[イチえもん]

参考情報

■ 購入もしていないバイヤーがeBayメッセージで私の出品商品に侮蔑的なことを言ってきたのでeBayカスタマーサポートUSに通報した時のサポートの回答

 

あなたがあなたのリストについて彼の意見を述べたメッセージを送った買い手「ZZZZZZ」についてあなたが報告していることを理解します。

AAAAさん、アカウントの詳細をお知らせしましたので、今後も積極的に監視していきますので、不審なアクティビティや繰り返しの傾向が見られた場合は、必ず購入者のアカウントで必要な対応をさせていただきます。

購入者の行動について、関係部門が適切な措置を講じますので、ご安心ください。

その間、この事例を報告するためのあなたの努力に感謝します。私たちeBayは、常にプラットフォームの安全性を高めるよう努めています。

また、コミュニティ内のさまざまなユーザーによって報告された複数のインスタンスが、購入者のeBayアカウントに制限または制限をもたらす可能性があることを知っておいてください。

私たちがとった行動の多くは他のeBayユーザーには見えないので、それが明らかでなくても私たちが行動を起こした可能性があることを覚えておいてください。これは、プライバシーポリシーとユーザー契約条件を維持するためです。

購入者がポリシーに違反していることが判明した場合は、購入者に対して措置を講じた可能性があります。ただし、購入者のアカウントに対して措置を講じたかどうかがわからない場合があります。

当社のプライバシーポリシーにより、購入者のアカウントで当社が行った正確な措置を共有することはできません。購入者に対して行うアクションには、次のものが含まれます。

-購入者への警告

-入札/購入できる製品の数を制限する

-一時的に彼らのアカウント

–eBayからの一時的または恒久的な停止

そのようなバイヤーをあなたの側からも即座にブロックできることをお知らせします。同様の活動が再び発生した場合に備えて、リンクを共有します。

---

もちろんすぐにこのバイヤーをブロックをしました。

購入されてないバイヤーでReport Buyerが出来ませんでしたが、カスタマーサポートに連絡することでReport Buyerと同じ効果があると思われます。

以前ににゃさんが言っていたようにReport Buyerや通報することによってeBayから一定の監視が入るようです。明らかにおかしな要求をするバイヤーはどんどん通報していきましょう。

[ヨウスケ]

まささん、こんばんは^^

ヤマト国際ですが、UPSトラッキングナンバー発行までの時間は以前より良くなった感じです。

以前は、仮に「1日」に集荷してもらって、中一日後の「3日」の昼過ぎに確認できるようになることが多かったですが。

最近は、集荷後の翌日の夜間、午後11時位にヤマトの問い合わせサイトで更新される事が多いです。

ヨーロッパ方面は、IOSSの関係から最近は利用していません。（以前は中2日で更新でした。）

※最近は、サーチャージの値上がりが顕著なのでヨーロッパでも一部利用したいと感じておりますが^^;

ヤマトの法人契約は、値引きなど考えなければ簡単に契約出来るので契約して、B2クラウドソフトを使えるようにすると良いと思います^^
IOSSに正式対応したとのアナウンスはないですが、「会社名」の項目にIOSS番号を入力して発送してくださいとアナウンスが出ています。

法人契約しても、月払いを必ずする必要も無いので、月に一回だけ後払いにして、基本的にSuica（電車数年乗ってないのでチャージの為に駅に行くのがネック・・・）とか、Edy、ペイペイなどで支払っています。

ポイント欲しいからね(*’ω’*)　ペイペイはキャンペーンしているときは100円引きとかやってます、1回しか利用できませんが;;

税理士事務所に資料送る手間は月払いの方が管理は楽ですけど^^;

オセアニアは、中2日で更新は変わっていないと思います。

どこのエリアへの出荷でも遅くても、集荷後の2日後にはUPS番号は発行されているハズです。

更新されない時は、国際へ電話してヤマトの伝票番号を伝えて「この番号に紐ずいたUPS番号発行されていませんか？」と聞いてみて下さい。

番号だけは発行されている場合が殆どです、発行されていないことは今まで無いです。

ヤマトのサービスは、UPSエクスプレスセイバーでの発送では無いので、日本からの飛行機に載せれないと数日動きません。（今月からかなり顕著に止まっています、体感だと５～８日位。）

USAに着いてからの遅延は、ほぼ無い感じです。

最悪30日以内に届けばいいやって思って利用しています^^;;（そこまで遅れるわけないと思いますが、ヤマトの回答だと30日位って言うので。）

到着が遅くなるのが嫌な場合は、courierで発送。

エコノミーで注文が来たときは、ヤマト国際で発送、みたいな感じで使っていますがクレームなどは今のところないです。

関係ない話ですが、今年から税法？が変わって、電子データでの領収書・請求書保管は今まで通りに行うと青色申告の取り消しになるそうです。（取り消しってヤバすぎるんですが・・・・。）

殆どの企業・事業者が対応できなさそうな変更なので問題になって、2年間猶予が付いたそうですが。

紙で全部保管する場合は問題にならないそうですが、今の時代にそんな管理なんて・・・・。

[イチえもん]

>>1518

まささん
FedExの個別契約は月50個発送が下限と言われていますので、それをクリアできるならFedExで発送する方がスムーズだと思います。
DHLに関しても個人事業/法人ならebayセラー契約ができると思いますので、そちらも同時に契約し重量/容量に使い分けるのが一番いいかと。
ヤマト国際宅急便とEMSはイレギュラーで使うぐらいがいいのではないかと思います。

[にゃ]

完全性の宣言は必要ですか？

VerpackGに従い、完全性の宣言は、関連する監査レポート（§11パラメーター1-3 VerpackG）とともに、毎年5月15日までにZentraleStelleに電子的に提出する必要があります。
以前のように、ドイツ市場に持ち込むそれらの党：

80,000キログラム未満のガラス、
50,000キログラム未満の紙、板紙、および段ボール、
前年暦年に初めて、30,000キログラム未満のアルミニウム包装、鉄金属包装、飲料箱包装、またはその他の複合包装
完全性の宣言の提出は引き続き免除されます（§11パラメーター4VerpackG）。

 

個別または集合的なパッケージの収集とリサイクル？

製造業者と流通業者は、パッケージの返品とリサイクルを個別に組織することは法的に許可されていませんが、許可されたパッケージスキーム（いわゆるデュアルシステム）に参加する義務があります。選択されたパッケージスキームは、その後、全国のパッケージの収集、分類、およびリサイクルを整理します。

 

どの種類のパッケージングについて、パッケージングスキームを契約する必要がありますか？

通常、使用後に最終消費者と一緒に廃棄物となる販売用パッケージと外装は、実際に廃棄物として表示される場所に関係なく、許可されたパッケージスキームに100％契約する必要があります。現在の法律（VerpackV）とは対照的に、二次包装（Umverpackung）も販売包装（§3パラメーター1no。2VerpackGによる）として扱われ、同じ規則に従う必要があります。

 

 

行政違反は罰せられますか、それとも罰則が課せられますか？

義務違反が発生した場合、それは行政違反と見なされ、最高200,000ユーロの罰金が科せられる場合があります（§34パラメーター1およびパラメーター2 VerpackG）。

 

包装法は、リサイクルに適した包装のインセンティブを提供していますか？

包装スキームは、リサイクル性の高い材料の使用と包装の材料のリサイクル可能性を促進するためのインセンティブを提供するために必要です。スキームはまた、ガイドラインの実施に関する年次報告書をZentrale Stelleおよび連邦環境庁（UBA）に提供する必要があります。

 

製造業者は、パッケージを市場に出す前に、新しく設立された国家当局であるZentraleStelleに登録する必要があります。包装は、そのような登録なしに市場に出してはなりません（消費者または流通業者に販売される充填包装）。

登録されたメーカーは、すべての市場参加者の完全な透明性を確保するために、 ZentraleStelleのWebサイトに公開されます。

 

 

登録に加えて、メーカーはパッケージ関連のデータをZentraleStelleにすぐに送信する必要があります。少なくとも、次のデータを報告する必要があります。

登録番号（以前にZentrale Stelleから提供されたもの）
市場に出される包装の材料と量
拡大生産者責任を果たすために製造業者が契約した包装スキームの名前
包装スキームとの契約が合意された期間
完全性の宣言（Vollständigkeitserklärung）とは異なり、このレポート要件には最小限のしきい値はありません。したがって、少量の販売業者でさえ、上記の仕様に従ってデータをZentraleStelleに報告する必要があります。

スキームは対応するデータもZentraleStelleに送信する必要があるため、簡単なデータ比較が可能になり、高度な透明性が保証されます。

 

将来的には、パッケージの販売業者は、最終的には履行の責任を負いますが、第三者に義務の履行を委託する可能性があります。委託された第三者は十分に信頼できるものでなければなりません。

ただし、登録（§9包装法）およびデータ報告要件（§10包装法）を第三者に譲渡することはできませんが、管轄の第三者が作成することはできます。Zentrale Stelleは、登録および報告手順に関するさらなる仕様を設定することが期待されています。

 

新しい包装法は、特定の用語を再定義します。

販売用パッケージは、パッケージスキームとの契約の対象と見なされるために、必ずしも物理的に消費者と一緒に廃棄物として発生する必要はありません。
パッケージングスキームで認可される販売パッケージングは​​、販売に使用される一次および二次パッケージングとして定義されます。これは主に、使用後の消費者の廃棄物として発生します。これらは、パッケージ化スキームで100％ライセンスされている必要があります。
将来的には、二次包装（Umverpackung）は販売包装として扱われます。
出荷用パッケージ（オンライン販売などの消費者向け）は、現在、販売用パッケージと明確に見なされています。事前ライセンスはできません。

 

将来的には、ライセンス料を決定する際に生態学的基準を考慮に入れるパッケージングスキームも必要になります。これらのいわゆる変調料金は、製造業者が（部分的に）リサイクルされた材料またはリサイクル可能な材料の高い割合で構成される包装材料を使用することを奨励することを目的としています。この基準は、連邦環境庁（Umweltbundesamt ）の監督下でZentraleStelleによって定義されます。現在、この新しい料金の概念の正確な実装に関しては、まだ多くの未解決の質問があります。

[ネット軍装店]

>>1505
EMS特別追加料金の導入のお知らせには、赤字強調で「2022年6月1日以降、新たにEMS・国際小包特別追加料金の適用と合わせて、米国宛て国際小包（航空扱い）を可能な限り引受再開する方向で準備を進めているところです。 」と記されているので少しは希望が見えてきた感じがありますね
https://www.post.japanpost.jp/int/2021fee_change/ems.html

自分の場合、軽量で高単価の商品が多めでクーリエと契約してもいまいちコスパが悪い＆客からの評判が悪い(なんで50g程度のものを送るのに20ドルも取るのか！とキレられたことも)ので頼むから復活してほしいですｗ

[にゃ]

>>1461
ZipXは使わないのでシステム的にはわからないのですが、流れで見るとバイヤーは3月31日に発送をしている可能性が高いです。
例えばZipXを利用した場合、FedExに引き渡した日が受入日になる可能性は考えられます。
また、FedExからUPSに荷物を受け渡した時点で配達完了が表示される可能性も考えられます。
実際にDHLでオーストラリアに出荷、現地の配達業者に引き渡した時点でebayでは配達完了が表示される場合があります。
これと同じような現象がZipXでも発生している可能性はあります。

アメリカ国内での移動なのに遅いという部分では日本と同じ感覚で考えない方がいいです。
USPSとFedExがどのような契約になっているかというところと、日本郵便とはどのようになっているかというところが重要になります。
また、到着の遅延については国際的な発送では日本から該当国への到着は早いが、該当国内での処理に問題があって遅れることが多いです。
アメリカ国内だから安心なのではなく、アメリカ国内だからこそ問題が発生するのです。

ebayでの表示はおそらくですが配達完了、25日までに返金を行ってください。
この期日を過ぎた場合、バイヤーはいつでもケースをエスカレート出来るというものだと思います。
リターンポリシーとしては商品の配達完了後、2営業日以内に返金をすることになっています。
ただ、その期間を過ぎた場合に強制返金されるのではなく、その期日を過ぎてバイヤーがケースをエスカレートさせた場合には高確率で強制返金されます。
しかし、これはあくまでもトラッキング情報で配達が確認された場合です。

日本などへの直接的な返品の場合、荷物が日本についていれば強制返金の対象となります。
受け取り拒否をするバイヤーがいるように、返品の受け取りを拒否するセラーもいます。
そのため、ケースがエスカレートされた時点での荷物の位置が重要となり、セラーの居住する地域や国への到着の確認で強制返金の条件が満たされることになります。

