「未着」の検索結果

少しご意見いただきたく投稿です。2月7日にEMSでイギリス宛でポケモンカードを発送。2月8日に日本を出国した確認は取れてます。バイヤーから未着のcase openされ、全額返金済です。日本郵便に調査依頼を出し、イギリスからの回答は亡失との事でした。保険を掛けていたので損害賠償手続きしてる所です。日本郵便から届いた書類に発送した商品の詳細、値段、購入した場所等を記入して提出しました。商品はフリマサイトで購入したと記載したらその画面コピーの提出を要求されました。スマホなので印刷は難しく、そこまでする必要あるのでしょうか?個人情報を侵害されてる気分です。ebayで返金するしかなく、物もお金も失って最悪な状態です。何か良いアドバイスあったらお願いします

>>908
ebayのケースオープン可能になるのはEstimated Delivery Date(EDD)を過ぎてからで、ケースオープン期限はその後30日間だったような記憶です。
Order detailsに表記されるこのEDDがどれくらいかは重要ですね。
「Economy Shipping from outside US」だと(HTによりますが)30日くらいでEDD超過になるようので、2月20日くらいに販売した荷物はEDDが3/20くらいで切れて未着ケースオープンされる可能性が出てくると思いますね。
バイヤーとしてはケースオープン期限はその後30日なら4月20日くらいまでは猶予があるとは思いますが、せっかちな人はとりあえずケースオープンしとくか、ってなるかもしれませんね。

アタランタで発生している問題はebayとして公式には把握をしていないということになっています。

ebayのアナウンスによりsevere stormsでのセラー保護が、この遅延にどの程度までカバーされるのでしょうねえ。

こんばんは。

気分転換に頭に思い浮かんだことをテキトーに書いていこうと思います。

【その1.お金をかけなくて正解だったこと】

ズバリ家賃ですね。

わたしは今、新築で購入した一戸建てに1人で住んでいますが、以前は賃貸のワンルームマンションに住んでいました。

当時のワンルームマンションの環境は以下の通り。　　

・家賃2万6000円

・駅から徒歩1分

・10畳

・オートロック付き

・水道代は月2000円で固定

・ユニットバス

このワンルームマンションに決めたのは家賃の安さが魅力的だったからです。

当時はあまりお金も無かったので、できるだけ安いとこにしたいと思っていました。

『家賃は手取りの3割まで』なんて言われたりしますが、アレはまともに信じてはいけないです。

肝心なのは自由に使えるお金です。

毎月発生する固定費なんて低いに越したことはないです。

わたしは比較的順調に副業→独立→法人化、という流れに乗れましたが、その一因は固定費を極限まで下げて、仕入れにお金をガンガン突っ込めたことだと思っています。

家なんて雨風をしのげればそれで十分だと今でも思っています。

わたしは贅沢がしたいからお金を稼いでるのではなく、精神的にゆとりのある生活を送りたいからお金を稼いでいるつもりです。

【その2.実験】

この冬は、

・発送までのハンドリングタイムを5日から10日に伸ばす

・サンクスレターを入れない

ということを実験してみました。

ハンドリングタイムを伸ばしたら、売上面に影響があるのか。

サンクスレターを入れなかったら、フィードバックの獲得率などに影響があるのか。

こんなことを見たかったんですね。

で、結果は、何の影響もなかったです。

ハンドリングタイムを10日にしても売上が特に落ちることもなし。

サンクスレターを入れなくても、フィードバックはいつも通りもらえました。

ハンドリングタイムに関しては、初心者時代から影響らしきものを感じたことは無いんですよね。

たしか一番最初は気合いを入れてハンドリングタイムを1日に設定していたような。

で、すぐにしんどくなって3日に変更。

んで、それでまたしんどくなったので、結局5日に変更。

これは副業時代の話ですね。

そしてこの冬に10日にしてみたと。

まあ、10日に設定していますが、実際の発送は即日～5日以内にしてます。

ebayは何かとエラーが多いので、エラーが発生したときのためにハンドリングタイムに余裕を持たせている感じです。

スケジュールや身体がキツイ人はハンドリングタイムを実験してみてもいいかも。

【その3.メッセージに返信する？しない？】

わたしはお客さんからのメッセージには24時間以内に返信しています。

一応、年間の販売数は5桁ほどありますのでメッセージも結構来ますが、作業の合間合間に返信しています。

たまにメッセージBOXの未読がとんでもない件数になっている人がいますが、あれはトラブルの元なような・・・。

きちんと返信するだけで防げるトラブル、ネガティブフィードバックは多いと思うんですけどね。

「トラブルがなんぼのもんじゃい！！」くらいの姿勢で細かいことを気にしない性格ならいいのかもしれませんが、わたしは気になる人。

そもそもメッセージの返信なんてすぐに終わりますし。

あ、あとトラブルが発生した場合、主導権を相手に渡してあげるのがわたしなりの問題解決のコツだったりします。

例えば未着が発生した場合、

「できればあと数日待って欲しいけど、待つことはできる？もし心配なら今すぐに返金するけど、どうする？わたしはあなたの指示に従うよ。わたしに指示をちょうだい」

みたいなメッセージを送っています。

わたしの経験上、たいていは数日待ってくれます。

そして運が良ければその数日の間に配達が完了します。

お客さんも自分側に主導権があることが分かれば心にゆとりが持てますから、案外待ってくれます。

ただし、これはわたしが原価が安い商品ばっかり扱っているからできることなのかなと。

原価が高額な商品の場合、サクサク返金してしまうとそれはそれで危険ですので、ケースバイケースですね。

わたしは面倒くさいことはさっさとクローズして次にいきたい性格なので、最悪の場合、全額返金でもいいやと思っています。

以上です。

>>3023

運送会社から料金を請求されたから、セラーがそれを払うか返品を受け入れろという理由です。

これは「請求された」とありますが、
①「今現在でバイヤーは関税を支払わずに商品を受け取っていない」
②「荷物を受け取り済みでバイヤーが受取時に支払った関税について、セラーに請求し支払わないなら返品を受け入れろ」
③「荷物を受け取り済みで、後日バイヤーに請求されている関税(バイヤーは未支払い)を代わりに支払わないなら返品を受け入れろ」
どれになるのでしょうか？

①のケースだと荷物を受け取っていないのに(未着ケースでなく)リターンリクエストを開いているならポリシー違反ですね。そもそも手元に商品がないのにリターンリクエストを開くことが問題ということですね。

②③のケースでも関税の支払い義務はバイヤーにあるので、それを理由としたリターンリクエストはebayのポリシー違反です。文面からはバイヤーとのやり取りで「関税支払いをセラーに請求した」証拠となるメッセージも残ってそうなので明白だと思います。

個別の事情を勘案しないで、リターンリクエストを開かれたので受け入れろという回答です。

はっきり言ってイーベイジャパン終わってますね。。。

関税についてのebayポリシーを理解していないのではないでしょうか。

ebayのUSの方に相談した方がいいかもしれませんね。

>>3005
何をどのように解釈するかというところになってくると思いますが、考えられるものとすれば税の支払い義務を定めているところでしょう。
つまり、ebayのポリシーでバイヤーの国で発生する税及び手数料の支払い義務はバイヤーにあると規定されています。
バイヤーはこの義務に同意してebayにアカウントを作り商品を購入しています。
この義務とされているものに対して、セラーが同意をすればバイヤーは同意した義務を履行しなくても良いのか？
同じように解釈の部分が入ってきますが、セラーがバイヤーの国の税や手数料を支払った場合、ebayとしてはそういった費用が商品代金や送料に含まれていたと解釈される可能性が高いと考えられます。

もちろん相手がebayなのでカスタマーサポートの中には違う解釈をして別の回答をする場合もあるとは思われます。
しかし、過去の同様の質問に対してはポリシー違反が指摘されるという事例があります。

クーリエで出来ることとebayで禁止されていることは関係がありません。
また、バイヤーとセラーの合意よりもebayポリシーが優先されます。

例えば商品の発送後であってもクーリエでは配送先住所を変更することは可能です。
しかし、バイヤーとの合意があったとしてもセラーがクーリエに指示を行い商品が別の住所に配送され、その後にバイヤーが未着を主張した場合、基本的にはセラー保護の対象外となってしまいます。
仮にこういったことが出来るクーリエに問題があると考えるのであれば、他の発送を使うべきであり、その発送方法を利用した時点でリスクについては受け入れたと考えるのがebayです。

すべてにおいて理解をしたいという場合はebayに納得が出来るまで確認を続けるしかありません。
ただ、すべてを理解し完璧と思われる対応をしたとしても、不可解なことや理不尽な扱いをされることがあるのがebayです。
そして、それらを追求した時に納得できないのであれば他の場所での販売を勧めてくるのもebayです。

>>68
日本郵便の記事を見ました。
追跡なしで届いていたらよかったのですが、未だに未着なのでミラノの税関にあるようです。
１２月イタリアに送った荷物が全て同じ状況で未着です。

同じような情報がposte italianeのサイトで更新されているので、理由がわかればいいのですが、日本郵便を通した追跡調査でも返答がまだなく不明なままです。

ebay USのアナウンスにも今回の悪天候での遅延について救済措置があるようです。

https://community.ebay.com/t5/Announcements/Seller-Protections-are-in-place-for-sellers-impacted-by-extreme/ba-p/34230171

引用+翻訳

国内のいくつかの地域にわたる冬の嵐と異常気象により、多くの住宅や企業が影響を受けています。 私たちの最大の関心事は、あなたとあなたの親しい人の安全を守ることです。 ただし、すでに発送された商品の発送遅延や、販売された商品が配送業者に届くのが難しいことも心配するかもしれません。

 

