請求、余剰の場合は返金。
推定関税の仕組みはOC独自であり、キャリアは関与していない。

こんな感じだと思うので、推定関税のレートは変更されないと考えています。
HTSベースでの税率決定ではなく、原産国ベースなのでシステムを変更しない限りは無理なのでしょう。

ただ、多額の資金をOCが預かることになるので、そういった部分が法的に整えられているかは疑問ですね。
いきなり飛んだ場合に補償されるかもわかりません。
OCが飛んでこちらに支払ったはずの関税請求はさすがに笑えません、

[串カツ]

10月1日から新たな関税が始まるんだってな
もうアメリカには物を売るなってことかな

[イチえもん]

>>4591

難易度のほどは分かりませんが、Binding RulingでCBPとHSコードや関税率を半確約できることもできるいうのがあるようですね。

Binding Ruling＝米国税関が公式に保証するコード決定

米国税関（CBP）が発行するHSコードや関税率の正式・拘束力ある事前判断書。
通常は輸出者または米国の輸入者がCBPに直接申請し、数週間～数か月後に書面で回答を受けます。
一度発行されると、その商品は同条件で輸入する限り税関もその判断に従う義務があります。

CBPの公式サイトから直接申請するようなんで、GPTにガイドを頼めが比較的いけそうな気がしますが、どうなんでしょう。私は今のとこそこまで関税率にシビアになるほど高額商品を扱ってないのでしませんが。。。

 

*全く調べずに適当に書いてます。

[イチえもん]

台湾製で実際の税率が20％の製品が22％程度で見積もられています。
手数料を入れると22.5％程度、＄100の商品で￥3294+￥69＝￥3363です。

まさかと思いますが、消費税かかってるってことないですよね？
つまりOCを経由してるのでOCのサービス料金として関税を支払ってると仮定すれば消費税を徴収される可能性もあるってことになりますが、、、まさかそれはないですよねえ。

[にゃ]

OCのDDP、推定関税の計算が日本製以外の製品の設定がなかなか難しいですね。

台湾製で実際の税率が20％の製品が22％程度で見積もられています。
手数料を入れると22.5％程度、＄100の商品で￥3294+￥69＝￥3363です。
これにebayの手数料、ペイオニアのレートを考慮するとebay上での加算は＄28程度になります。

FedexおよびDHL直の場合は20％と考えられますが、為替レートが￥151-￥152あたりに跳ね上がります。
関税を＄20とすると￥3020-￥3040あたりです。
ここに手数料が加わると同程度の請求となるので、あとでOCが差額を返金するのであればOCが微妙に安い感じです。

ただどちらにしても28％は加算しないと関税という面では赤字になるのでしょう。
日本製はまだHTS+15％ではなく、15％のみというものが多いと思います。
計算はシンプルになりますが、それでも16.5％は加算が必要になりそうです。

アジアはHTS+IEEPAの可能性が高いので38％程度、マレーシアは他の東南アジアの国と同程度のはずですがOCでは38％で計算されます。
そういったところでマレーシアは48％程度を加算しないと短期では赤字になる可能性が高いです。

公表されている税率が正しく、のちに返金されるにしても、このギャップを考えていかないと資金的に問題が発生する可能性があります。
イメージとしては月間にマレーシア製の商品の売上が300万あり、関税分として20％を設定していた。
関税60万と考えていたが144万の請求となっていた。
調べたところHTS+IEEPAで平均25％（75万）であることから差額の69万は返金されると考えていたが、数か月たっても返金がおこなわれない。
ものすごく雑ですがこのような状態になる可能性はあります。

[ヨウスケ]

>>4583
ロンさんの、お怒りには同意ですね！

セラー目線でない手数料収入UPで、運営は喜んでそうで腑に落ちません><

セラー目線でもっと運営してほしいと私も思います。

関税関連・・・、eBayやCourier各社の株価、セラーからしたらふざけんなって思います！

すいません。

株価上がりそうだったので普通に買って利益確定して、利益をゴールドに移動しました。

私も激おこです！

[ヨウスケ]

>>4562
オーストラリアやりますね^^;

なんで、輸入税を売る側が支払うのかは理解に苦しみますが・・・・。

覇権国様以外の国家は植民地か何かと思ってるんですかね、軍事的な世界大戦勃発されるよりはマシかもしれませんが。

「国民に大統領のせいで負担が増えた！」と反感が出ないようにしたい？、いや・・・・ちゃんと関税を含めたリテラシー教育を国民にしてくださいよ^^;

2025年に「俺は消費税は払わない！」ってレジでもめる人ぐらい迷惑なんですけど、逮捕されちゃえばいいのにって思います。
（そんな人、現代だと見ることないですけど、消費税導入初期には居たんだろうなー。）

オーストラリアが屈したようにも見えますが、輸出額がずっと０よりは不本意ながら対応した方が得だとロジカルに動いたんでしょうね。

すぐには商品値上げたりはしないでしょうけど、アメリカ側が今後購入額が高くなるのは回避出来ないと思うんですが、その時は違う大統領になってるから気にしないんでしょうね。

販売者側がいつまでも身銭を切って耐えれるわけがないですから、買えないならお金をためてから買っていただくか、買わないでもいいよ！の流れになるとしか思えないです。

今は、目先の売り上げが欲しいから無理する割合が少なくないと思いますが、冷静にそんな無理してたら売る側が耐えられません。

日本人セラー全員が、商品価格（+送料ではなく）を明日から先月の最低でも２～３倍にすれば、乱暴だけど簡単な解決策の一つになると思うんですが、そんなこと出来ない人もいるでしょうから無理ですよね。

話がそれましたが、

抜け道みたいな販売方法取り締まってくれるのは健全になって将来的に良いですね。

[ Let’s! アンダーバリューで☆最強節税術☆ノウハウ(^_-)-☆ これは呪術かもしれない・・・・価格は低く! 利益率はぶち上げろ! ]（脱税だよね） とか、[ Import purposeに魔法をかけろ! ギフトを賢く利用してライバルを突き放せ! 賢者の関税回避ノウハウ(^_-)-☆無税をあきらめない! Muzei Always Together 2025 Revolution☆]（脱税ですよね） とかおバカなスクールも生えてこなくなりそうですし。