リターンリクエストに対して返金のみとすることは一つの対応ではあります。
しかし、バイヤーがまとめ買いをするなどして、仮に数千ドルの購入、その後にリターンリクエストでも返品なしで全額返金をするのでしょうか?
数千ドルは極端ですが、今回のケースが解決したのちに落ち着いて考えた方がいいですよ。
今はこの問題に集中、今後については今ではなく、それだけを考えられるときに考えることをお勧めします。

で・・・

結局今回はどうするかですが、自分なら返金していったんは終わりにします。
引き渡しが確認できていれば何等かは戻ってくると思いますし、何も戻ってこなければ輸送事故としてZipXに対応してもらいます。
多くのセラーがこのような経験を通して強くなっていきました。

がんばりましょう！

[ヨウスケ]

寝る前に拝見しましたのでカードについて。

ダイナースカードは、Citiカードの利用履歴の積み重ねでインビテーション（お誘い）が来ると聞いていたので20代前半位から利用していましたが、Citi Bank銀行口座を作れば年収200万位で作れると知ってCitiカードを解約しました( ﾟДﾟ)

海外送金の時に渋谷の支店で、カード勧誘していた方に「ダイナースカード作りませんか？」と話しかけられ、「いや・・・・そんな年収無いですし上場企業とかの会社員とかじゃないので無理ですよね？」みたいな話をして、個人で物販みたいなことしてますって話になったら「社長さんですね！！」みたいな事言われましたが年収200万とか聞いて、「要らないな」と感じました。（六本木の本屋でダイナース使えないし。）

AMEXは、DHLと契約する際に必要だったのでGreen Businessカードを作りました。

収入が有れば他社でブラックリストでも作れる印象です。

作成初期でも、200万位までは使えた感じです。

年収200万位の時に、プラチナカードの案内が何度も来たのでカスタマーに「作れないのに案内来るのやめてくれませんか？」と問い合わせて「作れるならお願いします。」と伝えたら一週間くらいでカードが届きました。

にゃさんがコメントしているように、AMEXはカードの色は関係ないと思います。

利用していると勝手に限度額が増えてると感じます。

毎月百万円づつ利用金額が増えても、普通に決済出来ます。

センチュリオンは個人利用専用カードなので、仕入れで使うのは規約違反、というかそんなカード所有できる気がしません。

一般カードを仕入れで使うのはカード会社の規約違反と明記されていますので、仕入れはビジネスカードでのみ使うようにしています。

楽天カードはビジネスカードがあったはず、所有していませんというか審査が通りません( ﾟДﾟ)

一般カードを仕入れで使うと、バレた時にカード解約になると思いますが、利用している方は多いかも？

結構昔にAmazon輸出している友人が、一般AMEXプラチナカードで仕入れを毎月数百万していた時に「利用金額多いですが、お仕事での仕入れなどで利用しておりませんか？」と電話が来たそうで「使ってますよ！」って答えたら翌日カードが使えなくなったそうです。

その後日、Businessカードの案内が来てカード作成したそうですが。

個人的には、プライベート用にプラチナかゴールド（金属製のカードなのでうれしい）、ビジネス用にはグーリンカード（年会費が一番安いので）がBestな気がします。

見栄っ張りな方じゃなければ、どっちもグリーンで良いと思います。（私は見栄を張りたいので金属カードが嬉しいです(‘Д’)）

プラチナカードは年会費が10万円超えるので、税理士事務所に「10万円超えても年内での経費として認められますか？」と聞いたとき「お仕事用の利用で必要となる場合は10万円を超えた場合も経費として問題ありませんが、個人的な利用と思われる決済が多数あるので「辞めてもらえませんか？」」と言われたので、プライベート用にグリーンの一般カードを作ってもらい利用しています。

最近は仕入れもネットで完結する事が多いので、金属製カードなど出すこともほぼ無いので所有欲も皆無です。

書いていて思ったのですが、プラチナカード要らない(‘Д’)

Business Greenカード+ポイントUPする有料オプションだけでよいと思います。（名前なんだっけ？？カスタマーに聞くと教えてくれると思います。）

最後に所感ですが、Business　Greenカードのデザインは一番かっこいいです☆

一般Green Curdは・・・・・「えぇぇぇ・・・・」みたいに感じます。

[にゃ]

まささんの件について追伸

DHLでの発送については、別の方法がないかも相談してみてください。

集荷が出来ない地域については、多くの場合は代理として佐川急便が集荷を行っています。

佐川急便が集荷するので、時間は佐川急便次第になると思われます。

基本的に土曜日の集荷は可能とはDHLのドライバーが言ってました。

集荷料金が徴収されるかは確認が必要です。

また、翌日扱いになるかもしれませんので、ここら辺はDHLの営業に確認する必要があります。

DHLの営業所への荷物の送りつけが出来るかはカスタマーサポートに確認が必要です。

営業所への持ち込みは可能ですが、日曜日は休みです。

 

Fedexについてはおそらくですが営業所に送りつけが可能だったと思います。

集荷が出来ない地域については佐川急便での集荷、もしくは送り付けと聞いたことがあります。

こちらも佐川急便が代理で集荷を行うことは出来るはずなので確認をしてみてください。

 

どちらにしても、まずは契約、その後に営業担当と相談することがおすすめです。

こういった問題を解決するために営業はいるものなので、何かしらの解決策は見つかると思います。

[まさ]

＞レイさん

「玄関前に荷物を置いておいてそこから持っていってもらう」
↑この方法については私も考えたのですが、集合住宅＋オートロックの障壁有りということで諦めました（^^;
もう一つ考えてる方法としては『クーリエと契約してる代行会社に依頼する』ですかね。
２年前は代行会社に在庫保管と発送業を依頼していましたので、また副業でebayするなら遅かれ早かれ必要になってくるのかもしれません。
いずれにせよ初心者が副業としてebayを始めるには敷居が高くなったなーと思いました。

改めてアドバイスありがとうございました！

[まさ]

＞レイさん

早速のアドバイスありがとうございます。
おっしゃる通り、しばらくはヤマト国際宅急便を利用してみようと思います。

ただアメリカ以外の国ではだいたい『一部地域配達可能です。』と記載されており、中には一つも配達可能地域が明記されてい
ない国もありました。
この件についてヤマトに問い合わせてみたのですが、返答は「宛先住所が分かり次第電話で問い合わせください」とのこと。
商品が売れた後に発送地域の関係でトラブルが発生するのを回避したいと思い、DHLを契約したかったのですが現状では難しいみたいですね。

実はコロナが流行り始めた２年前ぐらいにebayを1度引退しており、EMSが主流だった頃の自分としては浦島太郎状態でとても困っていました（笑）
なので質問に丁寧に答えていただきとても嬉しかったです。
ありがとうございます。

[レイ]

＞まささん

こんにちは。
それであればヤマト国際宅急便も視野に入れてみてはどうでしょうか。
ヤマトであればそこまで遠くない範囲で営業所があると思いますし、たしか国際宅急便でも集荷が可能だった気が。

一例としてアメリカ宛の送料はこんな感じです。

ヤマトは梱包の封をする前に送って大丈夫かどうかの荷物確認があったり、大口契約(?)をしないと伝票が手書きのみだったりと手間がありますが、商品の大きさ軽さによってはヤマトの方がお安いこともあると思います。

よろしければヤマト国際宅急便のページをご覧になられてはいかがでしょうか？

[まさ]

はじめましてまさと申します、初めて質問させて頂くので失礼があればご指摘おねがします。　地方で本業とebayを両立されている方がいらっしゃればご教授お願いします。

当方まだDHLと契約をしておらず、ひとまず荷物の集荷時間について電話で問い合わせを行いました。 私の住んでいる所での集荷時間は平日の13:00〜18:00の間で、時間指定はできないとのことでした。営業所も18時で閉まってしまい、土日は営業していないとのことです。　　　　　平日は会社で9:00〜18:00まで働いているのでDHLを使うのは不可能かなと思いました。　　　　　私の様に地方住みかつ平日家にいることができないとなると、土日や遅い時間まで窓口が開いている国際郵便と国際宅急便に頼るしか選択肢はないのでしょうか？

副業としてebayをされている方がいらっしゃればご見解をいただければ幸いです。
よろしくお願い致します。

 

[レイ]

今日から少し新しくなった国際郵便マイページを試していると新しくUGXの項目が右下に入ってきてたから、

試しにクリックして進んでみようとしたら

お断りされた(´；ω；｀)
いやまあ契約してないから使えないのは分かってたけど、UGXの送料価格見れるかなーって思ってやってみたらそうは問屋が卸してくれなかった(笑)

送料見たければ大人しくUGXのページに飛べと言うことですね、はい。

[ヨウスケ]

めるさん、こんばんは^^

私も今日一件だけ印刷物お願いしてきましたが、特に確認などはせずに受け付けてもらいました。
（何度か受付してくれたことのある男性局員さんだからというのもあるのかな？）

イチえもんさんのコメントの

「国際郵便では商用品をギフトで発送したり、品名を偽装したり、発送できないものを偽装発送することが問題視されているはずなので、今後は問答無用で廃棄される可能性もありますね。」

少し納得しました、そういった利用の仕方してる人確実に少数は居ると思いますので^^;;

書類をBookにしたら、窓口じゃわからないでしょうし・・・。

品名で思ったのですが。

今週からヤマト運輸と契約したので、国際郵便B2パーソナルって名前だったかな？の利用で、B2サービスが利用できるようになりました。

送り状が印刷出来るようになったので便利♪

かと、思ったのですが、品名が35文字までとか、価格が円表記のみ（通関などで問題無いのですが、なんかUSD表記じゃないと気持ち悪い・・・。）などで、インボイスは自社で作成したほうが良さげに感じました^^

VAT：IOSS入力項目がないのも残念（ヤマトでヨーロッパ送る予定が無いですが、というかcourierと契約してたら使うメリットが分かりません。）

ヤマトのアナウンスでは「会社名」にIOSSコード書いてね！みたいなのを見かけましたが、確実に適応されるか不明です^^;

あと、関税支払いされなかったら最悪差出人支払いに出来るのはメリットかな？支払い拒否は辞めてほしいですが^^;

[にゃ]

DHLは先物での価格が反映されていくので来月ぐらいに影響が出ると思われます。

また、日本のebayセラーの多くが契約しているebayタリフについては4月または5月に料金改定が予定されています。

 

[NICO]

3月17日の国際郵便マイページサービスのシステムメンテナンスにおいて
差出人参照番号欄のフィードが追加されますね。

https://www.post.japanpost.jp/intmypage/info_202203.pdf

個人契約でもIOSS対応なら嬉しいですね。

[レイ]

＞※さん

お待たせしました。
もうこのコメントを見ていらっしゃるかは分かりませんが元々お返事しますとの約束はしていたので一方的になってしまいますがこちらに書かせていただきます。

本日のお昼の一連の流れをご存じない方には何が何やらな状態とは思いますが、ここに長文を記すことお許しください。

---

今回※さんから、おそらく私が「応援してるよDHL」と書いたことに対し
＞なぜ日本人が日本の物流の応援しないのか、
＞なぜ日本人が日本の郵便を非難するのか。
とコメントをいただいたことに関しての私個人の意見は下記です。

 

私は今と変わらず将来も日本に住んでいたいと思っていますので、出来ることなら日本企業には頑張ってほしいですし、応援したいという※さんのお気持ちは理解できると思います。
私個人の行動としては本はAmaz○nではなく町の本屋さんで直接買うようにしたりしています。

 

しかし仕事として物流を利用する以上「日本郵便を応援したいから配達に何日かかるか分からないけれど日本郵便を使う」ことは出来ません。それは話が別です。
コロナ以降国際郵便の物流が不安定になったことは※さんもご存知のことと思います。
うちではコロナ前までは国際郵便を利用していましたが、コロナ以降の国際郵便の物流の不安定さはお客様に商品を送る上で不安要素が大きすぎます。

 

うちは海外のお客様に商品を販売していますが、商品を販売している以上
「お客様が購入されたお品物をお客様の手元に常識の日程の範囲内で無事に届ける」
ことを最優先に考えます。

その中で今安定してお届けできる方法は何かと考えた時、あくまでも私個人の考えとしては国際郵便は不安定すぎてその条件に合いません。
(台湾などの一部アジアだとまだ安定しているので利用していますが)

それに加え法人・大口契約以外の個人は未だにヨーロッパのIOSSに対応していないことなど論外です。日本郵便自ら個人は送るなと言っているのと同義です。

 

そして、うちは日本郵便を応援する為に荷物を海外に送っているわけではありません。
荷物を海外に送る為にコロナ前は国際郵便、コロナ以降は安定して配達してくれるDHL・FedExを利用しているのです。

日本でDHLやFedExのような企業があれば選択肢に入ったかもしれませんが…
日本企業のヤマト国際宅急便は手間がかかりすぎで毎日の利用となると厳しいですし、UGXは高すぎます。
(そもそも日本郵便のUGXも結局はFedExのシステム使ってますけどね。)

