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2025-02-12 10:16 - Views: 98 #33034
返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
中国に対するデミニマス廃止期間のピンポイントに遭遇した荷物。
DHLは関税請求で止まっていたので発送人払いを承諾して、いくつかは進んでdeliveredになった。あと2つは処理待ちの状態。(ビミョーに停止期間と被ってる気がするけど。。関税の請求がDHLから本当にくるのかはまだ不明)
FedExは該当日程の中国製品も止まることなく最後まで配達完了。問い合わせも一切してないけど、最終的に関税を発送人に請求してくるのかなあ。(後日追記)
デミニマス廃止の停止後の発送荷物は日本製しか発送してないけどDHL、FedExともにスムーズに届いていってる。
2025-02-08 13:58 - Views: 418 #32997返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
>>22
たぶんmade in chinaのおまけが税関で問題視されたんではないかと思いますね。
2/5からFedExは中国/香港原産の商品はHSコードが必須になってる絡みもあるかもしれません。。https://www.fedex.com/ja-jp/service-news.html
規制・通関に関する情報
米国向け貨物の通関のために完全かつ正確な情報を提供するようにご注意ください | (掲載日:2025年2月7日)
米国向け貨物の通関のために完全かつ正確な情報を提供するようにご注意ください。米国における最近の規制変更により、中国および香港の製品はデミニマス(非課税限度額)の扱いが拒否されています。この変更により、関税の支払いに影響が生じるため通関業者による申告が必要となっております。
荷送人は、中国または香港で製造された商品については、どこの国または地域から発送する場合でも、通関手続きのために完全かつ正確な情報を提供する必要があります。発送の際は、以下の情報をご提供ください:
全ての商品:全ての中国製および香港製の商品は、出荷地がどこであるかにかかわらず10桁のHSコード
繊維、衣服および米国食品医薬品局規制商品のみ:以下の条件に該当する場合は、航空貨物運送状およびコマーシャルインボイスの各品目明細欄に、製造業者コード(MIDコード)を記載する
a) USD250以上の非パートナー政府機関(非PGA)対象商品(例:FDA規制対象外商品)
b) 金額にかかわらずすべてのPGA対象商品(例:FDA規制商品)
追って連絡があるまで、米国向けの全ての発送については、マネーバック・ギャランティー制度(MBG)の適用を停止します。
FedExは引き続きお客様をサポートし、今回の関税に関するアナウンスによる大幅な変化に対応するために、お客様と協力することに注力いたします。FedExの経験豊富な通関およびコンプライアンスチームは、220を超える国と地域の国境を越えた貨物の移動を可能にするため、24時間体制で取り組んでいます。
状況は流動的であるため、最新の情報については、fedex.comをご確認くださいますよう、お願いいたします。
FAQ 1: 製造業者コード(MID)とはなんですか?
MIDコードは、米国への輸入通関に必要な情報の一つであり、製造者、荷送人または輸出者の名称と住所の代わりとして使用され、米国の正式通関には必ず必要となります。米国への輸入通関には、コマーシャルインボイスにMIDコードを記載する必要があります。
MIDコードは、米国税関・国境取締局(CBP)、米国食品医薬品局(FDA)、米国農務省(USDA)、および商品の受領者に提出する書類に使用されます。
MIDコード情報が必要な繊維・アパレル製品のHSコードはこちらでご確認いただけます。
FAQ 2: 米国への輸入に必要な製造業者コード(MIDコード)はどのように作成すればよいですか?
製造業者コード(MIDコード)を作成するためには、まずお客様の製造サプライヤーが正式な名称と完全な住所を提供しているかどうかを確認する必要があります。
MIDコードの作成手順の詳細については、こちらをご覧ください。
FAQ 3: 貨物に必要なMIDコードを用意しました。この情報はどこに入力すればよいですか?
MIDコードは、商品内容と合わせて、航空貨物運送状とコマーシャルインボイスの両方に入れてください。
FedEx出荷ツール別の、HSコードとMIDコードの入力手順の詳細については、こちらをご覧ください。
もし関税を徴収されるなら手数料は結構かかるかもしれませんね。
ただ中国に対するデミニマス廃止は一時停止し延期されることになったようなのでそのまま解放される可能性もありかもしれませんね。
2025-02-08 13:31 - Views: 414 #32994返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
>>24
ユアローンさんの投稿の記事の日本語要約
2025年2月7日、トランプ政権は中国からの低価格荷物に対する免税(デ・ミニミス)の廃止を一時停止した。これは急な変更により、税関や郵便・配送業者、小売業者に混乱が生じたためである。
デ・ミニミスの撤廃により、年間10億件以上の中国発の低価格eコマース荷物は、追加の情報提出と関税支払いが必要となり、コストと時間が増大する。実施初期には、USPSが中国・香港からの荷物の受付を一時停止し、JFK空港では荷物が滞留する事態となった。
SHEINやTemuなどのオンライン小売業者は影響を受け、物流業者は混乱を予測していた。トランプ政権は、デ・ミニミスを悪用したフェンタニル流入を阻止する目的としているが、実際にはフェンタニルの大半は南部国境から流入している。
税関当局はJFK空港で滞留していた荷物の一部を放出し始めたが、USPSや物流業者は対応に追われている。消費者には新たな関税請求が発生しており、払い戻しが可能かは不明。SHEINやTemuは航空貨物の一部をキャンセルし、影響を抑えようとしている。
2025-02-08 06:41 - Views: 520 #32990返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
むら
FedEx(elogi経由)にて2月3日アメリカ宛に送った荷物(日本製の中古でebayオークションで$15程度 で落札)が通関で引っかかってます。現地のFedExの担当からメールで製造元の情報開示してくださいとの事で返信して、O.K.もらい、これで配達されるなっと思ってました。が、今朝になって、同封したおまけ(invoiceにもおまけ内容を記載)に対して関税が掛かる旨と、おまけの値段とcountry of originの報告が求められました。おまけ(中華製)は、こちらが勝手に入れたものなのでebayのオーダーシートを添付して荷受人にはおまけは関係ないので、関税はこちらに請求して下さいと返信しました。落札された金額以上請求されたら、ほんとアホくさく思います。
2025-02-07 22:27 - Views: 504 #32981返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
にゃ
Fedexになるとこちらかな?
支払手数料
$14または、関税その他の税金および商業貨物処理費用の2%のいずれか大きい方税関当局への期限内の支払いを保証するために、当社がお客様に代わり、該当する関税、税金、その他の規制料金を支払う場合があります。支払人は、当社が支払った合計金額に加えて、料金に記載されている手数料を支払わなければなりません。
2025-02-07 15:56 - Views: 557 #32979返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
まさ
17.00 USDまたは課税額の2%(高い方)
これがアメリカでの立替納税手数料だとすると、
元々は課税額850 USD程度の貨物や荷物を想定していたと思うんですよ。
つまり、DHL等のクーリエはB to Bの貨物や荷物の取り扱いがメインであり、
例えば、個人が20 USDの商品を送って2 USDの関税が課税され、
それに対して17.00 USDの立替納税手数料を徴収するようなことは、
あまり想定されていなかったのではないかと思います。
それが、コロナの影響でC to Cの荷物も大量に扱うようになったことで、
従来の手数料体系があまりにも割高に感じるケースが増えてきたのだと思います。
2025-02-07 14:20 - Views: 627 #32978返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
にゃ
アメリカだと下記の項目で処理されるのではと予想しています。
Duty Tax Processing(関税処理)
非口座受取人に対する輸入関税および税金
DHL が契約のない輸入業者や消費者に代わって関税、税金、規制料金の支払いを前払いまたは保証するために税関との独自の信用枠を使用した場合、管理手数料が適用されます。
17.00 USDまたは課税額の2%(高い方)
リピーターに頻繁に商品を送っていたり、同一住所に複数個の商品を同時もしくは一定期間内に送っている。
受取人側に税の支払いを逃れようとするような何らかの疑いがある。
このような場合も課税される場合があります。
2025-02-07 14:05 - Views: 604 #32977返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
にゃ
通関手数料は少し計算が複雑で、各クーリエが表示している金額以上に請求されることが多いです。
1.関税
2.通関手数料
1+2=サービスコスト
サービスコストx消費税率+通関手数料=税込み通関手数料
関税+税込み通関手数料=請求額
例えばEUで商品代金136ユーロ、VAT20%、関税10%、通関手数料20ユーロだとします。
1.VAT 136ユーロx20%=27.2ユーロ
2.関税 136ユーロx10%=13.6ユーロ
3.通関手数料 VAT27.2ユーロ+関税13.6ユーロ+通関手数料20ユーロ=サービスコスト60.8ユーロ
サービスコスト60.8xVAT20%=サービスコストVAT12.16ユーロ
サービスコストVAT12.16ユーロ+通関手数料20ユーロ=税込み通関手数料32.16ユーロ
4.通関手数料 VAT27.2ユーロ+関税13.6ユーロ+税込み通関手数料32.16ユーロ=請求総額 72.96ユーロ
ざっくりとですがこのように計算されることが多いです。
IOSSの範囲内であればebay上で支払う27ユーロで済みますが、1ユーロの差で+45.96ユーロが加算されることとなります。
おそらくアメリカでも同じような計算がおこなわれると考えられます。
バイヤーとして納得をしないところはいくつかあります。
税の支払いを知らなかった。
請求額が高すぎる。
税に税をかけることはおかしいのではないか?
こういったところですが、税に税の部分は税に税をかけているのではなく、サービスコストとして総額に税をかけているというのがクーリエ側の言い分ですね。
2025-02-07 13:10 - Views: 596 #32975返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
>>16
だんだん全体像が掴めてきましたが、今回の中国への関税で今後に起こることの予想。
中国人セラーが日本などの近隣国に移ってきてmade in Chinaを中国→日本→アメリカで日本経由でmade in Japanとして偽装して発送、ってとこかなあ。
もっと大きい話で言うなら中国の大きな資本が日本などに工場を移してきてMade in Japanとしてアメリカに発送するってこと。
そこで雇われるのは日本人かもしれませんし、中国人のホワイトカラーの下で働くみたいな構図になるのかもしれませんね。
つまり移民政策がもっと進められるってことですね。。
そのためのビザ緩和などの根回しを中国寄りの日本の政治家がやってったってことかな。。。2025-02-07 12:59 - Views: 625 #32973返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
今回のアメリカの中国に対する関税の影響の範囲についての考察
参考ニュース
CBP Proposes to Modify the De Minimis Exemption
上記記事に対するGPTの要約
トランプ大統領は2月1日に発表した大統領令で、中国からの輸入品に対して追加の10%関税を課し、さらに**「デミニミス(少額輸入)免除」**を廃止しました。
デミニミス免除とは?