約款とか読まない一般の方が、USAの親族に荷物を送るのは普通にあると思うので、初犯（２～３回くらいは）優しく口頭注意でおとがめなし。
（アメリカの大学に留学してて、衣類とか送るのって普通にあるでしょうから。）

繰り返しとか、明らかにたくさんの違う住所や、個人に発送する場合はマークされるべきではないですかね。親戚100人とか多すぎでしょ^^;

故意に行っている場合は詐欺罪と同じ位厳罰化してくれれば（執行猶予無くていいと思う）、安易な気持ちでやる人も減るでしょうし、小銭稼げれば何やってもいいんだってマインドも変わるでしょうし。

詐欺みたいな手法で参加する人が減れば、健全なマーケット形成にもつながるでしょうから切に願います。
（アメリカ国民の方の購入する金額は間違いなく高くなると思いますが、それ、日本人セラーのせいじゃないですよ。）

アメリカの文句言っても変わらないので、日本政府、日本人eBayセラーに補助金無条件で支給してほしいですね、輸出に少なからず力になってるはずなので。

日本郵便の再開は、1月以降ですかね？

年末商戦の忙しい時期に、間に合わせると混乱が起きそうなので^^;

[イチえもん]

>>4566

↓このようなAIサスペンドになる条件を緩和してくれないと今の関税の混乱下では厳しいと思うのです。100ドル送料のセラーをすでにサスペンドした実例があるそうなので。

AIサスペンドありそうですね。

問題はebayカスタマーサポートが言ってることがブレブレってこと。ある人は関税を送料に含めてOK、ある人はNG。。
そしてさらに問題なのはサポートの言葉を信じてやってもいきなり問答無用でAIサスペンドもありえるかもしれないってこと。。。

なのでebay USのポリシーページが一番重要だと思いますね。ポリシーページに「送料に関税を含めて送料が大きくなってもOK」　って書いてるかどうか、、、で言うと書いてないんですよねえ。。

[ヨウスケ]

>>4557
デミニミス法案を決定したのは、バイデン大統領だったと思いますが「2027年7月1日」と、まだ準備が出来るスケジュールだったので混乱にならなかったんですけどね・・・。

おっしゃられる通り、一か月の猶予がないタイムスパンでルールを変更するのは暴挙としか言えないですよね！

関税のおかげでアメリカの税収がかなり改善されたそうですが、不満に思う国民の民意はどうでもいいんですかね^^;

[りー]

説明不足でした。15ドルとか30ドルとかebayが常識の範囲内と考える送料ではなく、↓このようなAIサスペンドになる条件を緩和してくれないと今の関税の混乱下では厳しいと思うのです。100ドル送料のセラーをすでにサスペンドした実例があるそうなので。

AIがチェックしている典型的パターン

1. 相場から極端に外れた送料設定

例：同じ商品カテゴリの平均送料が20〜40ドルのところに「100ドル」を設定すると、自動検出で「不自然」と判定されやすい。

2. 送料と商品価格のアンバランス

商品価格が$50なのに送料$100、のような比率は「手数料回避」「落札回避」とAIに見なされやすい。

3. 地域ごとの送料差が極端

日本→UK $20、日本→US $100、のように一国だけ突出していると、「意図的に販売制限している」とフラグが立つ可能性。

US関税100ドルなんか今楽勝でありですよね。
アメリカ除外、本当に可能にしてほしいです。

[イチえもん]

このPDDP仕様で重要なのは決済情報を含め個人特定がかなり厳密にされるってことですね。
以前のように手書き伝票作成で〜とか無理ですし、ギフトや書状で〜ってのもかなり頻度などをCBPに見られると考えるべきですね。

CBPは**米国内到着前に関税・税金が支払われていること**を求める。

この書き方からすると通関は今まで通りでCBPが行う感じなので、荷物の流れは関税なしの時と何も変わらないのではないかな。

そして肝になるのは決済代行行者が全部アメリカ企業、ebayやAmazonのプラットフォームもアメリカ企業、、、、囲い込まれてますな。

もし希望的観測を付け加えるなら、関税で儲けた金でUSPSにシステムや人員に投資して配達が安定するのではないかってこと。。

[イチえもん]

オーストラリア郵便がアメリカ宛再開のようですが、噂のPDDP仕様のようですね。

私が重要だと思うとこを赤文字してます。

---

GPT要約

1. 背景と施行日
———-
– **米国大統領令14324**により、**2025年8月29日**から米国への輸入関税制度が大きく変更。
– オーストラリアから米国および米国の海外領土（グアム、北マリアナ諸島、プエルトリコ、米領バージン諸島、米国小離島）への発送に影響。

2. 主要な変更点
———-
(1) De Minimis（800ドル免税枠）の撤廃
– これまで **USD800以下の小口貨物は免税**だったが、**全廃**。
– すべての貨物に対して関税・税金が発生。

(2) 申告要件の厳格化
– すべての荷物に以下の情報を正確に記載する必要：
– **Country of Origin (COO)**：製造国
– **Value of Goods**：貨物の正確な価格
– **HS（Harmonised System）コード**：正しい関税分類番号
※不備があると**オーストラリアポストで受け付け拒否、米国CBP（税関）でも受理されず返送**。

(3) 関税の事前徴収義務
– **関税は受取人ではなく発送者が支払う**。
– CBPは**米国内到着前に関税・税金が支払われていること**を求める。

3. ZONOS® VERIFIED ACCOUNT の開設
——————————-
– オーストラリアポストは米国税関公認の決済代行業者 **Zonos®** と提携。
– 発送者は**無料でZonos® Verified Accountを開設**し、Australia Postアカウントとリンクする。
– Zonos®が**関税・手数料を徴収しCBPへ納付**。
– Zonos®未登録の貨物は**返送**される。

登録手順：
1. Zonos® Verified Accountを作成
2. 支払方法を登録（Zonos®が直接請求）
3. アカウントをオーストラリアポストと連携
4. 登録完了後は通常通り発送可能