※さんのコメントで『日本人は日本の物流システムを応援するべき』とありましたが、それは「日本人だから無条件で日本企業を応援するべき」という意味で言われているのであれば私には無理です。
私は某SNSでお金を配っている社長のような財力は持ち合わせておりませんので、最低限でも応援(お金を支払うことを)したくなる企業でないと応援出来ません。

とはいえ※さんが日本企業を応援されることを否定する気は全くありません。
人それぞれ考え方は違いますし、自分の考えを他人に強要することは好きではありませんので。

 

以上が私の意見です。

---

最後になりましたが「また無反応でしょうか？」とありましたので、過去トピから※さんのお名前を探しましたが見つけることができませんでした。

もしかして？と思ったトピックが1つだけありましたが、まずお名前違いますし、その時の方はこちらの都合を全く考えずわざわざ煽っていらっしゃった為、昼の忙しい時間帯の時に仕事の手をわざわざ止めてコメントして差し上げたのでその方からは無反応と言われる筋合いはありませんし…

他サイトとお間違いになられているのではないでしょうか？

[イチえもん]

いつもの郵便局の担当者運ありきの対応ですね。。
運の良かった人で個人事業で大口契約ができた人はぜひ書き込んでください。

今思ったのは郵便局がなぜ個人のIOSS対応をしないのかの理由、、個人ならeBayやAmazonで海外に向けて販売することはあり得ないという前提なのかもしれませんね。
例えばヤフオクやメルカリと同じで個人でも不用品をeBayでやり取りするってのも現実ではあり得るのに。。

[Oz]

問題は話が通じる担当者をいかに見つけるかがハードルと思います。マイページの大口契約といっても知らない局員さんが大半ですから。

[Oz]

個人事業主としても条件を満たせば問題なく大口やAPI契約することは可能ですよ。

[イチえもん]

私も郵便局を使うことが月に1回あるかないかなのでIOSS対応はもう関係ないのですが、、

大口契約=法人と指定されていますが、もしかすると個人事業主でも「公共のサービスで差をつけるのは不公平だ」などと押せば大口契約でcsv使用きる可能性はまだあるかなと思います。（事業という意味で大口=法人と書いてあるだけの可能性もあるということ）
もし個人事業主(もしくは個人でも)で郵便局と交渉して大口アカウントが使えるようになった方がいらしたらぜひ教えてください。

[にゃ]

話がテーマとそれてしまっているので本来のものに戻すと、結論としてはマイページを利用している大口契約をしていない個人はIOSSに対応していない。

この場合は外部サービスを使うなどを検討する。

国際郵便マイページ大口契約をしている場合はCSVを使うことでIOSSに対応できる。

 

テーマとは違うラベル発行の時短の部分としては、一定の基準を満たしているのなら大口機能を使う。

基準を満たさずに大口機能を使えない場合は、外部サービスを使うなどを検討する。

このような感じなのでしょう。

国際郵便発送サポートシステムが使えるのですが、最近はDHLとFedexがメインなので出番がないですね。

 

 

[にゃ]

専用ソフトを入れたときは個人契約でした。

今は契約について全く確認していないのですが、ある程度の売上がある法人であればハードルは低そうですね。

そもそもとして、アドレス帳にCSVで発送先住所の入力は可能です。

そこに追加するだけなので技術的には難しくないとは思うんですけどね。

 

ちなみにですが・・・

 

ebayのSoldデータをマイページのCSVの形式に合わせてアドレス帳にインポートをします。

このようにすると一定のデータはマイページに入るので、お届け先を選択するでバイヤーの名前で検索すると住所などのデータが入力済みのものが選択できます。

ツールなどを使わない場合は、このようにすることで時短が可能です。

 

 

 

[わらびもち]

あくまでも想像ですが、
大口というのは日本郵便と直接契約しているような企業さんではないでしょうか。
マイページを使うようなレベルではサポートする気にもならんというのが日本郵便のお気持ちかと。

これ、わざと対応してないってことですかね

私はそうだと思います。今は国際郵便扱いたくないんじゃないかなあ。楽天モバイル代理店の方が忙しいのかな？

[トリトゲ]

サムさん、wootyさん、ご回答ありがとうございます！

私はいつも税理士と契約せず、一人で確定申告しています。
今年も何とか一人でやってみます。😅

wootyさんのように、私もMFクラウドを使ってみようと思います。
payoneerでは個別の取り引きデータが取得できないので、eBayのTransaction Report と Tax Inovice の内容をエクセルで加工して、MFクラウドでインポートしてみようと思います。
うまいこといったら、また報告します。(*’-‘)ゞ

[トリトゲ]

サムさん、wootyさん、ご回答ありがとうございます！

私はいつも税理士と契約せず、一人で確定申告しています。
今年も何とか一人でやってみます。😅

wootyさんのように、私もMFクラウドを使ってみようと思います。
payoneerでは個別の取り引きデータが取得できないので、eBayのTransaction Report と Tax Inovice の内容をエクセルで加工して、MFクラウドでインポートしてみようと思います。
うまいこといったら、また報告します。(*’-‘)ゞ

[kaaazu]

にゃさん

有難うございます！

「ebayで言うところのサービスのカテゴリーは、そもそもが無形なのでリターンなどの申請が出来ません。
これはちょっとしたテクニックでもあり、多くのセラーが知らないことでもあります。
そのため、遠隔地料金を別のリストで決済してもらうということにも、それなりに意味があったりします。」

Specialty Services > eBay Auction Services > Packing & Shipping
こんなカテゴリーがあったのですね。これは良さそうです！

こちらについては、Specialty Services 9.35%（ストア契約時）
となっていたので、カテゴリーによっては「注文で受け付けているFVF」と、「この請求のFVF」は
異なることとなりそうですね。

[たまこ]

https://www.bengo4.com/c_8/c_1838/b_841263/
SUGARIさん投稿のURLに無在庫のスクールは指導内容に違法行為が含まれるので契約を無効にできる、と弁護士が言っていますが、どこに相談すればいいですか？

[イチえもん]

となると、、、、
今の時点で、日本郵便は個人ユーザーを後回しにしていることは確定です。
最悪の場合、当面の間は日本郵便は大口契約ユーザーにしかIOSS番号制度に対応しない、って可能性もあるってことになりますね。
まあ国際マイページの改良に時間がかかってるのかもしれませんが。。。

[イチえもん]

なるほど。ありがとうございます。
CSV取り込みでは対応してる可能性があるってことですね。
うちは大口契約ではないのでCSV対象外で確認できないです。
もし日本郵便でEU宛を頻繁に送る大口契約の方は差出人参照番号欄でIOSS対応できるか確認した方がいいですね。

[ビションフリーゼ]

にゃ様、イチえもん様

＞B2C契約の場合は遠隔地料金は適用されないとのことでした。

こちらに関してもう少し教えていただけますでしょうか。

オーストラリアやカナダの配達外地域も適用されないとのことでしょうか。

[イチえもん]

郵便局のイベントスペースを活用した
「楽天モバイルの申込み等カウンター」の設置

https://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2022/00_honsha/0210_02_01.pdf

 

かんぽの次は楽天モバイルで年配の方から契約をとるんかな？

ゆうパックの名称も楽天パックとかになるのも時間の問題か。

国民の税金と貯金で作られた郵便局、切り売りされてボロボロになっていく感じ。。

 

楽天グループまた赤字　過去最大の1338億円　モバイルが重荷に

[イチえもん]

国内は円安のせいもあって、バイイーなど代行業の購入が活発です。

そうですよね〜。
なんか一般的になってきた感さえありますね。

直契約の方がeLogiより安くなる可能性があるということでしょうか？

直契約はケースバイケースなので人それぞれになるはずですが、eLogiの価格を知らないのですがたぶん直契約の方が安いのが一般的かなと思います。

[Yoshi]

イチえもんさん
＞今ふと思い出したのですが、Yoshiさんとは昔に当サイトでコメントいただいてお話ししたことがある気がします。

忙しくて返信遅れました。イーベイをまだやっていたコロナ以前に何度か書き込みさせていただいてます。コロナになって国内へとシフトしました。国内は円安のせいもあって、バイイーなど代行業の購入が活発です。その後様子を見て再開しようか検討しようと思っていたのですが、はっきりわかりませんが、今後もコロナが続くとすると微妙な感じですね。

＞eBay JapanのサービスとしてeLogiというのがありFedExが安く利用できます。
注意点としてはeLogiでFedExを利用しているとFedExの個別契約ができなくなるって話を聞き齧りました。

たしかここのどこかのスレッドに書いてあったのを読みました。直契約の方がeLogiより安くなる可能性があるということでしょうか？

VERO経由での画像盗用は、数日で割に簡単に消してくれました。現在は下記フォームに記入してコピペだけでもよいようです。たぶん以前より申告が多くなっているのでVERO側もより簡単に手続きが進められるようにしているような気がします。アプリを使用しても可とのことです。

Notice of Claimed Infringement

Intellectual Property (IP) Owner Name:

Reporter Information – All required except as noted
Name and Title:
Company Name (if different than IP Owner Name):
Mailing Address:
Email Address (for communication with eBay)
Email Address (for communication with sellers)
Phone Number:
Website (optional):

Declaration
I have a good faith belief, and do solemnly and sincerely declare, that use of the material in the manner complained of is not authorized by the Intellectual Property Owner, its agent, or the law. The information in this Notice of Claimed Infringement is accurate, and under penalty of perjury, I am authorized to act on behalf of the Intellectual Property Owner of an exclusive right that is allegedly infringed.

Signature:
Date:

[丸]

おはようございます。

レイさんありがとうございます。
旧バージョン使いやすいんですね。
私が契約した時にはステップモードがデフォルトで表示される状態だったのでずっとそれ使ってました。
たまたま一画面モード使ったらバグってた。
ステップモードはずっと変わらないので一画面モードを作った時にミスしたんでしょうね。
でもこの前Fedexでインボイスを作って印刷をするのチェック画面がすっ飛ばされる事象が発生しました。
どうやっても直らないので半日ほっといたら修正されてましたけどw

[DHL初心者]

今さらかもしれませんが、フランス向けの物に関して
“Tax Details FRXXXXX – Import VAT Paid, excluding duties”
という記載があることに気づきました。
これはProforma Invoice等にこの情報を記載すべきでしょうか？
オーストラリア、北欧以外にこの種の情報を記載すべき国って他にありますか？

あるさん
一般的には分割出荷は問題ないはずです。
梱包サイズ・重量、飛行機・船の制約、納期の問題等で分割せざるを得ないことはあり得ますし
基本的にお上にとやかく言われる筋合いのことではないと思っております。
書類の金額は契約と一致していないといけませんが。

[イチえもん]

Yoshiさん
今ふと思い出したのですが、Yoshiさんとは昔に当サイトでコメントいただいてお話ししたことがある気がします。違う方だったらすいません。

数年イーベイをやっていませんので、直近の取引はゼロです。問題はこの状態でクーリエ契約できるかですね。

eBay JapanのサービスとしてeLogiというのがありFedExが安く利用できます。
注意点としてはeLogiでFedExを利用しているとFedExの個別契約ができなくなるって話を聞き齧りました。。地域によるのかもしれませんが。。

FedExの直契約も１年間は様子見で契約してくれるかもしれませんが、直近のeBay売上がない場合は厳しいかもしれません。。

DHLに関しては2年前は個人事業主+eBayでのある程度の実績が必要だったような、、ただ今だとebayとDHLは提携している気がするので、すんなり契約できるかもしれないので一度問い合わせてみるのがいいかもしれませんね。

あと以前と違っているのはeBayセラーポータルというものがあることですね。
そこからだと日本語で問い合わせできます、eBayアカウントあれば誰でも。
ご参考までに。

[Yoshi]

イチえもんさん
ご回答ありがとうございます。
>>今はクーリエ発送はほぼ必須で、おすすめというよりケースバイケースで発送方法を選択する必要がありますね。
数年イーベイをやっていませんので、直近の取引はゼロです。問題はこの状態でクーリエ契約できるかですね。

久しぶりにイーベイを見たら、ずいぶん画像を盗用されていましたので、VERO経由で何件か申告しました。
無在庫セラーが爆増しているせいか、もちろん人によりますが、以前よりは対応がいい感じです。
また結果報告します。

[イチえもん]

普通ならば「署名オプションは荷受人が署名をしたくないと言った場合は署名を受け取らないで荷物を置いて帰るのがデフォ」ってのは考えれないでしょうからねえ。

というかこの署名オプションは上記の説明もFedExページのどこにもなく利用者を騙しているようなもんなので何か消費者法とか何かの法に触れると思います。

 