これまで、800ドル未満の中国からの直接輸入品には関税がかからず、簡略な通関手続きで輸入が可能でした。これはSheinやTemuなどの中国系ECサイトに有利な制度とされていましたが、米国の小規模事業者や消費者にとっても輸入コストを抑える重要な仕組みでした。今回の措置の影響
輸入コストの増加 → 関税負担により、小規模事業者の経営が厳しくなり、消費者価格が上昇
通関の遅延 → これまで簡略化されていた手続きが増えるため、配送遅延が発生
米国のドロップシッピング事業者が打撃を受ける
背景と議論1990年代以降、米国は中国製品に大きく依存する経済構造となったが、これを見直す動きが強まっている
バイデン前大統領も同様の制限を提案していたが、トランプ政権が一気に撤廃を実施
SheinやTemuがデミニミス制度を利用しすぎていると批判されていたが、実際には全体の30%程度しか占めておらず、他の事業者にも影響が及ぶ
トランプ大統領は「一時的に消費者が痛みを感じるかもしれない」と発言しつつも、長期的な経済改革を優先する姿勢を示しています。質問
つまり中国から発送されている荷物全て、そして他の国から発送されている中国原産の製品の全てがデミニミス免除の廃止で関税がかけられるってこと?回答
その解釈は ほぼ正しい ですが、いくつか補足が必要です。
デミニミス免除の廃止対象となる貨物
中国から直接発送される貨物中国から米国に送られる貨物は、基本的に 全てデミニミス免除が適用されなくなる 可能性が高いです。
つまり、800ドル以下の貨物でも関税がかかることになります。
他国から発送される中国原産の製品これは 「原産地規則」と「関税措置の対象リスト」次第 です。
301条関税の対象になっている中国原産品 なら、どの国から発送されてもデミニミス免除が適用されない 可能性が高いです。
ただし、関税対象外の中国原産品 は、デミニミス免除が引き続き適用される場合もあります。
注意点
これは まだ規則案の段階 なので、最終決定ではありません。
どの品目が具体的に対象になるか、今後の詳細が発表される可能性があります。
米国以外の国で中国製品を加工・組立 した場合、「原産地」が変わる可能性もあり、その場合はデミニミス免除が適用される可能性があります(ただし、原産地ルールに依存)。結論:
中国からの貨物 すべて はデミニミス免除が廃止される方向ですが、他国経由の中国原産品については、301条関税リストや原産地規則による という点に注意が必要です。質問
「中国から米国に送られる貨物は、基本的に 全てデミニミス免除が適用されなくなる 可能性が高いです。」とありますが、あなたの可能性が高いって表現は、確定的じゃないと読み取れますが、どれくらいの確度で言ってますか?
回答
現時点では 「ほぼ確定」 に近いですが、100%確定ではない という意味で「可能性が高い」と表現しました。確度について
バイデン政権が発表した提案 では、「中国からの貨物にデミニミス免除を適用しない」方針が明記されています。
政府関係者のコメント でも、これを 実施する方向 であることが強調されています。
ただし、これは 最終決定ではなく、まだ正式な規則として施行されていない 状態です。
したがって、99%の確率で実施される と見ていいですが、法的手続きや業界の反発などで変更の余地がゼロではないため、「100%確定」とは言えない段階です。2025-02-07 12:26 - Views: 615 #32972返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
アメリカの関税で今後に問題が起こってくるのは国際郵便(関係ないものも含め)かもしれませんので注意した方がいいかも。
2/4からのこの関税のゴタゴタで税関やUSPSはてんやわんやの混乱状態になっていると思われます。
そして荷物がどんどん滞留していくと、USPSはいつものように先に来た荷物を倉庫の奥に突っ込んでいきます。
発送の目処がついたとしても後から来た荷物を先に処理するのがUSPSです。
国際郵便にどの程度の混乱が生じてるのか明らかではありませんが、注意というか覚悟しておいた方がいいのかもしれません。
2025-02-07 12:20 - Views: 615 #32971返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
一応、記録を残しておきます。
DHL発送時に関税支払いを荷受人にしている荷物の関税を差出人に変更する方法
・まずDHLカスタマーサポートに電話し事情を話すと「輸出 関税発送人払い サービス変更指示書」の原本と返送先アドレスを教えてもらえるので、必要事項を記載しpdf出力しメールで送付する流れになります。
自動音声時に4番(その他)→5番(その他)で担当者につながるはずです。
2025-02-07 10:56 - Views: 620 #32968返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
まさ
>>11
カナダの人はDHLによる発送を嫌がる人が多いですね。
関税を支払う事には納得しても、
関税立て替え払い手数料に腹が立ってるみたいです。高すぎるんですよね、手数料が。。。
2025-02-07 10:29 - Views: 638 #32967返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
>>10
カナダはそういう感じだったんですねえ。
発送してないので知りませんでした。DHLやFedExは関税を立替払いにして荷受人/差出人に後で請求するって感じのようです。発送時に関税支払いを荷受人にしてても最終的に差出人に請求し強制支払いになりそうです。
FedExに関しては何も言ってきてませんが、後日に請求が来るんでしょう。国際郵便、USPSでも今回の関税の対応で大揉めしてるようですね。
国際郵便の場合、通常だと関税未払いの場合は返送されると思うのですが、その量が今回は半端ないようです。中国からの荷物を一時的に全面引受停止みたいなことまで言われてるようですし。。2025-02-07 09:34 - Views: 663 #32964返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
DHLからバイヤーに送られてるメールは下記の通りのようです。(バイヤーから私にクレームがあった分)
IMPORT DUTY PAYMENT IS REQUIRED
Hello DHL EXPRESS, DHL Express has paid the duty for your parcel with waybill number XXXXXXXXX from YYYYYYYY. The amount you need to pay is USD 25.02 and you can easily pay online here.
If the duty is not paid within 5 days from the arrival date, the parcel will be returned to the shipper.
To check the status of your shipment, please click here.
Duty Payment SHIPMENT INFORMATION Waybill No. XXXXXXXX Address ZZZZZZZZZZ
DHL Express – Excellence. Simply delivered. DHL Express | Contact DHL | Privacy Notice 2025 © DHL International GmbH. All rights reserved.
重要なのは「DHL Express has paid the duty for your parcel」ってとこで、文章からするとDHLが建て替え支払い済みってことですね。
あとこの荷物は2点の中国原産商品と1点の日本原産商品の混在だったはずですが、日本原産商品については課税されてないように思います。
詳細については聞いてませんが、予想では22ドルが手数料で関税は1点につき6.8%という中途半端な数字になってます。
安価な商品に対しても1荷物あたり22ドル(3300円)の手数料が発生すると思われます。
クレームが来たのでこれはとりあえずこちらで支払う予定なので支払い後は明細などを見れるのかもしれません。
2025-02-06 16:02 - Views: 765 #32955返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
DHLに聞いたところ、受取人が関税払わずにこちら持ちで関税を支払うってなると1件あたり手数料3300円かかるようです。
これは始めから差出し時に関税支払いを「差出人」に設定して発送しても関税プラス3300円かかるとのことです。
かなりのオワコン感が出てきましたね。。。
これ、世界経済がむちゃくちゃにならんか???
2025-02-06 15:28 - Views: 798 #32951返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
下記のジェトロ記事に「made in China」の製品全てに関税かける、という文言がありますね。。。
米税関、中国に対する追加関税のガイダンス公表、2月4日に適用開始
https://www.jetro.go.jp/biznews/2025/02/c1955523767e28f0.html
〇対象品目:香港を含む全ての中国原産品が追加関税の対象となる。
GPTに上記の記事を読み込ませて質問した答え
つまりmade in chinaの製品はどこから発送しようとも関税対象ってこと?
ChatGPT:
はい、その認識で合っています。今回の追加関税の対象は**「中国原産(Made in China)」の製品**であり、発送元の国は関係ありません。たとえば、日本や香港、EUなど他国から発送された場合でも、「原産国が中国」であれば追加関税の対象になります。
また、香港も対象に含まれるため、「Made in Hong Kong」の製品も追加関税が適用されます。
ただし、一部の適用除外品(個人手荷物など)は関税対象外になる可能性がありますが、通常の貿易取引では中国原産品に10%の追加関税がかかると考えたほうがよさそうです。
この文言からするとDHLでの関税請求は間違いではないってことになりますね。。
「made in China」の商品、今後は関税の支払いを「荷受人」にしてるとEUと同じような関税支払いのトラブルが起こってくる可能性があります。
今Xのポストを見てると関税に加えプラス手数料22ドル請求されてるとか書いてる人がいます。。
明日に私はDHLで関税の支払いを「差出人」にして数個発送してみようと思います。それで差出人持ちの関税払いでは関税プラスどれくらい手数料がかかるのかを確かめてみようと思います。。
気が重いですね。
2025-02-06 15:15 - Views: 799 #32950返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
もし「made in China」の製品全てに関税をかけられてるのなら、注意なのは関税の支払いを「差出人」に設定してる人は後で関税の請求が自分にくる可能性が高いかもしれません。。
これはfedexでも同じことが起こりうるかもしれませんし、国際郵便でも同じことが起こるかもしれませんね。
「made in China」の製品全てに関税、が間違いであればいいのですが。。。
かなり注意が必要な案件だと思います。
2025-02-06 15:01 - Views: 816 #32949返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
DHLで発送している方は追跡情報を確認し、関税を請求されているならDHLに問い合わせ+苦情を入れましょう。多くの人がクレームをあげれば、間違った関税が早急に取り消されるかもしれません。。後日追記:間違いではありませんので苦情入れても意味ないです。
最悪なのは「made in China」の製品全てに関税をかけられてるってケースですね。。
もしそうならほとんどの日本製品のアメリカ宛の発送は厳しい状況になります。
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この返信は6日、 16時間前に
イチえもんが編集しました。理由: 訂正
2025-02-06 14:55 - Views: 812 #32948返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
ある人が言っているのは発送国が日本であろうと「Made in China」に対して関税をかけられてるのではないか?と。
可能性はかなりあるかもしれません。。
何かの手違いであって欲しいですが。。
とりあえずDHLでの発送は危険です。
また恐ろしいのはFedExも税関で止まっているのが多発してきています。。。
2025-02-06 14:47 - Views: 835 #32947返信が含まれるトピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
イチえもん
Xで「DHL Fee Customs」で検索
https://x.com/search?q=dhl%20fee%20customs&src=typed_query&f=liveアメリカで日本からのDHL荷物で関税を請求されてる人が2/5以降で出てきてるようです。
2025-02-06 14:42 #32945トピック: アメリカ 原産国中国の製品に関税請求 (DHL FedEx 国際郵便)
フォーラム内 eBay,国際郵便 相談/情報共有 掲示板イチえもん
キーマスターDHLでアメリカ宛に発送した荷物の10個くらい全部が関税払えってなって止まってる。。
もちろん全部800ドル以下で100ドルもいかないような商品。。
電話で問い合わせると私が「関税は受取人払い」にしてるので税金の支払い待ちのステータスになっているとのこと。受取人の支払いなので詳細はわからないと言われた。
これ、トランプの関税政策の関連で間違って止められてる??