4. 関税計算の例
———-
– 例：オーストラリア製ドレス（価格159豪ドル）
– 関税率：**10%** → AUD15.90
– 合計：AUD174.90 + Zonos®手数料
– 他国原産品は**米国関税率に応じた税率**（例：ニュージーランド製は15%）。

5. 郵便サービス再開スケジュール
——————
– 2025年10月7日までに**すべての小包・ギフト・ビジネス郵便を再開予定**。
– ただし8月29日以降発送されるものは**新ルール準拠が必須**。

6. 実務上のポイント
————
– **MyPost Business**や**Business Parcel Contract**などのアカウント利用者は、それぞれの**Australia Post ID**をZonos®登録時に正確に入力。
– 複数の発送プラットフォームを使う場合は**IDごとに登録**。
– ギフト（USD100以下）や書類でも**正確な申告が必要**。

まとめ
—
– **免税枠撤廃 → すべての荷物が課税対象**。
– **発送者が税関への関税支払い責任を負う**。
– **Zonos® Verified Accountの登録が必須**。未登録は米国到着前に返送。
– **HSコード・製造国・価格の正確な申告**が不可欠。

[イチえもん]

OCからのメールです。

---

お客様各位：

平素は格別のご信頼ご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
この度、eBay SpeedPAKサービスの米国向けDDP関連料金の一部を調整することとなりました。詳細につきましては下記をご参照願います。

【日時と対象】
– 料金改定の発効日：2025 年 10 月 1 日（水曜日）
– 対象サービス：eBay SpeedPAK – Ship via FedEx/ eBay SpeedPAK – Ship via DHL/eBay SpeedPAK Economy

【料金改定の内容】
eBay SpeedPAK – Ship via FedEx
貨物処理：
– 簡易通関の場合：１shipmentあたり 2.62 米ドルから 2.69米ドルに変更。
– 正式通関の場合：税関申告価額の 0.3464％（最低金額： 32.71 米ドルから 33.58 米ドルに変更，最高金額： 634.62
米ドルから 651.50 米ドルに変更（請求時に円貨に換算）。
米国輸入手続き手数料：
– International Priority（IP）：１shipmentあたり 296 円の料金を維持，これは FedEx 公開料金の 20％割引相当です。
– International Connect Plus（FICP）：料金は無料のまま維持，これは FedEx 公開料金の 100％割引相当です。

eBay SpeedPAK – Ship via DHL
規制手数料：本手数料は簡易通関のみ適用されます。
– 簡易通関の場合は、１shipmentあたり 1.31 米ドルから 1.34 米ドルに変更（請求時に円貨に換算）。※正式通関の場合は、費用無し。
通関処理料：本手数料は正式通関のみ適用されます。
– DDP（関税込持込渡し）貨物の場合，１shipmentあたり 1,500 円。※DDPの場合、料金改定は無し。
※申告価格が2,500 米ドル以上からDDUの選択ができるようになりますが、仮にDDU（関税抜き持込渡し）貨物の場合，１shipmentあたり 15
米ドルの料金をバイヤー（荷受人）側が負担する必要がございます。
貨物処理：本手数料は正式通関のみ適用されます。
– 税関申告価額の 0.3464％（最低金額： 32.71 米ドルから 33.58 米ドルに変更，最高金額： 634.62 米ドルから 651.50 米ドルに変更
（請求時に円貨に換算）。

eBay SpeedPAK Economy
米国輸入通関手数料：
– １shipment あたり 225 円から 245 円に変更。

引き続きのご利用とご協力に感謝申し上げます。お問合せやサポートが必要な場合は、お気軽に弊社カスタマーサービスチームまでお問い
合わせください。

[イチえもん]

しかし、DDP必須が日本と韓国だけならば、送料に関税を乗せるリスクはかなり大きくなりますね。
通常の対応は「送料の過剰請求はダメ」でも日本/韓国は「DDPなんで送料大きくてもOK」なら、たぶん適当なebay内部の人間では周知されてないでしょうから、無知な運営にいきなりサスペンドされる、ってのも可能性があるってことに。。。

[イチえもん]

>>4555

DDP必須は日本と韓国だけのようですね。
日本と韓国は無在庫販売が多いからとのポストがあります。

要するに資金も知識もない初心者でも金額の大きなものを販売できる無在庫販売で、インボイスの書き方やHTSコードなど関税の知識も調べることなく適当に発送してバイヤー側にとんでもない金額の関税請求が来るってのが激増してるのではないかと思いますねえ。

最近また、やけにBBEのことを言い出してるのもその影響かもしれませんねえ。日本の無在庫セラーに対する苦情がとんでもなく多いと。。どうにかしろって圧がアメリカ本社からきてるのではないかなあ。

[イチえもん]

>>4553

ebayは私たちセラーを守る適切な対策を取らないのに、セラーが苦肉の策で送料に関税を乗せたら不適切行為としてサスペンドして該当セラーを片付けて終わり。
憤りを感じます。

せめて今は送料上乗せくらいは多目に見るべきなんじゃないでしょうか。システムが大きく変わったのに従来の決まりを一切考慮せず罰則を課されたらセラーは生き残れません。

送料の上乗せってOK出てませんでしたっけ？

この前のebay Japanの文言も下記のように容認してるように見えます。。

価格への反映方法（商品価格に含める／送料に含める）については、それぞれメリット・デメリットがあるため、各セラー様の戦略に応じてご判断ください。

関税はセラーで見積もり換算して、って流れなので、どんだけ大きな送料になろうがそれはセラーの換算なんでOKにすべきですね。それがダメならebayが関税を見積もりして徴収するべき、ということになります。

少なくとも今の状況だとebay.usサイトでもアメリカ宛の除外国設定を許可すべきだと思いますね。

[にゃ]

セラーとしては最低でも商品価格、送料、関税、手数料は分けて設定がしたい。
しかし、ebayは商品価格か送料に税を入れる指示で関税や手数料を分けて表示したくない。
これをやってAmazonのように政権からクレームがつくのを避けたいのでしょう。
政策によって具体的にどの程度の負担になるのかを知らせたくないのだと思います。
また、ebayで商品を購入、関税が＄○○請求されたという情報も出したくないのだと思います。
そういったところでDDP必須、商品価格か送料に税を組み込むという流れになったのではないでしょうか?