あなたのビジネスが影響を受けた場合、eBay は次のような販売者のパフォーマンスを自動的に保護します。

発送遅延率
有効なトラッキング アップロード レート
配達遅延による「商品が届かない」ケースは、ケースが開かれる前に追跡をアップロードし、配送業者から物理的なスキャンを受けている場合に限ります。
キャンセルした取引に起因する瑕疵
購入者が正確な期待を持てるよう、配送日の見積もりに必要な調整を継続して行っています。

 

また、関連する否定的および中立的なフィードバックも削除されます。これらのケースは、商品未受け取りに関するサービス指標の評価には影響しません。

 

いつものように、eBay で販売していただきありがとうございます。

 

eBay Japnaが発表していたクーリエの救済制度のリンクも貼っておきます。

https://www.ebay.co.jp/release/20230427

このページ内には下記の文章があります。

eBay Japanセラー保護対応について
以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用しております。セラーに安心して越境ECに取りくんでいただけるよう、臨機応変なサービスのご提供に努めております。

1. 商品の所在地が日本国内である
2. Business PoliciesのShipping Policy内U.S. shipping / International shipping のServicesの項目にてが選択されている
3. FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4. ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metricsのページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除

※商品未着ケースのディフェクトについては保護対象となりますが、バイヤーがeBayの介入を要請しないよう、セラーは適切に対応する義務がございます。
※セラー保護の内容については今後、配送事業者や保護条件の見直しがされる可能性があります。

ただ懸念点は上記のページはebay Japanの「プレスリリース」であることですね。

ポリシーなどの説明をしているホームページなどには「クーリエ発送のセラー保護」の記載がありません。

何が言いたいかというと、ebay Japanは手のひら返しで「そのキャンペーンはもう終わった」と言いかねないと私は考えております。

カスタマーサポートに問い合わせしても無回答で無視してくるような組織を信じるのは間違いです。

趣味の色合いが強く、知識のあるバイヤーが購入するものなどは返品率が低いです。
消耗品や低価格商品、生活に密着したものなども返品率は低いです。
この二つの要素を満たす商材はトップレベルでトラブルが発生します。

趣味の色合いが強いマニアックなものはセラーの知識量がバイヤーに優っているか同等であることが重要ですね。

だいたい古いもの/マニアックなものでは見るポイントがあるはずで、そのポイントを知らずにズレて商品チェックしているとクレーム/トラブルは絶対に起きますね。

商品説明を読めばズブの素人だろうとわかる人が、強制返品が可能なメルカリやebayで扱ってるケースがありますが、危機感がないなあって思います。

ヤフオクやメルカリの販売経験もなくebayに参入し、扱ってる商品に対してもズブの素人、なのに価格だけは一人前以上につけてる、ってのならトラブルやクレームになって当然ですねえ。

バイヤー側は最低限のチェックをしているだろうと考えて購入してるでしょうし、何より不具合があれば強制的に返品で資金を回収できます。

マニアックな商材は詐欺でぶんどっても詐欺師が販売する時に上記のようなトラブルが起こり得て面倒なので詐欺のターゲットから避けられる傾向があると思います。

 

低価格帯の場合は未着詐欺が多かったのですが、今はトラッキングの関係で減りました。
トラッキングナンバーを教えないで書留で発送すると、確率は低いですが詐欺を試みるバイヤーにあたります。

書留なしはそもそもebay自体が助け舟を一切出さないですからねえ。

よくバイヤーがメッセージで書留なしの国際郵便にして送料を安くしてくれって依頼がきますが全て断ってますね。セラー側にとって不利なだけなんで。。承諾する得がないんですよね。別に買ってくれなくてもいいし。。

>>2977
チャージバックは商品価格との関連性が非常に高いです。
高価格帯商品で販路の広いものは詐欺の対象となる可能性が高いです。
ebayの初期のころはプリペイドカードの販売が可能だったのですが、詐欺の対象となるのでebay及びPaypalで制限がかかりました。

リターンは商材との関連性が高いです。
良さそうだというような感覚で選ばれやすい商品や、高機能型の商品などは返品率が高くなっていきます。
趣味の色合いが強く、知識のあるバイヤーが購入するものなどは返品率が低いです。
消耗品や低価格商品、生活に密着したものなども返品率は低いです。
この二つの要素を満たす商材はトップレベルでトラブルが発生します。

現状のアジアを中心とした詐欺はそれとはまた違う条件で詐欺が発生しています。
今は高価格帯が多いのですが、時期に低価格帯にも降りていくことを予想しています。
ただ、リスク、コスト、利益のバランスから考えると、下は＄100程度のラインで止まると予想しています。

低価格帯の場合は未着詐欺が多かったのですが、今はトラッキングの関係で減りました。
トラッキングナンバーを教えないで書留で発送すると、確率は低いですが詐欺を試みるバイヤーにあたります。

>>130

また、ebayの補償総額も莫大になってくるのでしょう。
この結果として手数料が値上げされる可能性は高いです。

そこが気になるところですね。。
PayPalは未着ケースのみですが強硬策を出してきましたが、eBayは現実的な打開策を持ってないと思います。
ebayでチャージバックでのセラー保護を撤廃すると、詐欺のやりたい放題になりセラーはebayから撤退するでしょうし。。

バイヤーでもアカウント作成時の身分証での個人情報確認ってのもあり得ないことはなさそうな世界情勢になってきてますね。。そうすると売り上げは激減するでしょうけど。

そのほか、セラー側とバイヤー側で示し合わせて詐欺をしてセラー保護狙いもあるはずなので、セラーの信用度の良い悪いの振るい分けもしていくと思いますね。

ビジネスと個人がありますが、それもSEOで差をつけたりとか保証の差をつけたりとか。

私の考えでは10年以上月間100万円をコンスタントに売り上げてきたセラーと、アカウント開設3ヶ月以内の新規で月間1000万円売り上げるセラーなら前者を優遇すべきだと思いますが、現状ではebayは後者を優遇してる気がします。。もっとebayのアカウント歴史を評価すべきだと思いますねえ。

ディフェクトと言っても種類がいろいろあるのですが。。

文面から推測するにTransaction defect rateのTransactions you canceled for being out of stockが1つ付いたってことでしょうか？

購入者様からキャンセル手続きをしてもらえばディフェクトをもらうこともなかったのでしょうか？

バイヤーが未着ケースオープンされればService MetricsのItem not receivedにダメージを受けますね。これがebayポリシー的に、そして状況的に妥当なキャンセルの流れだとは思います。

あとはSend Refundで全額返金するのも手法としてできそうですが、これが適正な方法かは私は調べてないので判断つきません。(もしかするとebay側でもポリシー違反と判断される可能性もあります)

今回受けたのがTransactions you canceled for being out of stockならば、それはディフェクトの中でもダメージが大きいものなので、キャンセルするのに「商品の在庫がない破損」でするのは一番の悪手だと言えますね。

カスタマーに問い合わせてもディフェクト削除してくれる可能性はかなり低いと思います。(というかカスタマーサポートはfeedbackは削除できてもディフェクトは削除できなかったような。。)

>>11

FedEx、バイヤーが輸入税などを支払わなくても荷物を渡すというような話を聞きますので、私としては使いたくないのです。

そういう意見の人が多くて離れていってるのはありそうですね。EU宛や800ドル超えるアメリカ宛は関税の請求が怖いですね。

ノルマを言うなら、ノルマを達成するとどうなるのか、しないとどうなるのか、そのへん明確なんですかね？

明確ではないですね。
契約時に言っていた基準金額を簡単に覆してFedEx側の都合で上げてくるようですし、最悪な場合では基準金額をクリアしていてもいきなりその金額では低すぎるので突如契約を切りますって言ってきたケースもあるようです。
基本的には営業が言ってる基準値は適当でその場その場で言ってるだけなんだと思います。

FedExは置き配での紛失/盗難については基本的に補償しないようですし、署名オプションを付けていても無視して配達され、その上で紛失があっても補償はしない、というような感じですので高額商品を送るのも怖いみたいなとこはありますかねえ。あとは誤請求が多いのも問題ですね。

良いところは、トラブル時のサポートのレスポンスが早い(国際郵便の場合は調査請求を出して1ヶ月返信待ちとか。。)
そして基本的に5日以内にはお届け済みになるってとこですね。あとはebay販売ならクーリエ発送なら未着ケースや遅延でのディフェクトを削除してくれるってのもあります。

クーリエと国際郵便はうまく使い分けできれば使い勝手はまだあると思います。

補償等が必要な場合、バイヤーからしてねというのでも良いとは思うのですが、
セラー側からDHLに補償手続きを進めた方がよいのでしょうか？

まずDHLの補償限度は通常だと22SDR/kg (1kg辺り約3000円程度)ですね。その金額で商品代金を補償できるのかどうかがまず第一に問題としてあるかと。

 

DHLの補償範囲については、にゃさんからは以前に下記のような情報があります。

DHLも基本的には配達後の盗難は補償しないとなっていたのですが、約款では手渡しでの配達が基本となっていたと思います。
そのため、配達員の判断での置き配された場合の紛失・盗難は補償される場合があります。
ただ、受取人が置き配を指定した場合は、その後に紛失・盗難があっても補償しないことの方が多いです。
誤配については発生ごとに相談といった形ですね。
https://yushutsu.info/bbs/topic/fedex%e3%81%af%e7%bd%ae%e3%81%8d%e9%85%8d%e7%b4%9b%e5%a4%b1%e3%81%ab%e8%a3%9c%e5%84%9f%e3%81%aa%e3%81%97/#post-24518

バイヤー側から置き配指示をしていれば補償はまず無理だと思いますが、DHLの判断で置き配したなら補償はされる可能性があるとは思います。

私も置き配時の紛失/盗難は過去に何回かありましたが、22SDR/kg (1kg辺り約3000円程度)までは補償されたと記憶してます。置き配画像がどうとかは忘れました。。

補償の場合は、差出人と荷受人の両方からDHLに連絡をとり事情を確認、そして判断が行われて差出人側に補償金が支払われる流れなのでバイヤー単独では補償を進めることはできません。

 