ちなみにFedExは追加の保険は提供してないはずなので外部の保険会社でかけるしかないとおもわれます。

フェデックスはどのような保険を提供していますか？

フェデックスではいかなる種類の保険も提供しておりません。フェデックスの国際サービス規約では、一定の状況下における滅失、毀損および遅延に対するフェデックスの賠償責任を免除しています。荷送人の方はこれらの契約条件をよくお読みいただき、必要に応じて別途保険会社または保険代理店で保険にご加入ください。

詳しくは、フェデックスの国際サービス規約「運送申告価額と損害賠償責任限度 」をご確認ください。 その他、すべてのサービスに関する役立つ情報も記載されています。
https://ask.fedex.com/help/ja-jp/preparing-to-send/what-insurances-fedex-supply

 

なので750ドル以上のeBay販売商品についてはDHLかEMSで発送するのがいいかもしれません。

DHLの保険

https://mydhl.express.dhl/jp/ja/shipment/shipment-protection-options.html

EMSの保険

https://www.post.japanpost.jp/int/ems/service/damage.html

[DHL初心者]

サラアイさん
インボイスの書き方ですが、
例えば契約が送料込みUS$810
送料・保険抜き金額がUS$790ならばDAP US$810と記載した上で(DAPがベストかどうかはさておき)
備考的にFOB US$790と記載する手もありではないでしょうか。（あるJETROの方のアイデアです)
アメリカ税関が真面目な人ならそこでFOB US$790を重視して非課税にする可能性があると思います。　

[にゃ]

FedEXへの確認の結果、B2C契約の場合は遠隔地料金は適用されないとのことでした。

ebayのセラーだとこの契約が中心だと思われます。

[ラテ]

こんにちは。
以前ご質問した件について、カスタマーサポートから回答がありましたので投稿いたします。

・ストアカテゴリーが消えてしまうのかについて
やはり解約の場合ですと消えるようです。ダウングレード(今回の場合はスターターになる)は消えないとのことです。

・テラピークは使えるのか
解約の場合、[Terapeak product research]は利用可能ですが、「Terapeak sourcing insights」は利用不可とのことです。
ダウングレードの場合は両方とも問題なく使えるようです。

・TRSは維持されるのか
TRSの維持にストア契約は影響を与えないので問題ないとのことです。

以上です。
とりあえず今月からスターターにして様子見してみます。
ありがとうございました。

[レイ]

というわけで早速。

2022年6月1日(水)に
**********************
・EMS（国際スピード郵便）
・国際小包（航空/SAL／船便）
**********************
の送料改定が行われます。

引用元 : 日本郵便公式HP
EMS・国際小包(航空・SAL・船便)の料金改定のお知らせ

こちら料金改定だけではなく地帯の変更もされています。

[第1地帯] アジア
[第2-A地帯] オセアニア・北米・中米・中近東
[第2-B地帯] ヨーロッパ
[第3地帯] 南米・アフリカ

↓

[第1地帯] 中国・韓国・台湾
[第2地帯] アジア（中国・韓国・台湾を除く）
[第3地帯] オセアニア・カナダ・メキシコ・中近東・ヨーロッパ
[第4地帯] 米国（グアム等海外領土を含む）
[第5地帯] 中南米（メキシコを除く）・アフリカ

 

それを踏まえて新料金はこちら

これより先の重量の金額については、EMS・国際小包(航空・SAL・船便)の料金改定のお知らせを参照ください。

 

そしてこちらはもちろん「EMS特別追加料金」は含まれていない金額です。
地帯変更があった為これまでのEMS特別追加料金は使えないので新たにEMS特別追加料金を設定し直す必要があるからかと思われます。

ちなみに上記URL先ページの下にあるよくあるご質問では

とありました。
まあ十中八九新EMS特別追加料金が発表されて追加されるでしょう。

(※国際小包に関しては利用していないので省略させていただきます。上記URLページをご覧ください)

 

こうなると今EMS利用してる人もeLogiなり、FedExやDHLと契約したほうがいいんじゃ無いのと思いつつEMSが値上げされたならクーリエも遠慮なく値上げしてくるんじゃ無いのという一抹の不安を覚えるのでした…

[レイ]

そして次は「出荷プロファイル」に関してです。

こちらは伝票作成時のテンプレが作っておける所です。
うちの場合だと、常にUSA宛なので仕向地住所の国/地域欄を最初からUnited Statesが出るように設定しておくといった具合です。

 

その中で配送方法を選択するサービス欄があるのですが、そこはFedExと契約している「International Priority」を設定しました。

しかし住所や名前、品名等入力していくとどこかのタイミングで

このように設定していたものが必ず外れるというエラーが起きました。

システムヘルプの方にも確認してもらったのですが、そちらではそういったエラーは起こらないということで、もう一度プロファイルを作り直して様子を見ていただけませんか？となりました。

まあ結局エラーになるので一人で悶々と考えてたところ、サービスの配送方法の選択項目を見ていたら下の方に「フェデックス・インターナショナル・プライオリティ」ってあったんですよ。

ええ…正解はそれでした。

これにしたら全くエラーが起きなくなりました。
カタカナ…カタカナが正解かよ！！
いや確かにここ日本だけど…！！

[イチえもん]

（朗報？？）
今FedExのカスタマーサポートに確認しましたが、うちのFedEXアカウントの場合は地域外配達料レベルAは免除されるはずとの返答あり。
つまりバグかエラーの可能性があるのでシステム担当に確認をして折り返しということになりました。
エラーであることを願うばかり。。
もしうちのアカウントで免除ならば、個人事業主/法人契約の場合はかからないと思います。

本日中には折り返しあるようなのでここのトピックに続報を記載します。

[イチえもん]

昨日のeLogiさんのツイート

2022年1月17日よりFedExの「地域外配達料」のルールに変更があります。以下のURLの「地域外配達料/地域外集荷料」の箇所をご参照ください。

eLogiでは以下の特例が適用されます。
・レベルAは基本適用されない(無料)
・H, I, Mのエリアは地域外配達料はかからない。

ええ！！

レベルAが全面的に無料ってことですかね？

それなら通常のFedEx契約よりいいかもしれませんね。。

[イチえもん]

「月単位で契約」とあるので年契約のような違約金はかからないですよ。

[にゃ]

テラピークはセラーハブの機能の一つなので解約をすると使えなくなるのではないでしょうか？

ストアの契約が使用の最低条件になると思われます。

ストアのグレードによって機能制限

 

https://pages.ebay.com/seller-center/listing-and-marketing/terapeak.html

Terapeak Product Researchは、セラーハブの[リサーチ]タブで利用でき、すべてのセラーが無料で利用できます。

Terapeak Sourcing Insightsは、Basic、Premium、Anchor、またはEnterpriseストアのサブスクリプションで無料です。

 

ベーシックで＄30だと月契約かと思われます。

使いたい機能にもよりますがスターターの月契約（税込み）約＄8、年契約（税込み）約＄5にダウングレードするか、使いたい月だけ契約するかですね。

 

ストアグレード比較

https://www.ebay.com/sub/subscriptions

 

とりあえずスターターにダウングレード（月契約）、使える機能を確認して問題がなければ継続する。

問題があればベーシックにアップグレードする。

試してみてテラピークも含めて必要なければ解約するといったところでしょうか？

[イチえもん]

ラテさん

１、作成したストアカテゴリーは消えてしまうのか。

ストア契約のみの機能だと思いますので消える可能性は高いのではないかと思います。

２、テラピークは使えるのか。（去年くらいに誰でも使えるようになったというお知らせを見た気がするのですが、ググっても古い情報のブログしか出てきませんでした。。。

テラピークは無料という情報とストア契約者だけ無料という情報の２つがあるのでどちらか判断できませんね。。

３、現在一応TRSですが、ストアを解約しても維持されるのか。

TRSの必要条件にストア契約が必要とは書いていないので維持されると思うのですが、、こちらも明確にはわかりませんね。

 

桃さんの言う通りカスタマーサポートに聞くのが確かな情報だと思います。もしよろしかったら結果をこちらのトピックに投稿いただければ嬉しいです。

よろしくお願いします。

現在ベーシックプランを月単位で契約しています。
あまりebayに時間をかけれなくなってきたのですが、在庫がまだそこそこあるのでそれが無くなるまではスローペースでやっていく予定です。
ただ、毎月$30を払うのはもったいないのでストアを解約しようかなと考えています。
ストアを解約することで生じる出品枠減少や手数料増加などのデメリットは問題ないのですが、以下の点がわからず悩んでいます。

１、作成したストアカテゴリーは消えてしまうのか。
２、テラピークは使えるのか。（去年くらいに誰でも使えるようになったというお知らせを見た気がするのですが、ググっても古い情報のブログしか出てきませんでした。。。
３、現在一応TRSですが、ストアを解約しても維持されるのか。

もし、ご存知の方がいましたら教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

[イチえもん]

私のアカウントでは一部の国で運賃が高く表示されるエラーが出ています。
請求は契約料金で来るとのことなのですが、震えるほど高いので、怖くてエラーが修正されるまでは送れないです。

それはPC上の伝票作成画面で高額表示されて、そのまま出力までいかなくてはいけないってことですよね？

それはエラーと言われても怖すぎて発送したくないですねえ。。

[GG]

私のアカウントでは一部の国で運賃が高く表示されるエラーが出ています。
請求は契約料金で来るとのことなのですが、震えるほど高いので、怖くてエラーが修正されるまでは送れないです。

[イチえもん]

kaaazuさん
私は経験がないのですが、
基本的には関税はeBay外で支払っているのでeBayが関税も合わせて返金しろと強制することはなく、商品代金+送料までがeBayの強制力が及ぶ範囲だと思います。
仮にバイヤーがeBayサポートに問い合わせても「セラーと話し合って返金してもらってください」となると思います。

 

また輸入関税の還付については、日本では下記の通りになっているようです。（あくまで日本の話で相手国でどうなってるかは不明）

輸入した貨物が契約の内容と違っていたなどの理由で、その貨物を積み戻し（再輸出）、廃棄する場合で輸入許可日から原則6ヶ月以内に保税地域に搬入されたものであれば、納付済みの関税等を払い戻すことができます。
https://www.dreamgate.gr.jp/contents/faq/f-international/46300

バイヤー側に負担をかけることにはなるので、ネガティブフィードバックを付けられる可能性は上がるかもしれませんね。

 

[イチえもん]

DHLでの返送（相手から見ると輸入）送料は契約価格と容積重量によりますが、eBay上の購入時の送料から考えると安くて５千円、輸入特約がない場合は２、３万円するのでセラー側はDHLに商品の廃棄依頼する可能性もあるとは思いますね。
それに加えて日本入国時に関税が発生している可能性があり、DHLはそれを立替払いをしますので、セラーは関税と消費税もDHLから請求されている可能性がありますね。
これらの関税は既に発生していてDHLが立て替えている状況なので、支払い拒否するとセラーは一発でDHLアカウント停止措置をされると思います。
もちろん、かぴぱらさんはそういった関税や返送料については支払う義務は全くありません。

[にゃ]

現在こういうルールですか？

ルールというよりもebayの仕様ですね。

ケースに対して問い合わせを行った場合、エスカレートとして処理されます。

ebayジャパンへの問い合わせであればエスカレートはされません。

 

輸入についてはDHLに聞いたほうが良いでしょう。

ebayタリフとしての返品の料金もあると思いますが、契約ごとなのでそれぞれに条件は違います。

また、リターンラベルを発行しての返品と、受け取り拒否での返送は処理も違うと思います。

DHLに確認したほうが確実ですね。

 

 

[DHL初心者]

>どのような場合であれ、ケースに対してebayに相談した時点でebayはケースをエスカレートさせます。
現在こういうルールですか？
エスカレートさせるためにはエスカレート用のボタンをクリックするというイメージでした。

>セラーがDHLと輸入割引の契約を結んでいればですが・・・
DHLと輸入割引の契約を結ぶには一か月に最低どれぐらいの輸入・返品が必要かご存知の方いらっしゃいますか？
割引がないととんでもない金額なので><

[pon]

セラーはかぴばらさんが受け取り拒否してくれて安心しているかもしれませんね。
これが欧米のバイヤーであれば返金を受けた上にしれっと商品を受け取って音信不通なんてこともありますし。

セラーがDHLと輸入割引の契約を結んでいればですが・・・
その辺は経験豊富なセラーらしいので抜かりはないかな

[イチえもん]

>かぴぱらさん
はじめまして。

1. 商品が到着予定日までに買手に届くのはebayルールでは売手の責任となっていますか。

そうですね。

12月17日 売り手側はトラッキング情報を更新して自らebayに仲裁を依頼した。

これはセラーがケースをエスカレートしたということですよね？

ebayの判定は「返金しない」でその理由は「カスタムに行ってるって売手が言ってるから」であった。

これはseller’s favor＝セラー有利でebayが判決した、ということですよね？

通常ならこの流れでバイヤー側が負けることはないはずですが、、今回一度セラー有利の判決がされているのはかなり例外ですね。

2. 商品が到着予定日までに到着せずバイヤープロテクションが発動されて買手への返金処理が完了した場合、売手と買手の売買契約は有効なままなのでしょうか、それとも売買契約解除となったのでしょうか。