結局のところで今のやり方ではセラーとしては一定のレンジごとに関税を送料に組み込むしかありません

＄100～＄200
＄200～＄300

こういった感じでレンジを分けて設定を行うことになります。
そのため、商品によっては余計に支払うことになってしまいます。
ebayの手数料も考慮するので、金額によってはかなり割高なものも出てくるでしょう。

一方で関税への知識や理解があるバイヤーもいます。
ただ、それが完璧に近いのであれば問題は少ないのですが、中途半端に知っていると厄介です。

日本からの購入は15％

このように考えているバイヤーも少なくはありません。
こういったバイヤーがebay上で設定されている送料を見ると、それが税だと理解はしても余計に請求していると感じるわけです。

ちなみに知識も理解もないバイヤーが今の送料を見ると、頭のおかしいセラー、もしくは送料で詐欺を行おうとしているセラーに見えます。
ebayが送料に税が含まれていると表示をするか、税を別に設定できるようにしなければこのまま続きます。

それが支払い総額というのは透明性ではなく、支払っているものが何かをバイヤーが知って納得して購入することが透明性だと思います。
どちらかといえばDDUの方がセラーは税に関与しないので、透明性はありますね。
バイヤーは税の請求書を見るわけですし、ebayのように送料と偽って税を支払わされるようなこともありません。

送料だと思ったら実は税だった。
どこに透明性があるんでしょうか?

[りー]

redditにebayバイヤーの関税分上乗せに対する反応が投稿されていました。

$2,000 Shipping: International Sellers Charge Absurd Prices to Avoid Dealing With American Tariffs | Some sellers on eBay and Etsy have jacked up their shipping costs so American buyers won't buy their products.
byu/chrisdh79 intechnology

以下、一部抜粋です。

「8日前
確かに、関税0のCUSMA製品を顧客に送ったところ、CBPは適切な書類をすべて揃えた上で受取人に200%の関税を請求しました。顧客は受け取りを拒否し、私に関税の請求が来ただけで、顧客には何も残っていません。製品もまだ返送されていません。この不備に対して、CBPは全く対応していません。本当にひどい対応です

575ドルのカメラがある販売者は、米国への送料に500ドルを請求していますが、世界の他のどこへでも送料無料としています。別の日本の販売者は、米国への送料に640ドルを請求していますが、他の国への送料は無料としています。カザフスタンの販売者は、カメラの国際配送に35ドルを請求していますが、米国への発送には999ドルを請求しています。ドイツのある毛糸販売者は、カナダへの発送に10.50ドルを請求していますが、米国への発送には500ドルを請求しています。Redditのユーザーは、Etsyの一部の販売者でも同じ現象が起こっていると報告しています。
アメリカ人としては、欲しいかもしれない商品のリストが表示されて送料が 2,000 ドルかかる場合、リストがまったく表示されないよりも、実際に苦痛に感じます。

米国の顧客には販売しないということはできないのでしょうか、それとも選択肢がないのでしょうか?

8日前
どうやら eBay ではそれが簡単にできなかったため、販売者は次のようにしています。」

ebayは私たちセラーを守る適切な対策を取らないのに、セラーが苦肉の策で送料に関税を乗せたら不適切行為としてサスペンドして該当セラーを片付けて終わり。
憤りを感じます。

せめて今は送料上乗せくらいは多目に見るべきなんじゃないでしょうか。システムが大きく変わったのに従来の決まりを一切考慮せず罰則を課されたらセラーは生き残れません。

[コンタ]

DDP発送でアメリカ税関からおかしな関税が請求されてもアメリカ人以外だと泣き寝入りするしかないですからね。アメリカ人なら抗議の電話をしたり、訂正の申請が出来ます。
日本郵便のDDU発送でバイヤー、アメリカ税関、USPSでやりあってもらうのが一番健全だと思います。関税は受取人が払うという国際ルールや慣習に則ってますしね。

[ハンドメイドおじさん]

>>4546

そうだそうだ！税額決定の前に支払うDDP必須なのは頭おかしい！ＤＤＵの方が安上がりですよ！そうだそうだ！15％など嘘！100％の関税が2回って罰ゲームですか？

EtsyもeBay （eBayは１０/１７まで）もまだしぶとくアメリカ宛てDDUヤマト国際で送りまくってますが、なかなか配達されない荷物があり、メッセージもスルーされるので、追跡見てみると　Import Scan→Your delivery will be rescheduled→Import Scan→Your delivery will be rescheduledを同じ州で数日間繰り返す荷物があり、お客さん関税未払だったので僕のクレジットカードでお客さんの税金とＵＰＳ手数料払いましたよ　
コロナのころ米国から返送かかったの1週間程度だった記憶があり、高額なアメリカからの返送料金とお客さんの税金とＵＰＳ手数料とヤマトの手数料まで払うのも嫌だしね

[りー]

先ほどreddit上のebayバイヤーの関税分上乗せに対する反応についての投稿をしたのですが、反映されなかった様なのでもう一度投稿してしまいました。バグであとから同じ投稿が2つ出てきたらすみません(^^;)

[コンタ]

SpeedPAKでは関税が配達完了から約1か月後に確定するようです。現状では、エクセルファイルをダウンロードして、発送画面の追跡番号と1件ずつ突き合わせて、不当な関税が請求されていないか確認するしかありません。正直なところ工数的に現実的ではありません。（もしかしたら効率的な方法があるかもしれませんが、Orange Connexカスタマーサポートから案内はありませんでした）
そこで、関税が確定した段階で「想定関税」と「確定後の金額」を併記した通知をメールで送るよう改善要望を提出しました。
同じように不便を感じている方は、Orange Connexカスタマーサポート（cs.jp@orangeconnex.com
）へ要望を出していただけると、声が大きくなり対応してもらえる可能性が高まると思います。ご協力お願いします。

[に]