なんにせよDHLはやばそうです。
もう少し調べていきます。
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このトピックは6日、 20時間前に
イチえもんが編集しました。理由: トピックタイトル変更(元タイトル:2025年2月 アメリカ宛のDHL発送で関税が請求されている)
イチえもん
アメリカのトランプ関税、今のとこ日本はセーフ。。どうなることやら。。
トランプ大統領、2月1日にカナダとメキシコに25%関税と重ねて表明
上記ニュース記事を要約↓
カナダ・メキシコへの関税発動
・トランプ大統領は2月1日から両国からの輸入品に25%の関税を課すと発表(1月30日)
・理由として不法移民、フェンタニル流入、貿易赤字を挙げる
・25%が開始地点で、今後引き上げる可能性あり
・カナダからの石油輸入への関税も検討中影響と反応
・USMCA(米・メキシコ・カナダ協定)の保護を損ない、貿易戦争の懸念
・カナダ・メキシコ両国は報復関税など対抗措置を示唆
・米国市場は動揺し、カナダドル・メキシコペソが下落
・GM・フォードの株価も下落対中国関税
・中国への追加関税も示唆、以前に10%の関税案を提示
・フェンタニル流入阻止の約束を守っていないと非難
・トランプ政権1期目の貿易合意履行調査を指示その他の関税措置
・半導体・医薬品・鉄鋼・銅・アルミ製品にも関税発動予定
・BRICS諸国に対し、米ドルの代替通貨を採用すれば「100%関税」を警告市場と経済への影響
・米国の輸入品の平均関税率が上昇する見込み
・貿易戦争が激化すれば、米製造業のコスト増・消費者物価上昇の懸念
・トランプ政権内でも関税の進め方で意見が分かれるDHL初心者
アメリカの関税に関する法律変更について
トランプが就任して以下の懸念があります
①日本からの製品に10%〜20%? の追加関税が検討されていること
②US$800未満の商品は関税が免税されていたが、この枠が変更されること
早ければ2月1日から変更される恐れがあります。法律が変わるとアメリカ人とのトラブルのもとになりそうです。法律変更の情報あれば教えて頂けると幸いです。
2025-01-21 16:36 - Views: 1123 #32784返信が含まれるトピック: Fedex/DHLの燃料割増料金を注視するトピック
イチえもん
1年半ぶりの原油価格-燃料割増料金のトピック書き込みです。
トランプが大統領に就任して懸念されてたのが1つは円高、そして関税強化、そしてもう1つは原油価格。
トランプ氏が大統領令を連発、議会襲撃で有罪の1600人に恩赦 パリ協定やWHOからの脱退も
上記のニュースにあるように
トランプ氏は就任演説で、化石燃料を「掘って掘って掘りまくる」と強調した。
とあります。
今現在はこの言葉によって相場が急変動はしていないのですが、原油価格は下がってくる可能性があると思いますねえ。
以前にも当トピックで指摘してました下記の流れが変わるということですね。
今の原油価格の高騰はOpecとロシアが「わざと減産」していること、そしてバイデン大統領の「グリーン革命でのシェールオイル生産制限」によるものっていわれてますね。
簡単にいうとアメリカのシェール業界は政府の制限と投資家の抑制要求という二重の課題に直面しており、バイデン政権の国内原油生産政策の見直しを求めていたんですね。
それがトランプによって是正される可能性が高そうですね。
今の相場はこんな感じです。
現在、60から90ドルくらいで行き来してるのがコロナ以前の40から60ドルくらいに戻る可能性があるのではないかと思います。
それによって航空燃料が安くなるので送料に影響してくるということです。
関税が仮に10%かかるとしても航空燃料で10%安くなれば相殺されるってのもあり得そうですね。
イチえもん
前述のebayのEU圏の改変を見ると、今後のebayの方向性や課題としてることが見えてきますね。
一つは輸送管理でしょうね。
ebay JapanもSppedpakを勧めていますが、今後はebayというサイトで輸送の簡略化できる管理システムやルール化を図っていくと思いますね。
例えば海外発送なら日本セラーは日本国内の管理センターまで発送し、そこから先はebay管理となる、、とか。そういったことを進めていく可能性もあるのかもしれません(もしそうでも日本はだいぶ後回しになるでしょうけど。。)
あと一つは資金管理ですね。
配送の簡略化に伴いebay運営で売上資金の管理がしやすくなるのでそれも狙いの一つなんでしょうね。
例えば英国の個人セラーは配送のシンプル化によって商品が配達済みになるまで売上金が手元に入らない仕組みになるようですが、個人セラーでは今後はそれが世界的にデフォにしていくのではないでしょうか。
ただビジネスセラーは今までと同じ売上金が数日で入るようにしてうくと思いますね、その代わりビジネスセラーは会社の情報を商品ページに開示しなくてはいけない、、とか色々と制約を厳重にしていく、そんな風なことになりそうは気がします。
これらによって詐欺バイヤー、詐欺セラーを排除していきたいという思惑、そしてGSPRとかに対応するため、あとはUSAの今後の全荷物に関税導入に対応するため(例えば関税を売上金から天引くとか)、これらの準備がなされてるのではないかと思いますねえ。
これらの流れは海外販売の簡易化、一般化が進み、例えばメルカリで販売してるユーザーがebayでも販売という選択肢が出てくるのかもしれません。結局のとこ海外販売は配送の手間やリスクが大きいですからねえ。
これらの流れによって2極化がさらに進みそうですね。
海外へ横流し輸出だけで中途半端に大きくなった会社はどんどん資本の大きな会社に喰われていくでしょうね。
その反面、不用品を売りたい個人の販路は増えていき自分自身で海外に売る人も増えていく、と。
つまり残るのは不用品を売りたい個人とレッドオーシャンで生き残る大きな会社の2つですね。
もう一つ残れるとすれば大企業の隙間を狙ってニッチなとこをゲリラ戦を戦う個人レベルの事業ですかね。
イチえもん
参考ニュース
GPT翻訳+要約
トランプ次期大統領は、同盟国や敵対国に対する包括的な関税を導入するための法的根拠として、「国家経済緊急事態」を宣言する可能性を検討していると、CNNが報じました。この宣言により、国際経済緊急権限法(IEEPA)を利用して、大統領が輸入品に関する広範な権限を行使できるようになります。この法律は、国家安全保障の根拠を厳密に証明する必要がないため、トランプ氏は特に好んでいるとされています。
2019年には、メキシコからの移民問題への対応として、IEEPAを用いて関税を課す脅威を与えましたが、メキシコ政府との交渉が成立したため、関税は最終的に実施されませんでした。今回も最終決定はされていませんが、トランプ陣営は貿易法第338条や第301条など、他の法律を使用する可能性も模索しています。
支持者たちは、このような関税がアメリカの製造業を復活させ、経済と国家安全保障の強化に寄与すると主張しています。一方で、批判者は、法的根拠や具体的な証拠が不透明であることを問題視しています。
以前から言われていたトランプの関税。。
どうなるんでしょうかねえ。日本だけなんとか免れないかなあ。
イチえもん
>>3426
eBay SpeedPAK Economyってドイツ宛もやってるんですねえ。
2018年とかまで発送してた記憶ではドイツは国際郵便のエアメールやEMSでも面倒の多い国でした、ドイツでは国の税関と地方税関があって地方税関から先はDHLの取り扱いで追跡情報が更新されないってのが多かった気がします。地方税関で関税の支払い通知や支払いがうまくいかず返送になることが多かったですね。
エンド・ツーエンドって謳ってるのであればそれも改善して最後まで追跡されるのかもしれませんね。そういえばドイツはEUなんでGPSR対応だと思うのですが、それらはeBay SpeedPAK Economyではどうなってるんでしょうね。
イチえもん
他にも税関関連の手数料を明確化していってるようですね。
新設したのか元からあったのか不明ですが、下記のような税関回りの手数料が追加されるようです。
通関サービスとその他の料金:
国/地域の選択 _: 米国 FedEx Express
追加の輸入品目
3品目以降は1品目につき$3.40
次の条件においては貨物に追加の関税分類が必要になる場合があります。1) 料金欄に記載されている無料品目数以上の複数の品目が含まれている場合、2) 同一の品目が複数の国で製造されている場合、3) 税関に提出する複数のコマーシャル・インボイスで、各インボイスごとに個別の関税分類が必要な場合、または4) 貨物の各品目ごとに別々のライン入力が必要な場合。申告書コピー
一申告あたり$2.00
依頼に応じて、コンパクトディスク(CD)*または電子データ交換(EDI)で米国の輸入書類の写しを追加で提供することができます。尚、前月のすべての通関がまとめられたCDまたはEDIデータを毎月1回お届けします。このサービスをご利用いただくには、1)税関当局から通関記録の電子保持を承認され、2)特別通関仲介処理プログラムが提供する登録輸入者サービスに登録する必要があります。詳細については、お客様の担当営業者にお問い合わせください。* CDオプションは新規のお客様はご利用いただけません。政府機関契約貨物の申告
一貨物につき$53
政府の軍事契約に従って品目を通関させる際に輸入者が特恵関税(免税)を受けることができるように、特別入国手続きをサポートし、必要に応じて証明書を取得いたします。
動物および動物由来品目の申告処理
一貨物につき$26
輸入に輸出許可証(ビザ)が義務付けられている場合、税関の要求に応じて動物および動物由来品目の申告を処理いたします。
特別通関仲介処理(元「特別手続きアカウント」)
お見積もりについてはお問合せください
特別通関仲介処理とは、特殊な要件に基づき出荷される顧客向けのプログラムです。特別な取り扱いサービスを広範に取り扱っております。このプログラムでは貨物の通関手続きの可視性を高めて管理しやすくするために、お客様ご自身が登録輸入者になることができます。また、専用のサポート、各ビジネスニーズに合わせた標準操作手順(SOP)、輸入申告の可視化、My GlobalTrade Dataを介した顧客レポートツールといった各種サービスオプションをご利用いただけます。詳細については、お客様の担当営業者にお問い合わせください。保管料
各営業日につき1kgあたり$0.08(サービスガイドに定義)および20ドルの基本料金
貨物が規定された期間を超えて未許可として通関場所に残されている場合、保管料を請求することがあります。 各地域の注意事項:料金は通関場所での3日目から適用されます
米国アルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局(ATFE)通関手続き
一貨物につき$74
必要に応じて、米国アルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局(ATFE)が規制する品目の入国に際して、アメリカ合衆国内国歳入庁の税務査定や貨物に必要なすべてのATFEライセンスと許可書が存在することを確認するための監査といった追加の処理サービスをご利用いただけます。なお、一部のATFE規制品目はフェデックスが出荷を禁じている可能性があります。詳細については、FedEx Expressの国際契約条件を参照してください。アメリカ合衆国魚類野生生物局(FWS)通関手続き
FWSが査定した実際の料金に加えて、$21のFedEx管理料金が適用されます
フェデックスは「Fish and Wildlife USFWS Form 3-177(魚類野生生物USFWSフォーム3-177)」(edec)を申告し、必要に応じて、生きた動物や動物由来の製品を含む品目の入国のために、アメリカ合衆国魚類野生生物局(FWS)に書類と許可証を提出いたします。
アメリカ食品医薬品局(FDA)通関手続き
一貨物につき$26
医療機器、医薬品、コンピューターモニター、レーザーCDプレーヤー、化粧品、眼鏡、食品および食品関連製品、そ貿易管理品目にあたる特定商品を輸入許可を取得し、それらに必要な情報提供に際して手数料を適用いたします。食品医薬品の事前通知
一貨物につき$13
米国に輸入または米国を通過する食品および医薬品について、アメリカ食品医薬品局(FDA)への事前通知が必要な貨物については、追加処理を行います。輸入貨物の場合、事前通知料金は、規制対象の食品および医薬品に対する既存のFDA通関料金に追加されます。
通関業者への書類転送
一貨物につき$48
輸入貨物の通関処理をお客様の通関担当者、またはフェデックス以外の通関業者に委託することを希望される場合は弊社の「通関業者への書類転送サービス」をご利用ください。弊社で通関に必要な書類を準備して担当者、または通関業者に転送いたします。保税輸送
一貨物につき$90
お客様ご自身、またはフェデックス以外の通関業者に輸入貨物の通関を委託される場合、依頼があれば、こちらで必要な転送書類を準備し、到着地からお客様が指定する場所へ輸入貨物を移動します。支払手数料
$13または、関税その他の税金および商業貨物処理費用の2%のいずれか大きい方税関当局への期限内の支払いを保証するために、当社がお客様に代わり、該当する関税、税金、その他の規制料金を支払う場合があります。支払人は、当社が支払った合計金額に加えて、料金に記載されている手数料を支払わなければなりません。
一時輸入
$150
お客様から指定された期間、貨物の一時的な輸入をご依頼いただいた場合、税関の指示に従って必要な書類のアドバイス、準備、提出といった輸入手続きを致します。イチえもん
いつも通りですが、年明けからFedExの料金が値上げになりますね。
今回は平均7.9%値上げだそうです。SpeedPakの料金も上がる可能性があるのではないでしょうか。
他にも諸費用が上がったり、変更などがあるようですので記載しておきます。
2025年1月13日より適用のFedEx特別取扱料金および手数料の変更について|(掲載日:2024年12月13日)2025年1月13日より、FedExの国際貨物には、以下の変更が適用されます:
「特別取扱料金 – 寸法」に該当するすべての国際貨物のパッケージには、18kg (40ポンド) の最低請求重量が適用されます。現在使われている特別取扱料金(寸法、重量、梱包およびフレイト)のその他の適用基準に変更はありません。詳細は「サーチャージ等諸料金詳細」のウェブページをご確認ください。