メルカリのようにバイヤーが受け取り連絡しないと取引終了にならないのでしたでしょうか？

バイヤーの受取連絡というのが何を指してるのかわかりませんが、ebayでは荷物がDeliveredになっていれば取引は完了扱いですね。ケースオープンされても基本的にセラー有利になる可能性が高いと思います。

バイヤーがebay上でケースオープンできるのは追跡情報上の荷物到着から３０日間だったと思います。

 

ちなみにebay Japanはクーリエ発送に対して下記のようなセラー保護もあるようです。(今現在も継続しているかは要確認)

■eBay Japan セラー保護対応について

以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用しております。

セラーに安心して越境 EC に取りくんでいただけ るよう、臨機応変なサービスのご提供に努めております。

1.商品の所在地が日本国内である
2.Business Policies の Shipping Policy 内 U.S. shipping / International shipping の Services の項 目にてが選択されている
3.FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4.ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metrics のページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除 ※商品未着ケースのディフェクトについては保護対象となりますが、バイヤーが eBay の介入を要請しないよう、セラーは 適切に対応する義務がございます。 ※セラー保護の内容については今後、配送事業者や保護条件の見直しがされる可能性があります。

https://www.ebay.co.jp/image/preview/20230426200101803.pdf

一応、Service Marixのebay japanの説明ページのリンクを貼っておきますね。

Expedited Shippingのセラー保護対応について

 

10人以上からのケースオープンかつケースの数の超過でベリハイになるんだろうという認識ですが
あってますでしょうか？

Very Highが何%なのかどこに書いてあるのか確認できなかったのですが、2019年の私の投稿では下記のように書いてます。(何らかの確認して書いてるとは思います。。)

直近が3ヶ月の取引が400回以上であれば、直近3ヶ月で10回。
400回以内なら直近12ヶ月の10回。
10回になった時に、そのカテゴリーの商品が売れた際に落札手数料が追加4％かかる。
というものです。

https://yushutsu.info/bbs/topic/%e6%9c%aa%e7%9d%80%e3%81%ae%e5%a0%b4%e5%90%88%e3%81%ae%e8%bf%94%e9%87%91%e6%96%b9%e6%b3%95/#post-8418

今は手数料の追加が5%になっているようなので変更はあるようです。

 

 

発送時に「問題があれば必ずまずメッセージをください」と送っとおくのはありかもしれませんね。

ただ詐欺バイヤーはリターンリクエストや未着ケースオープンを前提で仕掛けてくるのでこちらに非がなくても影響するので困ったもんですね。

 

未着ケースオープン Service Matrixマイナスについてはクーリエを使うことで無効化できるとのことでした。

■eBay Japan セラー保護対応について

以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用しております。

セラーに安心して越境 EC に取りくんでいただけ るよう、臨機応変なサービスのご提供に努めております。

1.商品の所在地が日本国内である
2.Business Policies の Shipping Policy 内 U.S. shipping / International shipping の Services の項 目にてが選択されている
3.FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4.ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metrics のページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除 ※商品未着ケースのディフェクトについては保護対象となりますが、バイヤーが eBay の介入を要請しないよう、セラーは 適切に対応する義務がございます。 ※セラー保護の内容については今後、配送事業者や保護条件の見直しがされる可能性があります。

https://www.ebay.co.jp/image/preview/20230426200101803.pdf

こちら以前から気になるのはebay Japanの解説ページにはどこにも記載してないことです。

上記のリンクは外部向けのアナウンスという扱いです。つまりそのアナウンスした時には有効だったけど今は終わってます、終わりのアナウンスはしてません、とか言い出しかねないなあって思ってます。

 

>>2875
メッセージに気づかず御返事が遅れ失礼しました。

>ほっぷさんはこの手のケースでPayment disputeに至ったことはないのでしょうか？

「関税拒否による返品で、当方が送料を差し引いて返金する」というケースが初めてのためなんとも言えないのですが、今回はまだPayment disputeに至っていません。（バイヤーが手続き中かもしれませんが）

その後も含めて流れをまとめます。

1. ebay italy経由でEU €462の商品が売れる
2. バイヤーが「USD120程度の関税がかかるので受け取らない」と拒否&未着ケースをオープン
3. 私が「USD70を補填するので、残りの関税を支払ってもらえないか」と提案
4. バイヤーが引き続き拒否
5. 私が「関税支払い拒否はebayポリシーに反するので、送料・返送料を差し引いた額を返金する」と連絡
6. バイヤーがネガティブフィードバックを残す
7. ebay italyに事の経緯を伝えた上で以下2点の相談
　– ネガティブフィードバックを消してもらいたい
　– 送料・返送料を差し引いて返金しても良いか？
8. ebay italyから返答があり、以下のように回答
　– ネガティブフィードバックはケースクローズした際、セラー有利で終われば自動で消える
　– バイヤーがebayポリシーに反しているので、バイヤー保護対象にならない。このため商品返却後に返金義務はない。
　– いくら返金するかはセラーに任せる
9. いつの間にか（？）ネガティブフィードバックが消されている
10. 商品が返ってきた段階で、ebay italyにケースクローズを依頼
11. セラー有利で未着ケースのケースクローズ
12. バイヤーが返品リクエストを行う
13. 私がebay italyにこれまでの流れを伝えた上でケースクローズを依頼
14. セラー有利で返品リクエストのケースクローズ

その後1週間ほど経過しましたが、バイヤーからはPayment disputeがありませんでした。

ほっぷさん、こんばんは。

私も似たような状況です。
開かれたのは未着ケースではなくリーンリクエストでしたが強制クローズとなりました。

この後の対応についてebayに色々質問し、返金の義務はないがバイヤーと話し合って合意した金額を返金してもよい、パッケージを返送せずに廃棄しても構わない、という返答を得ました。

ですが、個人的には安心している場合ではないと思っています。
そもそも、関税の支払いを拒むケチなバイヤーが、支払い済みの商品を受け取らずにそのまま引き下がるとは思えません。
ほぼ確実に決済会社からの紛争の通知を受け取ることになると思うので、とにかくバイヤーに注文を受け取るように説得中です。
注文が配達済みになっていなければ、この状況が覆される可能性はかなり高いと思います。
ebayからは好意的な返答をもらいましたが、Payment disputeでセラープロテクションを適用するという言質までは取れませんでした。
そこまで言っていただけたらリラックスできるんですがねぇ。

>>>肌感覚、EU・南米あたりは関税支払い拒否が多く感じます。同じように関税支払い拒否に遭った方の参考になれば幸いです。

ほっぷさんはこの手のケースでPayment disputeに至ったことはないのでしょうか？

関税支払い拒否トラブルが遭ったのですが、一段落したため共有です。

以下が経緯です。

1. ebay italy経由でEU €462の商品が売れる
2. バイヤーが「USD120程度の関税がかかるので受け取らない」と拒否&未着ケースをオープン
3. 私が「USD70を補填するので、残りの関税を支払ってもらえないか」と提案
4. バイヤーが引き続き拒否
5. 私が「関税支払い拒否はebayポリシーに反するので、送料・返送料を差し引いた額を返金する」と連絡
6. バイヤーがネガティブフィードバックを残す
7. ebay italyに事の経緯を伝えた上で以下2点の相談
– ネガティブフィードバックを消してもらいたい
– 送料・返送料を差し引いて返金しても良いか？
8. ebay italyから返答があり、以下のように回答
– ネガティブフィードバックはケースクローズした際、セラー有利で終われば自動で消える
– バイヤーがebayポリシーに反しているので、バイヤー保護対象にならない。このため商品返却後に返金義務はない。
– いくら返金するかはセラーに任せる

肌感覚、EU・南米あたりは関税支払い拒否が多く感じます。同じように関税支払い拒否に遭った方の参考になれば幸いです。

あるある話ですが、皆さん、どうやって対応していますか？

バイヤーからebayの到着期日ピッタリに未着で返金リクエストが届きました。

USPSに商品が見つかったら私に返送するように連絡し、バイヤーにはお決まりのセリフ「返金するので、もし到着したら受け取り拒否をしてください。万が一受け取った場合には商品代金をペイパルから支払ってください。」とメッセージを送信し返金。
その3日後に急に商品が動きバイヤーに配達されました。
そして、バイヤーにメッセージを数回送っても無視されます。

だろうね～。と、わかっていても腹立ちます。
私は、あまりしつこくしたり、攻撃的なメッセージをいれるとネガティブをつけられるので、2回くらいで引き下がります。

期日内に到着しないこともあると思いますが、そういった場合、皆さんはどういった対応をしていますか？

>>2648
USPSとかですかね。
今のとこFedExとDHLでのUS宛の私の荷物は置き配されていますね。

そもそもコロナの特別対応で置き配が始まったような。。。
個人的には置き配でほぼ未着クレームが来てないので置き配継続の方が嬉しいですね。

>2636

まず前提としてチリ宛のEMSは取り戻し請求ができません。

ソース↓  EMSだけが取戻請求がバツ
https://www.post.japanpost.jp/cgi-kokusai/country.php?cid=40

 

あと南米の税関はとんでもなく遅いので1ヶ月でも通常運転と言えなくもないのではないでしょうか。。(私が発送してた5年前はそんな感じでした。最近発送してないのでわかりません)

参考トピック
◆南米宛 eパケット/EMS/他各種 発送状況

 

それとも、「商品が受け取れてないのは、受け取り人が税関で手続きをしていないからだ」と闘って、、、返金をまぬがれるような判決にもっていけたりしますでしょうか、、？

追跡情報を見る限りでは関税の支払い拒否の可能性は今の時点では低いと思いますね。

それに証明書がなければ勝てないと思いますよ。

 

調査請求はいつ結果が返ってくるか不明なので、、ケース期間内には解答はもらえないと思います。

南米への調査請求の回答は1ヶ月か2ヶ月ならラッキーくらいだと思います。半年とか1年後ってのもありましたね。。

 