そもそも関税額が正確にわからないのにDDPにできる意味がわからない。

9月頭にfedexで送った商品の関税請求がまだきていないので金額が全く分からない。

この様な状況でDDP必須なのは頭おかしいと思う。

[にゃ]

日本 50％
東南アジア HTS関税+50％

このようになるみたいですね。
ただOCのデータだと、実際に請求された中国製の鉄鋼関税と違いがあります。

[にゃ]

>>4526
おそらくですが日本製は追加ではなく50％が適用される可能性が高く、中国製は全ての関税+鉄鋼関税50％になると思われます。
東南アジアが今のところは不明です。

鉄鋼以外のものについては東南アジアはHTS関税+19-20％の可能性が高い。
鉄鋼の場合に50％なのか？
それともHTS関税+19-20％+鉄鋼関税50％なのか？ここがまだわかりません。
ここがまだわかりません。

[イチえもん]

https://ebay.co.jp/ddp-info

「This item includes applicable import fees—you won’t pay anything extra after checkout.」

※日本語訳：本商品は輸入手数料込みの価格です。チェックアウト後に追加料金は発生しません。

思ってた通りの展開になりましたね。
DDUの場合はよほどバイヤーと合意しておかないと問題になりますね。

 

①価格修正
DDP分（関税やDDP手数料など）をどのように価格に反映させるかはセラー様ご自身の判断となります。

価格への反映方法（商品価格に含める／送料に含める）については、それぞれメリット・デメリットがあるため、各セラー様の戦略に応じてご判断ください。

人ごとコメント出たああ。。。

そして送料に含めることを否定はしてない感じですが、完全に肯定してるわけでもないような「私たちは責任取りません」ってのが浮いて見えますねえ。。

 

なお、ギフト偽装や過少申告などの不正行為は法令及びポリシー違反となり、摘発されればセラー個人だけでなくeBay全体の信頼や配送環境にも悪影響を及ぼしかねませんので、正しい申告を徹底してください。

 

こんな文言もありますね。

[つー]

>>4522
小遣い稼ぎセラーです。
私は8/29以降DDPで25％程値上げし、speed pak economyで１つだけ送りました。
私の取扱商品は鉄鋼関税が影響する為、追加50％かけられたら大赤字ですが、関税額があまりにも不透明なため
把握するためには仕方ないと思い販売しました。
その後はDDUにし、売れはしましたがバイヤーにおおよその関税額支払えるか入念に確認して、結果キャンセルでした。

鉄鋼関税額がはっきりしたら、価格調整しDDPにしようと思っています。
それが10/17に間に合うかは不明ですが。
エコノミーはHSコード入力できない為、使用するかは微妙なところです。

[コンニャン]

自分は送料への関税分の加算は考えましたが、まとめ買いの場合にバイヤーさんを納得させられる気がしなかったので止めましたね。（汗）

[とる]

Xで検索するとebaymagからの注文が結構入る、という書き込みが散見されますが私は全く鳴かず飛ばずです。連携して3日程ですがmag経由は0件のまま。

DDP必須対応のためにアメリカ向け送料に関税分を加算するのか、それとも全商品価格を2割とか関税分上乗せしてからmagで各国の価格を2割程下げるのか、皆さまどのように対応されますか？

[コンタ]

そろそろ9月も終わりで、デミニミス廃止から1か月が経とうとしていますね。まだ関税の請求が最終的にいくらになるのか不透明なので利益面ははっきりしませんが、売上ベースではおよそ3割減といった感覚です。ちょうどアメリカ向けの売上がごっそり抜け落ちた形になっていますね。ちなみにebaymagはやっていません。

[イチえもん]

>>4513

無知でそういうことになったのか、わざと虚偽申告してるのかわかりませんが、仕入金額で商品価格を申告してる人がいるのが驚きです。
円で申告してるのも意味不明ですが、単純に商品価格1000円とかを1000ドルって税関でされたのではないかなあ。。。

以前にも私が言及してましたが、バイヤーの関税支払い拒否の何割かはこういう発送側の申告ミスでとんでもない金額になって納得いかないってなってるのではないかな。。。

[にゃ]

鉄鋼関税は日本製と中国製では課税ルールに違いがあることが濃厚です。

[カエルくん]

インボイスの商品価格を仕入金額でしかも円換算で入力して申告して高額関税を請求されてる人がいるようです。

[にゃ]

>>4501
Speedpakのエコノミーは容積重量というところが国際郵便から動くのに少し壁になっていると思われます。
ボタン電池で内蔵されていたとしても利用不可という部分もですね。
HTSコードが指定できないところは問題です。
鉄鋼と通常のどちらを取られるかがわからない場合があります。

OCのサービスの中としてはサイズで比較するのが難しいのですが、容積重量と実重量で900ｇ以下であればエコノミー。
500ｇ程度でパックに入ればFedex、1㎏あたりでDHLといった感じですね。
個人的にはDHLが取扱量を伸ばしていくと考えています。

動向としては一定の金額以上はUKとAUが重視されていくと考えています。
FedexはUKでも配達優先で関税支払い拒否の場合は出荷人に請求をおこなっています。
AUはDHLのほうが強い傾向があります。
こういったところからDHLが伸びていくと予想をしています。

[にゃ]

少し問い合わせをしてみたのですが、東南アジアからアメリカ宛については、公表されている数値（IEEPA)は追加となる可能性が高いようです。
一般税率+IEEPA関税率となり、この一般税率が税率表の数値なのか?
それともベースライン関税になるのか？
ここはもう少し確認する必要がありそうです。

タイ　19％
インドネシア　19％
マレーシア　19％
ベトナム　20％
台湾　20％

これが追加される税率となるわけですが、実際のところはさらに調査を進める必要があります。
いずれにしてもこれらの国で製造された商品をDDPで発送する場合、含める税の税率をこの数値のみで考えることにはリスクがあります。
ベースライン関税にも対応できるように10％+各国のIEEPA税率+OC手数料にebayの手数料を考慮すると、設定としては40％ぐらいにしておく方が無難なイメージです。
OC手数料+ebayの手数料が商品価格の10％と見た場合、それがキャリアの決済手数料を上回るのであれば直でのDDU発送の方が安いということになると思います。