売買契約の解除になったと思われますが、厳密な意味は弁護士などに確認しないとわかりません。

■参考情報

・「11月26日付でトラッキング情報更新があり、場所はいつのまにかドイツに移っていてフランクフルトのソーティングセンターを出たとの記述のみ」

この記述から考えると、荷物はDHLのミスで誤ってドイツに発送した可能性があります。
そしてDHLはそのままドイツ税関を通してドイツ国内に荷物が一度入った。その後、出国のために再度ドイツの税関を通る必要があった、という状況だと推測します。

このようなDHLのミスのケースでもDHLは誤って国内に入れた荷物を優先して通関させることをしません。
現実に私はDHLで２度ほど全く違う国に送られた経験があります。確率的には0.1%くらいだと思います。
DHLの誤りで遅延が起こっているという公式情報をeBayに挙げて、eBay側で情状酌量という例外でセラー有利の判決したのかもしれません。
通常では考えられませんが。。実際にeBayがその判決したということに驚きです。

・12月21日 売手から私にメッセージが来て、荷物はいま日本のカスタムに入っている、到着したら請求書を出すと連絡してきた。
・たしかに荷物は12月19日付で突然川崎東郵便局に現れていた。
・12月24日 郵便局が当方自宅へ配達してきた荷物を受取拒絶した。

かぴぱらさんが受取拒否したのなら請求書も送ってこないでしょうし、それに対して支払う必要はありません。eBayがお金を強制徴収することもできません。

今回はebayからの返金があった時点で売り手側の債務不履行による契約解除になったと自分では解釈しています

その解釈で問題ないと私も思います。

ちなみに予備知識としてこのようなケースで仮にebayがアピールも蹴ってきてeBay上でお金を取り戻せない時は、クレジットカード会社に連絡し荷物が届かないとチャージバックすることでお金を取り戻せると思います。

チャージバック=eBay上ではDispute、はどんな理由があれ「追跡情報上でお届け済み」になっていなければお金が戻ってくるようです。

はじめまして。

最近ebayで買物を始めました。質問させてください。

1. 商品が到着予定日までに買手に届かないのはebayルールでは売手の責任となっていますか。
2. 商品が到着予定日までに到着せずバイヤープロテクションが発動されて買手への返金処理が完了した場合、売手と買手の売買契約は有効なままなのでしょうか、それとも売買契約解除となったのでしょうか。
3. 以下に報告する私の場合についてご意見ご指導いただけますでしょうか。

初心者なので、お手柔らかに教えていただけると幸いです。

■経過

・11月08日　ebayで楽器を購入した。品代199米ドル、送料49米ドルを合わせてクレジットカードで支払った。
・売手の場所は米国アイダホ州、買手の私は日本。
・到着予定日は12月10日だった。
・輸送方法はeBay International Standard Deliveryというもので、DHL社のページでトラッキング情報が追跡できた。
・トラッキングを見ていると荷物は数日間かかって米国各地で中継された後、カリフォルニア州への到着を最後にしばらく更新されなくなった。
・11月26日付でトラッキング情報更新があり、場所はいつのまにかドイツに移っていてフランクフルトのソーティングセンターを出たとの記述のみがあった。
・その後は情報更新がなく、到着予定日の12月10日を過ぎた。
・12月15日「I dont have item」の手続きをしたところ売手からは「カスタムに行ってる」との返答であったが、その証となるものが示されたわけでもなかった。
・カスタムに行ってると言われたらそうなのかもしれないし、かといって日数がかかりすぎてもいるので、紛失の可能性もある。
・12月17日 売り手側はトラッキング情報を更新して自らebayに仲裁を依頼した。
・ebayの判定は「返金しない」でその理由は「カスタムに行ってるって売手が言ってるから」であった。しかしトラッキング情報はソーティングセンターを出た、のままでカスタムに入ったとの情報は示されてなかった。
・ebayが待てというなら待つけど。。それで待っていてやっぱ来なかったらebayに連絡する期限はいつなか、どのように連絡すればいいのかわからなかったのでebayに質問することにした。
・その質問をする窓口もわからなかったので、窓口の趣旨は違うと思うけど「appeal」をクリックしてその点を質問した。appealって、court of appealのappealですよね？抗議とか控訴とか。
・ebayの返事は質問への返答ではなく「判定を覆して品代送料を全額返金する」だった。その理由は「到着予定日を過ぎていて、買手が住んでいる地域にさえ到着していない」だった。
・ebayは「売手に返金手続きを促して同意を得たものの、結局売手は返金を実行しなかったのでebayが強制的に返金した」と経過を述べた。
・12月21日 売手から私にメッセージが来て、荷物はいま日本のカスタムに入っている、到着したら請求書を出すと連絡してきた。
・たしかに荷物は12月19日付で突然川崎東郵便局に現れていた。
・12月24日 郵便局が当方自宅へ配達してきた荷物を受取拒絶した。

■買手の気持ち

・コロナの世の中でクリスマスシーズンでもある昨今、荷物が遅れてしまうのはやむをえぬところもあると思います。
・とはいえ紛失を怖れる買手をなんら慮ることなく、荷物所在の証左を示すこともなく「カスタムに行ってるんだ」と言い張り、「カネは返さん」の態度に出た売手の印象はよろしくありませんでした。
・それで結局荷物が着きそうになったら遅れについての詫びすら述べず、そして返金が終わっているにも関わらず「カネ払え」をしっかり予告してきたんです。
・せっかくebayが返してくれたお金をこいつに渡すまいと思いました。
・最初の段階で「いったんお金返すけど、着いたら受け取ってもらえませんか」とか、川崎に着いた段階で「遅れて申し訳なかったけど、まだご入用でしたら受け取ってください」とか。そういう口をきいていれば、こちらも強硬な態度には出ず、売手の言うとおりにしたと思います。

■誰が何を根拠に裁かれるべきなのか

・バイヤープロテクションが発動されたときを想定して作られた法令なんてなさそうだし、あったとしても複数の国で設定されていて、それぞれが条約で調整されてたりしないといけないから、質問2の答えはそうそう出ないんじゃないかなあと思います。
・そういう難しい問題を吹き飛ばすのは「人間関係」でして。態度とか口のききかたが通常のものであればすべて解決できる、簡単なことだったのになー、と思いました。

■まとめ

この掲示板はみなさん売手さんのようで、買手の私に怒りを覚えられたらごめんなさい。バイヤープロテクションが強力で売手のみなさん手を焼いてらっしゃるようですが、買手は買手でどこまでが守られることで、どこからがワガママなのかの境目が見えにくいです。

今回はebayからの返金があった時点で売り手側の債務不履行による契約解除になったと自分では解釈しています。納期が守られなかったので検収不可としたかんじです。

[イチえもん]

あるさん

まさしくそこの箇所ですね。
①ebayは卸売業者と契約して在庫が確保されてるケース、またはメーカーと契約している代理販売店などは在庫無しでも認めていることです。
②反面、マーケットプレイス(オンラインオークションやフリマアプリ)から売れてから仕入れたり、売れてから販売者に直接発送させる行為は許されていない
と言う意味です。

他のマーケットプレイスからの無在庫はNG、卸売業者と契約もしくはメーカーの代理店として販売はOK、と言うルールになっています。

[きくなが]

イチえもんさん
お久しぶりです
やはりDHLになりますかね
連日のようにケースをオープンさせらるのは本当にメンタルがきついですね
今のebayのケースのメッセージ機能だと画像も送れないのであの手この手で連絡していますが、これが複数になってくるとあべこべになったりしてしまい、課題管理表みたいなの作らないと把握できないくらいになりましたｗ

そうですね、DHLは契約するのに敷居が高かった記憶あります
Fedexは担当営業次第って感じでした
当時はeパケ以上EMS以下くらいの送料で捌けてた記憶がありますね
ただ、大きくて軽い物はかなり割高だったり、ラベルの印刷枚数が多くてコストかかったり、一番ネックだったのは地域外送料だったかな、当時発送国を今と比較すると信じられないくらいワイドにしていて結果、追加で色々取られていることがあり、このことで当時担当営業と揉めて嫌になり辞めてしまいました
あと、エコノミーのみたいなものあった記憶が、、、
ボリュームディスカウントがあったり、割とサポートが親身だったりクレーム入れると迅速に対応してくれたりと手厚さには満足していましたね
DHLも同じ感じなのでしょうか？

TM様
ありがとうございます
そうなんですよね、営業は割とドライな人とかいますよね
まー自分の場合はドライというか言葉足らずな人で、事前に何かを教えてくれることはなくていつも事後にそうでした、そうでした、みたいな感じで後出しじゃんけんが多かったですｗ

にゃ様
情報ありがとうございます
なるほど、バイヤー都合キャンセルはポリシー違反ですか、、、うーん私はアウトかもしれないです
ほとんど、返却しろよと言われた際はバイヤー都合キャンセルで対応してしまっています、、、

[にゃ]

DHLにはebayタリフと呼ばれる料金形態があります。

このebayタリフであれば、基本的には契約が出来ると思われます。

個人事業主OK、個人でも行けたような気がします。

ただし、一応はPaypal必須です。

これはebayとDHLが発送の分野において協力関係にあるからです。

 

昨年の国際郵便の停止時には予想できなかった事態という事で、発送の問題を原因としたキャンセルについては救済処置が取られていました。

本来であれば発送が出来ないのであればセラー都合キャンセルをする必要があるのですが、バイヤー都合でのキャンセルを選択してもポリシー違反は取られていませんでした。

その後、ebay側の働きかけでFedExやDHLと日本のセラーとの契約が進められていきました。

そして秋ごろにクーリエなど代替の発送手段を用意する時間は十分に与えたとして、この救済制度が終了します。

それ以降は発送の問題でのバイヤー都合キャンセルは、ポリシー違反として扱われています。

あまりうるさくは言われないのですが、一時的に取り締まり行われ、その結果としてサスペンドされたセラーも少なくはありません。

 

DHLにはebayタリフ、Paypalタリフ、Shopifyタリフなどの契約形態があり、個人でも契約が出来るように対応をしています。

FedExについては小型軽量特化のような感じの料金形態で、DHLよりハードルは少し高かったように思えます。

UPSも似たようなものなのですが、DHLやFedExよりも少し高めの料金が提示されることが多く、その代わりに契約送料からさらにボリュームディスカウントが適用される場合があります。

[イチえもん]

あと、こちらも参考になるかもしれないので貼っておきますね。

指導内容に違法性があるスクールの契約は無効にできますか？

＊私は弁護士ドットコムの回し者ではありません。

[イチえもん]

TMさん
情報ありがとうございます。今がチャンスかもしれませんね。
EMSよりちょっと安いくらいなら私と同じ契約料金な気がします。たぶん一般的なeBayセラーの契約レートなのかな。
TMさんの投稿を見てDHL契約に二の足踏んでた人もチャレンジしてみようかなって人も出てくると思います。

[TM]

きくなが様　イチえもん様
オーストラリア宛てなんかをヤマトでいつもお願してたのですが
２カ月ほど前にDHLの契約って出来るのかな？とをなんとなーくお願いしてみたら
とりあえず契約自体はできましたね。料金はEMSよりもちょっと安い程度ではありましたが。
少なくとも、きくなが様が出荷する量よりは遥かに少なくても契約はできたので
私よりも更に良い条件で契約できるかもしれませんね。恐らく郵政が止まっているので
これを機に多少甘くても新規契約を取りたいのでしょうか。
営業の方はちょっと塩対応の方が多いですが（笑）

[イチえもん]

きくながさん
お久しぶりです。
ケース30件は大変ですね。。私なら1件でもしんどいです。

現状だとクーリエなしだと厳しい環境な気がします。
DHLと契約してみてはどうでしょうか？ 以前の2020年5月くらいは結構契約に厳しかったかもしれませんが今ならあの時より審査がゆるいかもしれません。
あとはFedExにシラッと再契約を持ちかけてみるとか。。

[きくなが]

久しぶりにここに来ましたが皆様もEMS遅れているんですね
私のも大幅に遅れています
ちなみにEMS以外の航空便がなくなったので、久方振りに船便も再開してみましたが案の定遅いですね。
11月の頭に発送したものがまだ日本を出国していなかったりです、、、
11月は約100個EMSで送り、約500個を船便で送りましたが、結果バイヤーからの問い合わせ50以上になりました
ケースは30以上、上げられました
ebay上から強制で返金になったのがすべて船便で5件ほどあります
いずれも返金を決断した理由は追跡状況が不十分との理由でした
EMSの方は二週間くらいかかりなんとか到着していましたが、それでも問合せはいくつか来ていました
さすがにまずいと思い、12月はバケーションはって取引を停止中です