一番早いのは「受け取り人に税関に問い合わせをしてもらう」

日本郵便が気休めで適当に話を逸らして答えてるだけですね。
基本的にバイヤーはそんな面倒くさそうなことはしてくれないと思いますし、仮にバイヤーが税関に連絡したところで大した回答も進展もないと思います。税関とは国家のことなのでサービスでやってることでなく個人の希望などは聞いてくれません。

 

もし私ならまずはバイヤーとコミュニケーションをとって状況を確認してみますね。

バイヤー側がどのように考えて未着ケースオープンしてるか不明だからです。

Estimated Delivery Dateの日から1ヶ月間しかバイヤーにはケースオープンの権利がないのでとりあえずケースオープンしておいた可能性もあります。

バイヤー側に待つ意思はあるのか、いつまでなら待ってもらえるか、を確認します。

ケースオープン自体は確か30日くらいはそのままにしておけると思いますので

「その間はバイヤー側に不利なことは一切起こらないので荷物が通関するまでそのまま待ってください。9/25までに届かなければ必ず返金します。もしあなたがいますぐの返金を望むなら残念ですが私はすぐに郵便局に取り戻し請求をしなければいけません(ブラフ)」という感じで頼み込みます。

それで納得してくれない、もしくは無回答なら即返金して降参しますね。

お世話になっております。
相談させてください。

未着ケースをオープンされてしまいました。
どのように対応するべきか悩んでいまして、、皆様のアドバイスをいただけたら幸いです。

チリにEMSで商品を発送したのですが、税関で一か月ほど止まってしまいました。
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2023/07/08 04:15 国際交換局に到着 大阪国際郵便局 大阪府
2023/07/08 16:30 国際交換局から発送 大阪国際郵便局 大阪府
2023/07/18 00:36 国際交換局に到着 SANTIAGO EMS CHILE
2023/07/18 11:22 税関検査のため税関へ提示 SANTIAGO EMS CHILE
2023/07/18 11:23 通関手続中 SANTIAGO EMS CHILE
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先週末に未着ケースをオープンされました。
昨日大阪国際郵便局へ電話をして状況を確認してみましたが、関税の支払い拒否の可能性もあるけど、日本国内からは何も調査できないし、対応もできない。
対応するとしたら、以下になるのではと言われました。
・調査請求を提出する。
・発送人からチリの税関に直接連絡する
・受け取り人が税関に問い合わせをする。※どこに問い合わせをするかは不明？ジェトロに聞いたら税関のHPを教えてもらえたけど、よくわかりませんでした。。。。

一番早いのは「受け取り人に税関に問い合わせをしてもらう」だそうです。

受け取り人にケース経由で、税関に問い合わせをしてもらえないか？を依頼しましたが、無視されてしまってます。

とりあえず、郵便局へは調査請求と、日本に商品を戻す依頼をしようと思ってます。調査請求はいつ結果が返ってくるか不明なので、、ケース期間内には解答はもらえないと思います。

ケースの対応状況は、追跡番号をアップして、バイヤーに税関に問い合わせをしてください。と伝えているのみです。

ebay Japanのサポートにも相談したのですが、追跡情報だけでは関税支払い拒否とまでいえないので、判定はわからない。税関で止まっている理由の証明書などあれば話はかわってくるけどね。。。という感じの回答でした。

私としては強制返金になってデフェクトが付くのは一番避けたいので、色々納得できないのですが、ケース期限内に全額返金してクローズすべきでしょうか？
それとも、「商品が受け取れてないのは、受け取り人が税関で手続きをしていないからだ」と闘って、、、返金をまぬがれるような判決にもっていけたりしますでしょうか、、？

長々と書いてしまったのですが、もしよいアドバイスがありましたら、何卒、、よろしくお願いします。

>>2626
にゃさん、かつおさん、トンボさんアドバイスありがとうございます。

その後、UKバイヤーは未着ケースがopenした後、輸入費用をDHLに支払って受取りました。
他方でドイツバイヤーはがんとして輸入費用をDHLに支払わず、2回受取拒否をしました。
あくまでキャンセル要求です。ebayサポートに相談した上でこうしていると言い張っています。
昨日eBay Customer Serviceからアイテムを受け取ったらrefundしてくれ、というメールが来ました。
ebayはドイツ人バイヤーには弱腰なんでしょうか？

昨年別のドイツ人バイヤーが同様のことを行った際は「バイヤーは輸入費用を半分を支払ってくれたら受取ると言っています。この提案で合意しませんか」とebayから連絡してきました。（結局バイヤーが全額輸入費用を支払って受取りました）

途中で話が混同してしまい、EDDで少し的を外したような回答をしてしまいました。

そんなわけで補足的に今のebayの対応と、FedExで注意をするべきことについて書かせていただきます。

 

 

Expedited Shippingでのセラー保護

 

発送方法としてExpedited Shippingが選択されている。

設定したハンドリングタイム内に発送をする。

DHLやFedExなどのクーリエで発送する。

 

このような条件が守られている場合、発送後の遅延等についてはセラー保護が適用される。

ただし、返金からも保護されるかは不明です。

また、保護を適用させるためにはebayから出荷ラベルなどの証拠の提出を求められる可能性があります。

 

現状で異常に短いEDDが表示されている場合も多く、予定よりも到着が遅いといったクレームは増えそうです。

これはハンドリングタイムの期限とEDDの期限が同じ日が表示される国があり、ハンドリングタイムの期限に発送した場合は物理的にEDDを守ることが不可能となってしまいます。

未着では保護されたとしても、返品からは保護されるわけではありません。

到着遅延を理由としたリターンリクエストであれば、セラーがリターンコストを支払いリターンを受けることとなります。

リターンのディフェクトは消せると思いますが、損失は受けてしまいます。

複数の国を対象にEDDの確認をすることを強くお勧めします。

 

FedExでの注意点

 

商品によっては通関のために必要な書類があります。

この書類をラベル作成時にアップロード、電子的に送信をすることが出来ます。

しかし、電子的に送信した書類を先方の税関やFedExが正しく確認するかは別の話となります。

個人的な経験としては高確率で確認がされず、荷物が通関せずに止まります。

このように必要な書類がある場合、物理的に書類を発行、出荷ラベルに同封します。

出荷ラベルに書類を同封した場合、外部からもわかるように通関書類同封などのメモを貼り付けます。

同封した書類はFAXで先方の国に送る必要があるのですが、メモがないと気が付かないのでFAXされません。

そのため、税関で荷物が止まります。

 

FedExでは出荷ラベル作成時にエラーが発生して出荷ラベルが発行できない場合があります。

この場合の原因の多くがインボイスの電子送信部分で発生するため、電子送信のチェックを外すことで出荷ラベルの発行が可能となります。

最終段階のラベル発行、その下段にあるインボイスの印刷を共に行い（これが出荷人独自のインボイスとなる）、出荷ラベルとともに発行したインボイスを同封します。

そして、通関書類と同様に外部からわかるように、インボイスありとメモを残し、インボイスをFAX送信してもらいます。

 

以上、参考にしてみてください。

 

 

 

>>2611
追記です。

Expeditedで発送してるとのことで、ebay Japanが発表している下記のセラー保護の対象になるのかもしれません。

https://www.ebay.co.jp/release/20230427

この中に下記の文章があります。

＜セラー保護の内容＞
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metricsのページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除
・商品未着と配送遅延に関するニュートラル・ネガティブフィードバックの削除

今回のケースで上記のセラー保護が適応されるとエスカレートされて負けてもCases closed without seller resolutionがつかないとも読み取れます。そうするとリスクがなくなります。

ただ上記URLはプレスリリースで、探しましたがebay Japanのポリシーなどにはどこにも明記されていません。つまり覆してくる可能性もあるかと。

こちらの情報もebay Japanに聞いて確定しておいた方がいいですね。

FedExのルール的なものとしては荷物配達後の税の請求が基本とはなっています。

しかし、実際には税の支払い後の配達が主流となっていました。（EUとUKの場合）

ただ、ここのところの傾向としてUKとオランダのバイヤーの問い合わせが増えているので、この両国で何らかの変更が行われたと考えています。

そしてこの変更がEUの他の国でも採用されていくと予想しています。

何が正しいかというよりも、方針が変更されたのであれば対応するので黙って変更をするのはやめてもらいたいものです。

 

今のところUKでは150ポンド、400ポンドで請求が来たとの問い合わせを受けています。

138ポンドで配達前に請求が来て商品を受け取らずに返品したいとの連絡も受けています。

こちらはバイヤーがリターンリクエストを申請しましたが、ebayの判断で返金なしでクローズしました。（2営業日程度）

税の請求タイミングについては一定の基準はあるはずなのですが、こちらについても現地での判断が優先されている可能性はありますね。

 

日本の場合、税の未払いについては法的な手続きを取るそうです。

輸入で大きな金額を支払わない場合があり、訴訟に発展することもあると聞いています。

輸出の場合ではやはりコストは重視されると考えられます。

確かに約款には書いてあるのですが、請求を伴う重要事項ではあるので説明をしないことには違和感があります。

 

結果として発送後の金銭的なリスクが最も低いのは国際郵便での発送となります。

ただし、未着等への対応など発送後の荷物のコントロールが出来なくはなります。

送料も今では高めです。

DHLはFedExと国際郵便の中間程度です。

返送時のコストは高くなりますね。

FedExは税だけではなくアメリカ企業ということでの制約もあったりします。

特定の国ではFedExのみに特別な状況が発生する場合があります。

実は台湾もその一つなのですが、トラブル時にものすごく重要なことが簡単には出来なかったりします。

こういった状況を理解してどの業者を使うかというところが、出荷人の裁量となってくるのでしょう。

ただ、それを決定するための情報は十分に提供してもらいたいですね。

 

 

>>2337
Expedited Shippingの利用率を上げてAmazonなどに対抗したいんでしょうね。
ただ、その前にEDDの表示があいかわらずなので、そこは修正してもらいたいものです。