[イチえもん]

>>4495

都内の時は、3000ドル以上と言われていたので・・・、ウクライナの問題が起きた頃だったので実績も半分くらいに減っていたので、引っ越しして地方の営業さんに変わったためか更新して貰えたみたいです^^;

基本的にFedExの営業担当がいうノルマは高めだと思います。カマかけてる感じですね。
例えば契約更新前は15万とか言ってたのに契約更新後に完了しましたメールで「じゃあで20万円で」って….忘れてる？それともとりあえず多めに言っとけ、みたいな。。

たぶん航空機の積載量に関係してるのではないかと睨んでます。
その時の年間のチャーターしてる航空機の積載量で契約の調整してる可能性もあるのではないかと思ってます。つまり急にかなりの大口増えると、もう一つ航空機をチャーターするか、弱小は切り落とされるか、どっちにするかって感じですかねえ。
なので集荷してからどこの空港から出てるかによって契約の基準も変わってくるのではないかなあ。
たぶん私などの弱小は余ったスペースの調整弁として使われてるのではないかなと思ってます。
この理論でいけば、東京周辺は荷物が多いので航空機が多い、だけど荷物量も多い、新規の大口顧客も多い、退場も多い、って感じなのかなあ。
あと大きな荷物が敬遠されがちになるのではないかと。大口契約メインで考えあとはパズルゲームだと思うので、その隙間に入れれる軽くて小さい荷物が好まれて、大きくて重い荷物は難しい、ってなりそうな気がします。

なのでヨウスケさんも地方なら東京都心部とは状況が全然違ってると思いますよ。

ただ日本郵便のアメリカ引受停止で、地方でもFedexでも大口の契約が入ってるかもなんで、それが不安点ですね。

私はアメリカのトランプ関税が始まった瞬間にFedex担当に「契約更新ってどうなってますか？こちら早めに更新できますか？」と担当に掛け合って早めに更新しました。

[にゃ]

>>4483
GPSRは確か商品の箱への表示やその国の言語での説明書などメーカーが対応しないと難しいものがあったと記憶しています。
そうしたことに対して対応しているメーカーもありますが、そういったメーカーはVeROでヨーロッパは販売できないものが多いです。
そのため、ヨーロッパ（EU)への直接出品は行っていません。
懸念があるとすればUKですね。
北アイルランドがEUに残留していて関税も含めて問題になっていたと思います。
関税は貿易協定で解決しているはずですが、ここにGPSRも含まれているかは調べる必要があります。

[ヨウスケ]

>>4482
FedExは、私の方でも1件しか関税請求がまだ来ていない状況です。

一か月位は様子見しないと安心できないですね、関税分の金額が積みあがるのを自分のお金じゃないと言い聞かせないと^^;

FedExの更新いつもハラハラします、毎年半分くらいの減少数になってしまっているので。

にゃさんの情報ですと金額的にはクリアできそうなのですが、出荷数が少ないので安心できません><

昔から大きいサイズのアイテムを販売していたので、料金は大きくなりがちなのですが、定期集荷をお願いしているのに、2間日出荷する物が無いときはドライバーの人に本当に申し訳なく感じます。

複数注文があった日は、当日全て梱包できるのに一つだけ翌日に回したりしてます^^;

DHLは、eBayとの契約みたいなので全く使わない期間が数か月あっても何も言ってきませんよね、直契約の場合はFedExより実績厳しそうな感じがしました、何故か支払いはAMEX Business カードを指定してきました、しかも何故かゴールドカード以上を・・・・、AMEXはカードの色で限度額みたいなの変わらないのに意味が分からないです^^;

楽天カードとかでいいじゃんって思います。（私、楽天カード審査落ちますがｗ）

[イチえもん]

例えば単純に売れるのを防ごうとして送料に＄100を乗せて発送方法はDDUのままの設定をしていた。
販売後もDDUで発送を行った。
商品は安く、軽く、小さいものだった。
バイヤーは高額な送料に加えて、関税も支払った。
このような状況であればサスペンドはあると思います。

なるほど〜辻褄が合いますね。

[にゃ]

>>4480
送料への乗せ方にもよるのかもしれません。

例えば単純に売れるのを防ごうとして送料に＄100を乗せて発送方法はDDUのままの設定をしていた。
販売後もDDUで発送を行った。
商品は安く、軽く、小さいものだった。
バイヤーは高額な送料に加えて、関税も支払った。
このような状況であればサスペンドはあると思います。

＄100の商品でDDP設定であれば、商品の重量にもよりますが送料＄100は実際にあると思います。
送料＄500も商品によってはDDPでなくともあるものです。
ただ、DDPでもなく、商品の重量も軽くとなってくると便乗値上げや誤認を誘っての搾取と見られる可能性はあります。

個人的にはやはり鉄鋼製品がかなり危険と考えています。
中国製で鉄鋼の追加関税を合わせると90％以上です。
ここにOCの手数料を加えてebayの手数料等を考慮すると確実に110～120％となってしまいます。
実送料を商品ではなく送料に加えるとさらにプラスです。
こういった商品は売り方を考える必要がありそうです。

[コンタ]

>>4490
先日、送料に含まれた関税の取り扱いをカスタマーサポートに問い合わせていて回答は以下のとおりです。

DDP注文での返金額について知りたいとのことですね。ご安心ください。解決のための情報をすべて共有いたします。
DDP注文において、バイヤーが商品を返品し返金を求めてきた場合、セラーは バイヤーがeBayで支払った全額を返金する必要があります。
もしバイヤーが「購入者都合（Remorse）」カテゴリでリクエストを開いた場合は、セラーの返品ポリシーが適用されます。その際、バイヤーが返品送料を負担することになっている場合は、元の送料を返金額から差し引くことが可能です。
一方、バイヤーが「説明と大きく異なる（SNAD）」カテゴリで返品リクエストを開いた場合は、セラーの返品ポリシーは無効となり、eBayの返品ポリシーが適用されます。この場合、セラーがバイヤーに返品のための送料を提供する必要があります。
なお、返金が不完全であることを理由にバイヤーがフィードバックを残すことはありませんので、フィードバック削除の可否はコメント内容やケースごとに判断されます。
返金の際に、バイヤーに追加で請求したり差し引いたりすることはできません。輸入にかかる費用を考慮して、商品の価格を決めるようにしてください。
まとめると、DDP注文では、ほとんどの場合において、バイヤーがeBayで支払った全額（関税を含む）を返金する必要があります。ただし、購入者都合（Remorse）の場合は、ケースによって送料や輸入費用を差し引くことが可能です。