注意事項:「オーバーサイズ料金」または「特別取扱料金 -梱包」に該当するパッケージが「特別取扱料金 -寸法」の適用基準にも該当する場合は、最低請求重量18kg (40ポンド) が適用されます。これは、「特別取扱料金 -寸法」そのものが請求されない場合でも適用となります。米国に輸入されるすべての国際貨物には、通関手続きに伴う「米国輸入手続き手数料」が適用されます。詳細は「サーチャージ等諸料金詳細」のウェブページをご確認ください。
すべての国際貨物が対象の燃料割増金が適用される特別取扱料金の一覧に追加があります。詳細は「燃料割増金」のウェブページをご確認ください。
荷送人が、関税およびその他税金を、貨物の仕向国以外で支払う第三者請求オプションを選択した場合、「支払手数料」の代わりに「関税その他税金転送手数料」が適用されます。詳細は「通関サービスとその他の料金」のウェブページをご確認ください。上記のURLの中に下記があるのですが、
米国輸入手続き手数料
2025年1月13日より、フェデックス・インターナショナル・コネクト・プラスを除いた、米国に輸入されるすべての国際貨物に対する通関手続きの処理に際して、米国輸入手続き手数料が適用されます。
これの米国輸入手続き手数料とは、何か、いくらなのか、をFedEXカスタマーサポートに電話で聞いたところ、FICP(フェデックス・インターナショナル・コネクト・プラス)以外の全てのアメリカ宛の荷物1個当たり230円が通関手数料が絶対にかかる、とのことでした。
なのでIPは通常料金値上げ+230円がさらに値上げってことになりますね。。。
ついでにFedEX最新情報ページの12/16の欄の「米国税関がデミニミスの適応方法を自動化」ってのについて。
デミニミス=非課税基準額=800ドル
「輸入者1人1日800ドル超えると通関手続きが変わって費用が発生する」
このデミニミス超えるかどうかの適応をアメリカの税関が自動化するってことらしい。
自動化で今まで漏れてたのが関税対象になったりするってことかな。
たとえば国際郵便とDHLとFedEXでそれぞれ300ドルづつ発送してたのは今までデミニミス以下とされてそのまま通関してたのが、今後はそうもいかなくなるみたいな感じかなあ。
これはトランプ大統領になって関税が強化されることに対しての事前準備みたいに見えますね。
2024-11-27 21:21 - Views: 1342 #31985返信が含まれるトピック: Payment disputeについて
にゃ
>>8
I understand you would like to submit documents and receive a payment under seller protection as the item was not delivered because the buyer refused to retrieve the item from customs. I will definitely help you with the relevant information to resolve your query.I have reviewed the case details and the communication between you and the buyer. I would like to inform you that, in the Seller Protection Policy for Payment Disputes, a seller is only covered if the item is destroyed / discarded by the shipping company after the refusal of delivery due to custom and import taxes.
I would like to share with you that since the dispute was filed by the buyer with their financial institution, outside of eBay, hence, we don’t get to execute our own policies on them and neither do we have any say in the decision making process. That is the reason we have Seller Protection Policies in place to protect the rights and interests of our sellers in such instances. However, since these are policies, hence, they have a few eligibility criteria to be fulfilled. In your case, these eligibility criteria are not met and that is the reason we are unable to cover you within the bounds of this policy.
I would like to inform you that we do have a Seller Protection Policy in place to help our sellers get a coverage against the financial losses they incurred due to the closure of such Payment Disputes. However, these policies depend on the eligibility of the seller and the coverage is directly placed by the system whenever the dispute is filed
Please note the tracking details confirms that the item was returned to your location. Hence, this dispute does not meet the eligibility criteria for eBay’s Seller Protection Policy as the item was returned to your location. For future transactions you can request the logistics company to discard / destroy the item in case you would like to receive the payment for the transaction under seller protection.
******
購入者が税関から商品を受け取ることを拒否したため商品が配達されなかったため、書類を提出してセラー保護の下で支払いを受け取りたいとお考えだと承知しました。関連情報を提供して、ご質問の解決に必ずお役に立ちます。
ケースの詳細と購入者とのやり取りを確認しました。支払い紛争に関するセラー保護ポリシーでは、関税と輸入税による配達拒否後に配送会社が商品を破壊/廃棄した場合にのみ、セラーが保護されることをお知らせします。
紛争は購入者が eBay 以外の金融機関に申し立てたため、eBay では独自のポリシーを施行できず、意思決定プロセスにも発言権がありません。そのため、このような場合にセラーの権利と利益を保護するために、セラー保護ポリシーを設けています。ただし、これらはポリシーであるため、満たすべき適格基準がいくつかあります。あなたの場合、これらの適格基準が満たされていないため、このポリシーの範囲内で補償することはできません。
当社には、このような支払い紛争の終結により販売者が被った経済的損失に対する補償を受けられるように、販売者保護ポリシーが設けられています。ただし、これらのポリシーは販売者の適格性に依存しており、紛争が申し立てられるたびにシステムによって直接補償が行われます。
追跡の詳細により、商品がお客様の所在地に返送されたことが確認されています。したがって、この紛争は、商品がお客様の所在地に返送されたため、eBay の販売者保護ポリシーの適格基準を満たしていません。今後の取引では、販売者保護の下で取引の支払いを受け取りたい場合は、物流会社に商品を破棄/破壊するよう依頼できます。
****
こんな感じですね。
ただ、それでは破棄がされれば補償されるとも約束はできないようです。
そのため、破棄をした場合、資金と商品の両方を失う可能性があります。また、保護が適用されない場合、FVFは返金されず、処理費用の$20も請求されます。
Payment disputeで処理費用を請求されないためには返金に応じるということになってきますが、返金後にバイヤーが商品を受け取っても何もできません。
関税を逃れるためのPayment disputeはかなり対応が困難になりましたね。・送料
・返送料
・FVF
・処理手数料1回でかなりの金額の損失が発生するので、どこまでリスクを取るかを冷静に考える必要がありそうです。
2024-11-26 16:43 - Views: 999 #31967返信が含まれるトピック: Payment disputeについて
にゃ
ちょっとセラー保護の基準が変わったみたいですね。
Payment dispute等ではセラーに商品が戻らないことが条件になったようです。
関税などを支払いたくないバイヤーが、その手段としてPayment disputeを使った場合、セラー保護を受ける為には現地破棄が必要なようです。
その為、国際郵便のように指示が出来ないものや、破棄が出来ない一部の国では対応が困難になります。
まあ、セラー側の詐欺なども多かったと思うので必要な対処かもしれませんが、今後はこの仕組みを使った受け取り拒否が増えていきそうです。
ヨウスケ
コンタさん、コメントありがとうございます!
『総務省行政相談センターきくみみ』は利用したことが無かったので、今後是非利用を検討したいと思います^^
chusanさん、詳細を記載していなくてご心配おかけしました、調査請求の回答は書面でもらっているので、対応はきちんとしてくれているハズかな?^^;
にゃさん、3年前は凄い話ですね^^;
保管期限が過ぎたら、返送になる事が普通だと思っていたのですが、関税が発生しているなら話が変わってきそうですね!
それが一番腑に落ちそうです、20USD以下のアイテムだったので関税の事を失念していましたが、税関の判断は読めないというかコントロール出来ませんもんね・・・・。
郵便だとセラーが関税を支払う事が出来ないと思うので、荷物はどうなるんだろ・・・・。
皆さんのコメントを頂けて、もやもやしていた気持ちがとても軽くなりました^^
本当に有難う御座います!
にゃ
>>3367
確か差出国の税関による判断だと書留やEMSでの補償対象外になったと思いますよ。
仮に関税の未払いの場合は1~2か月は止まることはあります。
荷物が税関にある場合、郵便局の権限では何もできません。
このまま通関しなければ破棄または返送になると思いますが、税関判断による返送だと送料の返金がされない可能性が高いです。過去の経験では南米から3年前の荷物が戻ったことがあります。
最近でも数か月前の荷物が戻ることが何度もありました。
イタリアの場合、郵便局に荷物があれば保留期間は通常は15日、例外は1か月です。今回のケースだと差出国の税関が保留と回答している場合、紛失でも盗難でもありません。
税関がそこに荷物があると回答しているわけですから、日本郵便の窓口等の判断で紛失扱いは出来ません。
保留になっている原因が関税であれば関税の支払いが必要となります。
それ以外の原因であれば現地でバイヤーが税関に問い合わせないとわからないことはたびたびあります。・内容品の価格証明の提出(購入証明)
・内容品の素材等の説明
・禁止物品の疑い様々な原因で通関が止まります。
これまでは何事もなくともいきなり止めてくるのが税関です。2024-11-07 10:46 - Views: 974 #31762返信が含まれるトピック: ドル円相場を注視するトピック
イチえもん
トランプが大統領に当選確実になりましたねえ。
とりあえずは当初予想されてた急激な円高にはならなかったですね。
今後、色々と世界が変化していきそうな気がします。
ebayセラーに関連することでは関税の閾値の変更ですね。。。
イチえもん
GPSRに対しての個人的な見解ですが、発送するモノによっては影響は受けないのではないかと思いますね。
General Product Safety Regulationとあり安全かどうかの規制だと思いますので、例えば中古CDやDVD、レコードなどは今までと変わらないのではないかと思います。
それはプラスチックケースとディスクだけと明確なので。。
そういう意味では本とかも大丈夫ではないかと。。一方、電化製品などは安全性の問題がありますし、昔のフィギュアやおもちゃなどは素材に禁止物質が含まれる可能性もあるかと思いますので、影響を受ける可能性もあると思います。
関税で止められて返送、破棄されるかもしれないかもしれませんね。できるだけ情報を集めて、12/13以降にリスクの少ない商品を発送して様子を見ながらボチボチやっていくのがいいかと思います。
EU宛でそこそこ売り上げがあるなら何も試さずに撤収はもったいないのではないかと思いますねえ。2024-10-09 15:45 - Views: 1566 #31425返信が含まれるトピック: FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
にゃ
>>102
関税の支払いは荷受人が指定されていたとしても、約款で荷受人が関税や現地手数料の支払いを拒否した場合、荷送人に請求するとなっています。
これに同意して利用をしているので、荷送人に請求するような感じですね。
このルールはIATAのルールに習ったもので DHLも同様です。
実際にどのように処理するかは輸送業者次第となります。争うとすれば常に同様の処理がされているわけではないという部分、問題の報告が行われていないなどになると思われます。
仮にFedExが訴訟を起こすとすれば通常訴訟となると思いますので、それに付き合うだけで結構なコストが発生します。
仮に弁護士を雇った場合、訴訟前の段階で13〜15万程度です。全く違うことで弁護士を通して交渉した時は、着手金で13万程度、事務系の費用で15000円程度、成功報酬20%、そこに消費税でした。
訴訟に発展した場合は内容にもよりますが100万位上の経費で、勝ったとしても弁護士の費用は請求出来ないことがほとんどなので訴訟でやりあうのは現実的ではないです。まあ、実際のところはどうなんでしょうね?