今回の内容からすると配達日がある程度は担保されているクーリエでハンドリングタイム以内に発送すれば、その後の遅延や未着はセラーの責任ではないということでしょう。
EMSも予定は出ていますが、遅延が起こりやすいので保護はしないのでしょうね。

ebayジャパンからShipping Serviceの設定確認についてメールが来てましたね。

今回の内容で特筆すべきは

---

Expedited Shippingのセラー保護対応について
以下条件をすべて満たしている場合、セラー保護を適用致します。

1.商品の所在地が日本国内である
2.Business PoliciesのShipping Policy内U.S. shipping / International shipping のServicesの項目にてが選択されている
3.FedEx, DHL Express, UPS, ヤマト運輸を利用している
4.ハンドリングタイム内に商品の発送及び追跡番号のアップロードを行っている

セラー保護の内容
・Item not received (商品未着) のディフェクト削除←Service metricsのページにも反映されます
・Late shipment rate (配送遅延率) のディフェクト削除

https://www.ebay.co.jp/knowledge/tax-shipping/article11

---

これ私の読み間違いでなければFedExやDHLのクーリエで発送した場合はItem not recievedとLate shipmentのディフェクトが付いても無条件で削除というように見えます。

 

それは素晴らしいことだと思います。

今回ディフェクトは消すと書いてますが、バイヤーからのNegative Feedbackの削除については特に書かれてないのが気になります。

今までは私はStandardだったのですが、今回はExpediatedに乗ってみようかなと思います。懸念事項はありますが、まあ今はテストタイミングとしてもいい感じなんで。

未着での強制返金、アピールで覆しました。

内容的にはバイヤー側の通関に必要な情報の提供拒否、荷物が税関に止まったままの状態でのエスカレートです。

トラッキング情報では配達に行った事実、配達完了、止まっている原因などは何も確認が出来ない状態で強制返金されました。

しかし、しっかりと対応することで判定を覆すことに成功しました。

 

>>2270

「バイヤーから返信がない」ということで私だったら下記のように対応するかもしれません。

①こちらから送料を差し引いた金額をSend refundで返金しておいて一度チャラにしておく。
②そして商品は再出品して、もし必要ならば新規リストから再度改めて購入してください、としておく。
③最悪バイヤーが未着ケースをしてきたら面倒なのですぐに全額返金する。(この場合の全額は①で返金した分を除いた残額しか支払い義務はないはずです)
④バイヤーが再度購入してきたら普通に発送する
④その前に商品が他のバイヤーに売れてしまっても仕方ない

私だったらやるべきことはやっていてメッセージにも1週間くらい返答がないなら、別にそのバイヤーのための商品を保留するのもおかしいなと思いますので上記の対応をすると思います。ネガティブをつけられる可能性はありますが、あまり気にしませんね。

最近ebay新規登録者からの購入が異常に増えてるんですが、アメリカ本土側で何かキャンペーンあってますっけ？

アメリカでは2月下旬からタックスリターンの時期が始まり3月上旬から中旬までがピークですので、その時期はebayは売上が上がりやすいですね。

下記は以前に投稿いただいた内容です。

未着の場合はセラーの操作では部分返金はできませんが、ebayに依頼することで部分返金は可能となります。

おそらくですがebayは強制的に部分返金を行って申請をクローズすることができます。

戦う場合は問題のあるバイヤーとして正式にebayに報告をします。

参照元：トピック [受取拒否商品の送料実費や現地からの返送費について]

https://yushutsu.info/?topic=%E5%8F%97%E5%8F%96%E6%8B%92%E5%90%A6%E5%95%86%E5%93%81%E3%81%AE%E9%80%81%E6%96%99%E5%AE%9F%E8%B2%BB%E3%82%84%E7%8F%BE%E5%9C%B0%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AE%E8%BF%94%E9%80%81%E8%B2%BB%E3%81%AB%E3%81%A4#post-25850

おそらくと書かれているので、イレギュラー対応のような感じなのでしょう。

バイヤーが部分返金に合意している証拠がメッセージ上にあるのなら対応してくれる可能性が高いのではないでしょうか。

>>41
eパケットは運ですね。
情報はほとんど参考になりません。

10月11日発送→11月30日配達
11月7日発送→未着（2件）
11月8日発送→11月22日配達
11月11日発送→11月30日配達

早いものは2週間、遅いものは2か月、数件の情報を見て判断すると痛い目を見ます。

EMSとフェデックスは通関のところが高額でもめるので、最近はDHLで発送をしています。

>>2008
そのケースのほとんどは実際にはバイヤーのエスカレートではないと思いますよ。

Your funds are on hold until this case is resolvedのメッセージがあり、メッセージ上ではバイヤーがebayに最終決定を依頼したと表示されます。
そして、それから10～15分程度でケースがクローズします。
このパターンはバイヤーがリターンリクエストを放置したなどで、それが規定の日数を超えたときにebay側の操作でクーローズする場合に発生します。
要はリターンリクエストや未着などで21日間、何もやり取りもなく放置された場合に自動的に判断をebayに依頼したことになるということです。
ebayとしては形式上は決定を依頼されたことになるのでケースをエスカレート、バイヤーが何も行動をしていないのでクローズとなります。

>>1995
税関の開封検査の結果として破損等の場合は補償はされると思います。
ただし、化粧箱が破れている程度だと補償されない場合があります。
クーリエについては状況次第です。
開封記録が残されている場合での中身の紛失、破損は補償される可能性が高いです。
対応はころころと変わるので、問題が発生した場合は相談をした方がいいです。

EMSでの荷物の破損については多くのケースで補償されます。
しかし、辺地の郵便局が、適切な梱包がされていなかったと答えた場合は補償されません。

数年前の話としてイタリアは書留なしで送った場合の未着率が高かったですね。
ブラジル・ロシア・イタリアは詐欺、未着、遅延、関税拒否、アンダーバリューの要求など、ほぼすべてのトラブルが発生する国でした。
ロシアのバイヤーは徐々に慣れてきたのか、通常のトラブルは減りましたが税関や配達員が商品を盗みます。
ブラジルは事前に説明することで理解も得られるし、トラブルも減りました。
イタリアはいろいろ拒否しましたね。

ちなみに国際郵便もクーリエも通関は簡易通関のくくりの中に入っています。
国際郵便はそれがさらに優遇されていたり、検査が緩いだけです。
クーリエについては簡易通関枠が少ない国があったりするのですが、基本的に簡易通関でなければ短い期間での配達は出来なくなります。
内容品を雑に書いたりすると開封検査される確率は跳ね上がります。

あとeBayの追跡データ詳細を見れたことで発覚したのは、残念ながら今回の私のケースは「DHL委託」だと思われます。。。With delivery courierとなってました

未着ケースオープンでDHLからUSPS委託だった場合の配達証明に関する投稿は以前にいただいておりますのでそれを参考に対応をすることにします。

参考の投稿のリンク先
https://yushutsu.info/?topic=%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%AE%9B%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E9%83%B5%E4%BE%BF%E3%81%AE%E5%BE%A9%E6%B4%BB&paged=9#post-22617

>>865
ebayジャパンの見解としては今回のようなケースですが、DHLの最終的な住所地が表示された配達証明であれば有効とされる可能性があるとのことでした。
ただし、約束は出来ないといういつもの回答ですね。
また、同様のケースではセラー側の対応が複雑になります。

1.未着の連絡を受けた

この時点でトラッキング情報を確認します。
バイヤーの住所地が表示され地ない場合、DHLに連絡をします。

2.USPSに委託されていた

USPSのトラッキングナンバーを確認します。
ebayでUSPSのトラッキングナンバーを入力します。
同時にDHLに最終的な配達地の表示された配達証明の発行を依頼します。
メッセージでバイヤーにDHLがUSPSに配達を委託したこと、USPSのトラッキングナンバーを伝えます。
メッセージ上に配達証明をアップロードしておきます。

3.DHLが置き配をしていた

DHLに最終的な配達地の表示された配達証明の発行を依頼します。
メッセージ上に配達証明をアップロードしておきます。

4.クレームにエスカレートで負けた

ebay上からはアピールしません。
配達証明を提出する機会が与えられない場合があります。
アピールをしても配達証明が提出できない場合は負けてしまいます。
証拠を持っていても再アピールが出来ないとのことなので損失が確定してしまいます。
確実性を上げるためには、すべての書類を集めたのちにebayジャパン経由でアピールをします。
アピールはケースクローズから30日以内で可能です。

以上が簡単な流れです。

>>863
USPSに委託することによる様々な問題がわかってきました。
配達完了となっても荷物がないと言っているものの中には委託に関連するものが何件かありそうです。

今日の事例ですと、DHLがUSPSに委託をした。
委託をしたので配達完了が表示される。
バイヤーは荷物を受け取っていない。

バイヤーはDHLがUSPSに委託していることを知っている。
バイヤーは何らかの問題があり、USPSが荷物が持ち帰ったと考えた。
そのため、USPSの営業所に出向いたが荷物がない。
営業所では荷物についての情報もない。

DHLに確認をしたところ、何らかの問題がありUSPSは配達が出来なかった。
そして、USPSはDHLの営業所に荷物を戻した。
荷物はDHLで保管されている。
USPSのトラッキング情報をDelivered, To Original Senderが表示されていた。
ここでのOriginal Senderは出荷人ではなく、委託をしたDHLとなる。
このような状況でもDHLから出荷人には連絡がない。

こういった経緯を知らないと、どこにどのように問い合わせをするかもわからないと思います。
DHLのトラッキング情報に「荷物は配達業者への引き渡しが完了しました」が表示された場合はUSPSに委託をしています。
そのため、USPSのトラッキングナンバーは聞いておいた方が無難です。