このままいくとサスペンドくらいそうですね
自分はFedexと以前喧嘩別れしてしまい契約を切ってしまったので、日本郵便頼みなのが痛かったです
恐らく、ebayを初めて以来、最大の危機を迎えています、、、

[ディル]

情報ありがとうございます。
これはまたEMSとか止まってしまう感じでしょうかね…はぁ、このホリデー時期に…
クーリエ契約してなのでキツイです

[イチえもん]

駿河屋は確かアニメとかの取り扱いサイトのイメージだったのですが、家電などに拡大するようですね。
そしてマーケットプレイス化を進めているとの情報があります。

つまり将来的な流れはこのような感じにしたいのでしょう。

①地元の中古店が駿河屋のチェーンに入ってマーケットプレイスとして出品
②個々の地元ショップの商品を駿河屋サイトで一括して商品展開
③海外へは転送会社を経由して展開

転送会社を絡めると日本の大手ショッピングサイトは日本国内に注力することができて、海外展開は転送会社に任せる感じになるようですね。
駿河屋なども自社で海外展開していたようですが、顧客対応や海外発送が煩雑で対応が難しいので転送会社経由で販売するように考えをシフトしたのかもしれません。

海外のバイヤーは転送会社経由で商品を購入しやすくなってきますので、この流れでいくと日本の個人輸出セラーは苦しくなりますね。
日本のメルカリの一般出品者なんかは海外から買われるので相場価格を上がるはずで、世界的にフラットな価格になってしまい個人輸出セラーは利鞘が取りにくくなるはずです。

eBayもこの流れでいくと厳しくなるでしょうね。個人輸出セラーが淘汰されるし、日本国内で販売しても海外セラー価格で売れるので国内のメルカリ内で転売が加速するかも。

これは時代の変革期かもしれません。
私も個人輸出セラーとして10年やってきましたが、この転送会社の拡大の流れに対して何らかの生き残り策を本気で考えていかなくては。。。

邪推すると「リサイクル通信のフリマ仕入違法の記事」も「小形包装物の消費税還付の封印」もこの流れの中にあるのかもしれません。
2600億円の投資ファンドが絡んでいるので。

あと追加で注目すべきはNeokyoって会社はそこまで大きくないってとこ。
そしてメルカリはB社とNeokyoの複数の転送会社と契約してること。
これが何を意味するのか答えは言いませんが、、想像つきますよね、どうなっていくか。。。

[にゃ]

1注文の平均が1万円だとすると、10万注文程度になります。

注文当たりの手数料が300円なら、単純な手数料収入は3000万程度です。

仮に消費税還付を受けているのだとすれば、これも単純な金額としては10億円です。

ただ、売上として公表している金額が注文金額なのか、それとも手数料や送料を含んだ総売り上げなのかがわかりません。

総売り上げで考えた場合は還付は20％程度は減ると思います。

契約している倉庫はかなり大きいので、人件費も含めると経費はそこそこの割合になると考えられます。

少し前は専用カートとアフィリの組み合わせ+還付が利益の主流とみていたのですが、今はどうなのでしょうね？

購入できるサイトも転売を禁止しているところが多いのですが、B社の住所であれば転売にならないのかな？

転売にうるさいはずの大手家電店が名を連ねていることが不思議です。

[ミライ]

＞ヨウスケさん、レイさん、皆さん、

ヤマトとUPSとの役割分担がよく分かりました。有難うございました。
ヤマト運輸が集荷して、その後の輸出通関・航空輸送・輸入通関・配達はUPS。
ヤマト運輸からUPSへの移行に数日を要するとのことですね。

なお、郵便局の「国際郵便マイページサービス」に似た、ヤマト運輸の輸出支援システム（「ワールドポータル」にアクセスして国際宅急便の送り状・インボイスを作成）は、法人契約のユーザーのみが対象で、個人では使えないようです。したがって、私のような個人ユーザーの場合、送り状・インボイスは手書きするしかありません。残念。
ただし、インボイスだけは、フォーム(Excelのファイル)をダウンロードしてパソコンで作成することができました。
この場合は、「送り状」は、インボイスの付かないものを使うこともできます。
下記サイトが参考になりました。
https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/customer/send/services/oversea/
https://faq.kuronekoyamato.co.jp/app/answers/detail/a_id/1797/p/360

また、これも、個人ユーザーに関してですが、
「国際宅急便ご発送時の荷物確認」について、2021年2月9日付けで、
「お荷物を全て開披させていただき、インボイスの記載内容と内容品に相違がないか確認させていただきます。」とのアナウンスがありました。
https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/info/info_210209.html
額面通りだと、とても厳格そうに感じられますが、先日発送した時の私の印象では、とりあえず、封をしないで中身が見えるようにしておけばいいような感じでした。

以上、ご参考まで。

[ヨウスケ]

ミライさん、こんにちは^^

最近はヤマト運輸をあまり利用しないのですが、6年位前から利用しています。

「土曜日に送ったせいか、11月16日(火曜日)まで東京ベース店から荷物が動かず、案じていましたが、この日の夜になって、やっと通関しました。」

ヤマト国際のオセアニア方面は、UPSに引き渡すまで「2日営業日」掛ります。なので、通常どうりですね^^

USAは、「1日営業日」、ヨーロッパも同じだったハズ。（最近ヨーロッパはIOSSの関係で利用していません。）

UPSに引き渡しが終わると、UPS番号が発行されるので、それまでのタイムラグがちょっと嫌ですね^^;
UPSアカウントを持っていると、リファレンスナンバーって項目から調べるのが早かったのですが、今は出来なくなっています。

今は、調べることもなく数日待つだけなので、気にしないで待ってます。

VAT/IOSSを記載するところが無いのですが、後納・法人契約をすると入力できるかも？

後納になると「B2」という、法人向けのサービスにログインできるので手書きで送り先やインボイスを書く必要がなくなります。

日本郵便のマイページみたいな感じだと思います。

出荷時の開封確認ですが、数百個出して過去にトラブルが無い差出人だと開封確認しなくて良い場合もあります。
（ヤマト運輸国際に、過去の出荷履歴から判断してもらってOK貰えると、スルーになる場合もあると思います、というか、私はそうなっています^^;）

ヤマト国際は、UPSの劣化サービスと思っているので、出荷の事で不明な場合はUPSに私は問い合わせています。

UPSが国際配送担うのですから、UPSが「OK」なら、ヤマト運輸に断る事は出来ないと思うんですよね。

「佐川急便や、日本郵便で購入した箱での受け付けはしたくない！」って言うのなら、お気持ち察しますが・・。

ヤマト国際は、UPSエクスプレスフェダイテッド？だったかな、そんな名前のサービスを利用して出荷しています。

他社のエコノミーと考えると分かりやすいです。

ヤマト国際はアジア圏が、コロナ前はメチャ早かったのですが、最近はUPSと変わらないというか、UPSが配達しているっぽいです。

アジアは自社の流通網を持っているので優秀だったんですけどね。

[はじめまして]

YUBINさん
それもそうですねぇ（印刷物ですけど・・・）。
そもそもこのスレッドは国際eパケット/EMSについての板ですから、アメリカ宛の小型包装物停止に伴う代替手段の情報交換するのも変ですかね？
みなさんご存知のようにEMSは未だに動いているわけですから、クーリエ契約が難しい方はEMSを使用するのがベストだと思います。

またサイズや重さ帯によってはヤマトの国際宅急便が【EMS+割り増し料金】よりも安くなる場合もあるようです。（差し出し時に内容物の確認があるため箱を閉じないで持っていって下さい。）
http://date.kuronekoyamato.co.jp/date/KokusaiTakkyubin?ACTID=J_RKWTJS0020&SEARCH_ID=01&LAND_CD=US
私もアメリカ宛に使うことがありますが4-6日程度で到着します。現地配達ははUPSが担当します。
アメリカの場合UPSの現地手数料も発生しないようなので安心です（タイとギリシャにも使用しましたが、タイでは現地UPSの手数料を請求されたようです。関税ではなく）。

EMSもヤマトもクーリエ並みかちょっと劣るくらいの、安定した早さで配達されると思うので、多少高く着いてもお客様も喜んでくれ、安いからといって船便で送るよりも売上げはアップする気がします。

[ヨウスケ]

マコノヒーさん、ありがとうございます^^

確かに特別な契約とかが無い方は「船便」ですかね・・・。

eBayの配達予定期限って一か月だと思うのですが、2か月位かかる印象の船便は大丈夫かな？と、思ったりもします^^;

まあ、「出荷前に航空便今止まってるから、エコノミーだと船便になるけどOK？ダメならキャンセル出来ますよ。」みたいな感じでバイヤーさんに確認してから出荷なら大丈夫だとは思いますが。

返信が無いときは困るかも・・・・、返信無かったのでキャンセルして、その後、「なんでキャンセルするんですか！」とか言われても困るし^^;

船便って英語でなんて言うんだろ？

スタンダードは、限定版商品とかで箱モノとか、フィギアとかBOXに入ってる商品だけ「スタンダード以上はBOXに梱包します、エコノミーは袋に入れるだけです。」って、Descriptionに説明書きしてるのですが、結構選んでくれる人いました、メッセージで「変更したいから、BOXに梱包してください」って方もたまに^^

エコノミーでも、BOXに入れてちゃんと梱包しますが^^;

[ヨウスケ]

レイさん、こんばんは^^

なるほど、DHLだとそんな契約している法人様もいらっしゃるんですね。

今月からAmazon.jpも国際送料値上げになってるのに凄い！

個人だと扱う商品を変えていかないと大手に勝てそうにもありませんね^^;

船便は確かに一応送れましたね・・・、配送スピードがビジネス向けな気がしないので使ったことありませんが。

船便だとしたらかなり攻めたセラー様ですね^^;

[レイ]

＞ヨウスケさん

こんばんは。

安い方法となると国際郵便で船便の可能性があります。
そして他にはDHLを契約している方で月に大量に発送されている場合すごく安ければ600円辺りで発送している所もあるというお話を聞いたこともあります(某B社など)。
他のDHL契約をされている方で容積重量5kg(大体80サイズ〜90サイズ)までは一律で同じ安い値段で送れる契約という方もいらっしゃいました。

あとは無在庫の人の場合注文が入ってから商品を購入し届いて発送となるとまだ気付いていない人もいるかもしれませんね…

[レイ]

＞ゆうさん

コメントありがとうございます。
UGXってこれですよね。

引用元 : UGX（ゆうグローバルエクスプレス）運賃料金表

こちら表をみるとちょっとお高いので端折っていましたが、もしかして料金後納契約してるとお安くなったりしますか？💦

 

※UGXを初めてご覧になられた方へ※
こちらを利用する場合はゆうさんがお書き下さってるように「料金後納契約」が必須条件です。
そしてこちらの場合『重さ』が実重量では無く「実重量」か「容積重量」の数値が大きい方での計測です。

ここで例をひとつ書いておきます。

[60サイズの段ボールで約300gのものを発送の場合]
・60サイズ段ボールは多少形で前後しますが容積重量が約1.2kg辺り
・”実重量300g” “容積重量1.2kg”だと容積重量の方が数値が大きい為1.2kgで算出される
・表のオセアニア「1.5kg」の欄を見る
・送料8400円

[60サイズの段ボールで約2kgのものを発送の場合]
・60サイズ段ボールは多少形で前後しますが容積重量が約1.2kg辺り
・”実重量2kg” “容積重量1.2kg”だと実重量の方が数値が大きい為2kgで算出される
・表のオセアニア「2kg」の欄を見る
・送料9200円

という見方になります。
実重量だけで表を見るとえらい目に遭います…お気をつけて💦

[レイ]

＞かずさん

コメントの順番が前後してしまい申し訳ありません。

＞二ヶ月も遅れてしまったのでなるべく早く届けてあげたいのですが4キロの荷物です。
とのことなので、ヤマト国際宅急便がいいと思います。

上記コメントで国際郵便以外の配送方法をまとめておいたのを一度ご覧いただけたらと思います。
ざっくりまとめると「普段継続的に発送しないのであれば契約要らずでそこそこ近くに営業所があるヤマト国際宅急便が一番楽」という私の考えです。

中身は1個1個確認されますが、逆を言うと送れない物はその時点で基本的には取り除いてもらえますし、送料も打倒なお値段です。

輸出代行も悪くはないと思いますがなにぶん私は送ったことが無く詳細は直接輸出代行会社にお聞きいただいて…となり、きちんと私は説明が出来ない為なんとも言えないのが現状です💦

あまり参考にならずすみません💦

[ゆう]

EMSの後納契約がある方なら
UGXで郵便局集荷の利用も早いかもしれません

[レイ]