[にゃ]

>>4487
送料を設定していてバイヤー都合のリターンの場合は、ebay上で徴収した送料は返金しなくても問題ありません。
送料無料の場合は全額返金のみです。
ただ、送料に関税を入れていた場合に返金しなくても良いかはebayが方針を示してくれないとわかりません。

[レイ]

>>4472

8月29日・9月1日頃に発送した商品の関税が3週間程かかりようやく請求が来てくれました。
FedExは2件しかまだ請求が来ていなくてあとでどっとまとめてきそうです…早く請求来てくれないと対策が立てられないので正直困ります( ；∀；)

直FedExは絶対維持したいのでうちもFedExの実績積みをもう少し意識する必要がありそうです。
今までは急に無茶な目標額言われた時もありましたがそこまで行かずともなんやかんや一年に一回契約更新されてました。(これはヨウスケさんが言われるように大都市ではないからかもしれません。)
でも>>4474のにゃさんの「月間平均15〜20万でそこに満たないと普通に切ってる」というのが…首根っこ掴まれてる感じで怖いです。

DHLの契約はすごく緩いのにFedEx厳しくて両極端すぎて泣けます。

でもOCはシステム上 本来できることができなくなってる部分が個人的に引っかかってるのでなんとかこのまま直FedExを死守できるように私も頑張ります！

[りー]

>>4463
ハンドメイドおじさんさん、
実際の関税額がわかるのにはどのキャリアもしばらくかかるんですね。発送プラス関税にいくらかかるかわからないと販売価格や戦略が決めづらいですよね…関税率はhtsコード次第らしいので、OCにせよ、ヤマトにせよ、勝手に割り振りされるのは恐ろしいです 笑

[にゃ]

FedExは月間平均15〜20万で、そこに満たないと普通に切ってるみたいですね。
状況はあまり考慮しないようです。
OC経由で利用が出来るからなのかもしれません。

OCのエコノミーはHTSコードの入力など、煩わしいことがないとebayが説明をしています。
通関のミスはOCが責任を取ると思いますが、余計な税が発生する可能性もなくはないです。
先に徴収する税が税率を超えている部分は問題を感じます。

今の所の感覚としては7割のアメリカ人は関税がかかることは理解している。
ただし、税率についてはわかっていない。
商品価格または送料に含まれている場合、それを意識や理解してみているかは不明です。
関税を理解していないバイヤーには異常に高い商品価格または送料、理解をしているバイヤーでも税率がわからないので騙されていると見られる可能性はあります。
税は税として表示が出来ればバイヤーも理解して購入しますが、Amazonの例もあるのでebayは税として表示することを避けていると思います。

ebaymagは使うかどうかは別として、商品データの取り込みはしておいた方がいいと思います。
取り込みに時間がかかったり、エラーで取り込みが少ないなど普通にあります。
いざという時のためへの準備もありますし、ほぼ紹介はされていないような使い方もあります。
使えるようにはしておいた方が後で後悔しないです。

[ヨウスケ]

>>4471
USA発送で、直 DHLを利用していなかったのですが、やはりDHLも後日関税請求があるんですね。
（DHLを利用しなかったのは、FedExの実績積み上げの為でしたが^^;）

参考になります^^ ありがとうございます！

個人的に契約更新が現状かなり厳しそうですが、直FedExのルートを保持出来るセラーは今後大きく立ち回りで変わってきそうな気がします。

正直、都内で販促していた時は、その時点で打ち切られそうでしたが^^;
FedExを利用している周りの企業さんが、上場企業の本社とか、中枢の営業所レベルばかりだったので、個人事業主レベルはほぼ０だったようでした。（後日、営業担当者さんに聞きました。）

次回の契約更新時くらいに、実家の相続関連で空き家が何件か出たタイミングで地方都市にIターンしたので、地方の営業担当者さんに変わった関係なのか現状利用させて頂けています。

大都市と違ってFedEx利用している法人もかなり少ないので、かなりゆるい基準で更新して頂けていたのですが、来月はどうでしょう・・・・・、日本郵便が機能しなくなっているのとほぼ同じ状況なので、厳しい感じがとてもします^^;

e Logiはまだいいのですが、OCが今後の日本セラーのメイン発送方法になるとしたら大丈夫なのか心配になります^^;

まだまだ、未知数な部分が多いですが、試行錯誤してあきらめずに頑張りたいです^^

[レイ]

上記でイチえもんも書いていましたが、うちにもようやくDHLから関税の請求書が届きDHL・FedEx両方の状況の輪郭が見えました。

US宛は間違いなく商品にしか関税はかかってなくてほっとしました。
ただある製品(9月1日発送)に関しては元々の関税%が足されていて追加関税発動してまして、いい加減これ是正されたのかされてないのか。

[丸]

ヤマト国際の追加通関手数料(一定の品目数を超えて申告する場合、追加品目数ごとに課金される手数料※国によって品目数は異なります。)
の件のヤマト国際からの返事ですが、日本側からは確認が出来なくて、荷受け予定の人がUPSに問い合わせて欲しいとのことでした。
日本からメール問い合わせも出来ません。　
HSTコードの行数またはHSTコードが同じでも価格が違うと行数が増えるのでそれをどのように数えるかも現地のUPS次第ということです。
それこそ一般人がギフトでUSD100以上の物品を多数詰め込んで発送したら恐ろしいことになりそうです。