また、未着ケースとなった場合、とりあえずは出来る限りの情報を集めてください。
USPSのトラッキング情報を追加しても、今回のようにDelivered, To Original Senderが表示されるとebayはセラーに荷物が返送されたと判断する可能性が高いです。
その場合は強制返金されてしまいます。
状況を確認してから適切な対応をすることをお勧めします。

>>861
問題は解決していないのですが、別の問題が発覚しました。
これは未着の対応をする上で非常に重要な情報となります。

DHLで発送した荷物ですが、USPSなどに依頼をしなくともトラッキング情報でバイヤーの住所が表示されないケースが確認できました。
以前はこのようなケースは記憶にないので、DHLが出している情報、トラッキングのシステムが変更された可能性があります。
また、今のところ置き配の場合に、そのような表示になるのではないかと考えています。

具体的にはebayではDelivered-Signed for byに最終的な配達地域が表示されます。
With delivery courierには配達を担当するDHLの営業所の住所が表示されます。
DHLのトラッキング情報では配達を担当するDHLの営業所の住所が表示されます。
DHLの配達証明にも配達を担当するDHLの営業所の住所が表示されます。
配達証明のSignedは空欄の場合もあります。

まず、未着ケースで配達証明やトラッキング情報を求められた場合、セラーはDHLの一般的なものを提出すると思います。
つまり、DHLのトラッキングサイトからとれる情報です。
しかし、この場合、配達地域が違うことや、正確な住所が表示されていないため無効とされる可能性があります。
ただ、ebayでは最終的な配達地域がDelivered-Signed for byに最終的な配達地域が表示されています。
そのため、ebayはDHLからAPI経由で別の情報を受け取っている可能性があります。

そして、ここが重要なところなのですが、DHL側のシステムでは最終的な配達地が表示されています。
依頼をすれば最終的な配達地が表示された配達証明を所得することが可能です。
ebayではDelivered-Signed for byに最終的な配達地域が表示されるので、DHLのシステムでとれる情報が提供されている可能性は高いです。
この情報がどの程度のものかは不明ですが、正しい情報が表示されていて、それをebayが見て判断するのであれば問題はないのでしょう。
しかし、その保証は全くありません。
したがって、未着の連絡を受けた時点で詳細情報の記された配達証明を依頼した方が安全度は高いと考えられます。

>>860
ぜひ共有お願いします。
これはDHLの抜け穴になりますね。
バイヤーにとっては自分の住所がDHL発送はUSPS経由で届くことを知っていればこれを利用して未着ケースで勝てますからね。。
ebayはきちんとした審査をして不条理な結果にならないようにしてほしいものです。

最新のケース

画像を見ていただければわかると思いますが、現時点で配達が行われていません。

現状、USPSでは再び遅延が発生しています。

この取引に対しては未着でケースオープン、その後、本日になってエスカレートからの強制返金となりました。

このケースに対してebayにめせーじを送りました。

現在は荷物が税関にあること。

税関の仕事が遅れていること。

税関の仕事の遅れについて、セラーがコントロールできないことを伝えました。

その上で返金には同意をしているけれど、税関の仕事の遅れでディフェクトが付くのは問題があると思う。

そのため、ディフェクトは削除をして欲しいと主張をしたところ、ケースの判定が覆り全額が補償されました。

セラーとしてはコントロールできない部分を明確に主張することは、交渉の上で非常に重要な要素となります。

>>17

とくさん

バイヤー有利になるとは思ってませんでした。

これで負けるならバイヤーがケース後に荷物を取りに行くという詐欺をeBayは認めることになりますね。。

ところで、にゃさんが言っていたDHLの証言のレターはケース時に提示はしましたか？

勝率を上げるための対策としてはDHLにバイヤーの住所地に配達に行ったが留守で配達が出来なかった。
バイヤーに指定された日に配達に行ったが留守であった。
何度も配達には行っている。
このような内容の書類を英語で作成してもらいます。
この書類と出荷ラベルのコピーまたはデータのスクリーンショットをメッセージと未着ケース上にアップロードして伝えます。
これでebay側としてはセラーにミスがないことの確認が可能となります。

 

なんとなく関税が不満で受け取り拒否、返金を望んでるのだと
推測しますが現時点で、こちらから譲歩するつもりはありません。

そもそも受取拒否するつもりならバイヤーは関税を支払わない気がするのですが。。
バイヤーは返品になれば関税も返金されると思ってるってことですかねえ・・・

 

荷物はローカルポイントにあり
関税もバイヤー負担のルールですので
負ける気はしないですが、何か最良の解決策が
あればと質問しました。

やっているとは思いますが、メッセージで繰り返し荷物は配達局にあるのでピックアップしてくださいと伝えること、そしてeBayカスタマーサポートに連絡をとって「何度も荷物を取りにいくようお願いしているがバイヤーが取りにいかないのでどうすればいいか？」と相談しておいた方がいいですね。

eBayサポートがエスカレートしても負けないと言質がとれたら、早めに終わらすのがいいかもしれませんね。
もしかすると変なバイヤーなら未着でセラーが折れなければ、荷物をピックアップして配達済みにして「商品に破損あり」でケースオープンしてくる可能性もありますし。。

>>1557
この流れだとイチえもんがおっしゃっているように勝ち目はないですね。

実際に置き配されたのが5月13日で、バイヤーは置き配の指示をしていないとします。
そして、外出中であったり、家にいくつかの入り口があって置き配に気が付かない。
このような状況でトラッキング情報を見ると配達完了となっている。
サインもしていないのに配達完了はおかしいという流れで未着ケースを起こされることはたびたびあります。

その後、DHLから置き配を示す写真が送られてきた。
それを確認したので、家族に頼んで回収をした。
家に戻って確認したところ、商品がぬれていたのでその旨を連絡してリターンリクエストを申請した。
このような感じなのかもしれません。

バイヤーとしては正しい主張をしていて、それを連絡しているのにセラーに疑いをもたれたと感じている可能性があります。
その場合、バイヤーの考えも硬化してしまったかもしれませんね。

今の段階で出来ることとしてはDHLにこのようなケースでの対応について早急に確認することです。
置き配の指示をしていないものが置き配され、結果として破損（水濡れ）となってしまった。
このような場合では約款補償となるのか、それとも別の対応が考えられるのかを確認することです。
その結果を見て返品を伴う返金か、返品を必要としない即時返金かを判断します。

ただし、時間的に厳しいようであればリターンには合意をすることを優先するべきでしょう。
この時にリターンラベルを発行するかは別の判断です。
いったんはリターンに合意（ebayの上でAccept）、バイヤーには対応をDHLに確認中と連絡をしておきます。
きちんと対応のデッドラインを決め、そこまでに有効な回答が得られなかった場合の対応も約束をしておきます。
期限を決めることでバイヤーも具体的に考えることができます。
期限を決めないといつまで待っていいかがわかりませんので、バイヤーとしても提案を受けることが難しくなります。

この場合一度closeしたbuyerの返金リクエスト(case)は有効なのでしょうか?　(未着⇒不具合による返品に性質が変わっています)

もちろん可能ですよ。
「未着」ケースと「商品に問題がある」などのケースは別物ですね。

未着ケースがオープンされました。
その後荷物が届いたということでケースはcloseしました。
buyerは商品が水浸しの状態で届きダメージがあるので全額refundを要求しています。（完全防水の商品ですが気分が悪いと）
この場合一度closeしたbuyerの返金リクエスト(case)は有効なのでしょうか?　(未着⇒不具合による返品に性質が変わっています) buyerはebayのミスでケースがcloseしただけで、ebay USAと話したところ”有効”と言われているそうです。

<経緯>
5/13 or5/16　荷物届く
(DHLの記録は5/13 配達。buyerは5/16に受取ったと主張 5/13は誤配と推測との事)
5/14 ケース　オープン
5/17 ケース close
buyerは商品が水浸しなので返品&全額返金要求

事実関係はDHL USA　に調査依頼中です。　

>>1479

バイヤー様へ、不在票を見て再配達の手配をしてくださいとは伝えましたが、不在票
がそもそも届いていないからどうすればいいか分からないと返信が来ました。

①バイヤーにUSPSのホームページを案内しそこから再配達依頼をしてもらう
②バイヤーにUSPSにカスタマーサポートに電話してもらい、そこから再配達依頼をしてもらう

基本的には２択ですね。

現在の状況ではバイヤー側が受け取るための行動する必要があります。

番外編としてこちらからUSPS上から再配達依頼を強引に行うってのがあります。
私が試してブログ記事にしたのですが、5年以上前の昔の情報なので未だ有効なのか不明ですが、ご参考までに。。

国際郵便アメリカ宛の保管荷物を日本からUSPSで再送依頼をしてみた。

 

ちなみに今の不在でNotice leftと追跡情報になっていればeBay上での未着ケースオープンをされてもセラー側が勝てると思います。取りに行かないバイヤーが悪いのです。

 

>>1437
未着でのケースオープンであればセラーからの操作でebay上での部分返金は出来ないと思われます。
基本的にケースオープンしている場合、返金であればケース内での全額返金となります。
取引のSend Refoundはクリックできますが、返金を選択してもエラーが表示されると考えられます。
ケースオープンされていなければSend Refoundでの部分返金、全額返金は可能です。

ちなみに以前、Send Refoundでの全額返金は理由にかかわらずディフェクトが付くという話がありました。
しかし、USに確認したところリターンでの全額返金ではディフェクトは付かないそうです。
Send Refoundからのバイヤー都合でのキャンセルでもディフェクトは付きませんでした。

ebayに依頼をしての部分返金は、バイヤーが合意している場合は対応してもらえる可能性が高いです。
ただ、合意していない場合にebayに依頼をした場合、その時点で全額の強制返金が行われると思われます。
バイヤーの受け取り拒否、関税の支払い拒否、いつでも受け取れる状態が確認できるといった場合はセラー有利でケースが閉じる場合が多いです。
ただ、現時点で荷物が戻ってきている場合、それが関税の支払い拒否や受け取り拒否でなければセラー有利とするには弱いです。