皆様たくさんの情報をありがとうございます。
今回は小形包装物が返送された後再送するに当たってのことをこちらに書いておきます。

今現在私が知るところは下記です。
**********************
[クーリエ]
・DHL (契約 : 要)
・FedEx (契約 : 要)
・eLogi (契約 : 要/ 難しくは無いはず)
・ヤマト宅急便 (契約不要)

[輸出代行]
・バゲッジフォワード
・malltail
**********************

ではここからはざっくり説明していきます。

【ヤマト国際宅急便】
契約不要の為一番とっつきやすいであろう会社

引用元 : 国際宅急便国別ガイド オーストラリア連邦　[ Australia ]　ゾーン２

※注意点※
1 お荷物を全て開披させていただき、インボイスの記載内容と内容品に相違がないか確認させていただきます。※1
2 お客さまに顔写真付きの身分証（免許証等）をご提示いただき、送り状およびインボイスに記載のご依頼主さまのお名前と相違がないかを確認させていただきます。※2
引用元 : 国際宅急便ご発送時の荷物確認について
(※1、※2の注意点はリンク先でご覧ください)

その為荷物は封をせずに営業所に持ち込むようにしましょう。

詳細はこちらをご覧ください → ヤマト宅急便 海外へお届け 国際宅急便

 

【DHL】【FedEx】
前提として両会社ともに契約が必要です。
契約によって送料がいくらになるか決定し、それがいくらなのかは守秘義務がある為公に言うことができません。
もし契約せずにゲストとして利用する場合ものすごく高額すぎて選択肢に入らない為説明は端折ります。

 

【eLogi】
eBay JapanとFedExのコラボ(?)による配送方法です。
その為大前提は『eBayセラーである』ことです。

そしてeLogi開始時にeLogiを利用できるのは「イーベイジャパンの基準に達した人のみ」みたいなのがありましたが、今契約するのにどういった条件が必要なのか分からないもののおそらくそこまで難しく無いはずです。
一度eBay Japanにご確認をお願いします。

どんなものなのかはeBay Japanの方か公認コンサルかの方がYoutubeでお話しされてたのでよろしければ下記URLをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=SRObzbxrlpc
(上記URL以外にも何本か動画があるので検索してみて下さい)

値段はYoutubeで言われてたのは…一番安くて2500円辺りだったかな(記憶がもうおぼろげです すみません)

ただeLogiで気になっているのは
eLogiからフェデックス直接契約への変更について
こちらのトピの内容でeLogiで契約すると今後FedExとの直接契約に切り替えることが出来ない！？という問題。
切り替えることが出来た方もいらっしゃいますが、出来ない方もいらっしゃいます…おそらく営業次第な感じがしますので、気になる方はFedExにご確認下さい。

あとは
ebay発送方法(elogi)
この辺りのトピも参考になるかな。

 

【輸出代行】
・バゲッジフォワード
・malltail

輸出代行の場合一旦輸出代行の拠点住所に送る必要がある為日本国内の送料も必要になります。
(自宅→輸出代行会社の日本国内拠点→海外受取人という流れです)

私は利用したことがないのですが以前
ついにEMSが
のトピックでバゲッジフォワードを利用された方がコメントを下さっていましたのでよろしければご覧ください。

 

最後に。
船便は2〜3ヶ月かかる為個人的にはお勧めできません。
単純にバイヤーさん(受取人さん)がお知り合いだったり100%信用できる方であれば問題ないかもしれませんが…そうでなければ「時間がかかる＝不安要素」が膨らむので怖いという理由です💦

[もふもふ]

今日3件オーストラリア宛が戻ってきました。

・10月7日
・10月13日
・10月19日

千葉の郵便局から出したものです…
1か月間どこに行っていたのでしょう＿|￣|○
他の業者との契約をしていない為キャンセルと返金です。
まさか10月分も戻ってくるとは思わなかったです。
お客様にも本当に申し訳ないですしこれは泣きたい(^^)

[にゃ]

Kayokoさん

DHLやFedExは基本的にEMSなどとかわりはありません。

ただ、契約をしていないと送料は非常に高いです。

送料の算出方法は重量または容積重量のどちらか高い方が採用されます。

また、都市部であっても、配達ルートから外れていると遠隔地手数料が発生します。

契約運賃ではFedExよりDHLの方が送料は安いですね。

 

[にゃ]

かずさん

すでに2か月が経過しているので販売品であれば受取人と相談したほうが良いのではないでしょうか？

船便だと到着が来年になる可能性があります。

また、契約をしているのであればサイズと重量にもよりますが、4kgぐらいだとDHLと送料の差はそれほどでないと思います。

[にゃ]

レイさん

私の契約している税理士は、まさにこの問題が大きいと言っていました。

記事ではEMSがあげられていますが、スモールパケットで送ったと言われると追及が難しいようです。

 

[イチえもん]

Youtube FCI NYチャンネル

[米トラック運転手不足　アマゾンなどが物流遅延に対策]

新型コロナウイルスや悪天候などの影響で世界的に供給網が混乱し、物流の遅延が発生している問題で、これからのホリデーシーズンに向け、各社が対策をとり始めました。

25日月曜日、アマゾンは物流の遅延への対策として、貨物船が入港する港を50％増やし、扱うコンテナの数を2倍にしたと発表しました。

貨物航空機は、12月までに85機以上に拡充するとしています。また、15万人の季節労働者を雇用するとしました。

アマゾン国際輸送サービス部門ジョン・フェルトン氏は「貨物航空機、輸送トレーラー、トラック、バンを増やし、顧客に荷物を届けるネットワークを最適化しました。」と語りました。

USPSアメリカ郵便公社では、新たに45カ所に設備を設け、112台の選別機を導入。4万人の季節労働者を雇用し、1日に扱う小包を35％増加させるとしています。

アメリカ国内に入るコンテナの40％を扱っているカリフォルニア州の港では、貨物船が沖で待つ状態が続いています。フロリダ州マイアミなど貨物の輸入で主要ではない港では、これを機に利用者を増やそうと試みています。

また、物流遅延の大きな理由のひとつが、トラック運転手の不足です。全米トラック運輸協会によると、物流を正常に戻すにはさらに8万人の運転手が必要で、パンデミック前から30％増加しています。

運転手には、今後、ワクチン接種が義務化される可能性があります。アリゾナ州トラック運輸協会の代表は「ほとんどの時間を運転席で過ごすので、接種を受けたくない運転手が多いです。接種を受けないし運転手を失う可能性があり、物流遅延にさらに影響しかねません。」と語りました。

人材の争奪戦で、中には年間11万ドルの給与に加え、契約時に1万5000ドルのボーナスを支給する企業も出てきています。

 

[アメリカ 商品値上がりで　 ホリデー割引は少ない傾向]

 

物流の遅延を受けてあらゆる商品が値上がりしています。ホリデーシーズンの割引商品は少ないだろうと見られています。

食品では、肉、魚、たまごなどが前の年にくらべて10％以上値上がりしています。

来月のサンクスギビングデーで丸焼きにして食べるターキーは、1パウンドあたり、1ドル36セントで、2年前と比べて70%値上がりしています。

履物や衣類、電化製品、さらに クリスマスツリーも値上がりしています。クリスマスツリー農場「燃料、肥料、人件費の値上がりでより費用がかかっています。」と語りました。

 

ホリデーシーズンが近づいていますが、割引商品は少なく、通常価格で購入することになると専門家は見ています。

商品レビューサイト「ワイヤーカッター」副編集長は「パンデミックはすべてに打撃を与えています。サプライチェーンの停滞は小売業にも大問題です。

製造や物流の問題が商品の割引にも影響しています。」と語りました。

ゲーム機や衣類、電話など品薄の商品は、早めに購入するよう専門家は勧めています。

一方で、商品の在庫が十分にあるノートパソコンやスマートウォッチ、アウトドア用品などは待てば割引される可能性があるとしています。

[レイ]

＞Kayokoさん

こんにちは。
DHLやFedExはハードルが高いですが、ヤマト国際宅急便はいかがでしょう。
国際郵便と比べるとお値段は高いですが未契約でDHLやFedExを使うよりは安く、ヤマト営業所ならあまり遠すぎない所にあるのではと思います。

引用元 : 国際宅急便国別ガイド オーストラリア連邦　[ Australia ]　ゾーン２

 

気をつけるべきこととしては、

1お荷物を全て開披させていただき、インボイスの記載内容と内容品に相違がないか確認させていただきます。※1
2お客さまに顔写真付きの身分証（免許証等）をご提示いただき、送り状およびインボイスに記載のご依頼主さまのお名前と相違がないかを確認させていただきます。※2
引用元 : 国際宅急便ご発送時の荷物確認について

この点です。(↑※1、※2の注意点はリンク先でご覧ください)
その為封は閉じずに営業所に持ち込まれることをお勧めします。

集荷もやってるかもしれませんが、　集荷さんが国際宅急便が不慣れだった場合不安が残ると思いますので営業所に持って行かれた方が安心かと。(営業所内だと調べられると思うので)

あとは
ヤマト宅急便 海外へお届け 国際宅急便
この辺りをご覧になられると良いかなと思います。

[イチえもん]

小型包装物、10/1から消費税還付の対象外、、11/2から引受停止って流れ。。
なんか意図というか嫌がらせを感じます。

郵便局やUSPSとしてはeBayでUNコード追跡ができるのが想定外で小型包装物が事前の予想よりとてつもなく多く利用されていたのかもしれませんね〜
昨今の燃料高騰も相まって、「小型包装物を使うなあ」って郵便局の怨念を感じます。

これで年末はクーリエが大忙しが確定。
ちなみにDHLの営業さんが１年半前の契約時に言ってました「FedExさんのアメリカ宛は年末に遅延が起こったりするようですけど、でもそんな時でもDHLは通常配送でいけます」

 

[みけ]

＞イチえもんさん

お返事ありがとうございます。

確かに、頭では理解しているものの、
このVATの壁でこれまでの顧客リストをゼロにするのもなかなか諦めきれないところもあります。

やはり基本はEU除外で、仕事への気持ちを維持するためにも
段階的に取り入れる形で計画してみます。

ただ、私の場合はリスクヘッジが甘いところがあると自覚できたので、再度こちらの各投稿を見返し、勉強させていただこうと思います。

ありがとうございます。

＞にゃさん

コメントありがとうございます。

若干個人的な話になってしまうのですが、
現段階でクーリエとの法人契約が難しいというのがあり、
eBayでの開店ではないためeLogiを利用するのも難しく、
日本郵便が機能してくれるのを待つ、という状況でして…。

当初Etsyの開店ができない今
ではeBayで….と考えたのですが、
商材が物販の発送商品とダウンロード商品で、
eBayでダウンロード商品の売買が認められていないというのがまた壁になってしまい…。

やはり小さく始めるなら小さくできることから、が
道理かなと、こちらでご相談させていただきながら思いました。

初心者の相談にコメントいただけて感謝しています。
ありがとうございます。

[イチえもん]

確かに事務所利用だと家賃も課税対象ですから、適格請求書発行事業者でない個人大家の物件で事務所を借りているならややこしそうですね。

契約書が税込みになっていた場合、税を引いた金額での請求に変更されるのかはわかりません。

適格請求書発行事業者でない個人大家はインボイス制度以後は正規に消費税を請求することはできないんで、税を引いた金額での請求ってのが正しいんでしょうが大家側は値上げで対抗してきそうですね。。
なんかごちゃごちゃしてややこしいですね。

[にゃ]

免税事業者は取引を切られる可能性はありますね。

インボイス制度の影響は実際にはかなり大きくて、例えば家賃などもその対象となります。

個人からの賃貸物件などは駄目でしょうね。

契約書が税込みになっていた場合、税を引いた金額での請求に変更されるのかはわかりません。

変更されない場合は実質的に値上げされたことになるわけですが、こういったところではトラブルになりそうです。

適格請求書発行事業者は適格請求書発行義務があるので、カードの明細があるからとか、銀行の振込表の控えがあるからなどは通用しなくなるのでしょう。

[イチえもん]

下記リンクの２ページ目の最後にこうありました。

「媒介または取次に係る業務を行う者（媒介者等）を介して行う課税資産の譲渡等について、委託者及び媒介者等の双方が適格請求書発行事業者である場合には、一定の要件のもと、媒介者等が、自己の氏名又は名称及び登録番号を記載した適格請求書を委託者の変わって交付することができます」

https://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/zeimokubetsu/shohi/keigenzeiritsu/pdf/300416.pdf

仮にヤフオクの場合では下記になると思います。

委託者=出品者
媒介者=ヤフオク運営

上記の文章を見る限りでは適格請求書発行事業者を持つストア出品者なら事前登録しておけば、ヤフオク側がストア出品者に変わって適格請求書を交付できるってことになりそうですね。