>>4455
ハンドメイドおじさん様の情報とヤマト国際からの情報を全て反映させた情報を相手に伝えたところ注文中止となりました。
このお客様は付き合いの長いリピーターで一回でかなりの額を購入してくれる方なので気にしないと思ったのですが、
送料、関税と手数料等経費のDDUの支払い方法とか引き取りとかは負担だったんたと思われます。
(かなり念入りに説明しました。)
やはり今までより2割程度上がると買い慣れている買い手も躊躇しますね。
関税が掛かったり掛からなかったりということはやはり関税が掛かる程で相手と話す必要がありますね。

[イチえもん]

UKからの発送のGSPの場合は、「Included in payment at checkout」、
eBaySpeedPAK（日本、中国発）は、「Paid by seller」、
と、なっています。
どうして分かれているのだろう？ 物流会社が違うから？ 法や協定が違うから？

GSPの仕組みについてはOCのSP Economyとほとんど同じようですね。

つまりセラーが売れた商品を指定倉庫まで発送し、その後は業者側がIOR(輸入者)となって多数のセラーの荷物をまとめてインボイス作成しDDPで通関させて、アメリカ通関後はUSPSで配送。

ただ違うのはGSPはeBay自身がIORとなってアメリカ通関。OCに関してはebayでなくOCがIORとなってアメリカ通関だと思われます。

GSPはebay自身がIORなのでebay上でバイヤーから直接関税を徴収し、通関時に差額があってもセラーやバイヤーに後日に徴収することはないという流れのようです。

OC SpeedPakでもebay上で関税を徴収しているケースも出てきてるようですね。

つまりebay上でebayが徴収しebayがOCに徴収した関税を送金しているのではないかなあ。。。

当初はアジアはこの方法でOCを使ってebay上で関税徴収して発送方法の囲い込みを行おうと思ってたんではないかなと思います。

でも囲い込みが完了する前にebay全体の売上が激減したので、全員なんでもいいんでDDPでって方針になったのではないかなあ。

ebayが日本倉庫を運営するとは思えませんが、OC日本倉庫はもう実在してるので、ebay上で関税徴収してOC発送って流れは現実的にはあり得そうな気がしますねえ。
ただこのSP Economy発送ってTemuとかSheinとかの発送方法と同じ手法のようでアメリカ側で忌み嫌われてるみたいですが。。。

[イチえもん]

DHLの直契約の関税請求が来ました。
関税手数料は想定してた通りですね。。(契約料金の話になるので具体的に価格を出すのは良くなさそうなので控えますが。。。)
当面は直FedExメインになるかなあ。

[りー]

>>4456
ヤマトは1〜３ヶ月後にバイヤー未払いの関税請求が来たりはしないんでしょうか？

私も近くにfedexがないので、ヤマトがfedexに届けてくれています。

[ハンドメイドおじさん]

>>4406

>私の商品もchusan様同様元々関税Freeなんですが、ベースの15％は取られると思うんですよね。

デミニミス以降の僕の追跡見てると１万円程度の商品が多いのですが、インボイスとは別にパッキングリスト同封で無税のまま到着している商品が複数あります、現在通関後TAX表示されないまま配達中のもあります、無税だと楽ですね！HTSコードは窓口では選べないので荷札張り替え時の運？

課税されるときは15％ではないことの方が私の商品は多いので注意が必要です！　またハンドメイドに戻りますね！

[ハンドメイドおじさん]

>>4419

丸さん、通関後受け取り30分前までにオンラインでUPS手数料14ドルプラス関税を支払わないと、ドライバーに直接支払う場合は追加でさらに12ドル支払うことになるようです。つまりお客さんと逐一追跡確認しないといけない！
通関から配達が短い場合、日本時間だとこっちは寝てたりするので困りますね。沢山出荷する場合は他の運送方法がよさそう。一個一個フォローできませんよね。僕は田舎の為郵便ダメならヤマトしか近くにないので仕方ないけど

[にゃ]

>>4453
認識としては微妙なところです。

まず現時点の前提としてはバイヤーの国で発生するいかなる税、手数料もバイヤーに支払い義務があります。
バイヤーに関税が発生することを伝える義務はセラーにはありません。
セラーの義務はバイヤーの指定した住所にハンドリングタイム以内に商品を発送することです。
そのため、連絡が取れなくてもポリシー的には発送する必要があります。

受け取り拒否、関税の支払い拒否がトラッキング情報で確認出来る。
キャリアからの証明書が発行されている。
こういったことで証明が出来ればセラー保護は有効となります。
それに伴うフィードバックの削除も行われます。
破棄、返送のどちらでも返金の義務はありません。
ただし、関税は出荷人に請求される可能性が高いです。
また、返送料も出荷人に請求されます。

Payment disputeはどちらの場合でも決済会社は返金を認める可能性のほうが高くなります。
この部分は決済会社のポリシーによるものなのでebayは決定に関与しません。
バイヤーが使用している決済手段もわかりませんのでポリシーの確認が出来ません。

Payment disputeで決済会社が返金を決定したことに対してのセラー保護のポリシーで、商品が返送されている場合は保護されない可能性があります。
破棄の場合は破棄の証明をすることで保護されることに放っています。
この保護の可否についてのみebayが判断します。

10月17日以降はDDUで発送した場合、こういった保護を受けることが出来なくなります。

[りー]

下記のDDPについての質問をアメリカ発送のためにしたのですが、これからアメリカ以上に関税がやばい国は無さそうなので、アメリカになるべく買われないようにする代わりに除外国に入れていたオセアニアやイタリア等の制限を外していこうと思っています。

以下の事について引き続きご意見頂けたら大変ありがたいです。

クーリエ発送DDUの場合についてなのですが、発送前にバイヤーに

関税かかりますメッセージ→バイヤー承諾→発送

これはOKだと思うのですが、

関税かかりますメッセージ→バイヤー返事来ず発送期限→

①キャンセル→続けるとdefectやサスペンドあり

②承諾なし発送→関税トラブル可能性大

単純に受け取り拒否の場合返品でも廃棄でも関税支払い拒否が証明できればセラー保護が受けられ、返金の必要なし、

payment disputeだと返品されてこちらに商品があると負ける。破棄だと勝てる可能性大、であってるでしょうか？