口座差押えとかはやるかも知れませんね。2024-10-08 22:50 - Views: 1944 #31414返信が含まれるトピック: FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
イチえもん
>>100
こんな事がまかり通るならイーロジは金輪際使わなくても良いと思ってアカウント停止でもいいから支払い拒否したい気持ちです。皆さん本当に泣き寝入りで払っているのでしょうか…⁇
争っている人は見たことないですね。素直に支払ってる人がほとんどだと思います。
FedExとしては正式に請求しているので、支払い拒否だと最悪の場合だと訴訟される可能性はあるかもしれません。
ただ、これFedexとの運送契約上で「関税は荷受人の支払い」になっている気がするので、「FedExが勝手に支払った関税」、逆に訴訟で支払い義務がないことが判明する可能性もあるのかもしれませんね。
なので安易にFedEx側からも訴訟して白黒をつけてこないのかもしれませんね。
あくまで法律の素人の考えなのでなんとも言えませんが。。。2024-10-08 20:42 - Views: 4710 #31410返信が含まれるトピック: FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
マミ
私もつい昨日イーロジ経由の荷物の荷受人が関税の支払い拒否のため42000円の請求書が来ていました…
ホント払いたくないですし、ならばなぜ荷物を引き渡した?とも思いますし、しかもその取引自体は4月のものでした…
こんな事がまかり通るならイーロジは金輪際使わなくても良いと思ってアカウント停止でもいいから支払い拒否したい気持ちです。皆さん本当に泣き寝入りで払っているのでしょうか…⁇
にゃ
>>3318
eBay SpeedPAKも今日から繁忙期手数料が加算でアメリカについては魅力はない感じですね。
ヨーロッパは安いと思うのですが、関税などのトラブルにどこまで対応出来るかというところです。エコノミーはエアメール書留より安いので、ここは使うメリットはあると思います。
eパケットライトが再開されれば、こちらについても変わってきますね。イチえもん
>>3309
今回のケースはSales Tax(消費税)ではなく関税の話で、アメリカ宛は800ドル以下の商品には関税がかからないはずなのにFedexから関税の請求が来た、というケースかと。
イチえもん
FedExでアメリカ宛に発送した$800以下の商品で関税が発生したケースが確認されました。
今までになかったことですね。
にゃさんにとっても初めてのケースのようなら、何かが変更になってのミスか、それとも税関のシステムが厳しくなって今まで通ってたのがダメになったのか??ちょっと気をつけようがないですが、FedExの業績不振からくる改悪が進む一方なので要注意ですね。
にゃ
FedExでアメリカ宛に発送した$800以下の商品で関税が発生したケースが確認されました。
これが商材由来か、バイヤーの事情なのかは不明です。
しかし、そのようなケースもあると考えておいた方が良いかもしれませんね。
にゃ
記憶が確かならコネクトプラスは最後の配達を現地の業者に依頼する。
エコノミーは現地までの便を他社のものを使う。
非課税のものしか送れない。
このような違いがあったと思います。
個人宅の手数料はアメリカとカナダが対象となる。
コネクトプラスは免除される。
コネクトプラスでアメリカやカナダに課税対象の商品を送った場合、関税等の請求が出荷人に来る可能性が高いような気がします。
また、コネクトプラスは基本的に置き配と思われます。
2024-09-16 02:25 - Views: 2248 #30974返信が含まれるトピック: ドル円相場を注視するトピック
イチえもん
まず、今週の前半9/17-18はドル円の動きが急展開する可能性があるので要注意ですね。(前投稿の通り)
あと以前から危惧していた通りにアメリカの関税に影響してきましたね。
中国からアメリカへの小口輸入の免税措置を見直しへ 中国系通販大手対策か
アメリカ・バイデン政権は、中国から輸入される小口貨物に適用されている免税措置を見直すと発表しました。アメリカでの販売を伸ばしている中国系の通販大手への対策とみられています。
アメリカには800ドル=日本円でおよそ11万円以下の個人向けの小口貨物には関税を免除し、簡単な手続きで輸入できる特例制度があり、この制度を利用した貨物は過去10年で、年間1億4000万個から10億個に増えています。
大量の貨物の中から、知的財産などに違反する商品や合成麻薬の原料などを特定し、阻止することが困難になっているとして、バイデン政権は13日、制度を見直すことを発表しました。
アメリカで販売を伸ばしている中国系の通販大手「SHEIN」や「Temu」などは商品を大きな貨物で輸送せず、個別に消費者に送ることで関税を免れてきましたが、制度の見直しによってビジネスモデルに影響が出るとみられます。
ついでに下記のニュースも
アメリカ 中国製EVの関税 27日引き上げへ 現在の4倍の100%に
こちらの掲示板でも中国のTemuなどの荷物が問題になっているとの情報がありましたね。↓
以前からこちらで警告していましたが、今後は800ドルの免税制度が撤廃される可能性が非常に高くなってきたと思いますね。
トランプだけでなくハリス大統領候補も、同様に関税800ドルの見直しの立場をとっているようですね。
あとはどういう徴収方法になるか、ですね。中国から違法な荷物が大量に運ばれていることもあるので関税だけでなく税関も厳しくなりそうな気配もあります。。。
最悪のケースとしてEU並みに税関が面倒になってくれば個人輸出はハードルがかなり上がると思われますね。
なるようになるって言えばそれまでですが、事前に準備できる範囲で想定しておく必要があるかもしれませんね。
イチえもん
>>3281
ebayでのニュートラル評価はパーセンテージ数字に影響しませんが、Feedbackの中に入ればニュートラル1と残るので削除できるものは削除しておいた方がいいですね。
関税の請求額についてが理由ならカスタマーサポートに言えば削除してもらえる可能性があるのではないでしょうか。ミケ
オーストリアのバイヤーから、ニュートラルのフィードバックをつけられました。コメントには高すぎる関税を請求されて驚いたと書いてありました。。
300ドル程度で、一応商品説明には関税についての説明文入れておりました。
ニュートラルはこのままにしておいてもアカウントには影響ないでしょうか?
バイヤーは関税を支払って商品を受け取っています。
商品については気に入ってるようですが、フィードバックを変更してもらえるように交渉した方が良いのか、いまいちニュートラルがどの程度自分に影響が出るのか不明です。
みなさまならどうされますか?
2024-09-01 02:23 - Views: 5808 #30771返信が含まれるトピック: FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
トンボ
DHLも関税後払いでバイヤーが支払い拒否ならセラーに請求するようになるって言ってる人がいます。
イチえもん
Q発送からどれくらいで荷物の調査依頼をしてもいいか?
Aユーザーマニュアルに書いてある想定の所要日数を過ぎたら調査依頼をしてもらっても構わない。(アメリカ12営業日、イギリス10営業日。ただしクリスマスシーズンなどの繁忙期や戦争、ストライキ状態は除く)
また所要日数を過ぎていない場合でも問い合わせしてもらっても構わない。これは通常の国際郵便と同等ですね。
ちなみに国際郵便約款に基づくと調査依頼の提出については原理的には発送後のいつでも可能。(郵便局側のオペレーション的にはある程度滞留している状態からにだけにしてほしい。。。)
Q荷物の調査依頼をしたらどのくらいで回答があるか?
A遅くても5営業日以内には回答する。これは恐ろしく速いですね。
国際郵便の場合、内部資料によると国ごとに30日と60日に分かれていたはず。それでも速い国だと2週間くらい、遅い国だと半年から1年かかるケースもありました。
問題は本当に5営業日以内に調査結果を知らせてくれるのか?
私的にはUSPS側がSpeedPAKだけを優遇するとは思えないので、Orange Connex側で追跡情報を見て適当な返答をしてくる可能性もあるかもしれませんね。。
Q現地での荷物の保管期限はどれくらいか?
A現地の配達業者が判断することなので何日かは明確な回答は出来ない。国際郵便では15日のはずですね。
ただほとんどのケースでは放置されて1ヶ月から2ヶ月とかしてやっと返送みたいな感じだったような。。
次の質問の回答にあるように「保管期限を過ぎたら破棄」なのに保管の日数が明確でないって回答はおかしな話ですね。これだと保管3日で破棄されても文句言うな、ってことになります。
Q保管期限を過ぎた場合はどうなるか?
A保管期限を過ぎたら返送サービスはなく破棄される。小形包装物は返送してくれますが、SpeedPAK Economyは破棄されるのはちょっとしたデメリットですね。
これは大きなデメリットですね。
逆に言うとこの返送リスクの手間や価格が通常の国際郵便に含まれているってことですね。SpeedPAK Economyが安くなる理由の一つかもしれません。
もし有料でもSpeedPAK Economyに返送の選択肢がないのなら、金額やモノによっては国際郵便との使い分けが必要かもしれませんね。
800ドル超えのものを発送して関税支払い拒否で保管期間経過で破棄ってなるのはちょっと。。
2024-08-07 16:20 - Views: 2312 #30692返信が含まれるトピック: ◆南米宛 eパケット/EMS/他各種 発送状況
イチえもん
ブラジルの関税変更。一応、貼っておきます。
ブラジルでは、越境EC(電子商取引)プラットフォーム経由で輸入される50ドル未満(運賃、保険、送料込みのCIF価格)の個人消費商品に対する輸入税の免税措置が8月1日から撤廃され、税率が20%となった(注1)。
同国で2023年8月以降、60%に設定されていた同輸入税が非課税になっていた(2023年7月12日記事参照)。非課税となる条件として、越境ECプラットフォーマーは、財務省が設立したプログラム「レメッサ・コンフォルメ」への登録が求められていた。今後、同プログラムに登録されている越境ECプラットフォーマーのみ、50ドル未満の個人消費商品に対する輸入税が20%となる。登録を行わない場合の税率は60%。登録プラットフォームの例として、中国のアリエクスプレス(Aliexpress)、米国のアマゾン(Amazon)、中国のシーイン(SHEIN)、シンガポールのショッピー(Shopee)、中国のティーム―(Temu)などが挙げられる。
今回の免税措置撤廃の決定は、国内産業保護の観点から行われた。引き上げを正式に提案したアチラ・リラ下院議員は5月28日に国会に提出した意見書で「免税措置が始まって以来、国内産業や国内小売業界の懸念は大きくなった。国内雇用や事業へのリスクも高い。ブラジル産商品の場合、全ての税が収められているが、国外で生産されたものは非課税とされている。これはアンフェアな競争だ」と述べた。
全国工業連盟(CNI)は7月25日付公式サイトで「新輸入税率は国内産業にとって大きな勝利だ」として、輸入税率の引き上げを歓迎した。ただし、CNIは国内産業が負う税負担が依然として高いため、国内事業者への不利な取り扱いは継続する(注2)と指摘し、「(非課税政策がもたらした)自由競争への侵害や国内経済発展への支障はまだ是正されていない」とコメントしている。
(注1)6月27日付法律第14,902号、6月28日付大統領暫定措置令1,236号、6月28日付財務省省令第1,086号によって決定された。
(注2)越境ECプラットフォームによる50ドル未満の個人消費商品の場合、輸入税20%に加え、商品流通サービス税(ICMS、税率17%)も課税される。一方、CNIによると、国内産業は全ての税を合わせると45%の税率を負担することになり、越境ECプラットフォームの負担より高い。
(エルナニ・オダ)
(ブラジル)2024-08-04 13:51 - Views: 3376 #30672返信が含まれるトピック: メルカリUSの仕様について
イチえもん
追記です。
USメルカリでCameraで検索してLocationをJapan、そして高額順表示するとなんと下記のように出ました。
800ドル以下(アメリカの関税閾値)しか表示されない、ってことですね。
重量のある大型家電や800ドルを超える商品はUSで表示されないってことのようですね。
この感じだと関税トラブルが多発するEUへのメルカリ参入はないのではないかと思いますね。
あと、トランプが大統領になると関税を強化するって言ってるので、それがどう影響するかですねえ。
2024-08-04 13:48 - Views: 3838 #30669返信が含まれるトピック: メルカリUSの仕様について
イチえもん
BEENOS Groupとの協力のもと、配送プロセスの簡素化も実現した。US版メルカリ上で購入された日本版メルカリの商品は、まず最初にBEENOS Groupに配送され、そこで点検や国際配送に向けた準備が行われる。商品は、出品者が発送した日から約2週間程度で米国の購入者のもとへ配達されるという。
なお、日本版メルカリの出品者は、これまで通りの配送方法と配送料での取引が可能だ。
上記からすると
①日本人のメルカリ出品者は日本国内のバイイー倉庫に向けて発送。
②バイイーが倉庫に着いた荷物を開封点検。
③バイイーが何らかの発送方法で一括で海外に発送。
④海外のバイイー倉庫に荷物が着く。
⑤海外のバイイー倉庫で荷物を各地の購入者住所に発送。
⑥購入者宅に荷物が到着。
①から⑥が2週間ってことですね。
気になる点をピックアップすると、
「メルカリ上の受取連絡」をいつの時点でするのか?