なので、にゃさんの仰るとおり、ヤフオクなら適格請求書発行事業者はストア契約者、それ以外は個人出品者と分けられる可能性はありますね。

メルカリが「メルカリショップ」なるストア制度を今のタイミングで立ち上げたのは2年後のインボイス制度を見込んでのことなのかもしれませんね。

[ヨウスケ]

こんばんは、迷い猫様。

昨年の10月に私にも税務調査が入りました。（参考になるかは分かりませんが・・・・。）

結論から言うと、所得を隠してたりしない限りは非常に「やさしい」と思います。（所轄の税務署によるようですが。）

私は物凄く「適当」に確定申告していました。（税務調査が入るまでは。）

少額のレシートは、「捨てたり。」（これだけで、調査年月が増えます・・・・あう・・・。言わなければばれないと思いますが・・・。）

調査の電話が来てすぐに、ネットで調べて税理士先生と契約しました。

今はその先生の事務所に依頼して確定申告＆還付などをお願いしているので、依頼して良かったと思います。（調査の段階では「しなくてもよかったと思います。」）

調査の日時は、「仕事が忙しい」と伝えるだけで延期はしてもらえます。（税務署の調査は、業務の支障になる無理な日程は組まないと決められているようなので。急な病気なども延期してもらえます、今は特に感染症が流行していますし・・。）

個人的な所感ですが、毎年、税務調査が入るなら税理士事務所と契約しません。

毎年、税務調査してもらった方がコスパが良いと思います。（デメリットがあるかもしれませんが。）

入金履歴が分かる銀行口座の通帳、領収書全部渡して「集計していないので、そちらで計算してもらえませんか？」「あと、還付金申請していませんが変換お願いします」と渡したら２日位で７年分計算してくれました、ものすごく優秀です^^

えっと・・・、最初は３年分の調査でしたが、私が４年前の領収書全部を段ボールごと捨てていたので「７年」になりました。

捨てたとは言うなと先生に言われたので、「倉庫のどこかに保管してるはずなのですが・・・・管理が悪く、本日まで見つかりません」とは言いましたが・・・。

無いものは、過去の仕入れ状況や販売方法などを考慮して税務署で％ベースで計算することになりました。（どうとでもなる、とも言っていました。伏字にしてほしいコメントです。）

税務調査で怖いなーと感じたのは、「経費を認めません」とか言われたらどうしようかと思っていました。

税務調査の日に、その旨をそのまま質問しましたが「そういうことはしませんので調査に協力してください。」なので安心しました。

「管理が悪く」何処に行ったのか分からない運送会社の経費などは、経費として認められませんよね？と聞いた時も。（捨ててます。）

「販売履歴なども現在確認できませんか？」と聞かれたので、「ペイパルの取引履歴は数年前のものでもダウンロード出来ますので、確認してみますとだけ言いました。

税理士先生から、出金伝票をその履歴から作成すれば経費として認められる確率は高いと思います、ただ、判断するのは所轄の税務署の判断です。

作成して（昨年作成したていですが）認めてもらえるかは、税務署に聞くのがBestでしょう。
（税理士の経験より、所轄の税務署の判断の方が正しいというより、従うのがマストらしいです。）

その履歴から「この商品は、この運送会社で出荷している。」とExcelに集計したデータを提出しまいしたが、「大丈夫です！」となりました。

税務署の方の「成績」という事ですと、「追徴課税」などしたいのがネットの情報ベースだと私も思います。

税理士先生も「税務署職員の成績はそういった対象は加点になると思います、減額や還付金を認めるなどは「-」項目になると思います。」

私の所轄の税務署は、帳簿など作ったこともないですが「還付金」を認めてくれました。

「よくわからないので、資料全部渡すのでそちらで計算してください。」とお願いしたら、全部やってくれました。

昨年分から税理士事務所様と契約しましたが、毎年、資料渡すだけで全部やってくれるなら税務調査毎年来てもらった方がコスパが良いです。（所轄の税務署が最終決定してくれるので間違いもないですし。）

税理士事務所だと、ヤフオクやメルカリ仕入れは還付金の請求は難しいと言われました。（個人取引が主なので私もそう思います。）

所轄の税務署局長に直接聞きましたが、「ヤフオク/メルカリに支払っているんですよね？」

売っているのは個人だと思いますが（言いません）

「私は、ヤフー＆メルカリ法人に支払っているので個人取引はしていません」支払いはアメックスのビジネスカードですと伝えたところ、「じゃあ、まったく問題ありませんね。」って言ってました。

税理士先生は、「はぁ・・・・所轄の税務署署長がそのようなこと言うんですね・・・・」とおっしゃっていました。

他の県や、東京のほかの区などは認められないようです。

私が申告している税務署署長が認めるのであれば、「その指導に従うのがスマートでベストです。」

他の県の税務署などが「絶対に認めない！！」となっていても、それは、そのこの管轄判断なので「部外者が関与するな、所轄の指導に従うのがBestです。」

とても長くなりましたが、普通に申告しているのであれば、税務調査は数年に１回は来ると思います。

心配はないと思います^^

経費が多かったのであれば「全然儲かってないです！！経費これです！！」のように、申告すればよいだけだと思います。

税務署の方も、悪質でない事業者をいじめるような事はしないと思います。（所得税より、住民税とかの請求がやばいです・・・。）

所得税は「稼いだ金額にしか課税」されないのでクリティカルな請求は無いと思います^^

[イチえもん]

DHLの送料の値上げのニュースです。

DHLが平均4.9%の値上げを実施、22年1月1日施行

 

去年も同じような5％値上げと言われてたけど、うちの契約料金はそこまで上がらなかったような気がしますねえ。どうなるんでしょうか。。。

[トール・スガリ]

eBay規約ではドロップシッピングは100%ダメですし、フリマサイトや他のマーケットプレイスから画像転載しての無在庫転売はNGですね。唯一許されてるのはメーカーや卸売と直接契約しての販売代理ケースだけですね。
eBayから怪しいと思われるとアカウント停止されて「在庫保有の証明」を提示するように求められるようです。

ただここのサイトでも指摘されていますがeBay Japan公認コンサルにも無在庫転売を教えている方がいますね。
つまりeBay Japanは「無在庫転売はNG」と言いながら無在庫転売をコンサルしている、という矛盾した状態です。
eBay Japanとしては無在庫転売ヤーを駆逐すると日本eBayセラー数は激減するので取り締まりしないのでしょうね。

[イチえもん]

画像加工でAdobeを使っている人もいるかもしれないので個人的忘備録も兼ねて書き込んでおきます。

Adobeの年間契約の解約手数料
12/7契約開始の場合
11/8−12/6の期間で解約すると手数料が掛からず解約でき、解約処理後も最終の12/6まではツールの使用権利はある。
10/8-11/6の期間に解約すると月額料金の半額を解約手数料として請求され、解約処理後も11/6まではツールの使用権利はある。

またAdobeの特徴として解約手続きを進めていくと「一定期間無料にするから続けませんか？」などという提案が多く出てくる。
この一定期間無料の案内を使って解約手数料をスキップして解約する裏技的な方法もある。

[レイ]

＞富蔵さん

取り急ぎ1点だけ。

以前こういったトピックが上がりました。
eLogiからフェデックス直接契約への変更について

まとめると最初はeLogiを利用していて個数が増えてきたからFedExと直接契約をしようとしたら、

FedExの営業担当者がeLogiさんのお客さんをとってしまうことになるのでできませんと言われたんです

と言われてしまったという内容です。

というのもeLogiはeBay Japan価格が固定されていますが、FedExと直接契約であれば毎年の個数や利用料金によっては送料がお安くなる場合もあります。
しかし、一度eLogiに登録してしまうとFedExの営業担当によってはFedExの直接契約を断ってくる場合があるということです。

とはいえ中にはeLogiからFedExに乗り換えされた方もいらっしゃるので一概に乗り換えが出来ないというわけではありません。

が、念の為eLogiに登録する前に一度FedExに電話をして、今のご自身の発送個数だとどれ位の送料価格での契約になるか・一度eLogiと契約後FedExと直接契約に乗り換えができるのか、をご確認なさった方がよいのではと個人的に思いました。

なお、Youtubeにebay Japan公認コンサルタントの女性の方が作られたeLogiの説明動画があります。
そこで少しだけですがお値段の話をされているものがありました。
確かeLogi動画の最初の方に作られた動画だったと思います。
よろしければYoutubeでご検索下さい。

[富蔵]

たろさん
ありがとうございます。
軽量物の場合の、第2地帯EMSくらいの料金とは？
elogi＋FedExの場合の料金でしょうか？
それとも個人事業主届け＋FedExの直接契約の場合の料金でしょうか？

[たなかちこちゃん]

こんにちは。
ebay初めて4ヶ月ほどの者です。

一ヶ月50件〜60件ほど発送してます。

個人事業主提出済みでFedExと契約してます。
しかし日本郵便で送る事が80%〜90%以上ですね。
利益を守りたいものはFedEx、EMS使うって感じですね。

個人事業主で契約しないとクーリエはかなり高くなると思いますよ。
すみません遠隔地の計算は分かりません。まだ遠隔地に当たった事がありませんので。

はじめまして。
私はまだまだebay初心者(個人副業)なのですがコロナ中で発送方法について悩んでいます。
コロナで郵便(ems)以外が使えず販売している商品単価が低いのでどうしても発送料金の方がたかくなってしまいま
私のように個人(個人事業主未提出)の方は郵便以外のクーリエも契約出来ないかと思いますが、どういった発送方法をとっていますか？

色々考えて「elogi」も検討したのですがイマイチ料金が分からないのと住んでる地域が田舎の場合、集荷に来てくれるのでしょうか？
通常契約のFedEx同様、別料金になるでしょうか？
誰か回答のほどよろしくお願い致します。

[ヨウスケ]

おはようございます^^

わ・・・にゃさんからコメント頂けるなんて恐縮です＞＜

レイさんご夫婦も尊敬しています、「にゃさん」のコメント見るたびに、「この人、賢者様だ～」と勝手に思っていたので^^

もちろん、他の方々のコメントもとても参考になっております、本当にありがとうございます。

「My note」は使ったことが今まで無かったので、後で調べてみます！

売り上げが増えると多めに商品を仕入れたり、売り上げが下がると仕入れを控えたり、お金の管理が出来ていないな・・・・と正直思っています。

☆税務調査は入るときは連続で入ります。

あうあう・・・そうなんですね・・・。

去年調査された際は、最初は「3年間」だったのですが、領収書の管理が悪かったりして「5年間調べさせてください。」に変わり最終的には7年間調査されました。（自業自得ですよね・・。）

☆指摘がなければ本調査が連続する確率は低いです。

うーん、来年も来られる可能性はありますね・・・。

追徴課税＆修正申告になってしまったので・・・・。

7年間で、所得税10万円ほど支払い義務になりました。（最初200万円位とおっしゃっていました。）

「今後は税理士先生に依頼して不備の無いように納税します。」と所轄税務署の方とお話したら「それでしたら、今回の税務調査は終了と致します。」とのことでした。

税理士先生のお話は、とても怖いなと感じました。

所轄の税務署は、とても優しいな・・・・・とも思いました。
（この経費認めてもらえますか？と相談すると「問題ありませんよ、経費として認めます。」

税理士先生に聞くと、「それは関西の税務署では認めないと言われているので、良いとは言いませんがヨウスケさんの管轄の税務署署長が問題ないと言うのであれば、所轄の税務署の指導に沿うのが良いと思います。」

「判断するのは税理士ではなく、税務署ですから。」

☆アンダーバリューは特に20万以上の商品でやってしまうと消費税法違反になってしまいますね。

私はそこまで高額な商品を扱っていないのですが、先生にも「合計10万円超えるようなら、別々に出荷できるようならそうしてください、書類関連がめんどくさいですよ。そういう場面がありましたら相談してください。」

そのようなことを以前聞きました、法律違反まであるんですね＞＜

☆外注費とクレジットカードやサイトで付与されたポイント、在庫の管理方法などが注視される傾向があります。

外注さんはほとんど利用していないの大丈夫かと思いますが、ポイント関連は少し心配です。

普通に契約したカードで仕入れをするのはNGだとカード会社に数年前に言われたので、ビジネスカード？というのを契約してメインンで使っています。

家電量販店発行のカードはビジネスカードでは無いので、利用はするのですが「貯まったポイントどうしよう・・・。」と、最近思っています。

仕入れでポイント使うのも面倒そう・・・・と思うので使わないようにしています。

毎月1万円位は貯まるのですが、仕入れで使うべきでないと思っています。

生活用品で使用すればよいかなと思うのですが、トイレットペーパーなど毎月数万円も買うことは無いのでポイントを持て余しています。

ポイントの事は、今度税理士先生に相談してみたいと思います^^