バイヤーの合意が無いようであれば、エスカレートされる前に全額返金が無難ですね。

>>834

Chusanさん
1年に2回の未着ケースオープンなら問題はないですね。
1年以内の新規セラーさんが３ヶ月で60件も船便で発送し10件ケースオープンされたのかと勘違いしていました。
船便をケースバイケースで利用してらっしゃるということならこちらの口を挟むことではないですね。失礼しました。

Chusanさん
短期間で未着ケースオープンを10回もされてるとサスペンド目前と考えた方がいいですね。

eBayではShipping Policyの期限が最優先されるので商品説明やメッセージで同意をもらっても何の効力もないです。
eBay上での配達予定日を過ぎれば、通常通りケースオープン+エスカレートされて強制返金されます。

届いたことをeBayに説明し、返金の返金をさせました。

これはエスカレートで負けて強制返金から３０日間だけアピール期間が設けられていて、その間に運よく配達がされたから、アピールして返金されたというレアケースですね。
通常では商品未着状態でエスカレート負けが確定しているのに争うのはリスクが高過ぎます。

目先の売上よりアカウントの健全性を考えて船便での発送はやめた方がいいですよ。

>>1414
その場合は商品がその町についていて、バイヤーがいつでも商品を受け取る事が出来ることを未着ケース内にメッセージで残しておきます。
トラッキングURLも送ります。
また、Zipコードも含めて表示されている文言もメッセージで残します。
次に取引上のメッセージでバイヤーにDHLのオンライン情報のスクリーンショットを送ります。
とにかく何度も何度もメッセージを送り続けます。

ebayには下記を伝えます。

・商品はバイヤーの住む町に到着している。
・バイヤーは郵便局でいつでも商品を受け取る事が出来る。
・DHLのトラッキング情報をバイヤーに送った。
・スクリーンショットもバイヤーに送った。

プラスで何度もバイヤーにメッセージを送っているがバイヤーが全く反応しない。
セラーとして出来る限りの対応をしている。
しかし、バイヤーがメッセージを完全に無視している。
これはセラーがコントロールできる状況ではないと思う。
このような場合、ebayはどのように判断するか？
他にできることがあれば教えて欲しい。

こんな感じでジャブを打っておきます。
問いかけることと、教えを乞うことは効果的です。

ドイツ宛にeパケットで発送した荷物について未着のケースがオープンされてしまいました。
Japan Postのオンライン情報では3月30日に届け済になっていたので安心していたのですが、DHLでチェックしたら
3月30日に The shipment is available for pick-up from the retail outlet
となっていました。DHL情報が正しければ、3月30日から受取可能で放置したのはBuyerの不作為です。
Buyerに連絡しても全く回答無し、ebay Japanは必要ならebayドイツに電話連絡しろ、と言っています。

本件はBuyerがエスカレートしたらSellerは負けてしまうのでしょうか？Defect付き？
(Japanサポートのアドバイスでは、通常受取可能状態ならばバイヤーが商品を受け取る義務がある。但し本件の判断はドイツの担当者次第とのこと。　ですが、信じるか信じないかは…なので。)

>>1381
メアリーさん
かなり厳しい結果ですね。
Send Refundでの全額返金は理由にかかわらずOut Of Stockとみなすという部分については疑問が残るのですが、そこに至る経緯も何となくですが理解できなくもないといったところです。

以下はひとりごとのようなもの・・・・

個人的な前提として有在庫も無在庫も同じebayのセラーと考えています。
どちらのセラーであってもバイヤーに対して不誠実な対応、例えば取引の一方的なキャンセルを行うことが問題だと思います。
このような考えを持っていますが、今回のようなebayの対応には在庫なしでのディフェクト逃れの手法が少なからず影響しているように感じます。
Send Refundでの返金をディフェクトを逃れるために使用するセラーが増加、ebayとしては内容を把握できないためOut Of Stock扱いとするような流れがあったのかもしれません。
通常は未着ケース、リターンリクエスト、キャンセルリクエストなどの流れから処理されるのが望ましいのでしょう。
BBEの関連で見れば、こういった通常の処理は自動的にカウントが行われるシステムが導入されたのかもしれませんね。

ただ、ここのところのebayの対応（主にUS）には少しですが変化が見られます。
最近はキャンセルに対してバイヤーの合意を特に強調しています。
これは住所の問題などでもそうなのですが、バイヤーへの連絡、結果としてキャンセルするしかない場合でも可能な限りの合意を求めるようになっています。
この合意からのキャンセルという流れが望ましいと考えているのが最近のebayで、逆に連絡も合意もない一方的なキャンセルに対して特に厳しくみているような傾向があります。

在庫の有無に関係なく、ほとんどのセラーは予期しないアクシデントでキャンセルせざるを得なかった経験はあると思います。
そのアクシデントに対応する過程に満足をしたバイヤーから新たな注文をいただいたり、そのバイヤーがリピーターになってくれたりする経験をしたこともあるのではないでしょうか？

BBEに対してebayジャパンから本当の意味での具体的な対応や対策は提示されていません。
個人的にはトラブルに対しての早い連絡、しっかりとした説明と対応、そしてバイヤーの合意を得るということがBBE対策になると考えています。

>>1376
これはSend RefoundのOther Adjustmentでの全額返金が問題なのではないでしょうか？
Other AdjustmentやItem not as described、Shipping discountedでの部分返金、Buyer cancelledでの全額返金ではディフェクトは付いていなかったと思います。
通常であれば全額返金はキャンセル、未着、リターンで発生することになります。
商品が発送されていなければ未着、リターンは発生しません。
Other Adjustmentはあくまでも調整なので、部分返金での調整でなければつじつまが合いません。
そのため、Other Adjustmentでの全額返金はOut of stock扱いになっている可能性はありますね。

CHUSANさん、こんばんは^^

あまり参考にならないと思いますが、11月上旬に船便で出荷したアイテムが3月15日に到着したとバイヤー様から連絡が有りました。（現在は船便使っていません、届くとも思っていません^^;;）

1月に「届かない」とケースオープンされて返金。

3月15日に「今日受け取ったから支払いがしたい。」とメッセージが来て届いたことに驚きました^^;;

10数件程利用しましたが、「3~4か月届かないと思いますが、お待ちいただけますか？」と全て確認してから発送しましたが半分以上の方が、2か月位で未着でケースオープンされてますね^^;;

eBayの設定した期日に100％到着しないので、全ての注文を返金する覚悟がな無ければ利用したくない配送方法でした・・・・、なので今年になってからは利用していません><

トラッキング番号？UNから始まる番号でしょうか？

90日経過するとeBayの履歴から注文が見れなくなるので意味が無いと思いますよ。（URL保存していると現在でも見ることは出来ますが。）

ちなみに、日本から出荷された日から一切更新がされていません。
（入力しない方が良いとさえ思います、「更新されないから偽の番号を入力している！」みたいな事言われましたし・・・・＞＜）

待ってくれているお客様でしたら4か月程度は待って欲しいですね^^

船便出荷は、自社サイトならまだ分かりますが、eBayだと悪意のあるバイヤーに悪用されそうで怖いです^^;

イチえもんさん

こちらも経験からくるものなのですが、バイヤーは5日から10日の到着の場合、5日の部分しか見ていない場合が多いです。

つまり、4月1日から4月6日がEDDで表示されていた場合、4月1日を過ぎた時点で遅いと感じているバイヤーが多いです。

ただし、これが重要なポイントなのですが、EconomyとStandardではEDDをそれほど気にしていません。

そもそも、通常の郵便物程度で考えているので、EDDを過ぎてもあせらないですね。

逆にExpeditedは速さに対してプレミアを支払ったと考えています。

これはハンドリングタイムも含めて、Expeditedなのだから早い発送と早い到着、特別な対応を明らかに期待しています。

そういった面で見るとExpeditedはEconomyやStandardよりも、ハンドリングタイムとEDDに対してシビアです。

特にハンドリングタイムですが、即日もしくは翌日に発送されるのが当然と考えているバイヤーが少なからずいて、金曜日の購入でも日曜日あたりに発送の確認やキャンセルの連絡があったりします。

未着でのケースオープンよりも、こちらの方を重要視して発送方法を考えることがおすすめです。

 

ebayジャパンの連絡については何とも言えないところですが、Expeditedの利用率は関係していると思われます。

ポジティブに考えるのであればebay内のSEO対策のためと考えることはできます。

国際郵便の現状との関連でクーリエを使う局面が増えているので、それであればExpeditedに設定した方が有利になる部分はあります。

 

ネガティブに考えるのであればebayの利益を上げるためでしょう。

単純にExpeditedの方が取引全体の単価は高くなります。

Promoted Listingの手数料の適用範囲を広げていることと合わせてみれば、Expeditedの利用率が上がることでebayの利益を押し上げる効果が期待できます。

今回のケースで見るとポジティブ1、ネガティブ9ぐらいの割合でebayジャパンが動いている感じはしますね。

 

トンボさん、こんばんは^^

「eBayでお茶を400件販売して一気に船便で発送して全部未着ケースになり永久サスペンドになったって人を見ました。」

かなりアグレッシブな販売手法ですね^^;;

船便はeBayだと危険極まりないですね・・・・、10件程利用したのが悔やまれます><

ロシアへの国際郵便の再開を望んでいたのに、半永久的に可能性がなくなったのかもしれない。

そうですね。
今の経済制裁を見る感じで、少なくとも年単位から10年単位で難しそうですね。
空路制限されて迂回空路のせいでヨーロッパの送料が爆上がりする可能性もありますし。。
なんか色々と考えることが多いですね。