②の時点でバイイーの点検者がするのか?もしくは⑥に時点でアメリカの購入者がするのか?
アメリカの購入者が商品を受け取った時点で商品に問題があった時にどのように対処するのか??
詐欺なども多いでしょうし。。
まさか日本の販売者にリスクを全振りするわけではないと思いますが。。
逆に日本の販売者が詐欺師で新品に見せかけて販売、新品箱の中身をゴミを詰め込んでうまく再シュリンクして販売してた場合はどうするのか?見かけ上は新品なんでバイイー倉庫で開封はしないでしょうし。。
あとは国際発送時に一括発送すると思うのですが関税の問題ですね。一括発送をしてる業者は他にもたくさんいますが関税ってどうなってるのでしょうかね。。800ドルを超える商品が入っていてもそのままスルーになるのか?それとも立て替えて支払ってるのか?
あとは国際発送できない禁止物の購入はどうなっているのか?これって商品タイトルだけで排除はできないとは思いますね。そうすると②バイイー倉庫の点検時に発見して、発送不可として廃棄するのか?まさか日本の販売者に返送はしないだろうし。。
あとは禁止物のやり取りの場として利用される可能性ですね。販売者と購入者が示し合わせていれば「健康グッズ」として販売〜購入しバイイーに運ばせる、ってことはできそうですね。
あと③を海外へは一括発送と想定してますが、Temuなどを見てると個別発送の可能性もあるのかもしれませんね。
いろいろと疑問点が出てきますが、これだけ大々的にやるのだから何らかの方法でクリアにしてるのでしょうね。
イチえもん
>>3249
追記です。
USメルカリでCameraで検索してLocationをJapan、そして高額順表示するとなんと下記のように出ました。
800ドル以下(アメリカの関税閾値)しか表示されない、ってことですね。
重量のある大型家電や800ドルを超える商品はUSで表示されないってことのようですね。
この感じだと関税トラブルが多発するEUへのメルカリ参入はないのではないかと思いますね。
あと、トランプが大統領になると関税を強化するって言ってるので、それがどう影響するかですねえ。
イチえもん
>>3245
BEENOS Groupとの協力のもと、配送プロセスの簡素化も実現した。US版メルカリ上で購入された日本版メルカリの商品は、まず最初にBEENOS Groupに配送され、そこで点検や国際配送に向けた準備が行われる。商品は、出品者が発送した日から約2週間程度で米国の購入者のもとへ配達されるという。
なお、日本版メルカリの出品者は、これまで通りの配送方法と配送料での取引が可能だ。
上記からすると
①日本人のメルカリ出品者は日本国内のバイイー倉庫に向けて発送。
②バイイーが倉庫に着いた荷物を開封点検。
③バイイーが何らかの発送方法で一括で海外に発送。
④海外のバイイー倉庫に荷物が着く。
⑤海外のバイイー倉庫で荷物を各地の購入者住所に発送。
⑥購入者宅に荷物が到着。
①から⑥が2週間ってことですね。
気になる点をピックアップすると、
「メルカリ上の受取連絡」をいつの時点でするのか?
②の時点でバイイーの点検者がするのか?もしくは⑥に時点でアメリカの購入者がするのか?
アメリカの購入者が商品を受け取った時点で商品に問題があった時にどのように対処するのか??
詐欺なども多いでしょうし。。
まさか日本の販売者にリスクを全振りするわけではないと思いますが。。
逆に日本の販売者が詐欺師で新品に見せかけて販売、新品箱の中身をゴミを詰め込んでうまく再シュリンクして販売してた場合はどうするのか?見かけ上は新品なんでバイイー倉庫で開封はしないでしょうし。。
あとは国際発送時に一括発送すると思うのですが関税の問題ですね。一括発送をしてる業者は他にもたくさんいますが関税ってどうなってるのでしょうかね。。800ドルを超える商品が入っていてもそのままスルーになるのか?それとも立て替えて支払ってるのか?
あとは国際発送できない禁止物の購入はどうなっているのか?これって商品タイトルだけで排除はできないとは思いますね。そうすると②バイイー倉庫の点検時に発見して、発送不可として廃棄するのか?まさか日本の販売者に返送はしないだろうし。。
あとは禁止物のやり取りの場として利用される可能性ですね。販売者と購入者が示し合わせていれば「健康グッズ」として販売〜購入しバイイーに運ばせる、ってことはできそうですね。
あと③を海外へは一括発送と想定してますが、Temuなどを見てると個別発送の可能性もあるのかもしれませんね。
いろいろと疑問点が出てきますが、これだけ大々的にやるのだから何らかの方法でクリアにしてるのでしょうね。
2024-07-21 17:31 - Views: 2703 #30592返信が含まれるトピック: 未受け取りによる返送の送料負担と再送について
にゃ
まず状況について正しく確認する必要がありますね。
デンマークはEUの構成国です。
売価で見るならebay上でVATを支払うので、現地では関税は発生しません。
関税が発生したのであれば、適切にIOSSナンバーが入力されていないなどのミスを疑います。
仮にミスがない場合でも調査をして原因を調べます。
ミスがあり、そのことによって二重課税が発生した。
その為、バイヤーが関税の支払いを拒否した。
この場合はどうなるかですが、ebay的にはバイヤーのポリシー違反となります。
バイヤーは税を支払いebayで支払った税の返還を要求する。
もしくは税関に申し立てを行い、請求を取り消す。
これが正しいプロセスなので、税の支払い拒否は違反となります。
ただし、セラーとして道義的な部分をどのように感じるかは自分次第です。
また、バイヤーのポリシー違反ではあるがセラーのミスでもあるので、ebay的には記録が残り、場合によっては注意のメッセージが届きます。
それでは今回のケースとなります。
トラッキングデータ上で税の支払い拒否が認められるのであれば、ケースになっても勝つ可能性は非常に高いです。
ケースに勝った場合、フィードバックも取り消されます。
再発送のコストを支払わない為に再発送を拒否、その結果としてのネガティブフィードバックを付けられた場合、これも削除できる可能性が高いです。
バイヤーの税の支払い拒否での返送、それに対しての返金、セラーとして十分な対応となります。
バイヤーが商品を受け取るまでがセラーの責任となる。
これをもとにebayのバイヤー保護での判断が行われます。
しかし、バイヤーが商品の受け取り拒否、関税の支払い拒否を行った時点で、バイヤーはebayのバイヤー保護の権利を失います。
自分を守るということを考えるのなら、ebayにバイヤーが税の支払い拒否を行ったことを報告して先にバイヤー保護を外してしまいます。
その後に再送するかは自分の良心との兼ね合いになって来ますね。
まあ、バイヤー側はミスはしてないと思うんですね。
ebay上でVATも支払っているでしょう。
そこで請求がされればそれが自分であっても怒ると思いますよ。
面倒なバイヤーではなく、理不尽な出来事に納得出来ないだけではないですか?
自分なら勝てるとしても争わない。
確実な方法で再発送しますね。
2024-07-20 02:55 - Views: 2037 #30581返信が含まれるトピック: 未受け取りによる返送の送料負担と再送について
イチえもん
私だったら嫌な感じのバイヤーとは極力取引しない主義で、再送するとまた同じことになる可能性があるので再送はしませんね。
送料がどれくらいになるかわかりませんが小型包装物ならそんなに高くないと思うので、送料含む全額返金して終わらせます。
「今、返送された荷物を開封してみたら、中身が破損していたので再送できませんが、全額返金はします」とか適当にデマカセ言って終わらせますね。最悪のケースでネガティブフィードバックを付けられても気にしません。
関税の支払い拒否ならカスタマーサポートで削除してもらえる可能性が高いですし、削除されなければどうでもいいかなあ。
もちろんそのバイヤーはブロックして今後は取引をしませんね。ただ、ネガティフィードバックに対して評価数が耐えられるかにもよりますね。
私は1個や2個付けられても気にしないくらいの評価数なので強気に出れますが、例えば評価が100や200しかないなら話は変わってくるかもしれませんね。。2024-07-19 23:55 #30578トピック: 未受け取りによる返送の送料負担と再送について
フォーラム内 eBay,国際郵便 相談/情報共有 掲示板らっこ
いつも参考にさせていただいております。
ちょっと困ったバイヤーに当たりまして、カスタマーサポートに問い合わせても要領を得ない回答しか返って来なかったため、相談させてください。6/10に43ドルの商品が売れ、デンマーク宛に小型包装物で発送したところ、7/7に返送されてきました。
追跡を確認すると、6/20と6/26に「Påmindelse om at betale/afvise. Husk at betale eller afvise din toldfaktura (importforsendelse).」とあり、7/1に返送手続きがされています。
上記のデンマーク語を翻訳アプリにかけてみると「支払い/拒否のリマインダー 通関インボイス(輸入貨物)の支払いまたは拒否を忘れないでください」と出ました。
恐らく必要書類の提出もしくは関税の支払い等、受け取りに必要な手続きをバイヤーがしなかったのだと思います。「荷物が返送されてきたので、再送料を負担していただけたら再送しますがどうしますか」とメッセージを送ったところ、バイヤーには特に受け取りに関する通知が無かったらしく、詳細を調査するため追跡番号を要求されました。
また、その後すぐ「セラーは商品をバイヤーに届けるまでの一切のリスクを負うべきだ。Postnordが私に賠償をしない限り送料も再送料も支払うつもりは無い。再送出来ないなら全額返金を求める」という旨のメッセージが届きました。
とりあえず追跡番号を改めて伝え、「調査後に再送や返金について相談させて欲しい」と返信したのが丁度1週間前のことです。
先程メッセージが届き、「Postnordから荷物が日本に返送されたと連絡が届いた。法的には、商品がバイヤーに配達されるまでのリスクは全てセラーが負うべきで、私は全額返金を受ける権利がある」とのことでした。
まず返送された時点でそう伝えていますし、調査結果はどうなったんだろう…と思いつつまだ返事はしていません。
確かにセラーは配送に関する責任を負う必要がありますが、それは破損や紛失等のトラブルに対する責任だと思っていました。
通知が無かったとはいえ、バイヤーが受け取り手続きをしないことまでこちらが責任を負うべきなのでしょうか?また、商品は本当に欲しいようで、Fedexを利用した再送を提案されているのですが応じた方がいいのでしょうか?
送料のことを抜きにしても、Fedexは荷受人が関税の支払いを拒否した場合荷送人に請求が来る可能性もありますし、個人的にはあまり気が進まないです。
ただ、再送しないとネガティブフィードバック付けられそうで悩んでいます。アドバイスをいただけたら幸いです。よろしくお願いいたします。
サラアイ
皆様、お休みのところ失礼いたします。
フランスに発送するためにはEPR?かなにか登録していますか?EPRは高いと聞いたのですが。
フランスは以前から郵便のトラブルが多く、コロナあたりから、ずっと止めているのですが、送ってくれませんかと問い合わせがあり、再開をどうしようか迷っているところです。現在は日本郵便の書留を主に使っています。
最近、割引があったので、ドイツのLucidに登録し直しました。またスエーデンの方から送ってほしいとの問い合わせがあり、トラブル覚悟で送りましたが、無事に届いたみたいです。
皆様、登録なしで送っているところはどこになるのでしょうか?
先週、シンガポールにヤマト国際宅急便で発送しましたが、やはり、$ 600 USD以上となっていたためか、関税を$ 100 SGDぐらいとられそうです、クレームがくるのではとひやひやしているところです。重かったので箱で、また日本郵便よりも2kg以内ですと安いということもあり。バイヤーは関税というだけでクレームを言ってくるかもしれませんね。
やはりクーリエの方が日本郵便よりも税関にひっかかりやすいのかもしれません。
発送がたまって、連休中もずっと仕事?しています。
またなにか情報がありましたらよろしくお願いいたします。
あああ
度々の投稿失礼します。送料設定について
以前はなあなあで何となく利益が出てる感じだったのですが、やはりどんぶり勘定はまずいと判断し送料設定について猛勉強中です。やはり送料を設定する際にはサーチャージや為替、不良バイヤーの関税建て替えや返送費用含め高めに設定し、それで売れたら儲けもんという感じでも良いのでしょうか?
送料設定はドルで決める=為替の影響あり、サーチャージもDHLは月ごと、FeDexとUPSは週ごとに変動、日本郵便とヤマト国際宅急便は固定(助かる)、さらにクーリエは割増金もあり・・・
米国基準にして米国送料無料+その他の国は総量を追加料金、という方針に決定はしたのですが今の為替や諸経費込みの送料で決めてよいものかと悩んでいます。(特にサーチャージ、直近は30%近くで高止まり中、もしかしてこれくらいがデフォなのでしょうか?)
皆さんは毎週or毎月送料を改訂されたりしているのでしょうか?あるいは販売機会が少なくなることを承知で高めに設定しバイヤーが値引き依頼されたときに送料が割安ならその分を値引くとかそんな感じでしょうか?
絶対的な正解がない質問ですが参考意見を頂けたら嬉しいです
イチえもん
参考ニュース
Tシャツ1枚321円の中国系“激安”通販「Temu」、アメリカ人1億人が「疑わしい」のにどっぷりハマる理由
*上記リンク先はyahooニュースなので時間経過でページが消えているかも。
Temuはアメリカでもユーザーが増えているようですね。
問題なのは工場から直接ユーザーに発送される、つまり少額なので関税がかからないってとこ。
これがどんどん流行っていけばアメリカは国際郵便の金額や関税の閾値を上げてくる可能性が高いですね。
それに巻き込まれる日本の個人輸出セラー。。。
トランプ大統領の話もあるし、関税800ドルからは今年で最後かなあ。。
イチえもん
トランプが大統領になったら中国には関税を一律60%かけるそうです。
全輸入品に一律で10%の基本関税で日本はどれくらいになるのでしょうか、20%くらいかけられそうですね。問題はこの新関税が今のままの徴収方法だととんでもないトラブルになりますね。
トランプ氏が所得税を廃止して関税に置き換える考え
トランプ氏はこれまで、2025年末に期限を迎える所得税率引き下げを含んだ2017年税制改革法を延長する考えを表明しているほか、全輸入品に一律で10%の基本関税を課し、中国製品の関税率を一律60%超とする案を示唆してきた。2024-05-31 10:13 - Views: 24552 #30178返信が含まれるトピック: ◆イギリス/UK宛 eパケット/EMS/他各種 発送状況
にゃ
UKでのFedExがどうにもならないレベルになって来ました。
とりあえず関税は後払いが中心のようなので、バイヤーが支払いを拒否した場合は出荷人に請求される可能性はあります。
それよりも、どうやらUKでは受取人が留守の場合、近所の誰かに勝手に配達するようです。
その場合、通知は置いてくるらしいのですが、配達完了になっているが受け取っていないとの連絡が増えました。
こちらからは近所に配達されたことと、受取人の名前しかわかりません。
対応に時間はかかりますし、これでebayケースに勝てるかもわかりません。
これが世界中で標準化されるとFedExを使うのは厳しくなりそうです。
現状ではDHLを使うのが無難ですね。
EMSもかなり安く使う方法を見つけたので、そちも検討する必要がありそうです。
2024-05-17 16:54 - Views: 8533 #30164返信が含まれるトピック: FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
コンタ
先日、FedExでカナダに送ったらバイヤーが関税の支払い拒否で僕に連絡が来ましたね。バイヤーにメッセージを送ったら支払ってくれて事なきを得ました。
バイヤーが支払い拒否を続けた場合は日本に返送か廃棄を選べて、返送料は僕に請求で廃棄の場合は廃棄手数料はかからないそうです。現地に確認してもらってますが、廃棄しようが一度カナダに輸入した扱いになるから関税は僕のところに請求されるみたいです。
19ドルの安価な品でも関税トラブルが発生したんで、FedExでカナダはかなりリスキーですね。FedExからのメール引用
>既に輸入をしているため現地での廃棄となる場合、輸入関税が掛かる可能性がございます。現地へ確認を致しておりますので、お待ちください。2024-05-17 15:01 - Views: 7535 #30163返信が含まれるトピック: FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
イチえもん
>>90
昨年の9月からにゃさんが言っていたようにFedExは本格的に関税後払いをセラーに請求することを始めてるようですね。
昨年で危機感を持って対策できてる人は回避できてるでしょうけど。。ほとんどがそのまま発送し続けてたでしょうね。
後払い請求は約1ヶ月から2ヶ月後かららしいので今月くらいから3月と4月の分の請求が多発する人も出てくるでしょう。こう言うことはebay Japanが情報を集めてみんなに発信すべきではないでしょうか??
2024-05-16 21:03 - Views: 7581 #30161返信が含まれるトピック: FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
トロロ
アメリカ宛でもが起こっています。
3月からアメリカ宛の荷物に対して関税後払いをセラーに請求していくとの情報がありました。
アメリカ宛で800ドル以上の商品を多数販売している人は資金繰りに注意です。
イチえもん
>>3147
ご参考までに、過去にfedexの関税の支払い拒否でセラーに請求がくる件について話されていたトピックはこの辺りです。
トピックタイトル:FedEx / DHLの誤請求が多発 (FedEX関税請求)
https://yushutsu.info/bbs/topic/fedex%e3%81%ae%e8%aa%a4%e8%ab%8b%e6%b1%82%e3%81%8c%e5%a4%9a%e7%99%ba%e3%81%99%e3%82%8b%e4%bb%b6%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/#post-28783イチえもん
以前からにゃさんが言ってたFedExでの関税の支払い拒否でセラーに請求がいくのアメリカ宛でも増えてきてるようですね。
これってFedexの請求を無視するとアカウントBANなんで打つ手無しですね。
DHLに流れる人が多そうです。イチえもん
>>3143
追記の追記
Buyeeの関税対応は下記のFAQのようになるようですね。
https://faq.buyee.jp/article/207?lang=ja
Q:
関税を支払う必要がありますか?
関税はどのように支払えばよいですか?
Buyeeは通関手続きを代行してくれますか?A:
お荷物の品目、内容品、または商品価格(課税価格に達している場合)および宛国の法律に応じて、関税が課される場合がございます。関税発生の有無や税率は、宛国の法律によって異なります。
詳細については、現地税関または配送業者にお問い合わせください。なお、通関手続きはお客様ご自身で行っていただきますようお願いいたします。
Buyee サービス料には関税は含まれておらず、Buyeeがお客様に代わって関税の支払いなどの通関手続きを行うことはできませんので、予めご了承ください。
相手国までの荷物をまとめて発送してるのかと思ってましたけど発送方法がEMSやeパケって書いてるってことは個別に発送する予定な気がしますね。
関税拒否のトラブルとか、税関で止められることなんてザラにあると思うのですが、いちいちBuyeeが対応してるんでしょうか。
「通関手続きはお客様ご自身で行っていただきますようお願いいたします。」って書いてるだけで、トラブルあっても放置だと問題が大きくなりそうすが。。。
https://buyee.jp/help/yahoo/guide/plans-inquiry?lang=ja
【注意】
当社では発送荷物に対しての配送会社における保険をかけていません。Buyeeのプランにお申し込みがないお荷物に関しては配送会社
からのダメージレポートを提出されても対応できかねますのでご了承ください。破損に対する補償についての説明ページに上記の文章がありました。
これは破損があっても調査請求や賠償請求などはしてなさそうな感じですね。
大体の人がクレジット決済してるでしょうからチャージバックができるので、それでまかり通るとは思えないですね。
海外発送というリスクの高いことなのに、説明を見る限りではかなりアバウトな運営をしてそうですが、これで利益を出せているのか不思議に思います。
あと、気になったのは下記の文言
https://faq.buyee.jp/article/95?lang=ja
Q:
Buyeeで落札・購入した商品を、日本国内の住所に送ってもらうことはできますか?A:
メルカリで購入した商品を除き、日本国内のご住所への配送もできます。(メルカリで購入した商品が含まれるお荷物は必ず海外配送をお願いいたします。)
ご希望の際は、まずお客様ご自身でマイページから国内住所の情報を追加していただき、該当荷物の配送先をそちらの国内住所に変更した上で発送の手続きをしてください。なぜBuyeeを通してメルカリで購入したら「絶対に」海外発送しなくてないけないのか??