 

eBayでお茶を400件販売して一気に船便で発送して全部未着ケースになり永久サスペンドになったって人を見ました。

400件の未着ケースなら永久サスペンド確定ですよね。。そういう人が増えるとeBayはさらにルールを厳しくしていきそう。。

まあ、そこまでひどければアカウント復活は無理っぽいですね。。

eBayでお茶を400件販売して一気に船便で発送して全部未着ケースになり永久サスペンドになったって人を見ました。
無茶苦茶な手法に???でいっぱいです。
その人はコミュニティやコンサルしてるようなのでビックリです。最近自滅していく人多いですね。

こんばんは^^

BBEの影響って何日位続くんですかね？

受けたことないですが、eBayの制限期間って、3日、一週間、30日みたいな感じの通知が来ると聞いたことが有るのですが。（BBEは通知自体ない気がしますが。）

未着で返金してから一週間くらいはSEO下げられた状態とかになるのかな～と思って過ごしてました^^;;
（売り上げが24USDとかの日もあって、気が気じゃなかったです。還付金が戻るので少し気が楽でしたが。）

昨晩、以前購入してくれたお客さんに関連商品（商品買うと付いてくるノベルティ、こっちの方が高く売れる。）をまとめたリストを作ってメッセージ送ったら数件即購入して頂けました。

あれ？リストはやっぱり見れる状態？eBayURLからダイレクトにアクセスしたから？？

その後、注文が以前に戻った感じで1000USDほどの売り上げでした。

返金からちょうど一週間過ぎました、今日のフィードバックは4件付きました。

BBEの影響だとすると、船便は絶対にNGですね。二度と使わねぇ( ﾟДﾟ)

印刷物は、今のところ問題になったことが無いのですが、追跡番号の関係から価格が安い物はサブストアで販売するように移行しようと思います。

違う話ですが

USAへの航空便（smallpacket）が利用できなくなって2月位までは、激安販売ストアが結構減った気がしてたのですが、最近、うちのリストを真似して激安販売するストアを見かけます。（元はポケモンカードばかり売ってるストアみたいです。）

eBayって特定のストアは手数料0％になるキャンペーンとかやっているのでしょうか？^^;

もろもろで15％位手数料引かれると思うのですが・・・・。

真似されるのは画像コピーとかじゃないので仕方ないのですが、販売価格が利益が出ると思えない設定です。

ゲームソフトとか、CD、DVD、フィギアって航空便で発送できませんよね？（印刷物扱いにしてばれなきゃOK？）

7年ほどずっと販売しているゲームがあるのですが今だとAmazonで4000円位（メルカリは少し安い価格で取引されています）ゲオとブックオフは更にもう少し安いですが、オンラインで入荷したら在庫が無くなるまでいつも注文しています。7年間ずっと。

駿河屋は買い続けてたら値上がりしちゃいました。

5年前位までは2000円以下だったのに、市場在庫無くなれば価格は高くなりますからね・・・・倉庫に100本くらいはまだありますが。

4000円仕入れで販売価格60USDだと、船便じゃなければ利益出ないはずなんですが・・・・。（到着が遅いとかのフィードバックが複数ありましたが。）

評価集めで売れればいいやと販売してるにしてはコストが高い気もします。

BBEの影響が顕著になって、攻めた発送方法のストアが淘汰されてくれると良いのですが・・・・

なぜ日本人が日本の～～～が気になったので。

私は日本人であることに誇りと劣等感の両方を持って生きています。

サービスは国籍関係なくマストなものを利用するのが当たり前じゃないのでしょうか？

スマホはiPhoneしか買ったことないです、ショップで「日本人ならエクスペリアを使うべきだ」とか言われたら怒ると思います。

ブラウザはたまにオペラを使いますが、ほぼGoogleです。

パソコンのOSも基本Windowsです。

PCの冷却ファンはオーストリアのNoctua以外絶対に買いません！！！

ご質問された方が日本郵便の国際サービス利用された事があるなら、民間の国際宅急便会社と比べて抜きんでた不安定感を感じないのでしょうか？

紛失や未着の確率はもはや王者の風格を覚えます。

海外の方からも、「Japan Post以外で発送してくれるなら買う」とか言われますし・・・・。

日本郵便を応援したくないわけではなく、DHL・フェデックス・UPSのサービスと比べると比較にならない。
（日本郵便って物凄くたくさんの不祥事やってますよね？保険関連は郵便と関係ないと言えないと思いますし、そんな会社を応援しろと？）

誰でも書き込めるからって何でも書いていいわけじゃない。

遺憾です(‘ω’)ノ

Bad Buyer Experienceの考え方というもの自体は以前からあって、基本的にはTransaction defect rateとService Metricsが中心になっていたと思われます。

この中のTransaction defect rateが悪化する要因の主なものとしては、在庫切れによる取引のキャンセルと考えられています。

Transaction defect rateとService Metricsの数値の悪化はバイヤーの悪い体験ととらえることができるので、Bad Buyer Experienceということにつながっていくのでしょう。

ただし、在庫切れによるキャンセルというものは日本だけに限ったものではなく、世界中で発生しています。

無在庫による在庫切れという考え方よりも、在庫管理ができていないだらしのないセラーが引き起こす問題と考えられています。

今回のアップデートではTransaction defect rateの悪化によりBelow standardに落ちた場合、罰則としてFVFが20％加算となっていたと思います。

検索順位でも落とされますし、プロモーテッドリスティングも使えなくなるのでSEOとしてはかなり不利となります。

 

ebay側から見れるものとしては発送の遅れ、到着の遅れ、商品の未着、セラー都合でのリターン、セラー都合でのキャンセル、キャンセル率の増加、フィードバックレートの悪化あたりがバイヤーの悪い体験となります。

指標としてはTransaction defect rateとService Metricsで確認できるものが中心です。

無在庫での販売という行為についてはバイヤーはそれほど気にしてはおらず、在庫切れや損失を理由とした一方的なキャンセルをバイヤーは問題視しています。

最終的に注文した商品が手元に届くのであれば、その経緯についてはどうでもいいというのがバイヤーの考えでしょう。

ここ最近では遠隔地を理由としたキャンセル、国際郵便の停止を理由としたキャンセルは確実に増加はしていると思います。

これもバイヤーにとっては悪い体験には入ります。

 

ebayジャパンの問題としては、こういった部分に対して広く公表をしないことです。

セミナーに申し込んだら教えるというのではなく、事例等を含めてまずは公表をする。

そのうえで詳しく確認をしたいセラーに対してセミナーなどで話をするということが正しい方法でしょう。

動画を作るなどすれば済むことを部分的に隠して情報を出すため、セラーに不安と混乱を与えていることをebayジャパンは理解できないのだと思います。

 

また、SEOとしてであるのならebayには大きな問題があります。

そもそもとして、グーグルの検索・広告表示ではかなり落とされているのがebayです。

その対策に費用をかけるのではなく、セラーに対してSNSからの誘導を促すのは決して賢い方法ではありません。

必死になって利益をつかもうとしていると批判されるのは当然のことでしょう。

こんばんは、イチえもんさん^^

ご返信ありがとうございます！

イチえもんさんの環境でもエラー画像出たんですね^^;

ブラウザの設定とかで解決出来なさそうなのが核心的になって気持ち的に助かります^^
（売り上げ的には大変ですが^^;;）

興味が有ってクリックしても「この商品は現在利用できません。」なんて表示されたら、買う気も失せちゃいますよね＞＜

とりあえず、8月から貯まったクレカのポイントが20万円位あったので在庫保管用に借りている倉庫の固定費に充てることにして3月末まで様子見しかないですかね・・・・、改善しなかったらどうしよ・・・・、在庫を国内Amazonで売っても同じくらい利益出るのですが還付金を考えるとeBayで売りたい^^;

eパケットが利用できていた時だと、未着が月に3件位は有った感じで多いとはそれほど感じませんよね、１％いかないくらいの割合ですし・・・。

courierを利用してからは、未着は2~3か月に1件あるか無いかくらいなので、3件でも多いのかな・・・？

フィードバックは言われるまで気が付きませんでした、たしかに一日に10件とか入ると売り上げも多い感じがします^^

フィードバック依頼なんてしようとも思っていませんでしたが、影響が大きいなら依頼に時間を割くのも有効的になっていくかもしれませんね^^;

ヨウスケさん
私もこれらのBad Buyer Experienceとか言うの、感触はありますね。
ポジティブが複数入ったら売れ行きが急に上がったような、、気のせいかと思っていたのですが。。。
これがeBay内のSEO露出評価変更だとすると、ちょっとその感度が高すぎる気がします。

プラスの影響が大きいならばマイナスの影響も大きい、となるならちょっと良い悪いの振り幅が大きすぎ？と思います。
ヨウスケさんのケースで未着3件とかなら普通にあり得ることなのに…

eBay的にはセラーにSNSで外部から客連れてこいって意味合いも含ませてる気がします。

＞teruさん

まだ返事がないのですね。本当に早く届くか荷物が見つかることを祈っています。
大きい荷物は送ったことがないのですが、大きいのは後回しのような感じのことも起こるのですね。

その他みなさまの情報になれば・・
私が12月21日にNYに送った印刷物（書留なし）郵便が、返ってきました。
返送理由は「あて名不完全」との理由で返送されました。とシールが貼られていました。
長年お付き合いのあるお客様で、過去に何回も送っており当然住所も間違っていません。
この荷物は書留ではないのですが、グリーンラベルのナンバーで追跡が出来ていました。
今もUSPSのサイトでトラッキングするとNYで止まっていることになっています。
同じようなことが過去に数回ありました。（住所不完全、または受取拒否（もちろん相手はしてません。配達にも来なかったそうです）追跡番号もついていない荷物もこうやってなんだかわからない理由で戻ってくることが時々あります(^-^;
ちゃんと戻ってくるだけマシなのか、返送される労力や金額を考えればちゃんと配達してほしいですね。
この他に書留で送った荷物も10月にNYで止まっている状況のまま調査請求しても見つからず、郵便局から補償してもらいました。
1月から2月にかけて送っている荷物は今のところ未着の連絡はなく、全て書留郵便ですが、11日から14日で届いているような
感じです。