メルカリだけってのがなぜなのか不思議ですね。。
イチえもん
>>3141
現状は楽天を知らない外国人からしたら評価ゼロでブランド品を売ってる怪しいストアですね。
評価ゼロで高額ブランド品を売ってるのでいきなりサスペンドされる可能性もありますね。それともebay側でアカウントを区別して何か「配慮」されてるのでしょうか。
インドネシアとブラジルを発送所外国に設定してないですね。どっちの国も日本郵便の禁制品に中古品が入ってるので送ったらトラブルが起こるだろうな思います。
地獄のアルゼンチンも発送除外してないですし大丈夫なんでしょうか笑
お支払いについて
• eBay が管理する支払いのみ受け付けます。 • eBay 以外での取引は行いません。送料と税金
• 世界中送料無料。 • すべての商品は追跡サービス (EMS または ePacket) 付きの日本郵便で発送されます。 • すべての注文は、購入者の eBay アカウントに登録されている住所に日本から発送されます。 • 悪天候、祝日、税関の遅延、その他当社の管理外の状況により、発送が遅れる場合があります。 • 配送中に発生するすべての関税、輸入税、または関連料金は購入者の責任です。ご不明な点がある場合は、購入前に地元の税関に直接お問い合わせください。返品およびキャンセル ポリシー
• 掲載されているすべての商品は、当社の小売店および日本の複数のオンライン プラットフォームでもご購入いただけます。在庫切れまたは販売済みの商品の場合は、キャンセルと全額返金を行います。 • 返金のために商品を返品する場合は、返品手続きを開始する前またはケースを開く前に、直接ご連絡ください。 • 破損した商品や商品説明と異なる商品については、商品到着後 10 日以内に破損箇所や問題点の写真を添えて直接ご連絡ください。 • 商品が破損しているか説明と一致していない場合を除き、返品送料は購入者の負担となります。 > すべての返品は追跡番号付きで日本の当社住所に発送する必要があります。 > 返品された商品が安全に到着次第、返金処理が行われます。上記は商品説明を翻訳したものですが、色々とツッコミどころありますね。
ebay Japanはもうすこケアしてあげたほうがいいと思いますね。
まる
ドイツあてに発送した荷物が予告なく返送された件で良いアイデアはないでしょうか?
私はShopifyのHP上でハンドメイド作品を販売しております。IOSSの番号は取得していません。
購入時に税金などはいただいておらず、small packetの書留で発送しました。
返送の小包には「ドイツDHL 関税/輸入税 〇ユ-ロ 定額料金〇ユーロ 合計〇ユーロ」
「発送が配送条件に準拠していません」
とも書かれていました。
配送条件に準拠しないとはやはりIOSS番号などの記入がないからでしょうか?
先方のお客様に連絡したところ、「ドイツ郵便から何も連絡もなかった。再送できるならもう一度発送してほしい」と言っていただいています。
同じことの繰り返しで再度返送されては困ります。どのように発送すれば届くのでしょうか?
よろしくお願いします。
2024-05-02 21:29 - Views: 2483 #30119返信が含まれるトピック: 荷物紛失時の補償金額は売値?仕入値?
とくさん
はぐれセラーさん
監督庁に指導がはいることを、ものすごく嫌がりますね。
自分も輸入時に自分の不手際ですが払わなくてよい関税だかを
支払ってしまい二重課税された状態になってしまいました。
税関にクレイムしたのですが、でかい態度で返金は無理の一点ばりでした。
二重課税は明らかに違法でこれを突っぱねるのはおかしいと思い
、審査請求するので教示してくれ、といいました。
すると態度が一転し、返金となりました。
審査請求といのは上級官庁に判断してもらうことで
教示というのは、行政庁にはその方法を教える義務があるので
要求しました。
一生使うことのないだろうと思ってた知識がこんなに強力なのかと
感動するとともに、なんじゃ、それと拍子抜けした思い出です(笑)
2024-05-02 18:50 - Views: 2211 #30117返信が含まれるトピック: 荷物紛失時の補償金額は売値?仕入値?
レイ
>>14
2020年3月以前は国際eパケットを中心に(稀にEMS)発送していました。
紛失した際に郵便局へ提出していた書類は
・郵便局から渡された書類(名前忘れましたすみません)
・販売証明のコピー
以上2点をセットで提出をと郵便局の方に言われました。
当時はPaypalの個別画面を印刷して提出しましたがそれで問題無かったです。eパケットの場合は6000円が上限だったので6000円を超えない範囲で売値+送料が返金されていました。(送料内書留代の返金はありません)
特に仕入れ時の領収書等の書類に関しては言われたことがないです。おそらくどちらかがその郵便局のローカル解釈されてそうですねこれは…
>>11
あー、アンダーバリューされてたのですね。
郵便局側がアンダーバリューに関してきちんと理解してるかは分かりませんが、かきくさんが提出された書類の説明を読んで「どういうこと?」となり仕入れ時の書類も求めてきたのかもしれませんね。にゃさんが買いてくださってますがアンダーバリューをすると関税を誤魔化すこととなり違法です。
場合によっては購入者に迷惑がかかることとなるので今後はお辞めになられることをお勧めします。そして申告額が低ければどうあってもそれ以上の補償がされることはありませんのでそこは諦めるしかないですね。
あとはそちらの郵便局は補償額が仕入値なのか売値なのか次第かな。2024-03-28 13:16 - Views: 3025 #29964返信が含まれるトピック: Cpassの返送料について
イチえもん
>>4
とりあえず良かったですね。
しかし、問題なのは関税支払い拒否などの未配達の荷物の返送は割引が適応がデフォなのか、今回だけの特別なのかですね。
今回だけ特別だった場合、なぜ特別なのかもよくわかりませんし。。
他の人がこの情報をみた時に自分が割引されなければ不公平だと思いますからねえ。2024-03-23 16:12 - Views: 5157 #29955返信が含まれるトピック: Cpassの返送料について
コンタ
OrangeConnexのサポートに聞いてみたら受取拒否で返送されて来た場合は割引なしと回答されました。
FedExなら返送前に連絡あると思うので荷物のサイズや中身にもよりますが、廃棄をお願いしたほうが良いかもですね。
eLogiは返送時も割引ありなんで関税等で受取拒否の懸念があるバイヤーや国はeLogi発送の方が良いでしょうね。chusan
>>3084
関連することとして参考に掲載します。
バイイーの利用規約 (2024.3.22現在)
https://buyee.jp/help/common/terms?lang=ja
の第12条の中に以下(原文)があります。ーーーーーーーー
3. 当社は、確認作業が完了後、会員に代わって、商品等の発送手続き、輸出手続きを行いま す。なお、会員が指定することができる配送先は、当社が定める海外諸国および日本国内 とします。当社は確認時に集計した商品等の重量、サイズに応じて、当社の判断にて、配 送方法、国際配送料、その他商品等の配送に関わる送料・手数料等の費用を設定できるも のとします。また、商品等の引渡し期日は、当社が任意に定めるものとし、会員による配 送日時の指定は出来ないものとします。
4. 当社は、前項に定める商品の配送について、会員の責任の下、会員の指示通り行うものと します。したがって、インボイス記載される商品名、商品金額、商品数量等、輸出入に関 する情報や、それに伴って発生する関税の金額や、名宛国による輸入不可等の措置につい て一切責任を追わないものとします。また、商品等の輸入に際して発生した、関税および あて先国にて発生する税金については、会員が全て負担するものとし、自ら納付するもの とします。
ーーーーーーーーこれの4項なのですが。インボイスへの記載について「会員の指示にどおりにする」と言っております。輸出者としての責任義務はこれで行えているのでしょうかね? こういう規約を作成しているのは法律の専門家だと想像しますが、合法的なんでしょうかね?
イチえもん
>>3060
トランプが大統領になったら関税非課税限度額800ドルが下がるレベルの話ではなく、何でもかんでも輸入関税10%にするようですね。
USAは今現状でSales Taxという売上税(州税)がebay上で天引きされてるのですけど、それとは別に輸入関税をとるという話だと思います。EUみたいに何ドル以上は税関で関税徴収とかなって支払い拒否どうこうになったらかなり面倒ですね。
まあ日本だって輸入関税非課税1万円くらいと考えるとアメリカの800ドルは異常値と言えますが。。
米民主党に賛同してるわけではないですが、アメリカに輸出するセラーとしてグローバリズムの恩恵を受けているわけです。。
2024-03-06 16:16 - Views: 9379 #29888 -
この返信は6日、 16時間前に
「関税」の検索結果

-
検索結果
-
DHLでアメリカ宛に発送した荷物の10個くらい全部が関税払えってなって止まってる。。
もちろん全部800ドル以下で100ドルもいかないような商品。。
電話で問い合わせると私が「関税は受取人払い」にしてるので税金の支払い待ちのステータスになっているとのこと。受取人の支払いなので詳細はわからないと言われた。
これ、トランプの関税政策の関連で間違って止められてる??
なんにせよDHLはやばそうです。
もう少し調べていきます。
-
このトピックは6日、 20時間前に
イチえもんが編集しました。理由: トピックタイトル変更(元タイトル:2025年2月 アメリカ宛のDHL発送で関税が請求されている)
トピック: 未受け取りによる返送の送料負担と再送について
いつも参考にさせていただいております。
ちょっと困ったバイヤーに当たりまして、カスタマーサポートに問い合わせても要領を得ない回答しか返って来なかったため、相談させてください。6/10に43ドルの商品が売れ、デンマーク宛に小型包装物で発送したところ、7/7に返送されてきました。
追跡を確認すると、6/20と6/26に「Påmindelse om at betale/afvise. Husk at betale eller afvise din toldfaktura (importforsendelse).」とあり、7/1に返送手続きがされています。
上記のデンマーク語を翻訳アプリにかけてみると「支払い/拒否のリマインダー 通関インボイス(輸入貨物)の支払いまたは拒否を忘れないでください」と出ました。
恐らく必要書類の提出もしくは関税の支払い等、受け取りに必要な手続きをバイヤーがしなかったのだと思います。「荷物が返送されてきたので、再送料を負担していただけたら再送しますがどうしますか」とメッセージを送ったところ、バイヤーには特に受け取りに関する通知が無かったらしく、詳細を調査するため追跡番号を要求されました。
また、その後すぐ「セラーは商品をバイヤーに届けるまでの一切のリスクを負うべきだ。Postnordが私に賠償をしない限り送料も再送料も支払うつもりは無い。再送出来ないなら全額返金を求める」という旨のメッセージが届きました。
とりあえず追跡番号を改めて伝え、「調査後に再送や返金について相談させて欲しい」と返信したのが丁度1週間前のことです。
先程メッセージが届き、「Postnordから荷物が日本に返送されたと連絡が届いた。法的には、商品がバイヤーに配達されるまでのリスクは全てセラーが負うべきで、私は全額返金を受ける権利がある」とのことでした。
まず返送された時点でそう伝えていますし、調査結果はどうなったんだろう…と思いつつまだ返事はしていません。
確かにセラーは配送に関する責任を負う必要がありますが、それは破損や紛失等のトラブルに対する責任だと思っていました。
通知が無かったとはいえ、バイヤーが受け取り手続きをしないことまでこちらが責任を負うべきなのでしょうか?また、商品は本当に欲しいようで、Fedexを利用した再送を提案されているのですが応じた方がいいのでしょうか?
送料のことを抜きにしても、Fedexは荷受人が関税の支払いを拒否した場合荷送人に請求が来る可能性もありますし、個人的にはあまり気が進まないです。
ただ、再送しないとネガティブフィードバック付けられそうで悩んでいます。アドバイスをいただけたら幸いです。よろしくお願いいたします。
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このトピックは6日、 20時間前に